Plane crash sa Irkutsk: ang mga dahilan ng mga naapektuhan ng mga pangyayari

Mga tao na laging pinangarap ng paglipad. Ipatupad ang mga plano na ito ay lamang pagkatapos ng pag-imbento ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, tulad sa anumang mga bagay na nalikha sa lupa, eroplano at mga airliners ay napapailalim sa ang puwersa ng grabidad, na nangangahulugan na maaari silang mahulog, dala sampu-sampung o daan-daang buhay. Isa sa mga aksidente ay ang plane crash sa Irkutsk, na naganap noong 1997. Paulit-ulit niya noong 2001 at noong 2006. Ang mga trahedya mga kaganapan at ang mga kahihinatnan sasaklawan sa artikulong ito.

Kronolohiya ng Irkutsk air crash noong 1997 kaganapan

Disyembre 6, 1997 sa Irkutsk, nagkaroon ng isang trahedya aksidente na kinasasangkutan ng pagbagsak ng transport plane An-124. Isang maikling kasaysayan ng pagbagsak ng air transport sumusunod ay kilala:

• ang eroplano sinundan ang ruta Moscow-Irkutsk-Vladivostok-Cam Ranh;
• Sa board ay 15 pasahero at 8 mga kasapi ng tauhan;
• layunin ng flight ay upang Transport dalawang 40-tonelada fighter nilikha sa Irkutsk Aviation Plant, sa teritoryo ng Vietnam;
• humigit-kumulang na 3 segundo matapos ang pag-angat ng sasakyang panghimpapawid sa limang metrong taas nagmula surge № motor 3 sa kanyang mga kasunod na biyahe;
• eksaktong 6 na segundo pagkatapos ng karagdagang pag-aangat air transport 22-foot taas tumigil engine № 2;
• eksaktong 2 segundo matapos ang pagtaas ng 66-meter taas naganap ikatlong engine stop;
• operating sa lamang ng isang engine, ang plane nagsimula na tanggihan.

Dahil sa problema sa itaas at nagkaroon ng isang eroplanong crash (Irkutsk, 1997) - ang plane crash sa bahay. crash ang pumatay lahat ng mga miyembro crew at 45 mga tao - mga residente ng mga nasirang bahay, higit sa 70 pamilya ang nawalan ng sariling tahanan.

Ano ang dahilan ng sakuna sa Irkutsk noong 1997?

Kalunus-lunos na pangyayari noong 1997 dulot ng isang malaking paghalo sa mga press. Upang makipag-usap tungkol sa mga ito, hindi lamang sa Russia ngunit din malayo lampas sa kanyang hangganan. At ang karamihan ng mga kinatawan ng mass media na inilarawan ilang mga posibleng mga bersyon ng aksidente, ang isa sa kung saan ay sa pag-akyat ng dalawang engine, pati na rin ang pagkabigo ng balbula sa ikatlong motor. Dahilan na ito ay ang parehong bilang ang opisyal na bersyon ng mga espesyal na komite pagharap sa aksidente pagsisiyasat at ang mga bahagi ng ang panghuling ulat sa aksidente. Ito rin mentions ang error sa panahon ng maintenance.

Plane crash (Irkutsk, 2001): Kronolohiya ng mga kaganapan

Hulyo 4, 2001 sa Irkutsk, nagkaroon ng isang kabiguan ng isa pang sasakyang panghimpapawid - Tu-154 en ruta mula sa Yekaterinburg, Irkutsk, Vladivostok. Ayon sa mga dalubhasang komite, pagkuha off mula sa Yekaterinburg at ang pagtaas ng liner sa taas na 10,100 metro ay gaganapin bilang binalak, nang walang anumang mga malinaw na mga paglabag.

Problema lumitaw sa pamamahala ng mga sasakyang panghimpapawid sa lawak na, bilang isang pasahero Tu-154 ay ang pagpunta sa lupa sa Irkutsk. Lumitaw electronics kabiguan, ang eroplano ay nagsimulang mahulog, nagpunta sa isang tailspin, at nagkaroon ng isang eroplanong crash (Irkutsk, 2001). Eroplano ang nahulog sa lupa, at nagsimula na magsunog ng ganap na nawasak.

Ano ang mga sanhi ng trahedya ng Irkutsk noong 2001?

Ayon sa paunang data, ang dahilan ng aksidente ay ang sindak sa bahagi ng mga miyembro ng crew na hindi nagawang upang makilala at neutralisahin ang "paglalaglag sa isang flat spin ang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng landing."

