"Lotus Alice" kotse: mga pagtutukoy, paglalarawan at mga review

Ang Lotus Alice ay isang Ingles na double roadster. Ang kotse na ito ay lumitaw sa pagbebenta hanggang sa ngayon noong 1996 at ginagawa sa kasalukuyan. Sa artikulong ito, isaalang-alang namin ang tunay na alamat mula sa mundo ng mga sports car.

Kasaysayan ng modelo

Ipinlano ng kumpanya na "Lotus Kars" ang pagpapalabas ng modelong ito mula noong 1994. Gayunpaman, ang unang mga kopya ng kotse ay lumitaw lamang sa dulo ng 1996. Ang pagkaantala sa pagpapalabas ay may kaugnayan sa mga problema sa pagtustos ng proyekto, dahil ang kumpanya sa panahong iyon ay hindi ang pinakamahusay na kalagayan sa pagbebenta.

Nakatanggap ang Auto ng isang di-pangkaraniwang para sa disenyo ng oras at kawili-wiling pangalan nito. Eliza - iyon ang pangalan ng apo ng tagapangulo ng alalahanin. Sa kanyang karangalan na nagpasya na pangalanan ang bagong rodster. Noong 1995 nagkaroon ng pagtatanghal ng kotse sa balangkas ng Frankfurt Motor Show. Ang unang henerasyon ay itinatago sa conveyor mula 1996 hanggang 2000 kasama.

Unang henerasyon

Ang unang henerasyon ng "Lotus Alice" ay mahina, kahit na sa mga pamantayan ng panahong iyon. Kakaibang engine, mahinang katatagan. Gayunpaman, ang mga pagkukulang ay nabayaran sa pamamagitan ng mababang timbang ng kotse, na nagpapahintulot sa kanya na ipakita ang kanyang sarili nang maayos sa track. Sa unang henerasyon, ipinakilala ng kumpanya ang ilang mga pagbabago.

Noong 1998, isang limitadong serye ang inilabas, nag-time sa ika-50 anibersaryo ng kumpanya. Lahat ng 50 na kopya ay pininturahan sa madilim na berde na kulay, at ang mga disc ay kulay ng ocher. Ito ay halos hindi posible sa kasalukuyan upang makahanap ng kahit isang kopya ng jubilee car na ito sa Russia. Halos lahat ng mga kotse ay nakaimbak ng mga kolektor.

Isang taon mamaya isang bagong bersyon ng rodster - 190 Sport - ipinasok ang serye. Sa labas, ang kotse ay hindi nagbago, ngunit ang mga tagalikha ay nakuha ang mga katangian nito. Ang lakas ay nadagdagan sa 190 lakas-kabayo, nadagdagan ang katatagan, ang daan ay nakatanggap ng mga bagong preno at suspensyon, partikular na idinisenyo para sa karera ng track.

Sa parehong taon ay dumating ang ikalawang limitadong edisyon - uri 49. Ang mga sasakyan na ito ay nilikha sa memorya ng kinatawan ng Formula-1 mula sa Lotus.

Sport 135 - isa pang muling paggawa ng serial roadster. Bahagyang nagbago ang mga parameter ng engine at na-update ang interior. Sa iba pa, ang kotse ay nanatiling walang pasubali. Ang susunod na release ay tinatawag na 111S, nakakuha ito ng higit pang mga pandaigdigang pagbabago kaysa sa hinalinhan nito. Dahil sa pagbabago sa pamamahagi ng gas, posible na itaas ang kapangyarihan ng engine sa 143 lakas-kabayo. Bilang karagdagan, pinalitan ng mga tagalikha ang standard gearbox na may isang "short" na gearbox. Ang feedback ng mga may-ari ng serye na ito ay lubos na positibo. Marahil ito ang pinakamahusay na pagkakaiba-iba ng unang henerasyon sa buong 4-taong kasaysayan ng modelo.

Ang huling bersyon ng 2000 ay "Lotus Alice" 160 Sport. Ang sasakyan na ito ay nakatanggap ng motor na may lakas na 160 lakas-kabayo at nadagdagan ang metalikang kuwintas. Ang mamimili ay maaaring pumili ng anumang kulay ng katawan ayon sa kanyang panlasa upang mag-order. Sa pamantayan, ang kalsada ay ibinebenta sa berde o sa itim na metal.

