Mga uri ng mga ships: ang mga pangalan na may larawan

Sa kasalukuyan ang barko ay tinatawag na isang militar sasakyang-dagat. Tankers, bulk carrier, bulk carrier, pasahero ships, lalagyan ships, ice breakers at iba pang mga kinatawan ng mga teknikal park ng mga sibil o komersyal na fleets sa kategoryang ito hindi kasama. Ngunit isang beses, sa mga unang araw ng pag-navigate kapag ang sangkatauhan ay may upang punan ang puting espasyo ng mga direksyon sailing malabo mga balangkas ng mga bagong mga isla at kahit na mga kontinente, ang anumang sailing ship ay isinasaalang-alang. On board bawat isa sa kanila ay may isang gun, at ang koponan ay binubuo ng desperado fellows handang gumawa ng anumang bagay para sa tubo at pagmamahalan ng malayong paglalakbay. Kasabay nito, sa mga magulong siglo, nagkaroon ng pagkakabahabahagi sa uri ng ships. Listahan alinsunod sa mga modernong mga pagdaragdag ay ginawa ng isang napaka-haba, kaya dapat mong tumutok sa paglalayag. Well, siguro maaari kang magdagdag ng ilang mga rowing bangka.

bangkang de kusina

Upang makapunta sa ito - isang unenviable ibahagi. Ang ganitong mga parusa noong unang panahon naghihintay pusakal na mga kriminal. At sa sinaunang Ehipto, at magsumbong, at sa Greece sila ay. Sa paglipas ng panahon, mayroong iba pang mga ships, ngunit ang mga galleys ginagamit hanggang sa ang Middle Ages. Ang pangunahing puwersa sa pagmamaneho ay ang napaka-convicts, ngunit pagtulong sa kanila ay paminsan-minsan sails, tuwid o tatsulok na naka-install sa dalawa o tatlong masts. Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng ngayon, ang mga ships ay hindi malaki, ang kanilang pag-aalis lamang ng 30-70 tonelada at haba bihira lumampas 30 metro, ngunit sa mga araw na ang laki ng mga barko sa pangkalahatan ay hindi malaking. Ang rowers nakaupo sa hilera, ayon sa mga eksperto at historians, hindi higit sa tatlong pahalang na tiers. Nagtatampok Armament gallery ballistae at rams ng busog, sa ibang pagkakataon siglo, ang mga asset ng militar at pupunan sa pamamagitan artilerya. Stroke, iyon ay, bilis ng paggalaw, kontrolado ng superbisor, na humihiling sa ritmo espesyal na mga pandereta, at, kung kinakailangan, at isang mamalo.

Barki

Mga uri ng paglalayag vessels, ang aming mga contemporaries na kilala sa ilang, ngunit ang ilan sa kanila ay pamilyar sa regular pagpasa parades at internasyonal regattas pa rin. barge "Sedov" at "Kruzenshtern" naka-imbak sa Russia. Ang mga ships ay hindi lamang ipakita sa mundo ang kanyang kagandahan, ngunit din mag-ambag sa edukasyon ng mga batang mandaragat, pagpasa sa kanilang mga kasanayan sa tradisyon ng Russian Navy.

Kaya, ang bark (species pangalan ay mula sa Flemish salitang «bark») ay isang barko na may isang bilang ng mga tower na mula tatlo hanggang limang. Ang lahat ng kanyang sails tuwid, maliban para sa isang pahilig na snap mizzen (popa mast). Barges - ships ay masyadong malaki, tulad ng "Kruzenshtern" ay may haba ng tungkol sa 115 metro, lapad na 14 metro, ang isang crew ng 70 mga tao. Dahil ito ay itinayo sa 1926, kapag ang steam engine ay kalat na kalat sa kasalukuyan nitong kaayusan at ang katulong kapangyarihan unit kapasidad ng halos isang libo't limang daang kilowatts, puno ng dalawang propellers fixed pitch. bilis ng barko, at ngayon ay hindi tila maliit na, paglalayag kurso ng barge umabot 17 mga buhol. Appointment uri, sa pangkalahatan, ito ay kaugalian para sa merchant marine ng siglo XIX - Paghahatid ng halo-halong cargo, mail at mga pasahero sa pamamagitan ng mga linya ng dagat.

