Shock bilang check sa pagganap?

Hindi alintana ng kung ano ang uri ng suspensyon ay naka-install, in-car laging ginagamit shock absorbers. Ito pamamasa aparato para sa pamamasa vibrations sa gawaing suspensyon. Ang prinsipyo ng operasyon ng mga aparato ay ang conversion ng mekanikal enerhiya sa init. Makilala at gas-filled na shock absorbers. Elemento gumana na may tulad na mga pagtitipon suspensyon ng spring, likawin spring, pamamaluktot bar at pillows. Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang mga bahagi, ang mga mekanismo suspension mabibigo. Ito ay walang kataliwasan at shock absorber. Paano upang subukan ito para sa pagganap? Ang sagot sa tanong na ito, ikaw ay matuto mula sa artikulong aming ngayong araw.

Bakit ito ay mahalaga upang subaybayan ang kanilang kalagayan?

Pinagmulan ng mga mekanismo 60 ay sa pagkakasunud-sunod ng libu-libong kilometro. Sa maraming mga paraan, ito tayahin ay depende sa mga kondisyon ng kalsada. Hindi palaging isang shock absorber nursed ito paunang natukoy na tagal ng panahon. Sa anumang oras maaari itong nasira. Samakatuwid, kailangan naming magabayan hindi sa pamamagitan ng ang mga patakaran, lalo ang kalagayan ng data pamamasa device. Bakit ito ay mahalaga upang subaybayan ang kanilang kalagayan? Ang maling pag shock absorber ay maaaring maging sanhi wheel kawalan ng timbang. Bilang isang resulta, ang mga gulong wear ay hindi pantay. Ang makina ay papasok sa bilis. Gayundin may sira shock absorber binabawasan resource wheel bearings. Sila gastos medyo mahal. Ngunit sa maraming mga kotse yunit na ito ay mangakipagkatipon na sa hub. Samakatuwid, ang presyo ng pagkumpuni ay maaaring maging hanggang sa 20 rubles. Ngunit hindi iyon ang lahat. Nabigo ang shock absorber (kung paano subukan ang mga ito, ilarawan sa ibaba) ay nagdaragdag ng pagpepreno ang sasakyan landas. Ito ay may isang negatibong epekto sa kaligtasan ng trapiko. At syempre, ito worsens sumakay kaginhawaan. Pagkatapos ng isang sirang shock absorber ay hindi na magagawang upang mapahina ang suntok. Lahat ng mga ito ay nakukuha sa direkta sa katawan at suspensyon bahagi, na kung saan din binabawasan ang kanilang serbisyo buhay. Iyon ay kung bakit ito ay kaya mahalaga na magkaroon ng isang may sira shock absorber. Paano upang suriin ang item na ito? Ang pamamaraan ay maaaring naiiba. Isaalang-alang ang pinaka-popular na mga bago.

visual na inspeksyon

Paano upang suriin ang shock absorber sa pagganap nang hindi na kinakailangang upang alisin ito mula sa mga kotse? Ang cheapest at pinaka-praktikal na paraan - isang visual na inspeksyon ng mga elemento. Dampers ay malapit sa mga bukal (kung minsan ay binuo kasama nila, sa McPherson suspensyon), sa likod ng wheel. Sumakay ng isang tumingin sa kanilang kondisyon. Bombilya ay dapat na walang bakas ng langis at tubig stains. Kung gayon, pagkatapos ay ang shock absorber ay nilabag. Siyasatin ang estado ng mga stock (naka-check in wheel libreng estado). Mas mahusay na gawin ito sa elevator. Kung walang kapantay na kotse jacking nais na direksyon at poddevat umangal. Stem ay dapat lumiwanag. Ang pagkakaroon ng kalawang sa mga ito ay nagsasalita ng mga element kabiguan. Tungkol sa may sira shock absorber ay maaaring sinabi ng gulong mismo. Suriin ang katayuan ng pagyapak. Pamumura ay dapat na pare-pareho. Ano ang mga disadvantages ng ang paraan ng diagnosis? Tukuyin ang problema sa paraang ito ay posible lamang sa kalahati ng mga kaso. Matapos ang lahat malfunctions na sanhi ng pagkasira sa paggamit ng mga panloob na shock absorber bahagi nito. At sila ay hindi visually siyasatin. Sa panlabas, maaari naming makita lamang ng isang kinahinatnan ng mga problema - langis stains (na kung saan, hindi sinasadya, ay hindi laging lilitaw) at podedenny tagapagtanggol.

