Liability insurance sa ilalim ng pamamaraan ng kontrata, mga kondisyon, mga dokumento at mga rekomendasyon

Sa mundo ngayon ay nangangailangan ng espesyal na pansin insurance claims, mga kaugnay na mga konsepto at mga batas, pati na rin ang sibil seguridad nuances. Ito ay mahalaga hindi lamang upang maunawaan, na kung saan ay masasalamin sa mga nilalaman ng insurance kontrata pananagutan ng mga mamamayan (PUMUNTA), ngunit din upang makilala ang mga katangian na likas sa iba't ibang mga kaso at species.

Sa karagdagan, ang mga bahagi ng ang pakete ng mga dokumento na kinakailangan at ang mga pamamaraan para sa concluding ang kontrata - na impormasyon ay hindi mas mababa mahalaga, kaya ito ay dapat na malayang magagamit sa bawat mamamayan. Ano ang pananagutan ng seguro sa ilalim ng kontrata?

Ano ang GO insurance?

Ang pangunahing tangi tampok ng naturang kasunduan, formulated sa batayan ng Civil insurance - isang paksa na kung saan ang isang kasunduan ay nagawa na, ang ari-arian ay may paninindigan.

Sa ganitong pagsasanay ay may isang walang pagbabago adhikain, ito - ang pangunahing panuntunan - kung ang isang tao ay sanhi ng pinsala, kung ang materyal o pisikal, ay may dulot pinsala sa nasugatan partido, ito ay dapat ganap na bumawi ang natamo pagkalugi at pagkawala. Para sa ito at ginawa sa ilalim ng isang kontrata ng sagutin insurance.

Ang artikulong refunds

• Ang pang-ekonomiyang mga gastos ng nasugatan partido. Ang artikulong ito ay may kasamang ganap na ang lahat ng ari-arian at pinansiyal na coverage inaangkin ng nasugatan partido na may isang view upang ibalik o bawiin ang ganap na, o pagkumpuni ng mga ari-arian, na kung saan ay marred sa pamamagitan ng sala. Ito ay tinatawag na coverage ng mga tunay na pinsala na dulot sa biktima ang salarin. Halimbawa, ito ay nagbibigay ng para sa isang kontrata ng compulsory insurance ng bukang pananagutan ng may-ari ng kotse.
• Legal na gastos na natamo ng biktima. Kabilang dito ang cash na ang taong sumasailalim sa pagkawala ng karapatan, na ginugol sa mga ito upang ibalik ang mga ito. Ito ay maaaring isama, halimbawa, ang mga gastos bilang resulta ng review ng mga produkto o serbisyo, ng iba't-ibang mga legal na gastos.
• Mga kita, na kung saan ay ang biktima. Kung ang ari-arian ay napinsala bilang isang resulta ng ang may kasalanan ng mga aksyon na dinala sa kanyang ari kita, ang maylikha ay dapat ibabalik ang bayad sa halaga ng mga benepisyo na ay nawala para sa isang tiyak na tagal ng panahon at sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Pamamaraan na ito ay malinaw na itinatag sa pang-labinlima artikulo ng Civil Code.
• Compensation para sa pinsala na dulot sa kalusugan at buhay ng mga biktima.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa kasong ito liability insurance sa ilalim ng kontrata ay hindi lang para sa mga aksyon na kung saan ay ng mga mapanirang (mapanirang) karakter, kundi pati na rin sa mga kaso ng kawalan ng aktibidad, na kung saan magreresulta sa pinsala sa biktima.

liability pag-uuri

Civil liability ay nahahati sa dalawang bahagi: ang kontraktwal at di-kontrata.

Sa kaso ng isang kontraktwal na regulasyon ay napapailalim sa mga karapatan, obligasyon at responsibilidad, pati na rin mga parusa para sa mga di-pagsunod, na kung saan ay naka-set out sa teksto ng mga kaugnay na kasunduan.

GO contract uri ay limitado sa ang mga patakaran ng seguro at mga pamamaraan, o pananagutan sa ilalim ng batas o sa ilalim ng mga personal na kasunduan ng mga partido. Mga Tuntunin ng sagutin insurance tinalakay sa ibaba.

Iyon ay, mayroong dalawang posibilidad. Una, ang framework sa loob kung saan ang kasunduan ay pinaandar, ang legal na form regulated at limitado legal na mga limitasyon ng pananagutan. Ang ikalawang pagpipilian: ang dalawang partido sa kontrata sumang-ayon sa ang balangkas ng kanilang sariling mga responsibilidad - kung sino, kung paano at kung ano ang magiging sa singil.

