Oil Pressure Switch 2110: pagtatalaga, paglalarawan, lansag at pag-install

Sa dashboard ng kotse, may mga maraming iba't-ibang mga tagapagpahiwatig. Paminsan-minsan, motorists mukha tanned lamp "lambda probe" mababang fuel "Suriin Engin" inskripsyon at ang marami pang ibang 'mga sirena. " Gayunman, paano kung ang isang panel board naiilawan ang langis presyon switch? 2110 at tagapagpahiwatig nito - mamaya sa artikulong ito.

appointment

Ang aparatong ito ay dinisenyo upang matukoy ang antas ng presyon ng langis (sa kasong ito, mababa) at ang output ng kinakailangang impormasyon sa panel ng instrumento. Salamat sa mga napapanahong babala, maaari mong ayusin ang mga problema sa oras at maiwasan ang magastos na pagkukumpuni engine, dahil hindi sapat na ng mga ito liquid piston pagpapatakbo ng "dry".

Ngunit hindi lamang sa mga kakulangan ng langis ay maaaring alertuhan ang aparato. Gayundin, sunog pulang ilaw ay maaaring maging sanhi ng isang madepektong paggawa sa pump, kahit na ang engine ay naroroon ang isang sapat na dami ng lubricating fluid.

tampok

Ang katangi-disenyo ng mga bahagi na ang langis presyon switch? 2110, pati na rin ang maraming iba pang mga kotse ng domestic produksyon, nilagyan ng ang pinaka-primitive sa disenyo sensors. Ang mga ito ay isang float na gumagalaw sa isang espesyal na gabay sa tube. Sa loob ng float doon ay isang pang-akit. tube ay naglalaman ng isang tambo contact (magnetically contact). Huling gawa sa kaso kung saan ang mga magnet ay malapit sa ito. Sa oras na ito ang red light sa panel ng instrumento, pagbibigay ng senyas ng isang kakulangan ng antas ng langis sa panloob na combustion engine pagpapadulas system.

Paano kung lit.

Ang ilang mga panicked motorista kapag-detect naturang indicator iba balewalain ang signal at patuloy upang ilipat. Ngunit kung paano ang tunay na upang kumilos, kung ang sistema ay isang mababang antas ng likido?

Kung sa instrumento panel ilaw up ang presyon ng langis, 2110 kinakailangan upang ihinto at lumipat off ang kanyang engine, kaya ang engine ay maaaring talagang gumagana "dry" kapag ang isang pulang liwanag.

Ano ang pinaka-kagiliw-giliw na, para sa mga sasakyan ng mga domestic paggawa ng sensor ay may kakayahan na "kasinungalingan," iyon ay iluminado sa kawalan ng layunin kadahilanan para dito. Sa kasong ito, ito ay kinakailangan upang mag-diagnose. Paano upang matiyak operability ng mga naturang detalye bilang ang presyon ng sensor? 2110 at ng pagsunod sa mga modelo ay na-diagnosed na tulad ng sumusunod.

Una, test circuit mula sa sensor upang makontrol ang presyon ng lampara. Paano ito nagawa? Ito suffices upang sandalan ang wire mula sa sensor sa "timbang". Kung ang presyon tagapagpahiwatig napupunta off, ito ay nangangahulugan na ang circuit ay nasa mabuting kalagayan.

Minsan ito ang mangyayari na ang "shrouded" mamantika likido sensor mismo. Sa kasong ito, dapat itong mapapalitan. Kung ang lampara ay patuloy na magsunog, pinaka-malamang sa sistema tumigil sa pagtatrabaho oil pump o filter.

Depende sa mga resulta na nakuha ay inilapat ay dapat mapalitan kasama ang mga filter o lamang kalatan ninyo ang lubricating fluid sa nais na antas. At tandaan - kung 2110 ay walang presyon ng langis, ito ay negatibong maapektuhan ang trabaho ng grupo silindro piston, na nagreresulta sa pang-aagaw ng mga bahagi Powertrain at malalaking pag-aayos ay hindi maiiwasan.

Tungkol sa repair

Kung sa tingin mo na ang device na ito ay maaaring repaired at muling i-install, ikaw ay malalim mali ka. Kahit na may mahusay na karanasan ng pagpapanatili ng kotse ay hindi maaaring dapat sundin ibalik ang oil pressure switch. 2110 ay walang exception. Una, para sa repair nito ay maaaring tumagal ng isang pulutong ng mga oras at pagsisikap. Pangalawa, kahit na pagkatapos ang item ay hindi gumana ng maayos. May isa lamang - upang makakuha ng bagong langis presyon sensor. 2110 - ang kotse ay napaka murang upang mapanatili, kaya ang gastos sa naturang bakanteng mababang - lamang 60-100 Rubles. Well, ang kapalit ng aparato ay hindi magdadala sa iyo ng higit sa limang minuto.

Nasaan ang langis presyon lumipat mula sa "dose-dosenang"

Depende sa kung ang engine ay naitakda sa "Lada", ang sensor ay maaaring matatagpuan sa dalawang lugar. Sa vosmiklapannyh "dose-dosenang" DDM ay nasa kanang bahagi ng engine. Sa shestnadtsatiklapannyh siya ay matatagpuan sa isang itaas na kaliwang bahagi ng pabahay camshaft tindig.

Pinapalitan ang sensor sa iyong mga kamay

Tulad ng sinabi namin kanina, pag-install ng isang bagong bahagi ay hindi magdadala sa iyo ng karaming oras. Ang napaka-parehong kapalit na pamamaraan ay ginanap lamang ng 3 hakbang na ito:

1. Una, dapat mong alisin sa pagkakakonekta ang wire mula sa sensor.
2. Gamit ang susi 21 upang palabasin ito mula sa milimetro mounts.
3. Hilahin aparato kasama ang sealing ring.

mga bahagi ng pag-install sa reverse order. Motorists ay pinapayuhan na i-mount kasama ang isang bagong tatak na mahigpit. Action ay kalabisan at paglilinis ng mga de-koryenteng contact kapag pagkonekta plug. Kung ang aparato ay napinsala dust seal, at inirerekomenda upang palitan ito.