Mine sea (photo)

Ang isang minahan ng dagat ay isang kagamitan na nakasisilaw sa sarili na nakalagay sa tubig upang sirain o sirain ang mga hull ng mga barko, submarino, ferry, bangka at iba pang mga bangka. Hindi tulad ng malalim na mga bomba, ang mga mina ay nasa posisyon na "natutulog" hanggang sa makilala sila sa gilid ng barko. Ang mga mina ng Naval ay maaaring gamitin kapwa upang pahintulutan ang direktang pinsala sa kaaway, at upang pigilan ang kanyang mga paggalaw sa mga madiskarteng direksyon. Sa internasyunal na batas, ang mga patakaran para sa pagsasagawa ng isang minahan ng digmaan ay itinatag ng 8th Hague Convention ng 1907.

Pag-uuri

Ang mga minahan ng dagat ay inuri ayon sa mga sumusunod na katangian:

• Uri ng pagsingil - maginoo, espesyal (nuclear).
• Ang mga antas ng pagkakapili ay karaniwan (para sa anumang layunin), pumipili (kinikilala nila ang mga katangian ng sisidlan).
• Pamamahala ng kakayahan - pinamamahalaan (sa pamamagitan ng wire, acoustically, sa pamamagitan ng radyo), hindi pinamamahalaan.
• Ang multiplikasyon ay maraming (isang ibinigay na bilang ng mga layunin), hindi maramihang.
• Uri ng fuse - non-contact (induction, hydrodynamic, acoustic, magnetic), contact (antena, galvanic shock), pinagsama.
• Uri ng pag-install - pag-homing (torpedo), lumulutang, lumulutang, ibaba, anchor.

Ang mga minahan ay karaniwang may isang bilog o hugis na hugis (maliban sa min-torpedoes), ang mga laki mula sa kalahating metro hanggang 6 m (at higit pa) ang lapad. Ang mga anchorock ay nailalarawan sa pamamagitan ng singil na hanggang sa 350 kg, ibaba - hanggang sa isang tonelada.

Makasaysayang background

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga minahan sa dagat ay nagsimulang magamit ng mga Intsik noong ika-14 na siglo. Ang kanilang disenyo ay medyo simple: sa ilalim ng tubig ay isang tarred barrel ng pulbura, na kung saan humantong ang isang mitsa, suportado sa ibabaw sa pamamagitan ng isang float. Para gamitin ito ay kinakailangan sa tamang oras upang itakda ang sunog sa mitsa. Ang paggamit ng gayong mga istraktura ay nangyayari na sa mga treatise ng ika-16 siglo sa parehong China, ngunit bilang isang detonator isang mas sopistikadong flint mekanismo ay ginamit. Ginamit ang mga pinabuting mina laban sa mga pirata ng Hapon.

Sa Europa, ang unang minahan ng dagat ay binuo noong 1574 ng isang Englishman Ralph Rabbards. Makalipas ang isang siglo, ang Dutchman na si Cornelius Drebbel, na naglingkod sa kagawaran ng British artilerya, ay nagpanukala ng kanyang sariling disenyo para sa walang kakayahang "lumulutang na mga paputok."

Amerikanong pagpapaunlad

Ang isang tunay na kakila-kilabot na disenyo ay binuo sa Estados Unidos sa panahon ng Digmaan ng Kasarinahan ni David Bushnell (1777). Ito ay ang parehong pulbos butas, ngunit nilagyan ng isang mekanismo na detonated sa panahon ng isang banggaan sa katawan ng barko ng barko.

Sa gitna ng Digmaang Sibil (1861) sa Estados Unidos, imbento ni Alfred Wade ang isang dalawang-hull na lumulutang na minahan ng dagat. Ang pangalan nito ay kinuha ng angkop na isa - ang "makapangyarihang makina". Ang paputok ay matatagpuan sa isang metal na silindro, na sa ilalim ng tubig, na pinananatiling lumulutang sa ibabaw ng isang kahoy na bariles, na sabay na nagsilbi bilang isang float at detonator.

Domestic developments

Sa unang pagkakataon ang isang electric fuse para sa "infernal machine" ay imbento ng Russian engineer na si Pavel Schilling noong 1812. Sa panahon ng hindi matagumpay na pagkubkob ng Kronstadt sa pamamagitan ng Anglo-Pranses kalipunan ng mga sasakyan (1854), ang istraktura ng dagat Jacobi at Nobel proved na maging lubhang matagumpay sa Digmaan ng Crimea. Ang isa at kalahating libong nagpakita ng "makademonyo na mga makina" ay hindi lamang nakahadlang sa paggalaw ng kalipunan ng kaaway, ngunit napinsala din nila ang tatlong malalaking mandirigma ng British.

Ang Mina Jacobi-Nobel ay nagmamay-ari ng sariling buoyancy (salamat sa mga kamara) at hindi na kailangan ang mga kamay. Pinapayagan itong i-install nang lihim, sa haligi ng tubig, nasuspinde sa mga tanikala, o ibinaba sa daloy.

