Saan upang tumingin para sa mga emergency exit sa ikalawang klaseng kotse?

Kung ikaw ay iisip tungkol sa kung saan ang emergency exit sa second-class karwahe, sa gayon ay sineseryoso dumating sa isang paglalakbay ng "economy class". Inilaang upuan ay lubhang mas mura compartment ng kotse. Ngunit maaari itong comfortably kaluwagan para sa gabi at, kung masuwerteng, sa pagtulog.

Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay isang tumbalik ngiti sa mga mukha ng lahat na kailanman inilipat ito sa buong expanses ng ating bansa. Kahit na hindi namin maaaring sabihin na pumunta sa kanya tunay hindi komportable. Ang lahat ng parehong shelf, pader, mesa at konduktor ng tsaa. Ngunit pa rin, kung hilingin sa iyo ng isang tao tungkol sa emergency exit sa pangalawang klase karwahe, at pagkatapos lamang marinig bilang tugon: "Kung ikaw ay hindi mapalad sa kanyang mga kapitbahay, makikita niya kailangan ito." Ang isang karagdagang makabuluhang katahimikan, sinasabi nila, sa paraang makikita niya malaman.

Bakit reserved seat?

ang pangalan ng kotse ay nagmula sa inilaang upuan. Dati sila ay tinatawag na isang card na may espasyo pagtatalaga, na kung saan pasahero makakuha ng bilang karagdagan sa mga basic tiket. May besplatskartnye accommodation upuan at carriages. At kami ay interesado sa ang uri ng mga sasakyan ay nakikita ng mga pasahero bilang isang pangkalahatang, ngunit upang ilagay ang mga simbolo. Kaya siya at ang pangalan natigil.

Anong uri ng isang kotse?

Inilaang upuan - ito sleeper. Nito pangunahing pagkakaiba mula sa kompartimento o CB ay ang kumpletong kawalan ng pintuan. Ang lahat ng mga espasyo sa loob ng kotse ay bukas. Ang kalagayang ito Pinipilit ng mga pasahero sa malapit na subaybayan ang iyong mga bagahe.

Dapat ito ay nabanggit na mahigit limampung mga tao sa isang reserved seat kotse sa isang maliit na kalakip kuwarto sa parehong oras. Lahat sila ay makikita ang bawat isa sa kaganapan ng isang emergency sindak ay maaaring maging hindi nakokontrol na sa ilang segundo. Samakatuwid, travelers lalong mahalaga upang malaman kung saan upang mahanap ang emergency exit sa ang tren reserved upuan.

car scheme

Sa kabila ng ang katunayan na ang mga pinto sa loob ng inilaang upuan doon, ang bawat sasakyan ay pa rin nahahati sa mga karaniwang domestic pasahero kompartimento. Mayroong siyam, anim na kama sa bawat isa. Kabuuang 54 "shelf."

Ang bawat kompartimento nilagyan ng dalawang mga talahanayan natitiklop, tatlong luggage rack at drawers sa ilalim ng mas mababang berths.

Hindi sinasadya, ang kilalang-kilala emergency exit sa pangalawang klase karwahe ay matatagpuan sa 3 at 6 berlina. Gayunpaman, tulad ng sa iba pang mga uri ng mga sasakyan.

Din sa reserved seat maaaring matagpuan dalawang banyo, titanium, berlina konduktor, tambol at isang medyo makitid na corridor.

Pinakamahusay at Pinakamahina

Sa unang tingin, ang lahat ng mga "istante" ay pareho reserved upuan. Ngunit lahat ng bagay ay may sariling peculiarities.

Pagpili ng isang lugar sa pangalawang klase karwahe, dapat malaman:

• Ang pinaka-komportable upuan - side. Ang kanilang haba ay hindi nagpapahintulot na umupo comfortably at pasahero sa itaas-average na paglago ay hindi maaaring kahit na mag-abot ang aking mga binti sa buong haba.

• Ang bilang ng pagkabilang sa upuan side ay nagsisimula sa 37 rooms at ay mula sa dulo ng sasakyan;

• Ang mas mababang bahagi flanges ay mas mahaba kaysa sa itaas na 10 cm.

• Designated sa simula at dulo ng wagon ay mas maikli kaysa sa lahat ng iba pang mga (mga numero 1, 2, 35 at 36).

• Ilagay sa numero 36, ang isa sa mga pinaka-hindi komportable sa kotse. Ito ay itakda ang partisyon kung saan ang mga binti magpahinga laban sa karamihan ng mga pasahero. Walang hagdan para sa madaling pag-access sa shelf. Bilang karagdagan, ito ay matatagpuan malapit sa toilet.

Sa kompartimento, kung saan ang emergency exit sa pangalawang klase karwahe, mga pasahero lurks isang hindi inaasahang abala. Windows ay hindi dumating off. At hindi para sa kapakanan ng kasamaan joke. Dahil ang ipinanukalang mga disenyo. Bakit? Tatalakayin sa susunod na seksyon.

Paano ay ang pang-emergency exit?

Sa pangalawang klase karwahe ng mga pasahero evacuated sa pamamagitan ng window na ibinigay. Ang lahat ng dahil sa pamilyar na label sa tram: "Hilain ang cord, pisilin ang salamin." Narito ang mga prinsipyo ay tungkol sa parehong.

Lumabas sa bintana ay lubos na simple. Ngunit sa anumang pasahero ay maaaring malayang mag-iwan ang kotse, ito ay dapat na sarado. Pagkatapos ay sa paraan sila ay matugunan ang bahagi ng sahig na gawa sa frame. Samakatuwid, ang lahat ng mga kotse sa kompartimento 3 at 6, ang istraktura ng window ng pagbubukas ay hindi ibinigay. Ito ay nagiging isang malaking problema para sa mga taong bumili ng mga tiket para sa mga lugar na ito. Lalo na kapag ang thermometer ay nagpapahiwatig ng higit sa 25 degrees.

negatibong saloobin

Bakit reserved seat hindi gusto? Pagkatapos ng lahat, naiiba mula sa mga karaniwang compartment ng kotse lubos ng kaunti.

Habang naglalakbay sa isang tren, pasahero magdusa mula sa mga banyagang amoy at noises. Ito ay partikular na nakakainis kapag ang kalsada ay tumatagal ng higit sa isang araw. Just imagine 50 tao, ang isang tao sa isang lugar upang pumunta, ang isang tao ay may isang bagay upang kumain, at hindi bababa sa kalahati ng mga ito ay patuloy na pinag-uusapan. At hindi pa namin naisip ng maayos na paggamit ng toilet.

Samakatuwid, ang dating occupants ng ganitong uri ng mga kotse at biro na ang emergency exit sa inilaang upuan ay maaaring dumating sa madaling-magamit sa gitna ng daan.