Russian aviation. Russian bombers

Marami nang nakarinig tungkol sa kapangyarihan ng Russian tangke. Bombers, nang kakatwa sapat, ay nabanggit higit na mas mababa madalas. Ngunit huwag pabayaan ang sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga sasakyang dagat. Ito ay isang napaka-mahalagang bahagi na nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang airspace ng Estado pagprotekta sa kanya o umaatake ang kaaway mula sa himpapawid. Sa artikulong ito, kami ay makipag-usap lamang tungkol sa mga strategic bombers at fighter jets Russia, nakatayo sa arm.

strategic bombero

Bago ka magpatuloy nang direkta sa paksa, nais kong makipag-usap tungkol sa kung anong uri ng kagamitan ay nauuri bilang strategic, sa katunayan ito ay pinaka-mahalaga para sa mga modernong aviation. Kaya, labanan ang sasakyang panghimpapawid ng madiskarteng mga layunin para sa nuclear strike pamamagitan ng bumababa bomb o missiles sa madiskarteng mahalagang bagay ng mga kaaway. Ito ay hindi upang lituhin ang strategic at pantaktika militar sasakyan. Ang huli ay ginagamit upang sirain ang mga kagamitan at mga tauhan ng kaaway. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na kasalukuyan lamang sa serbisyo sa dalawang mga bansa sa mundo ay may strategic bombers, Russia at ang Estados Unidos ay. At ngayon ay magpatuloy upang isaalang-alang partikular na modelo.

Tu-160, o ang "Blackjack"

Ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid na natatanggap ng isang pag-uuri ng NATO at ang pangalan. Sa kasong ito, ang "Blackjack". Kasabay nito, ang factory pagtatalaga -. "Object 70" Ang nasabing Russian bombers nabibilang sa klase ng mga strategic na may variable sweep wing. makina na ito ay binuo sa Tupolev Academy pabalik sa 1970s at ginagamit pa rin ngayon.

Ngayon ito ay ang pinakamalaki at pinaka-makapangyarihang sasakyang panghimpapawid sa kanyang klase, na may variable wing geometry at maximum na tumagal-off timbang. Pilot madalas na tinutukoy bilang ang Tu-160 "White Swan". Maaari naming sabihin na ang pag-unlad ng bomber ilagay sa harap ng mahigpit na mga kinakailangan na dapat na natupad. Halimbawa, ang kabuuang mass ng payload dapat hindi bababa sa 45 tons, at ang flight distansya - hindi bababa sa 10-15 libong kilometro. Dahil ang lahat ng mga kinakailangan ay natutugunan, ang standard ay inilabas higit sa 25 mga kopya, at may mga tungkol sa 8 mga modelo.

Sa madaling sabi tungkol sa mga teknikal na mga katangian ng ang Tu-160

Tulad ng nabanggit bahagyang mas mataas na eroplano upang magtakda ng isang variable sweep wing. Minimum span ay 57.7 metro. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ay isang power plant, na kung saan ay binubuo ng apat na engine NK-32. Ang bawat motor ay isang tatlong-katawan ng poste dalawang-ayos offset output stream. Sa pagsasaalang-alang sa ang sistema ng gasolina, ito ay dinisenyo upang 171,000 litro ng aviation fuel (nitrided). Bilang karagdagan, para sa bawat engine ng isang hiwalay na tangke, ngunit isang bahagi ng gasolina ay reserbado sa alignment. Maaaring refueled sa hangin.

Tulad ng para sa mga armas, ang Tu-160 - isang Russian bombers, na kung saan ay may isang mapanirang kapangyarihan. Sa una ang yunit ay binuo lamang bilang isang carrier ng mahabang hanay cruise missiles. Ngunit sa ibang pagkakataon ito ay nagpasya upang palawakin ang bilang ng mga armas range. Sa kasalukuyan ay sinusubukan upang magdagdag ng high-precision missiles cruise, long-range i-type ang X-555 at X-101.

Russian long-range bombers Tu-95MS

Ang yunit na ito ay nakatanggap ng NATO uuri Bear, na isinasalin bilang "The Bear". Ito turboprop strategic bombero-rocket carrier. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang Tu-95 ay naging isang simbolo ng Cold War, na kung saan ay kung bakit ito ay nagpasya na malalim na pagbabago, at lumikha ng isang mas mabisa at makapangyarihang Tu-95MS. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang bombero ay ang huling isaalang serbisyo sa mundo, samakatuwid, at ang pinakabago, na kung saan ay mahalaga. Ito sasakyang panghimpapawid machine ay nakaranas ng isang pulutong ng mga pagbabago. Ang huli ay ang kakayahan upang talunin mahalagang mga target na kaaway na may cruise missiles sa lahat ng mga kondisyon ng panahon at sa anumang oras ng araw. Na Tu-95MS magtakda ng isang talaan para sa isang walang-hintong flight. Para sa 43 oras ang pares bombers nagsakay tungkol sa 30 libong kilometro, na may apat na in-flight refueling.