Ang lahat ng mga kasunduan, na kung saan ay sakop ng kontrata ay dapat na malinaw na nabaybay out, ang lahat ng mga tuntunin, mga halaga at mga karapatan ay dapat na naitala.

Non-kontraktwal na anyo GO (tinatawag ding batas sa kapabayaan) ay regulated lamang ng mga batas at iba pang mga legal na kilos.

Ang pinaka-karaniwang ay ang insurance ng pananagutan sa ilalim ng kontrata.

Dapat ito ay nabanggit na sa pagitan ng iba't ibang mga pananagutan ng rehimen. Halimbawa, may mga iba't ibang uri ng lawsuits, depende sa paggamit kontrata o sibil na salarin:

• Sa pamamagitan ng ang kundisyon ng sa pinagmulan ng mga pinsala.
• Sa mga tuntunin ng batas ng mga limitasyon.
• Sa ang pasanin ng patunay ng kasalanan.
• Sa pamamagitan ng kawalan o ang pagkakaroon ng di-may kinalaman sa salapi pinsala.
• Iba pang mga mode. Ang ganitong mga isang pagkakaiba GO ay isang nararapat sa kasong kung may lumabag sa batas na may kaugnayan sa kontraktwal na mga obligasyon.

Bilang halimbawa, ang kaso kapag ang mga pasahero, na pinagdudusahan mula sa mga aksyon carrier ay may karapatan upang piliin ang mga hukuman sa pagpapatupad mode at ang uri ng claim.

Bakit maaaring kailangan mong tapusin liability insurance kontrata?

Mga tampok

Of Civil Code Inaayos ilan sa mga tampok na kasama ang pagkilos ng DPP insurance. Detalye ng inilarawan sa ika-48 na kabanata, ang artikulo number 932:

1. Tanging ang isang solong policyholder ay maaaring insure laban sa panganib ng pananagutan, na maaaring lumabas dahil sa paglabag sa kontrata.
2. Maaari rin itong isineguro o beneficiary. Kapag ito ay hindi mahalaga, ito ay naayos na sa kontrata o hindi, sa kung saan pabor ito ginawa (sa pabor ng isinegurong, ang beneficiary o ibang mga tao, o sa kaninong pabor).
3. Insured panganib ng pananagutan na nagbubuhat sa paglabag ng kontrata, na ibinigay ng batas.

uri ng mga kontrata

Sa kasalukuyan ay may ilan sa mga pinaka-karaniwang mga patakaran sa insurance, na kung saan sumasalamin sa iba't ibang mga likas na katangian ng mga kaso ng insurance at sibil pananagutan, ay naiiba mula sa iba pang mga uri ng mga pananagutan.

Ang mga uri ng mga panganib ng pananagutan ng seguro ay ang mga:

• PUMUNTA tagabuo ng insurance.
• Tour operator.
• may-ari ng kotse. Ito ay isang kontrata ng seguro ng pananagutan ng may-ari ng sasakyan.
• Shippers o pasahero carrier.
• Ang kontrata ng insurance pananagutan para sa pinsala.

Sa pagsusuri ng mga tampok ng insurance sa iba't ibang dahilan, at GO ay hindi kalabisan na magbayad ng espesyal na pansin sa bawat isa sa mga sumusunod na uri ng kontrata.

GO insurance kontrata developer

Alinsunod sa mga susog na pinagtibay sa FZ, mga developer na kailangan upang matupad ang mga tiyak na mga obligasyon na may kinalaman sa paglipat ng tirahan lugar sa mga kalahok na lumitaw sa mga kontrata.

Ang paglalagay ng isang tiyak na uri ng collateral ay tulad ng isang obligasyon. Pumili ng isang pangako ay maaaring maging ng ilang mga paraan:

1. Bank garantiya.
2. PUMUNTA insurance kontrata nag-develop ng panganib, na maaaring lumabas dahil sa hindi pagsunod.

Ang insurance kontrata sa kasong ito ito ay kinakailangan upang tapusin ang isa pang bago ay isusumite lahat ng mga kinakailangang mga dokumento sa ang kasunduan ng ibinahaging konstruksiyon o iba pang mga kontrata konstruksiyon Rosreestr.

Sa pagtatapos ng naturang kasunduan, napapailalim sa mga interes ng ari-arian ng nakaseguro ay gumaganap insurance (sa kasong ito - builder), na kung saan ay inextricably naka-link sa ang mga interes ng benepisyaryo, ie participatory construction.

Insurance kaganapan ay isang pagkabigo upang matupad ang mga obligasyon ng tagabuo ng upang maghatid ng pabahay sa mga kalahok ng shared konstruksiyon kontrata. Sa kasong ito, ang lahat ng mga halaga sa ilalim ng insurance at ang halaga ng mga pinsala ay dapat na kinakalkula alinsunod sa mga kasunduan ng shared construction.