Brigantine itataas ang sails

Sa katunayan, ang parehong barge, na may dalawang masts, na tinatawag na Brigantine. Lahat ng uri ng mga barko-iba sa kanilang mga layunin at mai-navigate. Brigantines inilalaan tiyak na bilis at madali. Sailing palubid at palayag halo-halong sa layag sa unahan (foremast) Maglayag tuwid at pahilig sa grotto. Mga Paboritong ship pirata ng dagat. Makasaysayang mga pinagmumulan banggitin ang brigantine tinaguriang "Bermuda Grotto", ibig sabihin, ang isang tatsulok na layag, stretch sa pagitan liktrosom at ang patunguhin sa hangin, ngunit wala sa mga nakaligtas na mga miyembro ng species ay maaaring magmayabang sa kanila. Gayunpaman, ang mga nuances ay ng interes lamang sa mga espesyalista.

frigates

Bilang ang fleet ng ilang uri ng mga barkong pandigma ay lumitaw, ang iba ay nawala, habang ang iba tumagal sa isang iba't ibang kahulugan. Ang isang halimbawa ay ang frigate. konsepto na ito ay survived sa ibang pagkakataon mga uri tulad ng battleships, dreadnoughts , at kahit na battleships. Ang tunay na modernong frigate humigit-kumulang ay tumutugon sa ang paniwala ng Unyong malaking anti-submarino barko, ngunit ito tunog mas maikli at kahit papaano ay maganda. Sa orihinal na kahulugan, ito ay isang tatlong-masted sasakyang-dagat na may isang deck ng baril artilerya 20-30. Siya nga pala, "Frigate" mula sa XVII siglo para sa isang mahabang panahon ay idinagdag sa pang-uri "Dunkirk" ay nangangahulugan ng makiling na paggamit sa isang hiwalay na lugar ng naval teatro ng digmaan, na kung saan ay katabi ng Pas-de-Calais. style na ito ng mga tiyak na bilis. Pagkatapos, bilang ang radius pagtaas pagsasarili, tinawag silang mga simpleng frigate. Aalis - ang average para sa oras na iyon, humigit-kumulang . 800-1000 m Ang pinaka-tanyag na Russian frigate na tinatawag na "Pallas", dito sa 1855, ay ginawa maluwalhating paglalakbay-dagat sa baybayin ng Silangang Asya sa ilalim ng utos ng Admiral E. V. Putyatina.

caravel

"Siya walked tulad ng isang caravel ..." - kinakanta sa sikat na pop kanta. Walang kasalanan upang galugarin ang mga uri ng sailing ships, bago ang pagbuo ng mga teksto para sa hinaharap na hits. Isang papuri ay isang bit malabo. Hindi bawat batang babae ay nais na ma-kumpara sa kakayahan magpadala, malaki at medyo mabigat na bangka. Bukod, ang caravel ilong mataas na tinatakot, kung ano ang maaari ding maging hindi kanais-nais uglyadet hint.

Gayunman, higit sa lahat sa ganitong uri ng kurso, isang magandang pangkaragatang properties. Siya ay kilala higit sa lahat ang katotohanan na Columbus ginawa sa kanyang paglalayag sa mga dalampasigan ng New World ay sa tatlong caravels ( "Santa Maria", "Pinta" at "Nina"). Sa labas, sila ay nakikilala sa sinabi matataas tank (ilong add-ins), pati na rin ang sailing snap. Masts tatlong jib tuwid, at ang natitira - mula sa Latin (pahilig) sails.

Purpose - mahaba dagat at likod ng mga karagatan trips.

Mula sa salitang "caravel" morphologically nangyayari Russian salitang "barko". Ito ay ibinigay ang pangalan at ang sikat na French pasahero sasakyang panghimpapawid, ay napaka-maganda.

gunting na panghalamanan

Para sa mabilis na swimming ay ang lahat ng mga uri ng mga ships. Mga pangalan ng mga korte ay hindi laging tatandaan, ngunit may mga pagbubukod. Sabihin sa isang tao ang salitang "cruiser", at pagkatapos ang lahat ay sa tingin ng isang bagay - ang ilang mga "Aurora", ang iba pang "Varyag". Tungkol sa clippers lamang isang pagpipilian - "Cutty Sark". Barko na ito ay isang mahaba at makitid katawan nagpunta pababa sa kasaysayan para sa ilang mga kadahilanan, ngunit ang pangunahing at pinaka-mahalaga ay ang kalidad ng kanyang bilis. Maghatid ng mga kagamitan sa pagtimpla mula sa Tsina, mabilis na dalhin ang mail sa malalayong mga kolonya at magsagawa masyadong maselan utos ng Queen ay ibinibigay sa mga gunting na panghalamanan at ang kanilang mga koponan. At kanilang trabaho ang mga sisidlang ito hanggang sa hitsura ng steamships, at sa ilang mga kaso sa ibang pagkakataon.