Ayon sa mga eksperto, ang mga tripulante ay napaka-pagod, pati na ang araw ng aksidente ay flown sa humigit-kumulang 20,953 na oras at ginanap sa higit sa 11 387 mga cycles flight mula sa "tumagal-off at landing." Na ang naturang pambihirang kapalaran pinakahihintay makapangyarihang Tu-154. Irkutsk (crash) magambala buhay ng 145 tao, kasama ng mga ito - 9 crew mga kasapi at 136 mga ordinaryong pasahero.

Ito kahila-hilakbot na kalamidad noong 2006

Hulyo 9, 2006 nagkaroon ng isang third aksidente Irkutsk. oras na ito ang sakuna naganap na kinasasangkutan ng sasakyang panghimpapawid Airbus A310-324, en ruta mula sa Moscow sa Irkutsk. Mula sa data ng komisyon sa pagsisiyasat ng aksidente ay kilala na bilang isang resulta ng hindi tamang pagkilos at unharmonized crew kinuha ang isang random na output ng isa sa mga engine sa pagtaas ng eruplano.

Bilang isang resulta, kapag landing sa Irkutsk airport sasakyang panghimpapawid skidded off ang mga daanan at hindi braked sa angkop na pagkakataon, nahaharap na may isang garahe complex. Kaya nangyaring nagkaroon ng bagong pag-crash (Irkutsk, 2006), na inaangkin ang buhay ng 125 tao (kasama ng mga ito - 8 crew mga kasapi at 195 pasahero), 63 mga tao ay nasugatan, at ang pinsala ng iba't ibang kalubhaan.

Ang pagsisiyasat at nakaplanong imbestigasyon

Kapabayaan ng crew, na humantong sa trahedya na sanhi ng isang pulutong ng negatibiti at galit ng publiko. Sa paghahanap ng mga sanhi at mga salarin ng aksidente kamag-anak ng mga biktima stormed airline office "Sibir" at paulit-ulit na tinanong para sa tulong mula sa mga pribadong investigators.

Ang napaka-parehong imbestigasyon upang siyasatin ang mga sanhi ng sakuna stretch eksaktong dalawang taon at limang buwan. Ang kabuuang halaga na kasangkot sa paglilitis ng mga materyales amounted sa 55 volume. Sa panahong ito, ito ay naglalagay forward ng higit sa 10 iba't ibang mga bersyon ng insidente, court 339, 205, at 128 mga medikal na genetic pagsusuri ay ginanap.

Sa imbestigasyon, ito ay inihayag na ang mali at hindi nakokontrol na aksyon ng crew, natupad sa panahon ng landing. Upang ang lahat ng ito na humantong sa pag-crash (Irkutsk) 2006.

Oras para sa na Pakikipagsapalaran: tagapangasiwa Andrew

Sa kabila ng trahedya aksidente noong 2006, hindi lahat ng mga kasapi tripulante ay nalilito at panicked. Ang ilan, sa salungat, ay nagpakita ng kanyang pinakamahusay na magiting na kalidad. Halimbawa, ang isang plane crash sa Irkutsk naging isang bayani ng isa sa mga attendants flight - Andrey Dyakonov.

Ayon sa eyewitnesses, ito ay Andrew pinananatiling kanyang ulo sa panahon ng pagsabog at sunog ang kanang bahagi ng liner. Ayon sa mga tagubilin, siya knocked out ang jammed pinto at isang paa ay nagsimulang upang ipaalam sa mga pasahero. Kaya, ang mga flight attendant ay magagawang i-save ang mga buhay ng 30 tao. Gayunman, Andrew sa kanyang sarili ay hindi maaaring tumalon sa labas ng nasusunog na eroplano cabin. Posthumously, siya ay iginawad ang Order ng tapang.

Feat stewardess Victoria Silberstein

Huwag payagan na mawala ang isang plane crash sa Irkutsk at ang stewardess Victoria Silberstein. Sa eyewitnesses kilala na ito magiting 22-taon gulang na batang babae ay hindi lamang upang makakuha ng out mula sa ilalim ng mga durog na bato lumitaw mismo, kundi pati na rin pinamamahalaang upang dalhin sa pamamagitan ng isang emergency exit at natagpuan ang iba pang mga pasahero. Sa panahon ng rescue mission pinangunahan Victoria sa 20 mga tao.

Siya stewardess nakatapos na at nakuha ang ilang mga pinsala at isang pagkakalog. Girl para sa isang mahabang panahon, ay dumating sa buhay sa Hospital. Sklifosovsky. Pagkatapos ng paglabas, siya ay ibabalik sa kanyang propesyon.

Pagkatapos ito ay nai-ganap na investigated plane crash sa Irkutsk at ipinahayag nagkasala, Victoria ay iginawad ang medalya "Madaliin ang gumawa ng mabuti", nakatanggap ng isang Medal of Honor "Para sa lakas ng loob" at noon ay iginawad sa ilang mga parangal at mga parangal.