Ang kontrata ng compulsory civil liability insurance para sa tour operator

Kung makipag-usap namin tungkol sa kontraktwal na relasyon na may kaugnayan sa kontrata turismo, at default na sa ilalim ng tour operator (na sa kasong ito ang nakaseguro), ang mga customer ng kumpanya (na kung saan ay isang beneficiary), ay karapat-dapat upang magsumite ng isang nakasulat na kahilingan upang masakop ang lahat ng mga gastos na natamo, kabilang ang gastos ng paglilibot .

Sa kasong ito, ang regulatory legal na kumilos sa pabor ng ang bilang Pederal na Batas 132, pag-aayos ng mga pangunahing kaalaman ng mga turista na aktibidad, pati na rin ang mga panuntunan para sa GO insurance.

Sa kaso ng insurance GO panganib tour operator insurance ay maaaring magsama ng:

• Pagkatalo na naipon dahil sa kabuuang hindi pagganap o hindi wastong pagganap ng mga obligasyon nito sa pamamagitan ng nakaseguro.
• Ang pagkakaroon sa turismo produkto hindi natukoy na mga sitwasyon.
• Ang paglabag sa mga hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng mga tour operator client para sa pag-aayos ng biyahe o sa panahon ng paglalakbay mismo.

Sa ilalim ng kasunduang ito kasama sa bayad-danyos na halaga, maayos sa pamamagitan ng kontrata ng insurance pananagutan tour operator, pati na rin ang kompensasyon para sa aktwal na pinsala sanhi upang ang benepisyaryo.

PUMUNTA insurance ng mga may-ari ng sasakyan

Ayon sa batas, na kung saan ay kasalukuyang operating sa teritoryo ng Russian Federation, ang bawat may-ari ng isang sasakyan o may-ari ng isang kumpanya ng taxi ay nagpapasalamat upang tapusin ang isang kontrata ng seguro ng compulsory insurance, na kilala rin bilang CTP.

Ang uri na ito ay pinaka-karaniwang mga araw na ito sa merkado ng naturang serbisyo. Ang pangunahing insurance kaso sa compulsory insurance motor kontrata ay ang mga:

• Ang pinsala na dulot ng isang pasahero o iba pang mga sasakyan na nagreresulta mula sa isang aksidente.
• Pinsala sa ari-arian, ang pagbubukod ng pinsala sa kalusugan ng biktima.
• Sa isang aksidente na kinasasangkutan ng hindi hihigit sa dalawang sasakyan. Ito ay nagbibigay ng lahat ng mga contract compulsory insurance sa pananagutan ng may-ari ng sasakyan.

Ang parehong mga sasakyan nasugatan sa isang aksidente, dapat magkaroon ng mga patakaran CTP.

GO kontrata insurance carrier

Sa kasong ito, pananagutan ng carrier ay pinamamahalaan sa pamamagitan ng bilang Federal Law 67. Ayon sa batas na ito, ang lahat ng mga legal na entity, mga kompanya, negosyo, mga organisasyon na nagbibigay ng mga serbisyo upang ipatupad ang alinman sa mga mode ng transportasyon, ay nagpapasalamat sa insure ang kanilang GO, kung carry nila pasahero.

Maliban subway at taxi kotse tulad ng hinihingi ng batas na siguraduhin ang kanilang mga pasahero sa mga carrier isakatuparan ang mga gawain na nakalista sa ibaba mode ng transportasyon:

• Railway. Dagdag pa rito, seguro ay ginawa sa panahon ng transportasyon sa walang pasubali anumang distansya. Ito rin ay kinokontrol ng Charter ng w / d ng transportasyon.
• Air. Insurance ay kinakailangan para sa transportasyon ng anumang distansya saklaw, kabilang ang helicopters. Ang aktibidad na ito ay kinokontrol ng Air Code. Ano pa ang kailangang isang kontrata ng mga sibil pananagutan ng seguro ng may-ari ng sasakyan?
• Maritime. Aktibidad ay kinokontrol ng Code of pandagat na pag-navigate. Pagdating sa kargamento trapiko.
• Inland waterways. Control ay batay sa Code of Inland Water Transport.
• Ground. Kabilang sa kategoryang ito trams, mga bus, metro, monorail transportasyon. Control ay ginanap sa batayan ng Charter kalsada transportasyon at transportasyon urban ibabaw electric.

