Tirak "Scania": teknikal na mga pagtutukoy, mga larawan

Cargo truck "Scania" - ang pinaka-maaasahang modernong gusali karga carrier, kabilang ang maluwag buhangin, semento, mga durog na bato. Hi materyales ay maaaring maging lubos na iba-iba sa pagkakapare-pareho at lagkit. Kakayahan magpadala ng mga machine ay 39 tons per triaxial bersyon at 45 para sa walong-wheel bersyon.

Isang walong dump trak ay ginagamit higit sa lahat sa quarrying, para sa transportasyon ng mga bato at iba pang mga materyales.

uri

Tirak "Scania" Swedish produksyon - ay pangunahing isang truck chassis, handa na para sa karagdagang configuration ng iba't-ibang mga module. Final superstructure maaaring mag-iba sa dami at laki ng katawan.

"Scania" - Dump Truck (mga larawan na nai-post sa artikulo), na kung saan ay nilikha gamit ang pinakabagong mga nagawa sa larangan ng mabibigat na-duty na trak. Swedish automotive grupong isang malakas na humantong sa lugar na ito.

Sa kasalukuyan, ang kumpanya "Scania" produces dalawang mga uri ng mga trak - konstruksiyon at quarrying. Ang huling ay mas mahirap hawakan mga katawan. Sila rin ay napalaki side. Ang pinaka-advanced na bersyon na magagamit na may visors, nagha-hang sa ibabaw ng shower.

pangangailangan

Ang pinaka-popular na mga modelo ng trak construction - ay "Scania" P380SV at "Scania" R124SV. Naranasan minero ginusto upang patakbuhin ang quarry dump trak "Scania" G440NZ at "Scania" R420EHZ bilang superreliable, pag-free machine.

Kabilang sa mga German "manes", Russian "KAMAZ", ang Pranses "Renault Trucks" Swedish truck "Scania" nang mas maaga sa antas ng kaginhawaan. Cab ay nilagyan ng lahat ng kailangan mo, kama, air conditioning, refrigerator.

"Scania", dumper: teknikal na mga pagtutukoy

Timbang at sukat ng mga parameter ng modelo R 380SV:

• sasakyan gilid ng bangketa timbang - 13 610 kg;
• gross timbang - 39 tonelada;
• Body kapasidad - 16 kubiko metro / metro;
• laki ng front gulong - 385/65 R22,5;
• rear tyre size - 315/65 R22,5.

power plant

• Engine brand - "Scania" DC11.
• type Engine - turbo na may intercooler.
• Ang kabuuang dami ng mga silindro - 10,640 cc / cm.
• Torque - 1800 Nm sa 1300 pag-ikot / min ..
• Kapasidad - 380 litro. a.

Transmission 9-speed, manual, tatak GR-905.

Career Modelo G440

"Dump" Scania "para sa transportasyon ng mga bato ay may isang napaka-malakas na katawan. At kung ang Suweko kumpanya mahalagang mga pagbili ng engine sa ibang bansa at set sa dump engine lamang ang kanilang sariling produksyon, na may mga katawan ng mga bagay ay magkaiba. Ang kumpanya" Scania "ay nauugnay sa Polish tagagawa ng kontrata tipper mga katawan para sa supply ng KH-Kipper.

Katawan, inihatid mula sa Poland, nahahati sa dalawang uri: may kapasidad na 16 at 20 kubiko metro. Dvadtsatikubovye ikinabit sa apat na-axle chassis at bodywork ng 16 cube - triaxial.

makina

Sa tipper "Scania" G440 (8 x 4) mount DC13 power unit 102, kapangyarihan ng 440 hp at ang mga nagtatrabaho dami ng silindro 11 880 cc / cm. engine ay nilagyan ng isang turbocharger at intercooler. Motor ay tumutugon sa kapaligiran Euro 4 mga pamantayan, nilagyan ng supply at PDE chetyrehklapannyh silindro ulo. Standard engine air filter reinforced espesyal na nozzle "cyclone" na nagpo-promote ng kumpletong particle bistay dust. Sa mga tuntunin ng karera pag-unlad ng double pagsasala ay mahalaga.

Napapailalim sa mahigpit na standardisasyon lubricants ginamit sa engine "Scania". Ito ay pinaniniwalaan na ang tibay ng engine ay depende sa kalidad ng engine langis. Ito ay mahirap na hindi sumasang-ayon. At ang mga tagagawa, at ang customer service, "Scania" kumpanya na isinasagawa ng mahigpit na pagsubok sa parehong motor at gear langis, bago ipadala ang mga ito sa mga istasyon ng serbisyo at pagpapanatili ng mga puntos.

operating mga parameter

Features "Scania" - dumpers inilaan para sa konstruksiyon at pagpapatakbo sa quarries ay ipinapakita sa ibaba.

Ang makina ay naka-mount sa isang kahon GRSO925R transmission, mechanical type, na may 12 mga bilis ng pasulong at dalawang back. Ang pagiging kaakit-akit ng mekanismong ito ay ang pagkakaroon ng overdrive (12-I), na kung saan agad na sumusunod sa linya (ika-11). Gearshift wheel nilagyan ng Pagramdam aparato, ang optimizing operasyon manual ilalim ng mahirap na mga kondisyon ng kalsada, o sa buong kalsada. Dahil sa ang sistema na ginawa ang pinakamahusay na kamag-anak algorithm shift upang ang load sa engine. Ngunit hindi namin maaaring umasa lamang sa ang awtomatikong, ang driver ay dapat na aktibong kasangkot sa pamamahala ng mga truck.

Partikular na pansin ay binayaran sa pag-optimize ang pagpepreno pagsisikap kapag nagmamaneho trak sa site ng konstruksiyon o sa isang karera. Dahil dump trak "Scania" magkaroon ng isang preno drum- type sa lahat ng mga gulong, ito ay nagpasya upang i-install ang sistema sa isang malakas na retarder R4100, ay nagbibigay ng napapanatiling pagpepreno metalikang kuwintas loob ng kahulugan ng 4100 units. Ang mga figure na patunayan ang kahusayan ng aparato. Salamat sa kanya, doon ay alwas ng mga serbisyo ng system preno. Paggamit ng isang epektibong retarder limang-hakbang na makabuluhang binabawasan wear pad.

Pagpapatibay ng chassis

"Scania" Tipper ng pagtaas workloads sa suspensyon ay humingi mapahusay musculoskeletal pamumura node. Front springs ay reinforced na may karagdagang plates at likod axles natanggap, maliban para sa mga karagdagang piraso, isa pang anti-roll bar, nagpo-promote ng pare-parehong pamamahagi ng pagkarga sa kabuuan ng likod ng karwahe, na bear walang mas mababa sa 32 tons.

Paggawa ng makabago ng ang yunit ng kapangyarihan

Sa kasalukuyan, ang kumpanya "Scania" na isinasagawa pananaliksik upang madagdagan ang mapagkukunan piston engine. Bago ito, premature wear of the rings compression at cylinder sapilitang mga may-ari upang gawin ang engine overhaul. Ngayon, trabaho ay isinasagawa sa chrome kalupkop ang loob ibabaw ng mga cylinders. Ito ay isang lubhang mahirap na proseso dahil ang thinnest chromium film ay dapat masaklawan pantay ng mga silindro mirror at mananatiling buo para sa isang mahabang panahon. Habang na naghihikayat sa mga resulta, "Scania" kumpanya engine ay nangagpasakdal hindi naabot, at engine buhay ay nananatiling pareho, gayunpaman, ay pa rin masyadong mataas.