Nang maglaon, ang isang spheroconic floating mine ay aktibong ginagamit, na gaganapin sa kinakailangang lalim ng isang maliit at bahagyang nakikita na buoy o anchor. Ito ay unang ginamit sa digmaang Ruso-Turko (1877-1878) at nasa serbisyo sa fleet, na may kasunod na mga pagpapabuti hanggang sa 1960s.

Anchor Mine

Ito ay itinatago sa kinakailangang lalim ng dulo ng anchor - ang lubid. Ang pagpainit ng mga unang sample ay ibinigay sa pamamagitan ng mano-manong pagsasaayos ng haba ng cable, na nangangailangan ng maraming oras. Ipinanukala ng tenyente na si Azarov ang isang disenyo na pinapayagan ang awtomatikong pag-install ng mga mina sa dagat.

Ang aparato ay nilagyan ng isang sistema ng lead load at isang armature na sinuspinde sa itaas ng pagkarga. Ang dulo ng anchor ay nasugatan sa isang tambol. Sa ilalim ng aksyon ng pag-load at ang anchor, ang drum ay inilabas mula sa preno, at ang pagtatapos ay hindi na-ulit mula sa drum. Kapag naabot na ang load sa ilalim, ang paghila ng lakas ng dulo ay nabawasan at ang drum ay tumigil, upang ang "makapangyarihang makina" ay lumubog sa isang lalim na nararapat sa distansya mula sa pagkarga sa anchor.

Maagang ika-20 siglo

Ang mga mina ng masa sa dagat ay nagsimulang magamit sa ikadalawampu siglo. Sa panahon ng pag-aalsa ng boksingero sa Tsina (1899-1901), ang minahan ng imperyal ay minahan ang Ilog ng Haife, na sumasaklaw sa daan patungong Beijing. Sa komprontasyon ng Russian-Japanese noong 1905, nagsimula ang unang digmaan sa minahan, kapag ang dalawang panig ay aktibong gumamit ng mass staging-barrage at mga pagsalakay ng mina sa tulong ng mga minesweepers.

Ang karanasang ito ay pinagtibay sa Unang Digmaang Pandaigdig. Ang mga minahan ng hukbong-dagat ng Aleman ay hampered sa landing ng British landing at hampered ang mga aksyon ng Russian armada. Ang mga submarino ay may mina ng mga ruta ng kalakalan, mga bays at straits. Ang mga kaalyado ay hindi nanatili sa utang, halos humahadlang sa mga labasan mula sa North Sea para sa Alemanya (kinakailangang ito 70,000 mga mina). Ang kabuuang bilang ng mga eksperto na "infernal machine" ay tinatantya sa 235 000 na piraso.

Naval mine ng World War II

Sa panahon ng digmaan, halos isang milyong mga mina ang naihatid sa mga teatro ng mga operasyon ng dagat, kabilang ang higit sa 160,000 mga mina sa tubig ng USSR. Naka-install ang Germany ng mga tool para sa kamatayan sa mga dagat, lawa, ilog, sa yelo ng Kara Sea at sa mas mababang mga abot ng Ob River. Ang pag-urong, ang kaaway ay may minahang port quays, raids, harbours. Ang mina digmaan sa Baltic ay lalong malupit, kung saan ang mga Germans ay nagtustos ng higit sa 70,000 piraso sa Golpo ng Finland lamang.

Bilang resulta ng pagsabog ng minahan, humigit-kumulang na 8,000 barko at barko ang lumubog. Bilang karagdagan, ang libu-libong mga barko ay nakatanggap ng mabigat na pinsala Sa tubig ng Europa, na nasa panahon pagkatapos ng digmaan, ang 558 na mga barko ay pinutol sa mga mina sa dagat, 290 na kung saan ay nalubog. Sa unang araw ng simula ng digmaan, ang destroyer na "Wrathful" at ang cruiser na si Maxim Gorky ay sumabog sa Baltic.

Aleman mina

Ang mga inhinyero ng Aleman sa simula ng digmaan ay nagulat sa mga Allies na may mga bagong mabisang uri ng mga mina na may magnetic fuse. Ang minahan ng dagat ay sumabog hindi mula sa pakikipag-ugnay. Ang barko ay sapat na upang lumangoy nang malapit sa nakamamatay na singil. Ang kanyang shock wave ay sapat na upang i-on ang board. Ang mga nasira na barko ay kailangang matakpan ang misyon at bumalik para sa pagkumpuni.

Ang English fleet ang pinakamatindi. Personal na inilagay ni Churchill ang pinakamataas na priyoridad upang magkaroon ng katulad na disenyo at makahanap ng isang epektibong paraan para neutralisahin ang mga mina, ngunit hindi maaaring ibunyag ng mga eksperto sa British ang lihim ng teknolohiya. Nakatulong ang kaso. Ang isa sa mga mina na bumagsak sa sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay nabalaho sa baybayin ng baybayin. Ito ay naka-out na ang eksplosibo mekanismo ay sa halip kumplikado at ay batay sa magnetic field ng Earth. Ang mga pag-aaral ay nakatulong upang lumikha ng epektibong mina-sweepers.