Ang kontrata ng insurance ng bukang-sagutin para sa pinsala

Ang Russian Civil Code at ang Batas sa insurance ng fixed pananagutan probisyon na maaaring humiga sa kontraktwal at tortious anyo ng kompensasyon regulasyon sa mga kaso insurance. namely:

1. Pinayagan na siguraduhin ang panganib ng GO ng nakaseguro sa ilalim ng kontrata, kung saan siya ay may ilang mga obligasyon sa kaganapan na ay makapinsala o pinsala sa iba.
2. Ang kontrata ay dapat na itinatag na responsable. Sa kabilang banda, ang responsibilidad ay tumama ang insured.
3. GO kontrata ng seguro para sa mga pinsala o pinsala sa katawan ay palaging itinuturing na concluded sa pabor ng biktima. Hindi alintana ng kakayahang magamit ng insurance mula sa insured.

Ano ang maaari pa ring maging isang kontrata ng compulsory liability insurance?

GO insurance sa mga ikatlong partido

Kung isaalang-alang namin ang ganitong uri ng isang halimbawa ng kasunduan hinggil sa pagtatayo at pag-install sa trabaho, ito ay malinaw na isang GO insurance sa mga ikatlong partido.

Sa kasong ito, ang kasunduan ay maaaring concluded sa pamamagitan ng pagsasagawa ng pag-unlad, na kung saan ay ang unang sa pamamagitan ng isinegurong, ang pangunahing kontratista, kung sino ang magiging pangalawa, at ang taong nag ay direktang nakaseguro at ang beneficiary ay gumaganap.

Ang object ay maaaring kumilos bilang isang ari-arian interes, at pinsala sa mga pinsala na maaaring sanhi sa mga ikatlong partido sa panahon ng konstruksiyon at pag-install mga gawa, o mga gawa na may kaugnayan sa commissioning.

Sa kasong ito, ang insurance panganib ay kinikilala:

• pinsala ang dulot sa buhay o kalusugan ng mga ikatlong partido.
• Pinsala sa ari-arian ng third party.
• Inmates sa isang kaso, pinsala sa ari-arian, kalusugan at buhay ng mga third party.

Kinakailangang mga dokumento at mga patakaran

Insurance ng anumang uri ng GO ay palaging natupad ayon sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod.

Pamamaraan na ito ay kinokontrol ng hanay ng mga panuntunan sa seguridad. Kasama sa mga ito:

• Dapat kang magsumite ng isang nakasulat na application, na kung saan ay isasama ang isang kahilingan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo insurance. Pagkatapos nito mayroong isang pagpupulong ng dalawang panig para sa mga pag-uusap upang talakayin ang lahat, nang walang pagbubukod, ang mga obligasyon at kundisyon. Sa gayon ay ang kinatawan ng kumpanya ng seguro ay nagpapasalamat upang ipaalam sa mga mamamayan tungkol sa lahat ng mga kondisyon, ang mga panganib at mga pribilehiyo na tiyak sa bawat isa sa mga produkto inaalok.
• Alinsunod sa mga prinsipyo ng ang pinakamataas na integridad, katangian para sa globo ng insurance, ang tao o organisasyon na nagbibigay ng mga naturang serbisyo, ay dapat ipagbigay-alam sa kanilang mga kliyente tungkol sa mga kondisyon ng kontrata matapat at nang buo.
• Matapos talakayin ang mga kondisyon sa kasunduan ay sumasalamin sa kalooban ng nakaseguro.
• Ang kontrata ay dapat maglaman ng impormasyon tulad ng pangalan, apelyido, patronymic at makipag kompanyang nagseseguro.
• Ito ay dapat sumang-ayon at tinukoy na tagal ng panganib insurance para sa property na pinsala.
• Kailangan mo ring tukuyin ang tagal ng insurance, premium pakiramdam pati na rin ang paraan kung saan kontribusyon ay ginawa.
• Paghiwalayin ang mga talata ay dapat tukuyin ang mga kaso na hindi seguro, at sa mga pangyayari na kung saan pagbabayad ay hindi nakatakda.

Kaya, GO insurance ay ibinigay ng batas, ang Civil Code, o ang panganib ng insurance kontrata pananagutan naaayon sa isang tiyak na uri, sa isang tiyak na sukatan ng pamimilit sa antas ng estado, ay ginagamit kapag may isang paglabag sa mga karapatan at doon ay isang pangangailangan upang ibalik ang mga ito kapag nasira o pinsala at ito ay kinakailangan upang matumbasan.

Iyon ay kung bakit ang batas ay kaya mahalaga. Ito ay dinisenyo upang kontrolin ang pagpapatupad ng mga tiyak na mga panukala na dinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng ang nasugatan tao sa kapinsalaan ng ang may-sala, o ang salarin na dulot sa kanya ng pinsala.