Nissan Sentra: review at review sedan

Nissan Sentra - isang tunay na tao kotse. Ito sedan para sa maraming mga taon na humahawak nangungunang posisyon sa mga benta ng mga bagong kotse sa secondary market. Sa 2014, ang mga Hapon ipinakilala ang pinakabagong modelo ng henerasyon. Sa artikulong ito ay mong malaman ang lahat tungkol sa Nissan Sentra: review ng may-ari, detalye, disenyo paglalarawan at mga pasahero kompartimento.

Ang kasaysayan ng ang kotse

modelo na ito ay ang middle class at ito ay magagamit na sa ikatlong henerasyon. Sa Russian market sasakyan ay dumating sa 2014. Ang isang maliit na mamaya ito ay inihayag na simula ng sedan produksyon sa Russia, Izhevsk Automobile Plant.

Ang unang modelo ay tinatawag na Sentra wala Nissan assembly line pabalik sa 1994. Simula noon, ang kotse ay nakatanggap ng tatlong iba't ibang mga katawan at isang sports bersyon. ang sedan bersyon ng Spec V na ginawa sa panahon ng produksyon ng ikalawang henerasyon, mula noong 2002. Ang bersyon na ito ay may isang taong nag-aral ugat sa anyo ng isang malakas na coupe Skyline GT-R, ngunit sa parehong antas ng pagiging popular ng ang kotse ay hindi natanggap.

Sa Moscow Motor Show isang bagong henerasyon Nissan Sentra ay ipinakilala sa 2014. Mga Review novelty ay nakatanggap ng halos positibo. Ang modelo ay patuloy na maging simple sa hitsura at sa teknikal na termino. Ngunit ang mga tagalikha nagpasya na huwag sumuko modernong teknolohiya, kaya ang bagong sedan asta tunay sunod sa moda at maaaring makipagkumpetensya sa mga tuntunin ng disenyo upang mas mahal business-class cars. Maging pamilyar sa mga bagong bagay o karanasan ng isang mas malapit hitsura.

hitsura

Ang bagong Sentra sedan ay nagsimulang upang tumingin ng mas mabilis at mas dynamic. Ito ay posible upang makamit tulad ng isang epekto dahil sa ang matalim gilid linya at agresibo harap ng katawan. Kung sa nakaraang katawan ay maaaring tinatawag na isang pagkahuli mula sa competitive na mga modelo sa kanyang klase, ang novelty makikipagkumpitensya kahit na may ang pinakamahal na segment ng mga kinatawan. Catches ang mata makabuluhang tumaas na sukat ng mga kotse. Sa sedan haba ay umabot 4625 mm at isang maximum na lapad - 1760 mm.

Sa pangkalahatan, ang katawan disenyo ay isang krus sa pagitan ng lahat ng matagumpay na modernong cars sa klase na ito, simula sa Korean kinatawan at nagtatapos sa mga kapantay mula sa Japan. LED elemento sa harap at likod optika, chrome elemento sa ihawan at sa boot lid - ang mga pangunahing bahagi ng isang modernong kotse. Sa kasong ito, ang sedan mukhang mahigpit at kinatawan, lalo na sa kulay abo at itim na kulay ng katawan.

saloon mga kotse

Bumabalik kami sa mga interior ng bagong Nissan Sentra. Mga Review nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang kahanga-hanga na espasyo. Bilang isang resulta ng pagtaas sa ang batayan ng ang kotse sa loob ng kotse para sa hanggang sa 5 mga pasahero inclusive. Ang mga taong may isang pagtaas ng hanggang sa 180 cm ay pakiramdam pantay kumportable sa harap na upuan at sa likod hilera. Ang harap panel ay pinalamutian nang simple ngunit may panlasa. Black plastic ay organiko pinagsama sa isang silver center console, na kung saan ay naglalaman ng lahat ang mga kontrol at multimedia system na may touch screen.

Ngunit hindi na walang pagkukulang sa panloob na disenyo. Kabilang dito ang mga limitasyon adjustment wheel taas at maabot. Mayroon ding isang problema sa lateral suporta ng upuan sa unahan sa Nissan Sentra. Mga Review ng kotse sa pinaka-point sa mga pagkukulang inilarawan. Ang natitira sa ang mga claim sa salon halos wala.

Gayunpaman, ang lahat pagkukulang higit sa compensated para sa malaking puno ng kahoy ng isang sedan. Nito buong lakas ng tunog ay 511 litro. Sa karagdagan, ang hugis ng mga luggage kompartimento ay ginagawang madali upang i-load at mag-ibis mula sa mga bagay-bagay kotse.

Nissan Sentra: teknikal na mga pagtutukoy

Sa kasamaang palad, ang pagkakaiba-iba sa engine para sa sedan ay hindi. Sa mga opsyon na magagamit mayroon lamang isang engine na may kapasidad na 1.6 litro at output ng 117 lakas-kabayo. Ang kotse ay inaalok sa alinman sa isang 5-speed "mekanika" o sa CVT.

Acceleration ng machine sa 100 km / h ay tumatagal ng 10 segundo sa manual gearbox. Gamit ang CVT auto medyo mas mabagal - 11.3 segundo upang manalo ang marka sa kilometrahe.

Sa amin sumuri sa fuel consumption Nissan Sentra. Test drive cars ay nagpapakita na consumes tungkol sa 6.5 liters per 100 km sa pinagsama cycle, habang sa urban na lugar ay mas mahusay na upang piliin ang "mechanics". CVT mas matakaw - 8 litro kumpara sa 7.5 sa "mechanics".

Nissan Sentra: presyo at configuration

Sa Russia, ang mga bagong produkto ay inaalok sa mga customer sa apat na mga bersyon. Sa kabila ng magandang pangalan, picking kumakatawan kaugalian division sa pangunahing, intermediate, kaginhawahan at top-end na bersyon.

Hindi ka dapat mawalan ng paningin ng ang pangunahing bersyon ng sedan, sa katunayan mayroon na sa standard "Sentra" natanggap ang ESP system, dalawang harap airbags, air conditioning, trip computer, audiopreparation ng apat na speaker, pinainit salamin at bakal wheels na may isang radius ng 16 pulgada. pangunahing bersyon presyo ay nagsisimula sa 700 Rubles.

Ang maximum na equipment makakakuha ka ng isang karagdagang xenon headlights, cruise control, katad tapiserya at 17-inch wheels. Ang bersyon na ito ay nagkakahalaga ng 1 milyon rubles.

Basic configuration ay perpekto para sa average na driver na gumagamit ng sasakyan araw-araw. Sa kasong ito, hindi mo na kailangang magbayad ng 300 thousand para sa mga hindi kinakailangang mga pagpipilian. Sa malapit na hinaharap, ang mga Hapon kumpanya ng mga plano upang bumuo ng model na ito at idagdag ang mga bagong linya ng engine units. Ito ay dagdagan ang iyong mga benta at palawakin ang mga pagpipilian para sa mga customer na kulang sa kapaligiran at diesel variant.