"Ural-4320" na may YaMZ: TTX. "Ural-4320" military

Truck production Ural Automobile Plant ay isang unibersal na misyon. Ito ay kinakalkula bilang ang transportasyon ng mga tao at sa transportasyon ng mga kalakal. TTX "Ural-4320" payagan upang pagtagumpayan hindi maraanan lugar sa buong load. Salik na ito ay nag-ambag sa ang laganap na paggamit ng mga machine sa hukbo at sa mga rehiyon na may mahirap klimatiko kondisyon. Ang unang modelo ng sasakyan na pinag-uusapan ay inilabas sa 1977. Sa katunayan, ang kotse ay isang advance na kopya ng mga kotse "Ural-375", na kung saan ay ginawa para sa mga layuning militar.

panlabas

Ayon TTX "Ural-4320", ito ay nilagyan ng katawan ng isang metallic platform at ang teilgeit. Sasakyan sa gamit benches karang arcs at naaalis na uri. Mayroon ding mga karagdagang lattice side. Standard na mga tampok ay kinabibilangan ng triple cabin binuo mula sa sheet metal, na ginawa sa pamamagitan ng panlililak. Mag-ingat glazing at mga salamin gawing posible upang lubos na subaybayan ang sitwasyon sa kalsada at dagdagan ang visibility.

Structurally, ang katawan ay sa anyo ng maikling overhangs na maaaring mapabuti ang patensiya tagapagpahiwatig. Basa bigat ng trak ay 8.2 tonelada. Cargo timbang - hanggang sa 67.8 m, na may tow 11 tons.

TTX "Ural-4320" military na may YaMZ

Isa sa mga halaman ng kapangyarihan sa ilalim ng pagsasaalang-alang ng mga pagkakaiba-iba sa trak ay naging YaMZ motor sa iba't ibang mga bersyon. Ito ay kumakatawan sa isang four-stroke engine pagkakaroon ng galing koryente tanglaw aparato upang tumakbo. Ang kakaibang uri ng mga yunit ng kapangyarihan ay ang puntong iyon bago ang pangwakas na pagkumpleto ng mga gawain ng ilang minuto siya ay may na magtrabaho sa solong pagliko.

Motor ganap na matugunan ang European pamantayan (Euro-3). Kapasidad tangke ng gasolina ay tungkol sa tatlong daang galon (ang ilang mga modelo nilagyan ng karagdagang tank ng 60 L). Diesel fuel consumption per daang kilometro ang 30-40 liters, depende sa bilis at ang pagkakaroon ng sagabal. Ang maximum na bilis index ng sasakyan - 85 km bawat oras.

Iba pang mga variant ng power-halaman

Pagbuo ng mga katangian ng pagganap ng engine "Ural-4320", ang mga tagagawa ginawa ito posible na i-install ang ilang mga uri ng motors. Kabilang sa mga ito ay ang mga sumusunod pagkakaiba-iba:

• Pag-install ng KAMAZ-740.10 - kapangyarihan 230 kabayo kapangyarihan, ang lakas ng tunog ng 10.85 litro, ay may isang silindro 8, nagpapatakbo sa diesel fuel;
• YMZ-226 - tumatakbo sa diesel, kapangyarihan ng 180 lakas-kabayo;
• YMZ-he2 236 ay may lakas ng tunog ng 11.15 litro kapangyarihan 230 kabayo turbocharged apat na stroke;
• Sa karagdagan, pagbabago Yaroslavsky mount engine ng halaman na may mga indeks ng 238 M2 236 Be2, 7601. Sila ay naiiba lakas-kabayo (240, 250 at 300 ayon sa pagkakabanggit).

Higit pa rito, TTX "Ural-4320" na may YaMZ isama ang pag-install ng hydraulic booster, preheating engine at pag-alinsunod standard "Euro 3".

Teknikal na mga tagapagpabatid

Ang preno pagpupulong ay nagsasama ng isang pangunahing dalawang-circuit system at ekstrang yunit na may isang circuit. Secondary preno ay actuated pneumatically mula sa tambutso tambutso gases. Ito mechanical type drum node ilagay sa isang dispensing duct (RC) ay napaka-epektibo. Paradahan preno - ang drum ay inimuntar sa output baras RK.

TTX "Ural-4320" na dinisenyo para sa wheel formula 6 * 6. Magbigay ng mataas na throughput solong gulong nilagyan avtopodkachkoy air kamara. Front Suspensyon - umaasa, ay may absorbers shock at springs, semi-tambilugan. Ang rear assembly ring umaasa type na may springs at metalikang kuwintas arm. Sa pagsasaalang-alang sa mga trak tatlong tulay, lahat ng mga ito humahantong, front wheels Nilagyan ang mga pare-pareho ang bilis joints. ang mahigpit na hawak unit ay may alitan drive, isang niyumatik amplifier diaphragm disk na may exhaust spring.

