Pagkakagalit ng barko at isang cargo ship sa Irtysh. trahedya kahihinatnan

Sa kasamaang palad, ang higit pa at mas madalas marinig namin ang tungkol sa bagong mga sakuna at mga aksidente. Dalawampung-unang siglo - panahon ng teknolohiya at pag-unlad, ay maaaring isinasaalang-alang din ang siglo ng kalamidad. Sa kabila ng ang katunayan na ang sangkatauhan ay umabot pa nagagawang taas sa teknolohiya at industriya, tila na hindi lahat ng mga imbensyon ay may nawala sa mga tao sa benepisyo. O siguro ang dahilan ay na hindi nila natutunan kung paano maayos gamitin ang mga biyayang ito?

Oras ng banggaan ng barko at barge sa Irtysh

Isang mainit na tag-araw araw, ikalabimpitong sa Agosto 2013, maraming mga residente ng Omsk nagpasya upang pumunta mamahinga sa isang bangka tour. Sa 13:00, ay hiniwalayan siya Omsk berth upang tuparin ang kanyang mga regular na sightseeing flight. Mga ina na may sanggol, mga matatanda asawa, upang ipagdiwang ang anibersaryo ng kanilang kasal, at marami pang ibang mga pasahero ay walang ideya na sa lalong madaling panahon ang mangyayari banggaan ng barko at cargo ship sa Irtysh. bangka Route tumatakbo mula Omsk na Achaira. Ang pagkakaroon ng karamihan ng mga paraan, malapit sa village New village, bangka at cargo ship ay bumangga sa Irtysh. Sa puntong ito, ang lahat ng mga pasahero nadama isang malakas na matagtag, na nagresulta sa barko "Polesye-8" ay napinsala at bahagyang nagsimula upang pumunta sa ilalim ng tubig.

First aid rescue

Sa mga pangamba ng limampu't anim na pasahero sa board, walang rescue mula sa pamumuno ng kapitan sumunod. Bilang ito naka-out, sa sandaling ito ng aksidente at pagkatapos na ito sa lahat ay hindi pa nakita. Tulong lumitaw sa oras mula sa cargo barge at mga manggagawa mula vacationing sa baybayin ng ang mga tao na bago ang banggaan, walang suspecting, inihaw kebabs. Pagkakita sa nangyari, marami ang kumuha ng bangka, rushed sa Pagsagip, kaya, tumatawid ang ilan sa mga biktima sa bangko bago nanggagaling sa lugar ng emergency.

trahedya Biktima

Sa kasamaang palad, isang banggaan ng barko at cargo ship sa Irtysh River ay humantong sa ang katunayan na ang walong mga tao ay hindi maaaring i-save, bagaman, ayon sa paunang data, ang mga biktima ay lamang apat. Sa una, ito ay imposible upang makahanap ng anim na mga tao na nakalista bilang nawawala. Sa kasalukuyan araw, MOE tinanggihan ito paunang impormasyon, lubos na nagsasabi na walang nawawala. Ang mga biktima ng banggaan ng mga pasahero ay agad-agad na inamin sa №1 emergency ng ospital. Sa araw na iyon nasa ospital ito ay simpleng punung-puno. Kahit saan ay nagmamadaling bumalik aalala doktor at kamag-anak ng mga biktima, at pagkatapos ay flashed sa pasilyo stretcher.

kahila-hilakbot na kahihinatnan

ang lahat ng mga surgeon ay agad-agad na tinatawag sa gawain. Samantala, iba pang mga doktor sinusuri ang mga pasyente. Pagkakagalit ng barko at isang cargo ship sa Irtysh ... Sa araw na ito, maraming ay kalimutan para sa isang mahabang panahon: ang lahat ng mga basang damit, bukod din sakop sa dugo. Ito ay mahirap na isipin kung paano malakas ang shock naranasan ng bawat pasahero. Tulad ng alam mo, pagkatapos na pagkatapos ng banggaan ng tubig na may walang uliran puwersa rushed papunta sa barko. Gawin ang isang bagay sinasadya rescue aksyon ay lubhang mahirap, dahil may mga aksidente ng barko sa Irtysh ay isang kumpletong sorpresa. Ayon sa survey, marami sa mga biktima ay natukoy fractures (buto-buto at limbs) ng iba't ibang kumplikado, pagkaalog ng utak at lacerations ay halos lahat apektado ng pagbagsak ng pasahero. Hindi sa banggitin ang emosyonal na trauma na nananatiling matapos ang kahila-hilakbot na kaganapan. Sa kasamaang palad, lubos ng malubhang kalagayan labing-isang tao ay pagkatapos ng aksidente. Ang ilan sa kanila na kailangan ng isang talagang seryosong operasyon na ang kalidad ay maaaring natupad lamang sa Moscow. Sa pagtatapos na ito, sa Omsk ay agad-agad na ipinadala ng dalawang Sitwasyon Emergency Ministry helicopter, upang maaari silang madaling dalhin ang sugatan sa kabisera. Sa rescue operation ay natupad ng tanawin, kung saan anim na korte ay kasangkot, kahit na kabilang ang isang lumulutang na crane. Pagpapatakbo punong-himpilan tried upang malaman ang mga posibleng dahilan kung bakit nagkaroon ng banggaan ng barko at cargo ship sa Irtysh. Maraming mga magtaltalan na ang responsibilidad ay namamalagi sa steering kasiyahan craft, bilang ito naka-out na ang mga pag-crash na naganap dahil sa isang makabuluhang paglihis mula sa mga pre-binalak kurso.

buhol-buhol na imbestigasyon

Police sinabi na ang kapitan sa oras ng banggaan ay lango, bagaman sa ibang pagkakataon pinabulaanan ang impormasyong ito. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang responsibilidad ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo sa steering, dahil sa isang makabuluhang paglihis mula sa mga kurso ng barko. Anuman ito ay, ang salarin ay maaaring mukha pagkabilanggo para sa hanggang pitong taon.

Pulong gaganapin sa okasyon na ito sa bulwagan ng bayan, ito ay nagdala ng ilang mga resulta. Ito ay nagpasya upang ganap na magbayad para sa libing ng mga biktima at kanilang mga pamilya na magbayad ng kompensasyon sa halagang dalawang daang libo. Biktima ay makakatanggap ng isang kabuuang 50-100,000. Ang ilan sa kanila ay pagpunta sa pumunta sa hukuman upang parusahan ang mga kumpanya na nagmamay-ari ng basag na sisidlan.

Bilang na kilala, dalawang bersyon ng sakuna ay itinuturing na ngayon. Ang una ay sa maling at hindi kwalipikadong mga aksyon ng crew ng barko, ang pangalawang - ang pagtanggi o pagkabigo ng equipment. Anuman ito ay, ang mga biktima ay hindi na bumalik, ngunit ang perpetrators ay dapat parusahan, upang sa hinaharap tulad insidente ang nangyari kasing liit ng posibleng.