"Moskvich 434": teknikal na mga pagtutukoy, mga larawan

Ang bawat isa sa amin ay nakakita kotse na ito bilang "Moskvich". Ngayon ang mga ito machine dahan-dahan pumunta pababa sa kasaysayan. "Moskvich 434" ay hindi exception. Maghanap ng isang talagang "buhay" ng isang kopya ay hindi posible. Kadalasan marami sa mga tatak associate kotse na may 412-ika-modelo, o higit pa o mas modernong "Svyatogor". Ngunit sa artikulong ngayon kami ay makipag-usap tungkol sa kotse bilang "Moskvich 434". Pangkalahatang-ideya ng modelo at mga pagtutukoy nito - mamaya sa artikulong ito.

tampok

Ito kotse - isang napakabihirang specimen. Siya na ginawa hindi kaya hangga't kaniyang "mga kapatid." Kaya, ang unang "Moskvich 434" ay lumitaw sa 1968. Serye produksyon ng mga kotse ay itinigil pagkatapos ng limang taon, sa 73 th taon. Ang pagpupulong ay natupad sa Lenin Komsomol Automobile Plant. Gayundin, ang kotse ay ginawa sa "City". Gayunpaman, tulad ng mga may-ari ng kotse sinasabi, bumuo ng kalidad sa AZLK ito ay mas mataas na, sa kabila ng ang katunayan na ang mga bahagi ay pareho.

disenyo

machine ay gawa sa isang solong katawan - isang van. At sa likuran bahagi ng boot ay matatag sarado. Hitsura ng kotse ay nabuo sa canons 70s. Upang pag-aralan ang hitsura ng kotse "Moskvich 434" maaari mong sa larawan sa ibaba. Ang isang tampok na katangian ng van - "sungay" sa hood. Ito aayos ng mga salamin side na ginagamit sa Japanese cars old school, na may isang tunay na kanang drive. Ngunit ngayon ito ay hindi tungkol sa kanila. machine ay gawa medyo simple at praktikal. Sa mga araw na walang isa ay hindi maaaring sa tingin ng kung paano gumawa ng isang dynamic at nagpapahayag na disenyo. Ito ay isang gumaganang machine, na dapat ay para sa kapakinabangan ng Sobiyet tao. At kaya ito ay. Sasakyang ginagamit para sa pamamahagi ng mga maliliit na mga kalakal sambahayan at iba pang karga. Tandaan din na karamihan sa mga vans ay ginagamit para sa paghahatid ng mga sulat sa koreo. Siya nga pala, ang kotse ni kahalili "Moskvich 434" (bersyon 2715) ay ang mga ilaw mula sa 412-ika modelo. Ang kotse ay nagsimulang upang tumingin mas makabago. Kamag-anak sa aming mga modelo ng disenyo machine ay mahaba naipasa sa retro kategorya. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang ilang mga kotse pa rin ang nanatiling gloss chrome at mga ilaw dimmed. Iyan ay kung ano ang pariralang "sa kasalukuyan Sobiyet kalidad".

Ano ang mga katangian?

Ayon sa data sheet pagkakataong ito ay bumaba sa kategorya ng mga maliliit na sasakyang klase utility na may bodywork van. Ang makina ay may papalitan ang 433 modelo. Ang pangunahing pagkakaiba - isang bagong engine. Ang parehong ay nakatakda sa "Muscovite 412". Ngayon ito amounted sa isa at kalahating litro. Mas maaga, ang mga machine-set engine ng 1.4 liters. Lumipas ang mga taon, at ang mga modelo ng mga kinakailangang pagbabago. Kaya, ang isang bagong pag-unlad na tinatawag na "Moskvich 434". Larawan ng kotse maaari mong makita sa artikulong ito.

Siya nga pala, back door "Moskvich" ay isang dalawang-hakbang hanggang sa ang 72 th taon. Kamakailang mga bersyon ng ang kotse ay equipped buong "lyadoy". At ang rear lights ay kaliwa na may parehong 433 "Moskvich". Gayundin ang kotse ay nilagyan ng chrome hubcaps, na nagbigay ang kotse ng isang mas kaakit-akit hitsura.

"Moskvich": teknikal na mga pagtutukoy

Tulad ng sinabi namin dati, ang pangunahing tampok ng model na ito - ang pagkakaroon ng bagong engine. Ngayon, ang dami nito ay nadagdagan sa isa at kalahating litro. Gayundin sa kotse itakda ang isang binagong gearbox. Ito pinapayagan upang dalhin ang mas mabibigat na naglo-load tumitimbang ng hanggang sa 400 kilo (na may dalawang tao sa lounge). Ngunit pa rin ang bilang ng mga rate ay maliit na (lamang ng apat na). Kung makipag-usap namin sa mas maraming mga detalye tungkol sa mga teknikal na mga katangian, ang engine ay may isang silindro in-line arrangement. May mga lamang ng apat. Maximum na kapangyarihan engine ay 75 hp. Dagdag pa rito, mayroon na ito ay nakakamit sa 5800 rpm. Upang makamit ang isang magandang torque had sa mabigat na load ang motor. Gilid ng bangketa bigat ng sasakyan "Muscovite 434" (pick-up hindi isinasaalang-alang) ay eksaktong 1,000 kilo.

