Kamaz-4355 - ang unang trak kaliwa mula sa "ilong"

Agosto 26, 2003 mga bisita ng ika-6 na International Motor Show, na gaganapin sa Moscow, ay ipinakilala sa pamamagitan ng KAMAZ-4355, na nagulat ang mga bisita sa kanilang mga hitsura, differing mula sa tradisyunal na modelo. Ang makina ay bonneted layout.

Ano ang nag-udyok sa mga tagagawa upang bawiin mula sa mga naka-tradisyonal na modelo cabover na itinuturing sa buong mundo ang pinaka-advanced at promising?

Ang mga dahilan para sa paglitaw ng "malaking-nosed" KAMAZ

Sa opinyon ng pamamahala ng mga halaman, na kung saan ay ipinahayag sa media, ang release ng ganitong uri ng truck ay makakatulong upang mapalawak ang mga umiiral na pamilya ng mga mabibigat na-wheel drive, ang kakayahan upang matagumpay na matugunan ang mga hamon sa mga pinaka-remote na lugar ng North at Siberia. Sa karagdagan, KAMAZ-4355 ay magiging kapaki-pakinabang para sa langis at gas manggagawa, rescue workers at ang hukbo, sa kagubatan at kumuha ng tamang dako nito sa mga industriya kabilang sa mga naka napatunayan Urals at MAZ. Mula sa itaas ito ay nagiging malinaw na, sa katunayan, KAMAZ nagpasyang subukan upang malaman ng isang bagong larangan ng aktibidad, upang mahanap at sakupin ang kanyang niche sa pamamagitan ng pagpilit out kakumpitensiya.

Bakit ang hood?

Sa unang tingin, bonneted truck arrangement mukhang lipas na. Kaya maaari mong sabihin, kung hindi mo isaalang-alang ang mga kondisyon kung saan ito ay binalak upang mapatakbo ang machine. Ang katotohanan na ang front engine ay may sarili nitong natatanging mga pakinabang. Dahil ang nakatigil cab, hindi i-flip, ito ay bubukas up ang posibilidad ng pag-install sa mga umiiral na chassis isang iba't ibang mga espesyal na add-ons, tulad ng pagbabarena kagamitan, o repair equipment.

Ang pagkakaroon ng hood ay lubos na totoo para sa hilagang rehiyon, tulad ng malamig na panahon doon ay hindi na kailangan na itaas ang buong cab-access ang engine. Bilang karagdagan, designer ay pagbuo ng KAMAZ-4355, ay kanilang makakaya upang mapadali ang access sa mga yunit ng kapangyarihan, paggawa ng hood solong piraso nang walang mga panggilid na dingding. Ito rin ay nagkakahalaga na tandaan na ang hood ay ginawa ng magaan ngunit matibay plastic.

Stationarity cabin din ay maaaring makabuluhang luwag ang gawain ng mga karagdagang pag-init ng mga pasahero kompartimento. Higit pa rito, ang takip ng makina kamaz-4355 ay ibinigay na may isang auxiliary heater na may adjustable daloy ng air, na maaaring gumana kahit na sa engine off.

KAMAZ-4355: teknikal na mga pagtutukoy

43,118 ginamit pinagsamang batayang modelo para sa paglikha ng bonneted KAMAZ.

• Wheel kotse formula - 6x6.
• Kapag ang isang kabuuang bigat 20190 kg load "kapotnika" ay 10,500 kg.
• Gearbox may sampu gear pagbabago, at ang paglipat mula transmission na transmisyon sa pamamagitan ng isang espesyal na joystick, gumagana sa parehong algorithm bilang ang tradisyonal na sahig pingga. Ang pagpapaandar ng paghahatid ay nangyayari sa pamamagitan ng electric salpok na ipinapadala sa joystick sa nagpapakilos sa hangin silindro.
• clutch ay binubuo ng dalawang discs at isang uri ng dayapragm. Nilagyan ng hydraulic pnevmousileniem.
• Wheel i-type ang disc Niyumatik gulong size 425/85 at isang radius ng 21 pulgada, na may presyon ng control.
• KAMAZ-4355 ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng 90 km / h.
• Ang maximum slope pagtagumpayan sa pamamagitan ng pag-aangat anggulo ay hindi bababa sa 30%.
• Ang pag-on radius (sa labas) - 13.4 metro.
• Fuel kapasidad - 350 l (pangunahing tangke) at 210 L - karagdagang.

Kamaz-4355: engine

Sa ilalim ng hood KamAZa designer itakda ang ang 8 mitsilindrovy diesel powerplant Kamaz -740.30-260.

• Uri ng kapangyarihan ng halaman - diesel, nilagyan ng isang turbocharger.
• Kapaki-pakinabang na kapangyarihan ay 245 l / s.
• Ang nominal kapasidad ng yunit - 260 l / s.
• Bilang ng mga cylinders - 8, na may isang V-shaped arrangement.
• Ang working volume ng silindro sa isang lapad ng 120 mm ay 10.85 litro.

Kilalang mga bersyon ng superstructures sa chassis

Ang bonneted KAMAZ, ang exhibited sa 2003 sa Moscow, ay isang variant ng platform metal board, sakop na may isang sibi. Sa pamamagitan ng ang paraan, siya ay kinikilala bilang ang pinakamahusay na trak SUV, kung saan natanggap niya ang unang premyo, habang malayo maagang ng ang kumpetisyon - GAZ at URAL. Sa karagdagan, doon siya ay iginawad ng isang espesyal na premyo para sa mga promising mga modelo at orihinal na disenyo na ginagamit.

Bukod sa mga karaniwang mga on-board na katawan para sa KAMAZ-4355 natagpuan sa ibang mga gamit. Sa partikular, ang factory-specialize sa ang produksyon ng mga cranes, matatagpuan sa Klintsy, na nakolekta sa batayan ng "kapotnika" crane na may pag-aangat karga tumitimbang ng hanggang sa 25 tons.

At sa lungsod ng Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" na ginagamit truck chassis para isothermal van, na sa hinaharap ay maaaring magamit bilang isang shift ng bus na may kapasidad na 22 mga tao. Ang parehong mga kotse ay iniharap sa ika-10 internasyonal na eksibisyon gaganapin sa 2005 sa Surgut.

Samantala, ang binalak konstruksiyon ng mga espesyal na mga sasakyan para sa sunog extinguishing sa rigs, maintenance equipment pag-install para sa mga balon ng langis sa batayan ng "kapotnika" chassis ng tagagawa, pati na rin hydraulic lifts. Sa kabila ng lahat ng mga plano ng mga manggagawa ng halaman at mga premyo sa eksibisyon, takip ng makina kamaz-4355 produksyon modelo ay hindi naging, at eksakto kung gaano karaming mga kotse ay ginawa - hindi kilala.