Lada Riva - ang kasaysayan ng Sobiyet industriya ng automobile

Lada Riva - Russian car tagagawa AvtoVAZ. Palabasin ito ay inilunsad noong 1980 sa ilalim ng Sobiyet Union at ay patuloy pa rin. Sa mga bansang European kotse ay naibenta sa ilalim ng pangalan Lada Nova. Sa Canada, siya ay mas mahusay na kilala bilang ang Lada 1500 at Lada panatak, habang sa Brazil - bilang ang Lada Laika.

Riva kuwento ay nagsimula magkano ang mas maaga kaysa sa eytis. Nito prototype, VAZ-2101, na maaaring tinatawag na isang restyled bersyon Fiat 124 kotse, ay inilabas noong 1970. Lada Riva modelo lineup sa araw na ito ay nagsasama ng isang bilang ng mga kotse: VAZ-2105 sedan, hatchback VAZ-2104 at VAZ-2107.

Sa Russia, ang mga modelo sa itaas VAZ itinuturing iba't ibang mga sasakyan na kabilang sa parehong pamilya, na kung saan ay impormal tinutukoy bilang "klasiko".

Fiat ay halos kapareho ng model ng unang henerasyon ng mga teknikal na bahagi ng kotse Lada Riva. Ang legacy LADA natanggap mula sa parehong precursor packaging engine, transmission, suspensyon at aluminum drum preno adjustable drive.

Gayunpaman, ang pangunahing teknikal na restyling bumagsak sa mula sa 90s. Ito ay pagkatapos na, upang panatilihin up sa mga kaguluhan sa pulitika sa buong bansa ay ginawa progressively at teknikal na mga revolutions ng domestic modelo ng kotse, na kung saan ay pupunan sa pamamagitan ng isang fuel-injected engine at catalytic pamatay-tunog.

Ang mahigpit na pampulitikang rehimen at ang apreta ng seguridad ay humantong sa ang paglaho ng 1997 Lada Riva sa Western European automotive markets. Ang produksyon linya ng modelo ng sa Russia ay gumagana pa rin sa batayan ng AvtoVAZ.

Noong 2005, ang produksyon modelo ay nahahati sa gitna ng ilang mga kumpanya. Isang bahagi ng produksyon ay inilipat na sa teritoryo ng factory Izhevsk kotse, at ang iba pang bahagi ay ipinamamahagi sa pagitan ng mga kumpanya "Bogdan Group", Lutsk halaman, ZAZ, pati na rin ni Suzuki Factory.

Ilang taon na ang nakakaraan sa kotse UK Lada Riva ay naging isa sa mga pinaka-popular na kotse badyet. Riva ay hindi i-claim na maging ang merkado lider, ngunit ito ay pa rin, sa kabila ng pagkakaroon ng mga kakumpitensiya tulad ng mga Ford Sierra, ang Vauxhall Cavalier at Austin Montego.

Sa unang bahagi ng 90 ni Riva pa rin ang popular na kabilang sa mga British, ngunit sa susunod na mga taon, na may ang pagdating ng mga bagong modelo ng mababang-end na mula sa mga tagagawa tulad ng Skoda, Hyundai, Kia at proton, ang mga benta plummeted.

Ang sitwasyon worsened kailangan malaking pamumuhunan upang iakma Lada Riva cars sa mas mahigpit na kapaligiran na pamantayan ng European Union. Ito na humantong sa ang desisyon, ayon sa kung aling mga kotse ay nai-recall Lada Riva kotse merkado sa UK, Canada at maraming iba pang mga European bansa.

Ilang taon na ang lumipas ang Finnish importer ay ibinigay ng pagbabago kasama sa Riva hanay, kabilang ang Riva panatak ni model, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 at Riva 1600 trim "E" at "L" mga klase, pati na rin ang isang mestiso modelo Lada 2107 Turbo sa isang turbocharged engine.

Bumalik sa 2000, ang mga banyagang kalakalan kumpanya "Amal" at isang kasama sa kumpanya AvtoVAZ naka-sign ng isang kasunduan upang magtatag ng isang joint venture, na kung saan ay mangolekta ng mga modelo Lada, ang kotse ay dinisenyo para sa mga North African market.

Dahil wala silang kanilang produksyon, ito ay nagpasya upang simulan ang produksyon ng VAZ-2107 sa Suzuki factory sa Cairo. Noong 2006, produksyon sa Suzuki extended dahil sa release ng isang bagong modelo ng VAZ-2110, na kung saan ay ginawa sa pasilidad na ito hanggang sa ngayon.