galleons

Pupunta sa pamamagitan ng mga lumang uri ng mga barkong pandigma, hindi isa ay maaaring kalimutan ang tungkol sa ang Great Armada, isang karibal ng British fleet sa XVI siglo. Ang pangunahing yunit ng mabigat na puwersa ay isang Espanyol galyon. Itugma ang pagiging perpekto ay hindi maaaring magkaroon ng kanya, walang sasakyang-dagat lumalayag sa oras. Sa core nito ay isang advance na caravel, na may isang pinababang superstructure ng tangke (ang parehong "magtaas ng iyong ilong" ay halos nawala), at isang pinahabang katawan. Bilang isang resulta, lumang Spanish gumagawa ng barko ay may pinabuting pagtutol, pagbabawas ng paglaban sa mga alon at, dahil diyan, dagdagan ang bilis. Kadaliang mapakilos ay din pinabuting. Iba pang mga uri ng mga warships XVI siglo galleon ay tumingin malapit sa isang maikli at masyadong mataas (ito ay isang kapinsalaan sa layuning iyon mas madali na matumbok). Binabalangkas Utah (popa superstructure) na binili ng isang hugis-parihaba hugis, at ang mga tripulante ay naging mas kumportable kondisyon. Ito ay ang unang galleons lumitaw palikuran (toilet), samakatuwid ay ibinigay ang pinagmulan ng salita.

Pag-aalis ng "battleships ng XVI siglo" ranged mula sa 500-2000. Tonelada. Sila ay sa wakas ay very nice, sila ay pinalamutian ng mga buhol-buhol carvings, at ang kanyang ilong ay nakoronahan na may isang kahanga-hangang iskultura.

schooners

May mga uri ng mga malalaking ships, na kung saan ay naging "workhorses" na idinisenyo upang magdala ng iba't-ibang mga cargoes. Kasama ng mga ito ng isang espesyal na lugar ay inookupahan ng isang skuner. Ito mnogomachtovye court, nailalarawan sa na hindi bababa sa dalawang ng kanilang mga rigs pahilig. Ang mga ito ay marselnymi, stakselnymi, Bermuda o gaff, depende sa kung ano eksakto ang mast nilagyan ng slanting sails. Dapat itong makitid ang isip sa isip na ang linya sa pagitan ng dalawang-masted skuner marselnoy bramselnoy o brigantine at napaka-conditional. Ang uri na ito ay kilala mula sa XVII siglo. Karamihan sa pagkalat siya makakamtan sa kalakalan ng US Navy, sa partikular, Wolf Larsen, ang karakter ng Jack London, at ang kanyang koponan hunts para sa sea lion ay nakasakay. Sa paghahambing, iba pang mga uri ng mga sasakyan ay mahirap na pamahalaan (Ayon sa George. London prosesong ito kahit malungkot na marino magagamit). Karamihan sa mga madalas, ang skuner ay dalawang-at tatlong-masted, ngunit may mga kaso kapag ang snap ay magkano ang mas marami. Orihinal na record ay itinakda sa 1902, kapag ang barko ay binabaan sa tubig na may pitong masts ( "double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Iba pang mga uri ng mga ships

Mga larawan ng mga sailboats, dating na sa internasyonal na karera ng paggaod o sa buong mundo, na inilathala sa mga pahayagan, magasin at sa mga pahina ng web. Ang ganitong mga hit - palaging isang kaganapan, ang kagandahan ng mga sasakyang-dagat ay hindi maihahambing sa anumang bagay. Barki, brigantine, corvettes, frigates, gunting na panghalamanan, Kechi, mga yate ay ang lahat ng mga uri ng mga ships, survived, masuwerte, hanggang sa kasalukuyan araw. Panoorin ito distracts mula sa araw-araw na buhay at tumatagal ang viewer sa huling siglo, puno ng pakikipagsapalaran at pagmamahalan ng malayong paglalakbay. sailor na ito ay dapat master ang art ng sailing navigation, kaya mag-isip sa maraming mga bansa at mayroon kaming na rin. Pag-akyat ng mga palubid at palayag up, pag-deploy ng sails at inihinga ang malayang hangin ng dagat, ito ay posible na kumuha ng kanilang lugar sa modernong remote pamamahala ng mga tuyong cargo, tankers at cruise liners balkerovozov. Ang ganitong mga isang mandaragat maaari mong ligtas na pinagkakatiwalaan ang kapalaran ng cargo at ang buhay ng mga pasahero, hindi siya ay mabibigo.