Pulls ang gulong ng kung ano ang gagawin, paglutas ng problema at payo ng mga propesyonal

Ang bawat driver alam na ang isang patag na gulong sa kotse - isang taong hindi maganda, at sa ilang mga kaso kahit na may problemang mga sitwasyon na nangangailangan ng isang mabilis na solusyon upang maibalik ang operability ng kotse. Ngayon kami ay talakayin sa detalye ang mga isyu na may kaugnayan sa butasin, alamin natin, na kung saan ay kung bakit ang problemang ito ay nangyayari at kung paano upang malutas ito at upang bigyan ng babala.

Chamber o walang tubo gulong?

Karamihan sa modernong mga kotse ay nilagyan ng walang tubo gulong. Sa kaganapan ng isang mabutas, hindi katulad silid gulong, maaari nilang panatilihin ang presyon sa gulong para sa ilang oras, na kung saan ay napakahalaga mula sa isang pananaw sa kaligtasan. May mga sitwasyon kapag ang may-ari ng walang tubo gulong nag-mamaneho sa isang pako sa gulong ng ilang buwan bago ang butasin ay mararamdaman. Siyempre, hindi namin ang pinag-uusapan materyal na pinsala. Kaugnay nito, ang silid wheel butasin agad na bumababa. Just gunigunihin kung ano ang maaari itong maging puno sa bilis. Samakatuwid, eksperto Matindi ang pinapayo na kahit sino sino pa rin tumayo silid gulong, tumanggi ang mga ito.

Bakit bumaba wheel

Pagkatapos nakakakita ng (o pakiramdam) na ang isang paboritong kotse contorted dahil sa ang katunayan na ang breakdown ng mga gulong, ang bawat driver sa isang Nagmamadali upang mahanap ang source ng problema. Ang pangunahing dahilan na pulls ang gulong:

1. Ang pinaka-popular na pagpipilian - isang mabutas gulong. Nangyayari ito kadalasan ay dahil sa ang banggaan sa kuko, at iba pang maliliit na metal na bagay. Kung dahil sa isang butasin release walang tubo gulong, maaari mong madalas na makakuha ng sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo na may panaka-nakang swap, at kung minsan kahit na walang mga ito.
2. Isa pang napaka-pangkaraniwan problema - isang hiwa wheel. Kung ang isang pagbutas sa karamihan ng mga kaso ay bumaba sa gulong pagtapak, ang cuts ding side. Ang cut ng pagtapak (ang pagtapak) ay bihirang, dahil ito ay binubuo ng medyo makapal at siksik na layer ng goma. Karamihan mas madalas ang problema ay nangyayari sa gilid ng gulong, na kung saan ay marami thinner. Na ito ay nangyayari sa pamamagitan ng contact na may matulis na bagay. Ang mga maaaring maging ang mga gilid masukat, hangganan (na kung saan ay madalas na sticks metal fittings) at iba pang protrusions. Kung ang cut ay hindi naabot ang hukuman, ang gulong ay hindi karaniwan ay bumaba. Ngunit kung ang goma ay cut sa pamamagitan ng malalim, pagkatapos ay alam mo ito ay lubhang mas mabilis kaysa sa butasin, dahil ang hiwa ibabaw ay higit pa. Sa kasamaang palad, kung ang problema ay nangyari sa gilid ng gulong at sanhi ng malubhang pinsala sa goma, ito ay malamang na hindi na kumuha eliminated.
3. Minsan ang gulong bumababa dahil sa ang disc pagpapapangit, na hahantong sa depressurization space, kung saan ang takip ay katabi dito. disc ay maaaring nasira o dahil sa mahinang ibabaw ng kalsada, o ang kawalan ng karanasan ng driver (stroke drive sa gilid ng bangketa kapag parallel parking at iba pang pangangasiwa). Disk Alignment ay nakakatulong upang malutas ang problemang ito nang walang pananakit ang gulong sa parehong oras ang pinaka.
4. Depressurization balbula o nipple (balbula) - isa pang dahilan na madalas pulls ang wheel. Na ito ay nangyayari, o dahil sa mechanical epekto sa mga sangkap na ito o dahil sa kanilang hindi tumpak na pag-install. Ang ikalawang dahilan ay mas karaniwan, bilang ang dating ng pin na may ikarete ay mahirap, dahil ito ay "nakatago" sa likod ng disc. Hindi sinasadya, ang mga slide ay mahaba at maikling mga disenyo. Ang unang pagpipilian ay, sa pagsasagawa, ay mas maaasahan.

