"Mercedes Atego" - malakas at maaasahang truck na hindi hahayaan

Bago publication ay nagsimulang iwanan "Mercedes Atego", ang Stuttgart grupo na ginawa katamtaman at asetiko trak Schwere Klasse. Dahil German ay isinalin bilang "mabigat na class". Germans din na ginawa leichte Klasse (tonelahe, at kung isinalin literal - ang baga). Ngunit may ay "Mercedes Atego" at "Actros" noong 1998 at pagkatapos, sa 2001, at isang ikatlong modelo - ang "Axor".

Simula ng produksyon

Dapat ito ay nabanggit na ang mga Aleman tagagawa ay lumikha ng isang talagang mahusay na mga trak. "Mercedes Atego" magagawang upang magsagawa ng walang pasubali anumang konstruksiyon, trak at iba pang mga komersyal na layunin. Timbang kategoryang saklaw 6.5-16 tonelada. Ito solid pagganap, hindi lahat ng mga trak ay maaaring magyabang tulad.

Mula sa simula ng produksyon ng mga kotse pindutin mamimili ng isang matatag na iba't-ibang mga kaugnay na mga kagamitan. "Mercedes Atego" na ginawa sa walong iba't ibang klase ng timbang. Ito ay 6.5 m, sa 7.49, din sa 9.5 at 8, at isa pang 10.5 11.99. At ang pinakamahirap na - sa pamamagitan ng 13.5 at 16 tonelada. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pinakabagong bersyon ay magagamit bilang isang opsyon.

pagpipilian engine

Dahil trak - isang napaka-espesyal na paraan ng transportasyon, na kung saan ay dapat pasanin mabigat na naglo-load, mga developer ay sapilitang upang ilikha ang isang mas malakas na engine. Powertrains dapat maging pare-pareho ang bigat ng trak. Sa una ang makina ay ibinigay na may Motors para sa kapangyarihan silindro 6, na umabot sa 170 litro. a. (Maximum). Ang isang maliit na mamaya, ito ay nagpasya upang mapabuti ang mga katangian, at imbento ang walong-silindro engine sa mga 231 at 279 HP. a. Ang pinaka-malakas sa oras na iyon ay ang engine sa 326 lakas-kabayo. Ang lahat ng mga modelo inaalok sa mga potensyal na mamimili sa dalawang embodiments, tinaguriang wheel formula - mag 2x4 o 4x4.

Hitsura at panloob na disenyo

Mga Trak - ay, siyempre, hindi sa executive klase sedans. At marami ay hindi na inaasahan mula sa panloob na disenyo. Mas tiyak, kami ay hindi sanay na sa. Gayunman, Mercedes-Benz - isang kumpanya na nagsasagawa ng lahat ng bagay mahusay. Hindi para sa wala dahil ang kanilang slogan isinalin bilang "Ang pinakamahusay na o wala". Una sa lahat, mga tagagawa ay nag-aalok sa mga mamimili ng isang pagpili ng apat na mga pagpipilian para sa cabin ang pagmamaneho. Ito ay tinutukoy depende sa kung ano ang layunin ng truck. Maaaring ito ay isang standard na bersyon (S), nadagdagan ng 18 sentimetro ang haba (L) at mahabang cab na may isang mataas na bubong.

Ngayon ito ay kinakailangan upang bumalik sa kung saan ang lahat ng ito ay nagsimula, at sabihin ng ilang mga salita tungkol sa mga interior. Ang mga upuan ay kumportable, bukod sa naka-install na sistema ng klima control, at, pinaka-mahalaga, ay may napaka-kumportable na kama. Comfort, space at kaginhawaan - ang lahat ng iyon ay kinakailangan para sa malayuan kargamento trapiko.

Ano ang maaari naming sabihin tungkol sa ang hitsura ng truck, tulad ng "Mercedes Atego"? Larawan ng kotse ipakita ang aming makapangyarihang at medyo kaakit-akit (para sa uri ng sasakyan) "bakal ng kabayo". Nemotrya ang katunayan na ito ay isang truck "Mercedes" mukhang hindi bulky. Siya hitsura medyo masinop, at front at ang lahat na ginawa sa tradisyonal klasikal na istilo.

teknikal na mga katangian

"Mercedes-Benz Atego" - ay hindi lamang isang magandang truck, ngunit din medyo matipid sasakyan tambutso gases na hindi pagdumi sa kapaligiran. Noong 2006, mga tagagawa lubos na tuliro sa pamamagitan ng mga isyu na ito at ginawa bawat pagsusumikap upang mapabuti ang pang-ekonomiya at kapaligiran sa pagganap ng modelo. Siya nga pala, isa pang bagay, na kung saan ay hindi maaaring manatiling tahimik - ito ay paghawak. Sitting sa likod ng wheel ng trak - isang tunay na kasiyahan. Pagkontrol ng mga ito, hindi mapapansin ang bigat ng kotse at sa pangkalahatan ay kalimutan na ito ay isang kalakal sasakyan at hinihimok malayo higit sa isang tonelada ng mga kalakal. Hindi na kailangang sabihin, Mercedes-Benz ay malayo higit sa isang dosenang taon, ay kilala para sa kalidad nito, kaya hindi kataka-taka dahilan.