Pag-install ng WTP sa UAZ-469 sa kanilang mga kamay

Sa mga nakaraang taon, halos bawat tagagawa equips ang kanilang mga sasakyan booster steering. Maaari itong maging alinman sa hydraulically o electrically. Ang huling uri ay aktibong inilapat sa domestic "Kalina" ang una at ikalawang henerasyon. Sa kotse Ulyanovsk Automobile Plant, lalo, "Ang Patriot", gumamit ng isang klasikong amplifier na may haydroliko drive. Pero marami ang nagtatanong: bakit hindi magtatag ng WTP para sa UAZ iba pang mga modelo? At sa katunayan, may mga isang pulutong ng mga kotse, na kung saan ay hindi pa rin nilagyan ng pagpipiliang ito. Ito ay ang "tinapay" at 469 th UAZ, sikat tinutukoy bilang "kambing". Sa artikulo ngayon kami ay tumingin sa kung paano gawin ito sa kanyang sariling mga kamay.

tampok

Sa sandaling ito, halos lahat ng mga badyet kotse ay nilagyan ng amplifier na ito. Gayunman, ang mga may-ari ng mga mas lumang mga kotse ay may isang pagnanais upang magbigay ng kasangkapan ang makina Hur. Ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na opsyon. Kahit na may malaking lapad ng manibela mga pagsisikap na ginawa upang makontrol ang machine ay magiging isang maliit na bahagi. Ito ay lalong kapansin-pansin na kapag paradahan nang makapal populated na mga lungsod. GUR mismo ay kumakatawan sa isang bahagi ng isang sasakyan steering system at nagtatrabaho sa haydroliko likido na pump sapatos na pangbabae. Kasama rin at ang steering column. Karaniwang factory dito ay hindi angkop. Mayroong maraming pakinabang ng system na ito. Ang unang - ay ang control kaginhawahan, dahil hindi mo na kailangan kaya magkano upang i-on ang "manibela" tulad ng dati. Pangalawa - maaasahan. Hydraulic power halos ay hindi mabibigo. Ang ikatlong bentahe - ang kadalian ng maintenance. Sa panahon ng operasyon ng naturang sasakyan hindi ka magkakaroon ng problema. Kahit na ang kapangyarihan nabigo, maaari mong ayusin ito sa aking sariling mga kamay. At magmaneho na may isang breakdown sa garahe lubos ng puwersa. Ang tanging bagay ay - ay lumala kadalian ng management. Wheel ay nagiging "mabigat". Siya nga pala, sa unang pagkakataon tulad ng isang amplifier naka-mount sa Gorky ni "The Seagull." GAZ-13 ay ang unang kotse na may Hur.

cons ng mga pagpapabuti

Kabilang sa mga disadvantages ng pag-install ng power steering sa UAZ-469 sa kanilang sariling mga kamay ay nagkakahalaga ng pagpuna mahihirap informativeness ng steering sa bilis ng higit sa 60 kilometers per hour. Kung walang amplifier ay nagiging stiffer, pagkatapos ito Gur na kasindali lol, bilang sa 10 km / h. Sa kabilang dako, UAZ - ang kotse ay hindi para sa racing. Samakatuwid, kung ang badyet ay nagbibigay-daan, ang pagbabago na ito ay katanggap-tanggap. Pag-install ng power steering sa UAZ-469 sa mga dayuhang mga kotse, ikaw ay mabawasan ang load sa mga kamay ng tatlong beses, tumatawid kalsada o kapag parking sa bakuran isara.

Ano ang kailangan namin upang bumili?