Paano upang matukoy ang lokasyon ng pinsala

Minsan, upang malaman kung bakit ang gulong bumababa, ito ay mahirap. At kahit na ang mga eksperto minsan makakuha ng nalilito kapag nakita niya na ang mga gulong biswal buo, ngunit hindi ito i-hold hangin. Ang solusyon sa problemang ito ay may hindi bababa sa ilang. Upang makapagsimula, subukan upang mag-usisa wheel 1-1.5 kapaligiran at pakinggan kung saan ang hangin ay darating out. Kung hindi mo gumana, magbabad ito sa tubig na may sabon at makahanap ng isang lugar kung saan may mga bula hangin. Kung ito ay hindi gumagana, isawsaw ganap sa tubig wheel. Ito kaya mangyayari na ang pagtanggal ng mga gulong ay nagpapanatili sa himpapawid, at kung ikaw install ito sa ang kotse - misses. Sa kasong ito, kailangan mong razbortirovat ito at hawakan ang panloob na ibabaw ng gulong na may isang tela. Kung ang gulong ay may hindi bababa sa isang maliit na nakausling bagay rag kinakailangang pansin.

Ano ang nagiging sanhi ng pagmamaneho sa isang patag na gulong

Nakita na natin kung magkano pulls ang gulong ng panahon, at bilang nauunawaan mo, oras na ito ay maaaring maging napaka-magkakaibang. Kung ang gulong ay punctured na may kuko o ilang iba pang maliliit na mga item, ito ay posible na ito ay para sa ilang oras ay panatilihin ang presyon. Sa wheel ito, maaari mong madaling makapunta sa gulong. Kailangan mo upang pumunta dahan-dahan. Nasa lansangan wheel ay kanais-nais upang regular na siyasatin at upang mag-usisa ito, kung kinakailangan. Pump at tagapiga mas mahusay, dapat ay palaging naka-imbak sa baul!

Ngunit ano kung ang gulong ay binabaan ganap at ang suspensyon ay hindi tulong? Maaari ba akong pumunta sa isang Flat ang gulong? Theoretically, siyempre, maaari, ngunit tulad drive, mayroong ilang mga hindi kasiya-siya sandali. Una, ang biyahe ay magiging lubhang hindi komportable. At ikalawa, at ang mga gulong, at ang disc ay malamang na dumating sa kasiraan.

Pagkumpuni ng mga gulong gamit ang harness

Bilang karagdagan sa mga paraan para sa pumping ang wheels, sa trunk ng kotse, ito ay kanais-nais upang ilagay ang gulong repair kit. Ito ay i-save mo sa kaso ng mabutas. Sa pagkakaroon ng mga naturang "kit para sa mga gulong" at dahil kasanayan para maayos ang gulong ay kailangan ng hindi bababa sa kalahati ng isang oras. Binubuo ito ng isang hanay ng mga elemento:

1. Awl may isang slotted uhetes.
2. Sakit sa anyo ng isang spiral.
3. Espesyal tourniquet.
4. Clay.

repair operasyon ay ginanap sa sumusunod na pagkakasunod-sunod:

1. Tickler impeller at butasin site ay tinutukoy. Pump wheel ay kinakailangan hindi lamang upang masiguro na ang kinilala na lugar problema, ngunit para sa kaginhawahan ng maintenance.
2. Ngayon ang butas na kailangan mo upang maingat na tornilyo spiral balibol. Ito ay kinakailangan para sa pagbuo at paghahanda ng mga butas nito sa mga kable. Upang lumawak ang butas, kailangan mong paulit-ulit na ipasok at alisin ang balibol.
3. Kapag ang butas ay handa na, dadalhin awl may isang mata. Ang harness eyelet ay naipasok hanggang 4 cm upang ito ay sa awl gitna.
4. Shiloh sa mga kable maingat na ipinapasok sa butas hangga't hindi mo pakiramdam na ang harness bend ay umabot na sa panloob na gilid ng gulong.
5. Ito ay nananatiling lamang upang biglang hilahin ang tool at kunin ang mga labis na mga piraso ng harness.

Kapag punctured ang front wheel, ito ay posible upang magsagawa ng ganoong pag-aayos hindi ito tinatanggal. Kailangan lang i-on ang manibela sa isang tabi at bukas ng access sa mga gulong. Subalit kung pagkatapos ng rear wheel, ito ay kinakailangan upang alisin pa rin. Kung, pagkatapos ng operasyon na ito, ang wheel mapigil ang presyon, maaari itong ligtas na pumunta sa estasyon ng serbisyo. Gayunman, kung ano ang talagang dapat aminin, karamihan sa mga driver nakasakay sa tulad ng isang wheel para sa ilang taon at hindi malaman ang problema. Ang isang katulad na pamamaraan ay maaaring gawin at para sa gulong sa pangyayari na ang driver ay may walang oras para sa isang maaasahang repair.

Pagkumpuni ng mga gulong ng paggamit ng isang spray

Ito ay nagbibigay ng isang alternatibong repair gulong. Espesyal na spray squirted sa gulong. Dahil sa ang presyon na nabuo sa kartutso, liquid ay ipinamamahagi pantay sa panloob na ibabaw, pagpuno butas at paglikha ng isang ermetiko layer. Kung ang isang wheel nananatili sa labas ng isang foreign object, ito palaging ay dapat na tinanggal bago ang paggamit ng komposisyon. Splashing tagapagtatak wheel awdit sa huli, at, kung ang lahat ng napupunta na rin, maaari kang pumunta sa estasyon ng serbisyo. Tandaan na spray malulutas nito ang problema ay pansamantala lamang, at kung hindi mo dalhin ang isang mas malaking repair, sa lalong madaling panahon mapapansin mo muli na pulls ang wheel.

Ano ang dapat gawin upang maiwasan ang problema

Anumang problema ay mas madali upang maiwasan kaysa upang ayusin. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang karamihan sa mga modernong walang tubo gulong Pinaghihiwa may matulis na bagay at hindi agad nagsisimula upang bumaba. Sa mga aktibong yugto ng ito tunay deflating hindi na ito ay kumuha ng lugar sa kalsada, kapag nananatili ang isang eksaktong sagot, halimbawa, dumakip ng isang bagay, kailangan mong siyasatin ang mga gulong sa araw-araw at hindi bababa sa minsan sa isang linggo upang masukat ang presyon sa kanila.

Upang hindi upang basagin ang wheel, iwasan ang mapanganib na lugar (building, ang lumang tram track, isang napaka-matigtig kalsada, at iba pa). Kung ito ang mangyayari na makakita ka ng isang balakid, ngunit huwag magkaroon ng panahon upang maglibot ito, ito ay hindi kinakailangan upang i-nang masakit. Ang gitnang bahagi ng wheel ay mas makapal at mas siksik kaysa sa gilid, kaya ito ay pinakamahusay upang pumunta tuwid sa isang balakid.

