Starter "Chevrolet Niva": Posibleng Problema at Solusyon

Malamang na hindi isang solong kotse, na maaaring na-install sa isang starter. "Chevrolet Niva" - ay walang exception. Minsan ang starter goes down, ngunit dahil ito ay gumagana lamang ibalik ito sa kanilang sariling mga kamay ay hindi magiging mahirap. Ito ay kinakailangan lamang na malaman ang mga karaniwang problema ng mga yunit na ito at ma upang maalis ang mga ito. Siya na ginawa lubos na simple, at ito ay maaaring madaling pinagsunod-sunod out.

Kahit na ang kotse "Chevrolet Niva" bagong, mula sa kabiguan ng isang starter release walang isa ay immune. Maaaring madalas itong maging ang kaso, at pagkakagawa. Samakatuwid, kailangan naming ma-diagnose ang mga node. Mahalaga rin na malaman ang host aparato at ang mga prinsipyo ng operasyon nito. Sana, pagkatapos artikulong ito, kahit baguhan mga gumagamit ay magagawang upang maghatid ang starter.

Paano ay ang starter?

"Field Chevrolet" element nilagyan ng DC motor na de koryente. Sa epekto ito ay dahil sa electromagnets. Bukod pa rito nilagyan ng pinakabagong gear at planetary uri ng traksyon relay.

Rated kapangyarihan ng 1.55 kW. Kasalukuyang consumption sa maximum na kapasidad mode ay hindi higit sa 375 A. Sa pagpepreno metalikang kuwintas, ang kasalukuyang ay maaaring maabot ang antas ng 700 A. Sa idle na kailangang hindi hihigit sa 80 A.

starter ay binubuo ng 28 na mga bahagi. Ang istraktura ng magneto motor ay nagtatrabaho sa pare-pareho ang kasalukuyang. Lahat ng mga item ay matatagpuan sa pabahay, at isang anchor sa pabalat tightened bolts. armature baras ay inimuntar sa isang suporta, pati na rin sa ang takip. Kapag ang miyembro ay pinaikot, ang metalikang kuwintas ipinadala sa baras drive. Ito ay tumutulong sa starter sa planetary gearbox.

Bilang bahagi ng sa huli ito rin ay isang "carrier" at ang gear na may panloob na giring. Sila ay i-rotate sa tulong ng mga karayom roller bearings. Ano pa ay kasama sa starter? "Chevrolet Niva", bilang karagdagan sa nasa itaas, ay nakumpleto na may isang mekanismo brush.

prinsipyo ng operasyon

Kapag ang driver ay lumiliko ang susi sa ignition, ang mga contact close, pagpasa sa pamamagitan ng starter relay. "Chevrolet Niva" at ang engine ay kaya malayo off. Power ay itinustos sa pagpapanatili at traksyon paikot-ikot. Ang magnetic field sa mga ito na may isang tiyak na lakas pulls ang armature sa pabahay, at dahil doon paliitin ang pagbabalik ng tagsibol.

Pagkatapos noon, ang anchor baras at pushes ang contact plate. isinasara niya ang mga contact sa retractor relay. Electric starter motor ay nagsisimula spinning. Kasabay nito anchor ang plug tinutulak ang starter Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "Nilagyan din ang mga ito). Sa Bendix gear set. Ito engages ang bolante sa car engine.

Kapag ang bolante umiikot mas mabilis kaysa sa starter at Bendix gear, ito ay tumatagal freewheel. Hindi niya ay magpakasawa sa metalikang kuwintas sa Bendix at pagkatapos ay gamitin ang pingga gumagalaw pabalik. At dahil sa ang return spring, ang mga item papunta sa kanyang orihinal na posisyon kapag ang engine ay makapagsimula.

Starter at pagsira

Ano ang isang starter failure? "Chevrolet Niva", para sa na bagay, at anumang ibang sasakyan, pinatatakbo lubos na intensively. Ito ay humantong sa ang output node ng system. Upang simulan ang repair, bago ito ay kinakailangan upang makilala ang sanhi ng kabiguan. Ang tanging paraan upang ibalik ang mahalagang site ng operasyon nito. Kung gagawin mo ang pag-aayos sa iyong sarili, maaari mong cost-epektibo. Halimbawa, kung ang kotse "Chevrolet Niva" ay hindi ibahin ang kahulugan ng starter, ito ay madalas na ang dahilan ay namamalagi hindi sa node kabiguan, at isang discharged baterya.