Mga mina ng Sobyet

Ang mga minahan ng Sobyet na hukbong-dagat ay hindi napakahusay, subalit walang gaanong epektibo. Sa pangkalahatan, ginamit ang KB "Krab" at mga modelo ng AG. Ang "Crab" ay isang anchor mine. Ang KB-1 ay pinagtibay sa serbisyo noong 1931, noong 1940 - na-modernize ang KB-3. Idinisenyo para sa mass production, ang fleet ay may humigit-kumulang 8,000 yunit sa pagsiklab ng digmaan. Sa haba ng 2 metro at isang mass na mahigit sa isang tonelada, ang aparato ay naglalaman ng 230 kg ng paputok.

Ang aking antena na malalim na dagat (AG) ay ginamit upang malubog ang mga submarino at barko, gayundin ang paghadlang sa pag-navigate ng kalipunan ng kaaway. Sa katunayan, ito ay isang pagbabago ng KB na may mga aparatong antenna. Kapag nakikipaglaban sa tubig ng dagat sa pagitan ng dalawang antennas ng tanso, ang mga potensyal na de-kuryente ay pareho. Kapag ang pabahay ng antenna ng submarino o barko ay humipo ng potensyal na balanse, na naging sanhi ng pagsasara ng de-kuryenteng circuit ng piyus. Isang minahan ang "kinokontrol" ng 60 m ng espasyo. Ang mga pangkalahatang katangian ay tumutugma sa modelo ng KB. Pagkatapos ng mga antennas na tanso (na nangangailangan ng 30 kg ng mahalagang metal) ay pinalitan ng bakal, natanggap ng produkto ang pagtatalaga ng AGSB. Ilang alam kung paano tinawag ang minahan ng AMGS sa dagat: ang malalim na dagat na antenna na may mga antenna ng bakal at kagamitan na binuo sa iisang yunit.

Aking clearance

Pitumpung taon na ang lumipas, ang mga mina ng World War II ay kumakatawan pa rin sa isang panganib sa isang mapayapang kumpanya sa pagpapadala. Marami sa kanila ay nananatili pa rin sa lugar sa kalaliman ng Baltic. Hanggang 1945, tanging ang 7% ng mga mina ang hindi nakakasakit, habang ang natitirang bahagi ay nangangailangan ng mga dekada ng mapanganib na gawain sa pag-demine.

Ang pangunahing pasanin ng paglaban sa panganib sa minahan ay nakasalalay sa mga tauhan ng mga minesweeper sa mga taon ng digmaan. Sa USSR nag-iisa, halos 2000 trawlers at hanggang sa 100,000 mga tauhan ay kasangkot. Ang antas ng panganib ay napakataas dahil sa patuloy na mga salik na nakakaapekto:

• Ang kawalan ng katiyakan ng mga hangganan ng mina;
• Iba't ibang kalaliman ng mga mina sa pag-install;
• Iba't ibang mga uri ng mga mina (anchor, antena, may mga traps, ibaba hindi contact sa mga kaginhawahan at maraming iba't ibang mga aparato);
• Ang posibilidad ng pagsira ng mga fragment ng sirang mga mina.

Teknolohiya ng trawling

Ang paraan ng trawling ay malayo sa perpekto at mapanganib. Sa panganib na sumabog sa mga mina, ang mga barko ay nagmartsa sa minahan at nag-drag sa trawl sa likod ng mga ito. Kaya ang patuloy na pagkapagod ng mga tao mula sa paghihintay ng isang nakamamatay na pagsabog.

Gupitin sa pamamagitan ng isang palakol at isang nagmumukhang minahan (kung hindi ito sumabog sa ilalim ng isang barko o sa isang trawl) ay dapat sirain. Kapag ang dagat ay nabalisa, secure ang isang subversive cartridge dito. Ang pagwawasak ng isang minahan ay mas maaasahan kaysa sa pagpapatupad nito mula sa kanyon ng isang barko, yamang madalas na nakasulod ang shell ng minahan nang hindi hinahawakan ang piyus. Ang isang unexploded combat mine ay nakarating sa lupa, nagtatanghal ng isang bagong panganib na hindi na makukuha sa pag-aalis.

Konklusyon

Ang marine mine, ang larawan ng kung saan ay nagbibigay ng inspirasyon sa takot na may isang uri lamang, ay isang mabigat, nakamamatay, ngunit murang armas. Ang mga kagamitan ay naging mas "matalino" at mas malakas. May mga pagpapaunlad sa itinatag na nuclear charge. Bilang karagdagan sa mga species na nakalista, may mga dinala, ikaanim, nauukol, itinutulak ng sarili at iba pang "mga makapangyarihang makina".