suspensyon

Ang kotse ay may classical na layout node. Ito paayon posisyon ng engine, tagapagbunsod katawan ng poste at likod ehe. arrangement na ito ay ginagamit sa domestic cars hanggang sa pagdating ng "nines" at "eights". Kung makipag-usap namin tungkol sa AZLK, ang unang harap-wheel cars ay tinatawag na «Moskvich 2141». Ipinaaabot namin ang aming van. Wheel formula - 4x2 (lamang nagkaroon rear-wheel drive). Harap ng kotse ay may isang independiyenteng spring suspension, bola-joint, na may nakatatak na krus miyembro. Rear semi-hugis-itlog dahon spring ay. Dalawa sa mga ito sa bawat panig. Ang mga ito ay ang parehong tulad ng sa maalamat na "Volga" 24 Series - halos neubivaemye. Preno sistema - deretsahan mahina. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang harap at likod na gulong ay nasa drum. Linay car boot "sa eyeballs." Total na may masa ng halos isa at kalahating tonelada ng mga bahagi at mga pagtitipon ay nagtrabaho patuloy na sa ilalim ng load (kabilang ang pagkabit).

iba pang mga tampok

Ang paggamit ng mas modernong engine (para sa mga taon) pinahihintulutan upang mabawasan ang fuel consumption. Sa pamamagitan ng data ng pasaporte, ito ay 9 at kalahating litro bawat 100 kilometro. Ang kotse "Moskvich 434" dynamics katangian ay malayo mula sa perpekto. Kaya, ang maximum na bilis ng kotse ay 115 kilometers per hour. Upang ikalat ang daan-daang kinuha 19 segundo.
Katawan sukat "Moskvich" 434-ika-model na pamantayan para sa van. Sa gayon, ang haba ng sasakyan ay ang 4.2 metro, lapad - 1.48 m, taas - 1.55 m Clearance -. 17 sentimetro. Kotse na ito ay lubos na sapat. Ito ay madali upang prime at overcomes ang daan pabalik. "Moskvich" confidently pass kung saan banyagang cars ang paraan ay sarado (sa kabila ng katotohanan na ang katawan wagon). Sa mga tuntunin ng pagganap ng pamamahala, ang kotse ay hindi malayo inalis mula sa 433 modelo. Ang tanging bagay na ay bumuti kaginhawaan - ito ay ang preno magpaandar buhat sa malayo. Ngayon, ang mga driver ay nagkaroon ng mas mababa presyon sa pedal kung kinakailangan. Ang natitira sa ang kotse ay hindi naiiba tahimik na cabin o ilang kadaliang mapakilos.

I-export at pagbabago

Bilang karagdagan sa mga modelo ng base, ang machine ay magagamit sa ilang mga bersyon na may mga sumusunod marks:

• "U" - para sa Sobiyet rehiyon na may mainit na klima. machine na ito ay dinisenyo upang gumana sa napakataas na temperatura. makina hindi mainit kahit na sa 40 degrees Celsius.
• "P" - para sa mga bansa na may mga kaliwete trapiko. Wheel, ayon sa pagkakabanggit, sa kanan.

Kami ay dapat ding makipag-usap tungkol sa mga bersyon export. "Muscovites" nagtipon hindi lamang sa Sobiyet Union, ngunit din sa Bulgaria, pati na rin sa Belgium, kung saan maaari nilang makita sa ngayon (pinaka-madalas sa mga museo). Hindi sinasadya, sa Belgium, ang kotse ay nagkaroon ng isang pangalan Scaldia. Na patungkol sa 412-ika "kapatid", siya paulit-ulit na nanalo nangungunang mga lugar sa rally racing. "Muscovites" ay kilala para sa kanilang kahusayan at maintainability. At 434-I modelo ay walang exception.

Ang tangi tampok ng pangyayaring ito - ang pagkakaroon ng pula o beige interior. Kadalasan, sa ganitong kulay stained bersyon i-export ang mga kotse. Gayunman, ang kulay na ito trim paulit-ulit na ginagamit sa "Moskvich" para sa mga domestic market. Isa pang kawili-wiling pagbabago - "Moskvich" pickup. Siya kahit rarer. Ang modelong ito ay minarkahan 2715. Karamihan sa mga kotse ay na-export sa Finland, kung saan nagkaroon ang pangalan Elite PickUp.

presyo

Ang pagpupumilit ng mga pagbili ng mga naturang isang sasakyan sa panahong ito ay isang malaking katanungan. Ngayon ay maaari isa marahil ay hindi makahanap ng isang disenteng kopya, mas doon ay ang kahirapan ng paghahanap ng ekstrang bahagi dito. Kasalukuyang mga customer - ay madalas na ang mga collectors na mabawi ang data o kumuha ng kanilang mga kotse para sa proyekto. Bilang para sa gastos, "Muscovites" naibenta halos sa gastos ferrous metal - para sa $ 100-200, at sa lahat ng mga dokumento. Kadalasan ang mga sasakyan ay kailangan lang mabulok sa mga lansangan, sa mga hukuman o sa garahe ay patay na timbang. Sa pamamagitan ng ang paraan, ngayon ibinebenta sa isang malaking-scale modelo ng kotse "Moskvich 434" (Blue, 1:43).

Blue Salon - isang katangi-tangi tampok ng model na ito. Ang "chip" at pagkatapos ay kinuha sa ibabaw ng factory "AvtoVAZ" sa 70s.

konklusyon

Kaya, natagpuan namin out kung ano ang isang combi van "Moskvich 434". Tulad ng iyong nakikita, ang mga kotse ay napakabihirang. Ang tanging kahulugan ng kanyang tumagal - sa ilalim ng restoration bilang collector. Maningning na tagumpay tulad ng mga kotse "sa povsednev" ito ay hindi gumagawa ng kahulugan.