Ano ang dapat na sa baul

Maging sigurado na magdala ng anomang may isang pump at isang repair kit! Ang gulong ay maaaring dumating down sa pinaka-hindi napapanahon sandali, sa gayon ito ay pinakamahusay na maging handa para dito. Reserbang gulong, siyempre, din ay hindi nakansela. Kung ito kaya ang nangyari na walang ekstrang gulong, mga kasangkapan o hindi mo nagawa, dumating sa aid ng isang simpleng tornilyo. Kailangan itong mahigpit na screwed sa mabutas site. Sa turnilyo, malamang, ikaw ay makakuha ng mga gulong. Maluwag ang tornilyo sa kotse ay maaaring palaging ma-natagpuan, higit sa lahat, huwag kalimutan upang ilagay ito pabalik sa lugar. Kaya, ang minimum na tool na ito ay kinakailangan upang ayusin ang gulong pagkatapos ng isang butasin - isang birador. Ngunit ito ay mas mahusay na sa ganitong paraan ay hindi gulo sa.

Ang mga tip sa itaas para sa mabilis na pag-self-repair ng wheel ay may kaugnayan lamang sa kaganapan ng isang mabutas. Para sa cuts at iba pang mga problema lamang ang reserve ay maaaring maging ang kaligtasan. Sa garahe ay posible na subukan upang seal ang gulong espesyal na patch, katulad sa mga ginagamit kapag pulls ang wheel sa isang bisikleta o motorsiklo, ngunit ito ay mas mahusay na upang i-on sa mga propesyonal.

Paano upang panatilihin ang mga kotse sa kalsada sa kaso ng biglaang paglabag

May mga beses kapag sa kalsada para sa walang maliwanag na dahilan pulls ang wheel. Ano ang dapat gawin upang ligtas na itigil ang kotse? Ipaalam sa amin sa pamamagitan ng hakbang na hakbang:

1. Una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng pagpuna ng isang simpleng katotohanan - ang mas mabagal ang kotse napupunta, mas malamang na ang mga pasahero nito ay mananatiling buo na may isang matalim na pinagbuhatan ng wheel. Samakatuwid, paglabag sa speed limit, tandaan na.
2. Kung biglang pulls ang gulong (ikaw ay tiyak na pakiramdam ito), huwag magpadalus-dalos upang pindutin ang preno sa sahig. Hindi malay sa anumang sitwasyon ng emergency ay pipilit sa iyo na pabagalin, ngunit ito ay ang pinakamasama bagay na maaari mong gawin sa kasong ito. Kung ang preno, ang sasakyan ay humantong higit pa.
3. Kung ikaw ay may naka-on ang cruise control, i-off ito sa lalong madaling panahon.
4. Gawin ang lahat upang panatilihin ang mga kotse sa tuwid na landas. Kung ito ay humahantong sa gilid, i-on ang manibela sa tapat ng direksyon. Ngunit huwag lumampas ang luto ito, o kumuha ang kabaligtaran epekto.
5. Payagan ang machine upang makakuha ng iyong sarili sa isang lugar ng stop. Ang kotse kalooban preno mismo, dahil sa isang putok na goma. Maaari kang makatulong sa kanya sa pamamagitan ng basta-basta ng pagpindot sa preno. Ito ay pinakamahusay na sa kasong ito, upang pagbawalan ang transmission. Kung walang gilid ng bangketa, hindi titigil sa kalsada, ito ay mas mahusay na maglakbay ng ilang distansya sa disc. Huwag kalimutan na isama ang sistema ng alarma, ang ibang mga miyembro ang tungkol sa iyong problema at mag-ingat.

konklusyon

Ngayon, naiintindihan namin kung bakit ang mga karaniwang release ang gulong sa machine, kung paano malutas ang problemang ito at kung paano upang maiwasan ang mga ito sa bahagi. Huwag kalimutan na ang:

1. Walang tubo gulong mas ligtas na silid.
2. Puno ng kahoy ay dapat palaging magiging isang mahalagang tool.
3. Inspection ng kotse at suriin ang presyur ng gulong sa bahagi ay magse-save sa iyo mula sa sorpresa sa kalsada.
4. Kung ang wheel biglang flat gulong, panatilihin katinuan.