Upang gawin ito kailangan namin upang makuha ang mga pagpipiloto haligi sa ilalim ng amplifier at pump. Ang huli ay lumikha at mapanatili ang mga kinakailangang presyon sa sistema ng control. Ang gawa ng sangkap ay isinasagawa ng isang drive belt. Gayundin, kailangan namin ng isang tangke para sa likido imbakan at pagkonekta hoses. Ang huli ay nahahati sa dalawang uri - mataas at mababang presyon. Ang unang nais magmaneho "return line" sa tangke, at ang pangalawa ay nagsisilbi para sa pamamahagi ng mga likido sa sistema. Sa pagsasaalang-alang sa halaga ng tuluy-tuloy na kasangkot sa sistema, ito ay hindi masyadong maraming. Para sa sapat na Oise 1.2 litro ng espesyal na langis. Ito ay naiiba mula sa motor sa lagkit at pagkakapare-pareho.

Paano upang i-install?

Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang manibela. Narito hindi na kailangan lang namin ng isang set ng mga susi, at isang stripper. Dahil lamang ang gulong ay hindi lansag. Ito asta kaya tagahila: Walang kalaman-laman kamay upang magtanggal-tanggal ang gulong ay hindi magiging posible - kaya makikita mo lamang makapinsala sa steering column. Pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ang pagpipiloto haligi ay dapat na alisin masyadong. Hinango universal joint at mani secure ng mga kurbatang pamalo pinirito. Ang karagdagang unscrewed tatlong nuts pagpipiloto miyembro. Pagkatapos nito, kay Hur baras ng haligi mount bipod bagong kit. Ang huling ay dapat na konektado sa steering baras at secure na may mga pin. Kapag-install ng isang bagong haligi "sa ilalim ng GUR" kami ay maiwasan ang mga lumang kabit. Ang kanyang hiwa gamit tagagiling. Ang karagdagang plastic proteksiyon casing naka-mount sa haligi. Turnilyo angkop para sa pag-aayos ng mga luma. Susunod, sa isang casing magsuot goma singsing castellated nut at washer. Penultimate fastened sa pamamagitan ng mga ladders. Sa pagitan ng steering column at magtakda ng isang maliit na propshaft, na pagsamahin ang parehong mga elemento at mapagkakatiwlaan magpadala ng mga puwersa. Ang malawak na butas martilyo kalang (gamit ang martilyo, blows liwanag). Sa kalang thread mount dalawang washers - tagsibol at normal. Bilang isang resulta, ang isang haba ng bisagra ay dapat na 300 millimeters. Susunod, ibahin ang kahulugan ng castellated kulay ng nuwes at ang mga gulong ay naka-mount. Pagpipiloto haligi Power steering (UAZ-469 - tuning pasilidad) ay matagumpay na naka-install. Ngunit hindi iyon ang lahat. Kailangan namin upang ayusin ang mga natitirang mga bahagi ng mekanismo.

Pag-install ng mga bomba at reservoir

Ang anumang hydraulic amplifier ay hinihimok sa pamamagitan ng isang may presyon tuluy-tuloy. Upang lumikha ng mga ito, mayroong isang pump. Ngunit ito ay gumagana sa pamamagitan ng isang belt drive - mula sa crankshaft pulley. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na mayroong iba't ibang mga sinturon - sa ilalim ng WTP sa UAZ para sa mga kotse nang wala ito. Kailangan namin ng isang mas matagal na elemento - isang hydraulic power steering. Kaya, alisin ang drive belt, fan impeller at ang crankshaft pulley. Ang karagdagang alisan ng tornilio ang water pump. Pag-ugnayin ang radiator sa impeller wheel hub. Gayundin, kailangan namin ang pahabang bolts "sa GUR" UAZ at spacer (karaniwan ay dumating). Ang isang bagong crankshaft pulley belt set. Gayundin, ang fuel filter bracket ay tinanggal. Ito ay ilagay ang bomba. Ang bracket na nanggagaling Góra, ay naka-mount sa mga pin lokasyon pump. Susunod sa bracket naayos pump. Ang bar at bracket naayos sa locknut. Kapag i-install ang belt ay kinakailangan upang i-set ang tamang pag-igting. Pagsasaayos ng GUR (UAZ "Simbir" ay maaari ring ma-upgrade) ay ginanap sa pamamagitan ng isang espesyal na tensioning roller. Paano upang matukoy ang normal na kahabaan? Ang sinturon ay hindi dapat manatili sa pulleys. Kung pinindot mo ito sa iyong mga daliri, ito flexes 10-15 millimeters, habang umiikot sa tamang mga anggulo sa eroplano ng kalo. Sa sandaling kami ay itinatag ng power steering belt sa UAZ, itakda pabalik ang fuel filter. Ito ay naayos na sa isang parisukat na butas. Pagkatapos ay kumuha sa kamay drill at drill sa isang lugar sa kaliwa tapalodo ng engine ng ilang mga butas. Ang mga ito ay kinakailangan para sa paglakip ang tangke na may likido. Narito kailangan namin bolts, nuts at magbunton. Ang elementong ito ay konektado sa pump sa pamamagitan ng isang polymeric diligan. Ang sistema ay gumagana sa isang maginoo langis transmission. Muli, suriin namin ang tamang pag-install ng mga bahagi at simulan ang kotse.