Hitsura

Sa panahon ng paglabas ng unang henerasyon ng kotse halos hindi nagbago sa mga tuntunin ng hitsura. Ang front part ay mukhang isang magandang palaka. Ang mga arko ng tren ay malakas na nagtaas paitaas, ang dalawang hugis-itim na mga headlight ay nagpapasaya sa kanila. Ang buong katawan ay binubuo ng makinis na mga linya. Sa ikalawang henerasyon, nagpasya ang mga tagalikha na huwag lumihis mula sa orihinal at bahagyang nagbago ang hitsura ng harap at likod ng optika. Susunod, matututunan mo ang lahat tungkol sa pangalawang henerasyon na Lotus Elise - mga katangian, paglalarawan, mga presyo at marami pang iba.

Ikalawang henerasyon S2

Ang Katawan S2 ay lumitaw noong 2000 sa susunod na automobile exhibition. Ang mga taga-disenyo ay nakalikha upang lumikha ng naturang katawan, na nananatiling may kaugnayan sa kasalukuyan. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay nasa S2 generation na ang kotse ay ginawa ngayon.

Ang pinakamalaking pagbabago ay humipo sa teknikal na bahagi ng kotse. Nagkaroon ng kaunti pa ang kotse. Ang engine ay nagpasya na huwag baguhin, ngunit upang pinuhin. Sa gayon, ang parehong "matandang lalaki" ay nagdulot ng daan sa 100 km / h sa loob lamang ng 5.6 segundo, na sa panahon ng 2000 ay halos ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa mundo.

Lumaki ang laki ng modelo. Ang wheelbase ay nanatiling hindi nabago, at ang modelo ay naging mas mahaba sa pamamagitan ng halos 60 mm at mas mataas ng 50 mm. Nagpunta ang mga tagalikha para sa lahat upang madagdagan ang bilis at pagpabilis ng bagong henerasyon, kaya binawasan ni Alice ang clearance ng lupa mula 160 milimetro hanggang 138 milimetro.

Dahil ang paglunsad ng unang kotse mula sa pangalawang henerasyon, ang Lotus Cars ay bumuo at naglabas ng ilang limitadong serye, na kasalukuyang nagkakahalaga ng maraming pera. Ngunit sasabihin namin ang serial version ng kotse.

Mga detalye ng Lotus Elise

Ang restyling na bersyon ng ikalawang henerasyon sa sandaling ito ay nilagyan lamang ng isang motor - ito ay isang 1.8-litro na yunit na may kapasidad na 220 lakas-kabayo at pagpabilis sa ginagalang daan-daang hindi hihigit sa 5 segundo. Ang pagkonsumo ng isang bagong kotse para sa bawat 100 kilometro ay humigit-kumulang 7-8 liters ng gasolina. Ang lahat ng mga kaso ay nilagyan ng isang mekanikal na gearbox at rear-wheel drive, na lumiliko ang daan sa isang tunay na libangan para sa mga tagahanga ng matinding pagmamaneho at Pag-anod.

Ang pakete na "Lotus Alice" ay isa lamang - basic. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pangunahing tagapakinig ng rider na ito ay hindi nangangailangan ng teknolohikal na pag-ikot at kaginhawaan kapag nagmamaneho. Ang mga tao ay bumili ng sasakyan na ito para sa kasiyahan ng pagmamaneho at pag-urong, na sa sakyang ito ay sapat na sa buo.

Kabilang sa mga pangunahing kagamitan ang ilaw haluang metal front at likuran gulong, tela tapiserya. Para sa karagdagang pera maaari mong i-install ang control ng klima. Sa listahan ng mga pasilidad na ito sa kotse ay nagtatapos. At sino ang kailangan ng maraming kagamitan kapag bumili ka ng isang napakabilis at madaling pamahalaan na rodster sa presyo ng isang ordinaryong sedan ng negosyo mula sa Korea?

Sa pamamagitan ng ang paraan, "Lotus Alice", na ang presyo sa pagsasalin sa rubles ay tungkol sa 3 milyon, hindi opisyal na ibinigay sa Russia sa restyling form ng ikalawang henerasyon.

Feedback ng may-ari

Ang Lotus Elise ay isang makina na hindi hinihingi ang mga kompromiso. Upang pamahalaan ito, kakailanganin mo ang pagsasanay at maraming taon ng karanasan sa pagmamaneho ng sports cars. Ang makina na ito ay napakalinaw at makapangyarihan, kaya mabilis itong overclocked at kumikilos nang agresibo sa mga sulok.

Sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ang "Lotus Alice", na ang mga teknikal na katangian ay nakakagulat pa rin, ay hindi nilikha para sa "mga sissies." Habang nagmamaneho, ikaw ay yayanig, itapon mula sa gilid sa gilid. Ngunit kung ikaw ay isang tunay na manliligaw ng pagmamaneho, ang mga maliliit na bagay na ito ay hindi makakaapekto sa pangkalahatang impression ng pamamahala ng modelong ito.