Kapag kinakailangan repair ang injectors?

Karamihan sa mga madalas na kailangan ng pagkumpuni nozzles sa kaso ng premature wear o contamination. At ito ay nangyayari dahil sa hindi magandang diesel fuel, na naglalaman ng mga sangkap tulad ng sulfur, dumi at kahit tubig. Ang huli materyal lubhang nakakaapekto sa wear ng nozzles. Ang bagay ay na matapos ihinto ang engine ng tubig na nakapaloob sa diesel fuel, accumulates sa nozzles. At kung ang kotse ay hindi magsagawa ng paggalaw sa loob ng ilang araw (at marahil kahit na oras), ang mekanismo ng nguso ng gripo ay nagsisimula upang corrode. Rust nabuo sa ibabaw nito, at dahil doon nagsimulang masira ang lahat ng mga elemento ng mekanismo, kabilang ang karayom at ang sealing washer. Pagkatapos ng ilang oras doon butas na tumutulo at madepektong paggawa diesel injector mismo. Ito ay posible upang makita ang kulay ng exhaust (karaniwan ay mula sa muffler fells itim-itim na usok) at sobra-sobra mataas na fuel consumption. Ito ay maaari ring ipahiwatig ang isang madepektong paggawa ng sistema ng gasolina.

Katangian at pagkumpuni Common Rail Injector

nozzle Ito ang pinaka-popular at pinaka-matibay ng lahat ng umiiral ngayon. Pagkatapos ng paglilinis, maaari itong pinatatakbo ng mas maraming 100-200,000 kilometro. Paano ay ang pagkumpuni ng injectors ng brand na ito?

Eksperto inirerekumenda upang palitan o linisin ang nozzles eksklusibo sa mga gasolinahan. Ito ay doon na mayroon ng lahat ng kinakailangang mga kasangkapan para sa pag-aayos. Independent paraan sa mga kondisyon ng garahe, ikaw ay hindi makamit ang anumang bagay, para lamang makapinsala sa sistema ng gasolina. Una, ang serbisyo ng istasyon upang mag-diagnose, pagkatapos ay ang wizard matukoy kung ang iyong mga kaibigan bakal na nangangailangan ng pagkumpuni o hindi. Diagnosis ay isinasagawa gamit ang espesyal na kagamitan na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang tunay na dahilan ng kabiguan at ang pangkalahatang kalagayan ng ang buong sistema ng gasolina. Kapag ang prosesong ito ay nagsisimula pag-aayos. Pump nozzles at marami pang ibang mga detalye ay napapailalim sa global cleaning. Sa kasong ito sa kanilang ibabaw ay inalis kalawang naipon uling at iba't-ibang mapanganib na mga impurities. Kadalasan, paglilinis at pagkumpuni ng nozzles ay isinasagawa sa isang espesyal na ultrasonic paliguan. Dagdag dito, mga eksperto suriin ang mga mekanismo para sa pinsala. Ang hakbang na ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang pangbomba sa kubeta pump na may manomiter at agpang. manomiter ay pahihintulutan upang matukoy ang eksaktong pwersa kung saan ang diesel injector gumaganap ng gasolina iniksyon.

Tungkol sa resource pagpapalit

Kadalasan mga tagagawa ng mga nozzles point advance tumatakbo sa pamamagitan ng mekanismo na ay dapat mapalitan. Karaniwan, ang kapalit na mapagkukunan ay 110-150,000 kilometro. Para sa mga kotse ay tungkol sa 3-4 taon ng pagpapatakbo. Sa panahon na ito ng nozzle ay hindi nangangailangan ng pagkumpuni at paglilinis (siyempre, kalidad diesel fuel). Ngunit narito ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na pagkatapos ng 150 libong kilometro, maraming mga motorista ay hindi nag-aapura sa mga pagbili at pagpapalit ng mga nozzles. At ito ay para sa isang magandang dahilan: ito na mekanismo sa panahon ng normal na operasyon ng engine ay maaaring magpatuloy upang mapatakbo tungkol sa parehong bilang at ang bagong - lahat salamat sa napapanahong cleaning.