Honda CBR 250: detalye, review

Hapon motorsiklo Honda CBR 250 ay dinisenyo alalahanin "Honda" sa 1986 bilang isang sports superbike na may mataas na pagganap. Relatibong maliit na operating silindro kapasidad ng engine pinapayagan upang bumuo sa isang 45 l kapasidad. seg., na nagbibigay sa ang kotse ng isang magandang sprint spurt sa simula, pati na rin mataas na kadaliang mapakilos sa urban environment.

update

Issue motorsiklo Honda CBR 250 ay tumagal hanggang sa unang 1996 at pagkatapos ay sa produksyon ng sikat na kuwento inilipat sa isang limitadong-edisyon assembly mode, at noong 1999, ang pipeline ay tumigil. Sa lugar ng CBR ay dumating sa 250 iba pang mga modelo. Gayunman, dalawang taon mamaya Honda CBR 250 sinimulang ginawa sa planta, "Honda" sa Taylandiya, na may isang solong-silindro fuel-injected engine. Talaga, ito ay isang iba't ibang mga bersyon ng mga motorsiklo. Ang bagong Honda CBR 250, na ang mga katangian makabuluhang naiiba mula sa mga parameter ng nakaraang modelo, ay sapilitang upang manalo ang kanilang lugar sa merkado muli. At dapat kong sabihin na ang mga update sportbike pulutong ng mga oras para sa na hindi kinakailangan para sa mahusay na motorsiklo na demand ay mataas.

pagbabago

Sa panahon ng sampung taon ng produksyon base model Honda CBR 250 ay undergone ng isang bilang ng mga pagbabago, pitong iba't ibang mga pagbabago ay ginawa. Ang pag-uuri ng bawat bagong bersyon ng index ay natukoy sa digital set chassis. Halimbawa, kapag ang isang motorsiklo frame number ay nagsisimula sa MS14, ito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng poluobtekatelya, sama-sama front headlamps at dual-disc preno sa harap.

• Pagbabago ng 1987, chassis number ay nagsisimula sa MS17 - mount sa isang motorsiklo full pagpapatas.
• Bersyon 1988, ang bilang MS19 - double-disc front preno pinalitan solong mas malaking diameter.
• Pagbabago ng 1989, Irkut MC-21 - ang pagbabagong ito ay menor de edad. Sa injector-mount regulator paglilimita motorsiklo bilis sa loob ng 185 kilometro bawat oras.
• 1991, chassis number ay nagsisimula sa MS22 - makabuluhang mga pagbabago, ang mga modelo pumasa restyling. May ay isang bagong frame ng composite aluminyo, stiffer at processability. Front preno muli double disk, ngunit ang diameter ay nadagdagan sa 276 mm. Articulated pendulum rear suspension ay makakakuha ng imbayog amplitude sa loob ng 180 millimeters. Spitsovannye wheel ay pinalitan sa cast aluminum. Ang dry bigat ng motorsiklo ay nabawasan 148-142 kilo.
• 1993 Pagbabago ng taon, ang chassis MS22 E-numero. Walang mga pagbabago sa istraktura, ngunit lubos na pinalawak na kulay gamut ng kulay na ginawa motorcycles.
• Bersyon 1994, huling pagbabago ng frame bilang ng mga bike Honda CBR 250 ay nagsisimula sa MS23. Marahas na pagbabago na apektado ng engine kapangyarihan ay nabawasan 45-40 liters. a., dahil sa inilabas sa Japan sa ilalim ng batas sa kubiko kapasidad ng engine ng kanilang kapangyarihan.

Honda CBR 250 pagtutukoy

Sukat at mga parameter timbang:

• i-type motorsiklo - sport;
• chassis - ang frame ng aluminyo, cast;
• bike haba sa mm - 1975;
• Lapad, mm - 675;
• wil beys - 1345 mm;
• ang taas ng linya booster - 1080 mm;
• Upuan taas line - 735 mm;
• Fuel tangke kapasidad - 13 litro;
• fuel consumption - 4.5 liters bawat 100 kilometro sa 2.5 liters sa track;
• speed limiter - 180 km / h;
• dry timbang - 142 kg;

power plant

parameter nito ay ang mga sumusunod:

• type Engine - apat na cycle, gasolina;
• nagtatrabaho lakas ng tunog - 249 cc / cm;
• bilang ng mga cylinders - 4;
• cylinder diameter, mm - 48.5;
• valves - 4 sa bawat silindro;
• Stroke - 33.8 mm;
• Compression - 11.5;
• pagkain - apat na carburetor VP-20;
• paglamig - tubig;
• Startup - electric starter;
• Ignition - electronic;
• maximum na kapasidad - 40 litro. a. sa 15 000 magpatulin / min;
• twisting sandali - sa 11,500 rpm - 23.5 Nm;
• Transmission - gearbox, anim-speed;
• Clutch - Ang isang multi oil bath;
• drive paghahatid sa rear wheel - chain.

tsasis

Ang pangunahing katangian ay ang mga sumusunod:

• Front suspensyon - telescopic fork, mga balahibo 37 mm diameter;
• Suspensyon rear - hinged pendulum stroke 130 mm;
• front wheel, laki - 110 / 70-17 ";
• isang hulihan wheel, laki - 140 / 60-17 ";
• Front preno - double disc 275 mm diameter, caliper double piston;
• Rear preno - solong disc, 220 mm diameter, single-piston caliper.

Parameter ng isang-silindro bersyon ng Honda CBR 250

Mga Tampok release pagbabago sa 1999:

• engine - SOHC system, apat na-stroke, gasolina;
• paglamig - tubig;
• nagtatrabaho lakas ng tunog - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• compression - 10.7-1;
• cylinder diameter - 76 mm;
• Maximum power - 26 hp;.
• engine bilis - 8500;
• twisting sandali - sa 7,000 magpatulin / min 22.9 Nm yunit;
• Ignition - electronic transistor system;
• Startup - electric starter;
• Transmission - anim-speed gearbox, na may pingga lumilipat bilis;
• drive paghahatid sa rear wheel - chain;
• Chassis - bakal na frame ng buong-pinalawak na profile;
• Front suspensyon - telescopic fork, mga balahibo 37 mm diameter, 130 mm sa stroke amplitude;
• Rear suspensyon - ang palawit pivot ng monoshock stroke swing 104 mm;
• Front preno - maaliwalas monodisk, diameter 296 mm, dalawang-piston caliper, metallized pads;
• likuran preno - single maaliwalas disk, diameter ng 220 mm, dalawang-piston caliper, metallized pads;
• bike length - 2030 mm;
• lapad - 709.5;
• taas - 1127 mm;
• Upuan taas line - 784 mm;
• ground clearance, clearance - 148 mm;
• ang distansya sa pagitan ng mga axle - 1369 mm;
• front wheel, laki - 110 / 70-17MS;
• isang hulihan wheel, laki - 140 / 70-17-MS;
• Motorsiklo dry timbang - 148 kg;
• Fuel tangke kapasidad - 13 litro.

Feedback mula sa mga may-ari

Sa buong panahon ng produksyon sportbike Honda CBR 250 na may conveyor nawala higit sa isang libong mga motorsiklo. Characteristically, ang mga negatibong feedback sa kalidad ng build sa bahagi ng mga mamimili halos ay hindi umiiral. Honda CBR 250, na kung saan reviews ay lubha positibong, ay isa sa mga pinaka na hinahangad pagkatapos ng mga modelo sa ikalawang kalahati ng huling siglo.

Sportbike may-ari ng unang mapapansin ang kanyang high speed katangian. No wonder engineer alalahanin "Honda" natagpuan ito na kinakailangan upang paghigpitan ang bilis ng machine sa pamamagitan ng bahagyang pag-block sa fuel supply. Sa kabilang banda, ang bike ay madali upang makakuha ng bilis ng higit sa 200 kilometro bawat oras. At ito ay isang direktang paglabag sa batas sa paghihigpit na naaangkop sa sports bikes na may isang engine kapasidad ng hanggang sa 250 kubiko sentimetro.

Maraming mga may-ari na ipinahayag ang kanilang positibong opinyon sa ang kahusayan ng motor. Kapag ang kahanga-hangang dynamics, walang kapantay na kakayahang tumugon at high-speed, apat na-silindro engine consumes ng isang maliit na higit sa apat na liters ng gasolina bawat daang kilometro. Gasolina tangke, na may kapasidad na 13 liters at pinapayagan upang maglakbay nang walang refueling tungkol sa apat na kilometro na sportbike ay isang uri ng tala.