Renault Kadjar: paglalarawan, teknikal na mga pagtutukoy, larawan

Noong 2015, nakikita ng mundo ng mga motorista ang bagong Pranses na crossover - Renault Kadjar. Ang mga katangian ng modelong ito ay medyo katulad ng "Japanese" na Nissan Qashqai. Ang mga ito ay nagkakaisa sa pamamagitan ng isang pangkaraniwang plataporma, isang hanay ng mga yunit ng kapangyarihan, at iba pa. At ito ay hindi nakakagulat, dahil ang pagpapaunlad ng mga pangunahing punto ay isinasagawa ng alyansa Renault-Nissan.

Matapos ang pagtatanghal sa Geneva Motor Show, ang mga eksperto ay gumawa ng malinaw na konklusyon. Una sa lahat, ang katanyagan at pamumuno sa segment ay hinulaang para sa bagong modelo. Gayunpaman, dapat maintindihan ng isa na ang pinakamahalagang katunggali ng Renault Kadjar ay magiging pangalawang henerasyon na Nissan Qashqai .

Mga tampok ng crossover

Ang isang kumpletong kopya ng Japanese Qashqai ay hindi maaaring pangalanan ang modelong ito. Ang unang bagay na nakakuha ng iyong mata ay ang panlabas na disenyo. Sa Kadjar, ang pangunahing diin ay ang pagkasunud-sunod ng mga linya. Ang katawan ay mukhang mas malambot at mas malinaw, matarik na mga sulok at malinaw na tuwid na mga linya ay ganap na wala. Sa labas, ang Renault Kadjar ay mas katulad ng sports car - matikas at marilag.

Kung ihambing mo ang "Hapon" at "Pranses", pagkatapos ay agad na kapansin-pansin ang mga pagkakaiba sa pangkalahatang sukat. Ang "Reno" ng pagbabagong ito ay mas malaki kaysa sa "kasamahan" nito. Ang haba ng katawan ay 4450 mm, ang lapad ng mga panlabas na gilid ay 1840 mm, ngunit ang taas ay tumigil sa 1600 mm.

Gusto ko ring bigyang-diin ang laki ng taas ng biyahe. Dito, ang mga pamantayan ng European ay agad na kapansin-pansin. Ang Clearance Kadjar ay 190 mm, ngunit sa Qashqai ito ay 20 mm higit pa. Ang mga sukat ng kompartimento ng bagahe ay dinisenyo para sa mga naglo-load ng hanggang sa 472 liters.

Panlabas

Kaya, tingnan natin kung anong bagong modelo ang nag-aalok sa amin ng mga designer. Sa harap ng kotse, ang malayong mga tampok ng titik V ay nakikita. Ang mga contour nito ay inilabas salamat sa orihinal at di-pangkaraniwang anyo ng ihawan at ang mga palikpik sa hood. Iyon ang dahilan kung bakit ang bumper ay naka-out na medyo masalimuot. Kung tumingin ka mula sa kalayuan, tila na ang Renault Kadjar "ngumiti." Ang optika ng head light sa form ay ganap na angkop sa pangkalahatang konsepto. Maraming iniugnay ito ng nakangiting mata. Ang mga headlight ay nakahahawig sa isang haba na pigura. Sila ay sapat na malaki ang haba, dumating sila sa bahagi ng pakpak, ngunit sa lapad - maliit.

Ang tanawin ng panig ay itinayo rin sa makinis na mga linya. Ang mga arches ng bolumetrik na gulong, ang kakulangan ng mga parallel at hugis-parihaba na mga elemento ay nagbibigay sa karangyaan ng kotse at pagka-orihinal. Ang mga linya ng bubong at mga bintana ay bumubuo ng isang tayahin sa malay na kahawig ng isang drop. Ang itim na lining, pagdaan pababa sa buong perimeter ng makina, ay nagdaragdag ng pakiramdam ng pagyupi.

Ano ang sorpresa sa likuran ng Renault Kadjar? Gaya ng dati, ang lahat ng bagay ay ang parehong kinis. Ang pinto ng kompartimento ng bagahe ay wala ng mga malinaw na linya, ang mga mukha sa gilid ay kalahating bilog. Ang bumper ay sapat na malaki. Ang bintana ng likod ay mukhang isang hugis-itlog. Ang mga headlight ay malaki, nakaunat sa kahabaan ng katawan, ay kumakatawan sa isang maling upturned trapezoid.

Panloob na disenyo

Ito ay ang aking turn upang tumingin sa loob. Ano ang kawili-wili tungkol sa kumpanya ng Pranses? Ang mga taong mahilig sa kotse ay makararanas ng ilang pagkabigo, dahil sobra na ito tulad ng showroom ng Nissan Qashqai dito. Gayunpaman, ang ilang mga pagkakaiba ay matatagpuan. Una sa lahat, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga sukat ng kotse, ang espasyo sa loob ay may malaking pagpapalawak. Ito ay nadama kapwa sa cabin, at sa kompartimento ng bagahe. Ito ay nagkakahalaga na, kumpara sa Qashqai, ang baybayin ng baybayin ay nadagdagan ng 40 litro, at kung isinasaalang-alang mo ang lahat ng mga niches, ang tagapagpahiwatig na ito ay lalago din nang malaki. Gayundin ang mga bagong item ay makikita sa anyo ng isang manibela, deflector at dashboard.

Mga Engine

Available ang Kadjar sa dalawang bersyon: full and front-wheel drive. Ang una ay nilagyan ng diesel power unit, na dinisenyo para sa isang dami ng 1.6 liters. Ito ay naka-install sa mga pares lamang sa isang mekanikal na paghahatid. Ang kapangyarihan, kung saan maaaring ipakita ang kotse sa naturang configuration, ay limitado sa isang pigura ng 130 litro. Sa. Tanging para sa European mamimili ay ipapakita tulad ng isang kumpletong hanay ng Renault Kadjar. Test drive, na gaganapin sa loob ng eksibisyon, ay pinapayagan na boses ang mga sumusunod na data: acceleration tumatagal ng tungkol sa 10 segundo, pagkonsumo ng gasolina - 5 liters.

Ang bersyon ng front-wheel drive ay may tatlong uri ng engine:

• Pag-install ng gasolina ng 1.2 liters, apat na silindro, turbocharged. Index ng lakas - 115 lakas-kabayo.
• Ang engine - 1.6 liters, gasolina - gasolina, kapangyarihan - 160 liters. Sa.
• Diesel engine sa 1.5 liters, maximum thrust - 110 liters. Sa., Pagkarga ng gasolina ng humigit-kumulang 4 na litro kada bawat 100 km.

Maikling tungkol sa mga presyo

Habang ang bagong bagay ay lumitaw lamang sa Europa. Ang eksaktong listahan ng mga kumpletong hanay para sa domestic mamimili ay hindi pa rin alam. Gayunpaman, ito ay posible na sabihin para siguraduhin na posible na mag-install ng isang panoramic sunroof, LED optika, ang pinakabagong sistema ng multimedia. Bilang karagdagang mga opsyon iminungkahing gamitin ang buong kaligtasan na pakete: emergency control ng pagpepreno, pagsubaybay sa pagmamarka, parking radar, atbp. Gayunpaman, dapat isa maintindihan na para sa tulad Renault Kadjar (ang presyo ng pangunahing kagamitan ay nagsisimula mula sa 20,000 €) kakailanganin mong magbayad ng isang malaking halaga ng pera. Samakatuwid, pinipili ng lahat kung ano ang makakaya niya.