Upang car engine regular ang halaman muli, charge ang baterya sapat. Ngunit ang baterya ay maaaring mahusay maglingkod. Pagkatapos, mga eksperto inirerekomenda upang suriin ang mga wire - ang terminal at mga contact ay maaaring oksaidisahin.

Problema kapag ang starter ay nagsimula

May ilang mga problema sa starter maaaring masuri sa pamamagitan ng daan ang kotse engine ay makapagsimula. Halimbawa, kung pagkatapos ng ilang mga pagtatangkang isinama nagtutulak ng starter relay, "Field Chevrolet" ay maaaring hindi magsimula. Ito ay theoretically naka-link sa ang paghiwa-hiwalayin relay coils. Ngunit sa pagsasanay na ito ang mangyayari napaka-bihira. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga wire, mga contact, paglilinis, pagpapalit o recharging ang baterya.

Starter lumiliko masyadong mabagal

Kailangan nating tiyakin na ang baterya ay may sapat na sisingilin. Susunod, tingnan ang kalagayan ng mga wire at mga terminal. Ang nasabing madepektong paggawa ay maaaring maging sanhi ng masyadong maaga ignition. Maaari itong maging sanhi ng tinaguriang backfires na gumagana laban sa direksyon ng pag-ikot ng crankshaft. Power ay naililipat sa mga starter kapag siya ay nasa pagtawag ng pansin sa bolante. Ito makabuluhang nababawasan na kahusayan.

Kadalasan ang mga sintomas na nagpapahiwatig ng mga problema sa mga de-koryenteng mga bahagi ng aparato. Diagnosis ay maaaring gawin lamang pagkatapos ng pag-alis at disassembly. Ngunit lamang banggitin na ang mga problema ay may kaugnayan sa ang maniningil o singed sa ang pagsasara ng plates nito. Sa karamihan ng kaso, kailangan lang podvisli o pagod brushes sa motor na de koryente.

nabigo Starter motor upang i-on ng isang cranked katawan ng poste

Ang ganitong mga problema ring maganap. Starter ay dinisenyo upang gumana sa ilalim ng ilang mga bilis. Kung ang mga wires ay nasira dahil sa corrosion kung ang mga ito madaling kapitan sa contamination, maaari itong maging sanhi ng isang mabagal na pag-ikot o kahit na isang kumpletong node kabiguan.

Ang ikalawang dahilan - ang gear, na para sa ilang kadahilanan ay hindi maaaring pumasok sa pakikipag-ugnayan sa bolante ng crankshaft. Maaari rin itong slip mahigpit na hawak. Kung minsan ang sanhi ng pag-uugali na ito sa naka-lock ang engine.

starter Ang umiikot, ngunit ang crankshaft ay hindi iikot

Kung ang starter ay lumiliko ngunit ang engine ay hindi tumatakbo, at pagkatapos ay mga eksperto inirerekomenda upang suriin ang kalagayan ng mga ngipin sa bolante at ang gear wheel Bendix. Kung ang sasakyan ay posible kritikal pagkasira ng ngipin. Lagyan ng check ang kanilang katayuan sa pamamagitan ng isang espesyal na tumataas hole. Maaari silang papalitan sa pamamagitan ng pagbili ng isang starter rekomplekt sa "Chevrolet Niva". ang presyo ay mananatiling sa paligid ng 500 rubles.

Ang parehong mga sintomas at sirang drive unit. Kung ang starter pinion humihimok ng mabuti sa bolante ng engine, ngunit hindi i-rotate, i-check ang starter sa antas ng wear at ang pagkakaroon ng iba pang mekanikal pinsala. Ang isang node ay maaaring hindi wasto.

Tulad ng para sa mga starters, pagkumpuni kit para sa mga kotse, "Chevrolet Niva", bundling at presyo maaari silang mag-iba malaki. Ngunit karamihan sa mga tagagawa isaalang-alang ang lahat ng mga detalye na napapailalim sa magsuot at dapat na pinalitan.

diagnostics

Kaya, ang unang bagay na ang aparato ay nakakonekta sa baterya at sa meter. Maaaring maging konektado sa pamamagitan ng contact bolt on ang traksyon relay. Ito ay inirerekomenda na gamitin ang wire, ang krus seksyon ng hindi bababa sa 1.6 sq. cm., at tiyakin na ang brush lapped sa isang maniningil ng maayos at assembly temperatura ay normal.

