River port, Cheboksary. water transport

Ngayon, ang Russian ilog transportasyon ay pagpunta sa pamamagitan ng mahirap beses. Gayunman, ang mga tao direktang kasangkot sa lugar na ito (at sinusubukan upang bumuo ng mga ito), mapapansin na ang claim na ito para sa maraming mga taon ay naging isang pangkaugalian dahilan sa labi ng maraming mga negosyante at pulitiko na masakop ang ganitong paraan kahinaan ng kanilang sariling mga trabaho.

River transportasyon - isang sinaunang aktibidad

Isa sa pinakamaliwanag na kinatawan ng mga kumpanya ay sinusubukan upang bumuo at mapakinabangan pasahero ilog transportasyon, Cheboksary ay isang port na may isang mahabang kasaysayan at mabuting prospects.

Sa 1809, ang Kanyang kamahalan instituted sa pamamagitan ng ang Russian ekspedisyon ng tubig komunikasyon. Bagong nabuo na organisasyon ay idinisenyo upang i-streamline ang data sa mga katangian ng ang nalalayagan Volga at iba pang mga pangunahing ilog. Ang bansa ay nahahati sa mga distrito ng tubig - at ng marina, na kung saan ay nakalaan upang sa huli ay naging isang ilog port (Cheboksary), ay itinalaga sa ang ikatlong ng mga ito.

Ang kasalukuyang kabisera ng Chuvash republic - ang lungsod ng lumang, ay nabanggit sa ilang mga sinaunang chronicles kasing aga ng ang XIV siglo. Ang maginhawang kinalalagyan sa intersection ng malaking daanan ng tubig (dating Cheboksarka ay medyo mayaman) Matindi ang idinidikta ng lokalidad papel na ginagampanan ng maginhawang transport hub sa ang daan sa Asya. Kaya ang ilog port (Cheboksary), maaari itong sinabi, ay ipinanganak ng ilang siglo na ang nakakaraan at ay lubos na popular sa mga tao.

Leafing sa pamamagitan ng yellowed pahina

Maraming mga makasaysayang mga gawa na nakatuon sa Chuvash Republic. Marami sa mga ito ay batay sa isang masusing pag-aaral ng mga nakaraang mga papeles at bigyan ang ilang mga ideya ng saklaw ng Cheboksary navigation ng oras. Halimbawa, natagpuan accounting (sa gayon na magsalita) ng aklat ay nagpapahiwatig na ang mga lokal na negosyo ay hindi panghahamak sa tubig transportasyon, nagkaroon ng kanilang sariling mga pagsubok at aktibong transporting kalakal sa kanila.

Sa "ledgers" Cheboksary limampung merchant ari ng barko na tinutukoy sa unang 40 taon ng siglo XIX, na ginagamit ng isang water transport para sa negosyo. Sa isang 1832 10 mga mangangalakal naipadala higit sa dalawang dosenang mga load na sasakyang-dagat. Sa mga araw na iyon ay ang kampeon ng Cheboksary Kazan Province sa bilang ng mga sariling ships: higit sa 70. Sa kasamaang palad, ang mga taon ay nagbago ng isang pulutong, at ngayon ang pinakamalaking ilog ports huwag isama ang kabisera ng Chuvashia.

Ang sunud-unlad ng maagang ikadalawampu siglo at post-rebolusyonaryo lagim

Gamit ang pagdating ng steamships River Post ay nakatanggap ng isang bagong pampasigla sa pag-unlad. Ang Volga nagsimulang magtatakbo hindi lamang freight ngunit din ng pasahero sasakyang-dagat. Ayon sa mga recollections ng mga lokal na residente, sa ikalawang kalahati ng XIX siglo na nais na maglakbay sa pamamagitan ng tubig ay nagsilbi sa pamamagitan ng tatlong malalaking kumpanya: "Airplane", "Caucasus at Mercury" at "On the Volga".

Sa pamamagitan ng unang bahagi ng ikadalawampu siglo river port Cheboksary ay ang pinakamalaking shipment ng grain (higit sa isang daang mga ships ay ipinadala sa bawat taon) at binubuo ng pitong marinas. Pagkatapos ng rebolusyon, ang pagpapadala ng buhay ay dumating sa isang pahinga para sa isang mahabang oras - sa pinakamahusay na kaso, tatlo landing yugto ay handa upang tanggapin ang mga barko pagdaan pataas at pababa ng ilog.