inspeksyon

Sa pinainitang engine tumatakbo twist manibela mula sa gilid sa gilid. Sa unang ilang segundo ng reservoir na inilabas isang beses hangin. Kung siya ay nagsimulang foam, at pagkatapos ay ang sistema ay pagtulo at kailangan upang tumingin para sa isang breakdown. Pagkatapos ng masusing sealing ng lahat ng hoses namin simulan ang engine at i-check ang operasyon ng amplifier muli. Power pagpipiloto, UAZ "tinapay" ng mga banyagang cars naka-mount, upang kumilos nang maayos at tahimik. belt ay hindi sipol, walang sagging ng nagtatrabaho tuluy-tuloy. Agad mong pakiramdam ang operasyon ng amplifier. wheel ay umiikot ng isang pulutong mas madali kaysa sa dati. Kapag operating regular na masubaybayan ang likido nalalabi sa plastic tank. Kailangan itong topped up, kung kinakailangan. Operasyon ng hydraulic amplifier na may hindi sapat na likidong nagbabanta pump madepektong paggawa. Ang manibela ay magiging mas mahirap.

problema operating

may-ari ng sasakyan ay madalas na bumili ng yari kit amplifiers mula sa Ulyanovsk halaman. ang kanilang mga gastos ay relatibong mababa, at sa pag-install, ang mga ito ay hindi na may problema. Handa kits maaaring mabili sa presyong 20-37 rubles. Ngunit sa madalas na paggamit, lalo na walang ang tamang antas ng langis, ang amplifier ay nagsisimula sa ugong. Nangangahulugan ito na ang pump o ang drive belt ay napinsala. Mas mababa mismo break pagpipiloto rack (maaari itong dumaloy sa mga lugar seal). Pagsakay sa breakdown ay hindi inirerekomenda.

GUR mula sa "BMW"

Kadalasan ang tanong ay tinataas upang i-set WTP (UAZ) sa mga banyagang cars, lalo BMW ikapitong serye. Gusto Ito tila na ang mga ito ay dalawang ganap na naiibang mga kotse. Ngunit ang Aleman Intelligence sapat nagpapatakbo sa Ulyanovsk "kambing". Upang gawin ito kailangan mo ng isang pump 130 at isang bar at flat kalo. Ang huli ay maaaring mag-ukit mula sa Turner mag-order. Ito ay kinakailangan para sa pag-align ng kalo ng crankshaft at ang pump. Ang ilang mga hanay dvuhrucheykovy elemento ng ika-24 "Volga". para sa tank hoses magkasya nang walang alterations. Ang natitirang bahagi ng setup ay hindi naiiba.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano upang ilagay ang iyong mga kamay sa hydraulic power UAZ. Pagkatapos ng rebisyong ito ay pagmamaneho ng mas maraming kumportable, at pagkapagod ng drayber ay mababawasan nang malaki-laki. Ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa tuning ng SUV. At kapag isaalang-alang mo na ang car ay naka-set sa mas malaking wheels, power steering ay nagiging isang kinakailangan.