Chain ng starter baterya at ang meter ay makakatulong sa i-diagnose ang aparato. Ang pagkumpleto ng feed switch 12 sa terminal. Ang pamamaraan na ito ay ginanap sa tatlong beses, patuloy na nagbabago ang mga kondisyon pagpepreno. Circuit ay nakabukas para sa isang maikling panahon.

Kung ang node ay hindi paikutin, at ang kanyang naririnig na ingay sa background, ito ay madaling upang tapusin na ang aparato ay may depekto.

Lamang sa tingin ng starter sa full pagpepreno. Ito diagnostic pamamaraan ay nagbibigay-daan sa iyo upang malaman ang mga dahilan ng kabiguan at tulungan matagumpay na repair ang unit. Para sa pamamaraang ito, dapat mong i-on ang starter at sa parehong oras suriin ang amperimetro. Magpapatakbo multimeter boltahe measurements, pati na rin masukat ang pagpepreno metalikang kuwintas. kasalukuyang ay hindi dapat na mas mataas kaysa sa 700 A. Boltahe - hindi hihigit sa 5, at ang pagpepreno metalikang kuwintas - mas mababa sa 13.72 Nm.

Kung ang ibang mga tagapagpabatid, ang starter ay may depekto. Kung ang kasalukuyang ay sa itaas at sa ibaba ng time, ang ibig sabihin nito na ang kasalanan ang dahilan ay may kaugnayan sa ang pagsasara ng ang loob ng armature paikot-ikot. Ito ay nagkakahalaga ng paglagay ng tsek ang mga coils. Posible rin sa lupa ang armature paikot-ikot.

Pagtatanggal-tanggal ang kanilang sariling mga kamay

Ang mga pamamaraan ng pagsusuri ay maaaring gawin lamang kung i-mount ang device. At upang gawin ito, kailangan mong malaman kung paano alisin ang isang starter. On "Chevrolet Niva" ay ang mga sumusunod:

• Bago alisin ang pangangailangan na alisin sa pagkakakonekta ang wire mula sa baterya minus. Batay sa payo ng mga may-ari, ito ay pinakamahusay na upang lansagin ang starter sa pamamagitan ng mas mababang bahagi ng kotse. Dapat ito ay isang flyover hukay. Matapos ang baterya ay naalis sa pagkakakonekta, inalis ang engine proteksyon.
• Self starter mount sa tatlong bolts. Upang i-mount ang device, kailangan mo lamang upang alisan ng tornilio ang mga ito. Ang mas mababang bolt upang alisin ang takip sa ibaba - ito ay maginhawa. Ang dalawang natitirang mga bolts mula sa itaas hanggang sa i-on ang mas mahusay. Ang pinaka-may problemang ay itinuturing tuktok bolt.
• Pagkatapos ng pag-alis ng turnilyo, i-disassemble thermal proteksyon. Sa bahagi ng PPC bent lata, at sa ilalim na may hawak na nangangala tin bolt. Susunod, maaari mong malumanay hilahin ang starter. At mas mahusay upang hilahin kasama wires. Ang mga ito ay dito lamang dalawa.

Ang unang hakbang ay ang yunit malinis, walang contact at attachment ng dumi, grasahan ang mekanismo. Kung kinakailangan, magsagawa ng kapalit ng depektibo bahagi. Maaari mong i-install ng isang bagong starter at "Chevrolet Niva". Ang presyo ng bagong mga yunit, depende sa tagagawa, mula sa 4000 p.

konklusyon

"Chevrolet Niva" - domestic road sasakyan. Kanyang gawin sa mga taong may katiyakan hindi gusto ang kalidad ng mga lokal na kalsada. Ito ay relatibong murang at abot-kayang kotse. Kaya, para sa mga taong nagpasya upang bumili ng isang SUV "Chevrolet Niva", bundling at mga presyo simulan mula sa base - L, na kung saan ay huwad wheels at gitnang pagla-lock, para sa 545,000 Rubles. Maximum na bersyon ng parehong - LE, may air conditioning at kapangyarihan accessories, nagkakahalaga ng 629,000 Rubles.