Cabin at pangkalahatang pagganap

Itinanghal trak ay nilagyan ng dalawang-pinto ng taxi ay ginawa ganap ng metal at ay dinisenyo para sa tatlong tao. upuan sa pagmamaneho ay nababagay, mayroong isang bentilasyon system, nilagyan modernized pagkakaiba-iba ng isang sleeping bag. Pagkatapos ng 2009 ang pagmamaneho na nagtatrabaho kondisyon bumuti nang malaki-laki. Ang bagong cab ay may pinahusay na kaginhawahan, hood na ginawa ng payberglas at orihinal na visual estilo.

Narito ang mga pangunahing mga sukat na nagbibigay ng mga katangian ng pagganap "Ural-4320":

• Ang haba / lapad / taas (m) - 7.36 / 2.5 / 2.71, sa pamamagitan ng ambi taas ay 2.87 metro.
• Net timbang (tonelada) - 8.57.
• Reserve mass hitch (t) - 7.0.
• Subaybayan ang wheel (m) - 2.0.
• Clearance kalsada (cm) - 40.
• Ang bilang ng mga upuan sa platform - 24.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang trak ay may isang matatag na kapangyarihan magreserba, na nagpapahintulot sa upang pagtagumpayan higit sa isang daang kilometro nang walang refueling.

taktikal tagapagpabatid

TTX "Ural-4320" militar pantaktika katawagan ay may mga sumusunod na tampok:

• Overcoming wading pond (lalim) - kalahati ng isang metro.
• Ang intersection ng latian - katulad.
• Trenches at trenches (lalim) - hanggang sa 2 metro.
• Hangganan ng pag-aangat taas - 60 °.
• Ang minimum na pag-on radius - 11.4 metro.
• Maximum na taas sa ibabaw ng dagat para sa normal na operasyon - 4 libong 650 metro ..

Structurally malakas na trak isinaayos sa paraan bilang upang maprotektahan ang mga cab at ang driver mula sa dumi sa panahon ng off-road nagmamaneho (power plant na matatagpuan sa harap, ng hood ay tinataas paitaas, at ang malawak na flat pakpak na kapit sa gilid).

TTX "Ural-4320" payagan ito upang gumana sa malupit na kapaligiran na may isang maximum na anak halumigmig ng 98 °. Hanay ng temperatura ay sa pagitan ng + -50 degrees. Pinayagan bezgarazhnoe storage machine. Mapaglabanan ang maximum na puwersa ng hangin na 20 metro bawat segundo, at dust - 1,5 kubo.

umiiral na pagbabago

Sa panahon isyu sa ilalim ng pagsasaalang-alang sa pamamagitan ng Ural tagagawa truck may binuo ng ilang mga pagbabago, ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay namamalagi sa kapasidad ng power plant. Ang pinaka-popular na mga tulad ng mga modelo:

1. "Ural-4320-01" - ay bumuti ang cabin, platform at CPR. Produksyon ng taon - 1986.
2. Katulad na mga pagbabago YaMZ engine na may kapasidad na 180 mga kabayo, at ang mga truck na may mas mataas na wheel base at patensiya rate.
3. TTX "Ural-4320-31"-iba mula sa precursor sa pamamagitan ng pagkakaroon ng walong power unit (YaMZ) kapasidad ng 240 lakas-kabayo at pinahusay na kapangyarihan density index. Ito ay inilabas sa kotse noong 1994.
4. Modelo 4320-41 - YaMZ-236NE2, ang taon ng isyu (230 HP.) - 2002, pagsunod sa "Euro 2".
5. Pagpipilian 4320-40 - ang nakaraang bersyon ng ang kotse sa gamit na may isang mahabang base.
6. Pagbabago 4320-44 - nagkaroon ng isang cabin pinabuting kaginhawaan (ng in -. 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Pagkakaiba-iba dinisenyo para sa pag-install ng mga espesyal na kagamitan (4320-48).

konklusyon

Maaari mong banggitin ang ilang mga punto, na kung saan popularized ang truck na pinag-uusapan, parehong sa hukbo at para sa sibilyan na mga layunin. Una, ang "Ural-4320" ay hindi takot sa ganap na walang off-road, ay may mataas na kadaliang mapakilos at pag-aangat kapasidad. Pangalawa, siya ay hindi marangya maintenance, operasyon at pagkukumpuni. Sa karagdagan, machine na ito ay maraming nagagawa, may kakayahang nagdadala ng militar, sibilyan kalakal, mabigat trailer aparato at tungkol sa 30-35 mga tao.

Dapat ito ay nabanggit na ang mga tagagawa ay patuloy na nagtatrabaho sa pagpapabuti ng "Ural". Ang machine para sa hukbo ay itinuturing na isang mabisa at produktibong sasakyan. Sa karagdagan, ang trak ay malakas, nakabaluti mga pagkakaiba-iba ay dinisenyo para sa iyo, upang maprotektahan ang mga tauhan mula sa pinsala sa katawan singil ng liwanag at katamtamang mga maliliit na armas (ikatlong kategorya ng proteksyon). Sa sibilyan na paggamit ng mga machine ay lubhang kailangan para sa hilagang rehiyon at mga lugar na may mahirap na lupain.