Dahan-dahan, polegonku

Gayunpaman Cheboksary river port ay binuo. Sa huli 20 ni ang lungsod ay nakuha para sa transportasyon ng mga kalakal at mga pasahero ng bangka (kapasidad nito ay mahina, lamang 26 mga tao, ngunit sa isang season noong 1927 ay able sa isagawa halos 25 thousand, isang libo't limang daang baka at limampung tons ng cargo).

Noong 1935, sa "labing-limang-taong kaarawan partido" Chuvash Authority ay nakatanggap ng dalawa pang bangka - isang regalo mula sa Nizhny Novgorod. Ang mga ito ay mas malaki, lahat ay maaaring gawin sa mga board ng hanggang sa 160 pasahero. Sa panahon ng digmaan, "sila nagpunta sa harap," at, sa kasamaang-palad, ay hindi bumalik. Ngunit itinutulak ang sarili steam binili sa pamamagitan ng ika-20 anibersaryo ng Chuvashia (kaya tinatawag na - "20 taon CHASSR" kaya buong pagmamahal sa mga karaniwang ay tinatawag na "dalawampu't") plied ang Volga tubig para sa maraming mga taon pagkatapos ng katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

opisyal na status

Peacetime dinala ang pinakahihintay kapayapaan, ang bansa ay nagsidaluhong - at ang ilog port ng Cheboksary ding "wake up": para sa unang limang taon ng kargamento transportasyon ay nadagdagan ng 8 oras, at pasahero - upang 20. Sa panahong ito, ilog transportasyon sa pangkalahatan napaka intensively binuo, ang bilang ng mga sasakyang-dagat pagtaas binili bagong pag-load equipment.

Siya nga pala, hanggang sa katapusan ng 60-ngian ng huling siglo, ang lungsod ay opisyal Cheboksary port ay hindi nagkaroon ng - ang katayuan ng isang lokal na marina lamang na natanggap noong 1968. Sa pamamagitan ng ang oras ng tatlong taon sa full swing erected ang mga lokal na hydroelectric plant (ang hukay binaha sa 80-m).

Matapos ang pagkumpleto ng mga ideya upang i-update ang port at kahit na inilatag ang pundasyon ng isang bagong administrative gusali (1984), ngunit ang resulta ay isang kapuri-puri inisyatiba na natitira para sa mas mahusay na beses, na naganap lamang pagkatapos ng pagbagsak ng Union.

Paghinga bagong buhay

Sa 1992, ang konstruksiyon, ito ay nagpasya upang bumalik. Kasabay nito ang ideya ay hindi limitado sa isa lamang para sa pagbuo ng mga tauhan pamamahala, at mga mag-disenyo ng isang kumplikadong, na dinisenyo upang magbigay ng kasangkapan ang isang paboritong lugar bakasyon ng taong-bayan - ang dike sa itaas ng reservoir (madalas na-refer sa kanyang lokal na bay).

May mangyayari halos lahat ng mga makabuluhang mga kaganapan ng mga lunsod o bayan at pambansang antas, sa gayon na ito inisyatiba ay hindi hitsura kalabisan.

Upang petsa, ang paglilibang industriya ay isa sa mga item ng kita, na kung saan maaari nang makatarungan ipagmalaki Cheboksary river port. Address ng pangunahing gusali (ang sentro ng lungsod), ay nag-aalok ng maraming mga pakinabang para sa mga cafe, restaurant at tindahan, na kung saan ay nagpapatakbo sa teritoryo.

gawain Target

Gayunpaman, ito ay hindi - pangunahing mga kita ng kumpanya. Ang pangunahing pinagkukunan ng kita dito ay ang pagmimina ng mga di-metal na materyales gusali (unang-una buhangin at graba), na kung saan ay aktibong trades port. Padala ay natupad na may isang medyo moderno "Gremyachevo" pier (Gremyachevsky pr., 39), na binuo relatibong kamakailan lamang, noong 2006.

Ngayon ito ay lamang tungkol sa ang tanging mooring, na may mga kagamitan na nagbibigay-daan upang gamitin ito bilang isang cargo river port: Cheboksary pa rin lamang sa simula ng isang mahabang paraan sa pag-unlad ng mga Post ilog: ngayon ang pinaka-popular na mga iba pang mga paraan.