Lagyan ng check ang pamamasa katangian

Ang pamamaraan na ito ay upang i-verify ang pagganap ng shock absorbers sa isang kalmado estado. Kaya, ang kotse ay naka-park sa ground level. Sunod, ang isa sa mga bahagi nito masigla tumba arm at i-check sa pamamagitan ng kung ano ang panahon ng katawan ay hihinto tumba. Ang ganitong pamamaraan ay ginagamit sa mga kotse. 1-2 ang pinapayagang buildup cycles. Kung ang makina ay patuloy na "play", nangangahulugan ito na may sira shock absorber.

Mas kaunti ng ang paraan na ito ay na ang paraan na ito ay maaari lamang i-verify ang pangwakas na "patay" shock absorber. Gayunpaman, ito ay isa sa mga pinaka-mabilis at murang (kung hindi libre) mga pamamaraan ng diagnosis. Isa pang bagay - hindi palaging isang shock absorber "nagtuturo". Minsan ang stem ay nagre-jammed. Sa kasong ito, ang kotse ay hindi magagawang upang kalugin.

Nakikita ng isang fault on the go

Ito ay isa sa mga pinaka-tumpak na paraan, na kung saan ay nagbibigay-daan alam mo kung ang shock absorber ay OK. Paano upang suriin ang kalagayan? Kailangan mong maingat na subaybayan ang pag-uugali ng kotse character. Kinain namin ang machine patuloy na "naghahanap para sa mga kalsada", nag-aatubili upang tumugon sa ang manibela at swings sa slightest irregularities, samakatuwid ay ibinigay pamamasa elemento dumating sa kasiraan. Sa mga pangunahing katangian kumalabog maaaring narinig pits. Ngunit ito ay hindi palaging lumabas dahil sa ang punctured piston. Marahil magsuot Hob na humahawak ng shock absorber sa tuktok o sa ilalim. Sa panahon ng diagnostic na pag-uugali tseke sasakyan kapag cornering. Ang makina ay hindi dapat na Matindi ang takong. Kung may isa o higit pa sa mga sintomas sa itaas, pagkatapos ay shock ay pagod.

Lagyan ng check sa pag-aalis

Upang malaman eksakto kung alin sa mga apat na shock absorbers depekto, tulungan magtanggal-tanggal. Ang nahango elemento ay naka-mount patayo kamag-anak sa lupa. Paano upang suriin ang rear shock absorbers? Babaan kanyang braso na naka-lock down. Hands tumagal ng hanggang isang pang-itaas baras at hilahin ito, at pagkatapos ay pinindot pababa. May sira shock absorber ay may magandang paglaban force. Kung gumagalaw ang baras ng isang puwersa ng isang kamay at hindi sa tensyon, at pagkatapos ang item ay may depekto. Hindi sapat haydroliko likido, alinman sa loob ng mga magagamit na hangin (maliban para sa gas-puno ng mga elemento). Paano upang i-check ang front shock absorbers at magmayabang sa paglakad? Diagnosis ay ginawa sa parehong paraan. Nakaayos mga elemento ng data ay ang parehong, kaya kung ang stock malayang gumagalaw, tulad ng mekanismo ay dapat na pinalitan.

alog talahanayan

Ito ay hindi laging posible upang matukoy ang pinsala nang hindi inaalis ang element. Subalit, may ay isang paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang malaman ang mga problema sa isang propesyonal na antas. Paano upang suriin ang magmayabang sa paglakad nang walang pagtatanggal-tanggal? Upang gawin ito, ang kotse pagiging hunhon sa ang nagkakalog. Ang service gastos ay 1 rubles. Kasabay naming suriin hindi lamang shocks, kundi pati na rin iba pang mga bahagi suspensyon at preno system. Shaker simulates irregularities ng kalsada, na nagpapahintulot sa matukoy ang kasalanan ng mga ito o na mekanismo. Nag-check at ang gilid ng kotse ilunsad (sa gayon maaari mong malaman kung ang serviceability ng wheel bearings at ball).
stand ay nilagyan ng maramihang mga sensor na magpadala ng impormasyon sa bawat segundo sa isang computer.

Ano ang mga benepisyo?

Plus, i-check ang paraan na ito - mataas na katumpakan ng fault detection sa isang maikling panahon ng oras. Sa karagdagan, walang mga naturang serbisyo gawin ang mga may-ari ng trak. Pagkatapos ng lahat, tulad ng isang machine upang makipagkamay (tulad ng sa pangalawang method) ay malamang na hindi. Shaker ay nagbibigay-daan sa iyo upang tukuyin ang problema sa complex. Ang tanging mga negatibong - isang maliit na pagkalat ng mga nakatayo sa paligid ng lungsod. At ito ay hindi palaging ang presyo ay katanggap-tanggap.

Kaya, kami ay may korte out kung paano suriin ang serviceability ng mga shock absorber sa isang iba't ibang mga paraan.