Tungkol sa armament Tu-95MS

New Russian bomber Tu-95MS ay may kabuuang pag-load ng bomba ng tungkol sa 12 tonelada. Katawan ng eruplano bomba bay Ipinagpapalagay ang posibilidad ng paglalagay ng nuclear svobodnopadayuschih bomba kalibreng 9000 kg. Sa karagdagan, Tu-95MS cruise missiles nilagyan ng X-20. higit sa lahat ito ay dinisenyo upang sirain ang kaaway radiocontrast target sa layo ng 300 sa 600 kilometro.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na maraming mga eksperto sabihin na ito ay ang Tu-95MS ay ang susi, iyon ay ang pangunahing bahagi ng Russian Aviation. sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng cruise missiles X-55. Kaya iba't-ibang mga pagbabago ng misayl Matatagpuan 5 hanggang 10 ng naturang missiles. Sa ilang mga kaso, lansag ang aparato para sa libre drop nuclear bomb, dahil sa kanyang kawalan ng kapakinabangan. Nakasakay doon ay din ng isang nagtatanggol armas, na kung saan ay binubuo ng isang 23-mm sasakyang panghimpapawid kanyon. Ang kanilang mga numero ay nag-iiba ayon sa mga pagbabago, at maaaring maging mula 3 hanggang 8 piraso.

Ang bagong Russian strategic bombero Tu-22M

"Backfire", ayon sa NATO uuri, o "produkto 45" - ang pangalan ng factory. Ito ay kumakatawan sa isang supersonic missile distal-bombero na may variable wing geometry. T-22M - ang huling pagbabago ng mga Tu-22 - hindi magkano ang naiiba mula sa Tu-22K. Maraming mga sinasabi na ito ay ang resulta ng pampulitika manipulasyon. Kaya, ang pag-unlad ng Tu-22M ay inilunsad lamang para sa mga pagtitipid ng gastos. Gayunpaman, ang desisyon ay hindi ang pinakamasama, ang plane ay nakatayo pa rin sa Russian arm at nagpapakita ng mahusay na mga resulta.

Ngayon may mga isang pulutong ng mga pagbabago ng Tu-22M, tulad ng Tu-22M0 at Tu-22M1 at Tu-22M2 at M3. Ngunit sa kabila ng ito, ang lahat Russian bombers sa klase na ito ay naiiba nang hindi mahalaga, kaya na makipag-usap sa mga Tu-22M. Kahit na hindi namin maaaring sabihin na ang lahat ng mga pagbabago na ginawa ay hindi mapabuti ang pagganap ng ang yunit. Halimbawa, ang mga masa ng Tu-22M1 ay nabawasan sa 3 tons, kaya pinamamahalaang upang mapabuti ang aerodynamic pagganap. A Tu-22M2 ay magagawang magbigay ng kasangkapan ng mas malakas na pang-hanay cruise missiles.

Ang isang maliit na bit tungkol sa pag-aarmas

Ang anumang pagtingin sa hinaharap Russian bomber ay dapat magkaroon sa board epektibong nagtatanggol armament at malakas na nuclear missiles na matumbok ang madiskarteng mahalagang bagay ng mga kaaway. Ang lahat ng ito ay ang Tu-22M3, ang huling pagbabago ng mga Tu-22M. Ang kabuuang load bomba ng 24 tons. Kasabay nito sa board ay maaaring maging anti-ship missiles, svobodnopadayuschie nuclear bomba, mina at isang pares ng mga cruise missiles X-22. Ang isang pangunahing tampok ay ang pagkakaroon ng tinatawag na nakasakay Suro (missile control system), na nagbibigay ng para sa isang 4-aeroballistic missiles.

Tulad ng para sa pagtatanggol, at pagkatapos ay doon ay ibinigay ng isang remote kontrolado aft gun mount sa isang nadagdagan rate ng sunog (hanggang 4 libo. Rounds kada minuto) at isang pinaikling barrel unit. Apunta ay ginagawa sa "kripton" system, at pagpapaputok ay maaaring isinalin sa awtomatikong mode.

konklusyon

Sinuri namin ang mga pangunahing Russian bombers. Mga larawan ng mga machine ay maaari mong makita sa artikulong ito. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang lahat ng mga kagamitan na kinakailangan sa serbisyo sa Russian Federation. Marami sa mga itaas na sasakyang panghimpapawid-puwesto sa teritoryo ng Russia, Ukraine, Belarus at ibang mga bansa ng dating Sobiyet Union. Sa kasalukuyan, maraming mga base militar ng mahabang lansag at ang inabandunang, at ang lahat doon ay kaliwa ay tinatawag na "airplane graveyard". Sa karagdagan, tulad ng nabanggit sa itaas, bombers-misayl ay para lamang sa Estados Unidos at Russia, ngunit iyon ayon sa opisyal na figure. Talaga, ito ay ang lahat ng maaari mong sabihin sa amin ang tungkol sa mga pangunahing mabibigat na sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay ginagamit sa mga darating na taon ay hindi sisingilin. Maraming mga proyekto ay kasalukuyang nasa pag-unlad, ngunit ang mga detalye sa isyung ito ay hindi pa isiwalat. At ito ay hindi gumagawa ng kahulugan upang sabihin na hindi soared sa kalangitan.