Hanggang ngayon, ang paghahatid sa pamamagitan ng tren na kakayahan sa / mula sa pier ay hindi umiiral, ngunit ang kumpanya ay may isang medyo malaking car park at self-paghahatid ng mga kinopyang graba at buhangin Cheboksary at Novocheboksarsk, sa kahabaan ng paraan fighting sa mga lokal na bureaucratic kawalang katwiran: sa 2014, ang pindutin ang malawak na sakop ng mga iskandalo na nangyari mula sa -ito pagtatangka awtoridad 'upang mag-alis ang mga kita ng kumpanya. Sa labanan Cheboksary river port nagtiyaga at ngayon ay patuloy materyales produksyon.

Nagsisikap ang Kumpanya na iba-ibahin ang mga gawain sa pamamagitan ng pagbibigay tulad exotic serbisyo, bilang isang pagdiriwang ng kasal (o iba pang kaganapan) sa bangka, may pag-asa mahusay na serbisyo at di-malilimutang karanasan.

transport node

Ngayon ang bilang ng mga piers sa parehong oras ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumuha ng kalahating dosenang mga ships (sa t. Ch. 6 cruise ships), ngunit ngayon hindi namin maaaring sabihin na ang port ay gumagamit ng kanyang buong potensiyal.

Company masakit laments ang unprofitability ng pasahero trapiko, sa kabila ng kanilang katanyagan. Sa simula ng Mayo 2015 ang port pamamahala inihayag na natamo sa kurso ng nakaraang season ng timbang sa halagang 1.9 million rubles, at samakatuwid ay iminungkahi na ang administrasyon ng republika na kumuha ng bahagi ng mga gastos. Pindutin nang matagal ang isang katanggap-tanggap (at, hindi sinasadya, napaka-disente) na antas ng enterprise mismo presyo ay hindi kayang, at ang kanilang pagtaas ay hindi maaaring hindi humahantong sa isang pagbawas sa ang bilang ng mga pasahero.

Bilang isang resulta ng isang kompromiso sa schedule na nakalista lamang ang pinaka-popular na flight: Sosnovka at sa beach, at ang mga ito ay patuloy na sa ilalim ng banta ng pagkansela.

Posibleng mga pagbabago Binabalaan river port: telephone tulong (58-00-53) umiiral at ay ibinibigay, kaya ito ay mas mahusay na tumawag at linawin ang schedule, hindi na nakulong.

Tiyak pasahero transportasyon nagkamit sa isang bagong buhay at magdala ng karagdagang kita, kung ang bangkero at ang administrasyon ng lungsod (bansa) pinamamahalaang upang mahanap ang isang makatwirang balanse sa pagitan ng bilang ng mga flight (sa liwanag ng pagbibigay-wakas ng mga naunang trips, anunsyo ng kumpanya, tila napaka-angkop), ang presyo ng tickets (dito kuntil subsidies ay nakikita ng mga awtoridad) at ang pagpapakilala ng walang pasubaling katatagan sa schedule paggalaw.

Trabaho sa bagay na ito ay ang pagiging: pa rin ng pasahero river port sa Cheboksary at mag-enjoy ang pag-ibig at kasikatan kabilang sa mga lokal na madla.

Cheboksary at turismo

Gayunpaman, at sa bagong dating, masyadong: ang kumpanya ay direktang may kinalaman sa turismo at pag-unlad nito. Sa paggalang na ito, ang lungsod ng Cheboksary ay talagang kaakit-akit: isang kawili-wiling excursion programa, Pagpili sa pamamagitan ng mga review, Talagang gusto connoisseurs ng nagbibigay-malay pahinga.

awtoridad ng republika ni ay paggawa ng mahusay na pagsisikap upang madagdagan ang daloy ng mga turista - at ang ilog port sa pwersa at kakayahan na kasangkot sa ito dynamic na proseso. Maraming mga travelers dumating sa Cheboksary sa cruise ships - isang pagtaas ng bilang ng mga ruta ay nagsasama ng isang stop dito.

Sa liwanag na ito, ito ay nagiging malinaw na ang patuloy na pag-unlad ng port at mga kaugnay na imprastraktura pangako at ang kumpanya mismo, at ang kabisera ng Chuvashia may mahusay na mga prospect.