VAZ-2114, Transmission: aparato at repair

Sa VAZ-2114 sasakyan transmission system ay constructed simple. "Lada Samara" serye - isang kotse na may front wheel drive. May ay isang mahigpit na hawak ng VAZ-2114, gearbox at drive na mekanismo upang ang drive wheels. clutch aparato ay malinaw sa lahat. Ngunit ang disenyo ng gearbox nauunawaan hindi lahat ng tao. Ipaalam sa amin makita kung ano ang PPC ay, ano ang mga kabiguan, kung paano upang mapanatili at pagkumpuni nito.

Transmission apparatus VAZ-2114

engine ay maaaring gumana sa mga pinakamabuting kalagayan kondisyon kapag nagmamaneho sa iba't ibang mga kundisyon, sa mga sasakyang may gearboxes. Mekanismo na ito ay magagawang upang mag-iba ang halaga ng metalikang kuwintas na kung saan ay ipinadala mula sa yunit ng kapangyarihan sa drive wheels kapag nagsisimula off o kapag ang set bilis. mekanismo ay binubuo ng ilang mga pangunahing elemento. Ito ay isang hanay ng mga umiikot shafts at gears, gear unit.

Ang pabahay mekanismo ay nagsasama ng isang mahigpit na hawak ng pabahay, gearbox pabahay, ang rear cover. Sa loob ng mekanismo ay ang pangunahing pares. May mga kaugalian at gears, kung saan baguhin ang gear ratio. sasakyan na ito ay ginagamit upang matapos ang isang maliit na mekanismo na ay kahit na sa VAZ-2108. Hindi tulad ng sa iba pang mga pangunahing mga pares.

Ang PPC - ay ang pangunahing o pangunahing transmisyon, ang input baras. Ito ay dinisenyo upang mabawasan ang engine bilis. Ang pangunahing gear ay maaaring mabawasan ang bilang ng mga revolutions sa proporsyon ng 1 hanggang 4. Kaya, kung ang bilang ng mga revolutions ng engine 2 ay ang libo-libo, at pagkatapos ay ang dalas ng pag-ikot sa mga pangunahing pares ay 500 rpm.

Sa VAZ-2114 sa pangunahing gearbox ay may isang pares ng standard rate - ay 3.7. Ito figure - matatag. Ngunit kung palitan mo ito, maaari mong ayusin sa pagmamaneho mga katangian ng sasakyan.

Ang laki ng mga pangunahing mga pares ay depende sa maximum na bilis at acceleration kakayahan ng kotse. Ito ay ang elementong ito ay nakakaapekto sa haba transmission. Kung babaguhin mo ang pangunahing pares, maaari mong ayusin ang haba ng bawat transmission. Gayundin, ito ay nagbabago ang acceleration at top speed.

Sa VAZ-2109 main steam ay 3.9. Bilang isang resulta, ang maximum na bilis sa kotse na ito sa ibaba, gayunpaman, ang kotse accelerates mas mahusay.

Transmission VAZ-2114 - isang limang-bilis, manual, naka-synchronize magsiyasat. Ang pangunahing gear ay konektado sa kaugalian unit. Transmission gear mula sa unang sa ika-apat na ay binuo bilang isang block at itinanim sa input baras kahon. Ang ika-limang bloke nangungunang gears nakatanim. Sa VAZ-2114 gearbox ay mayroon ding isang pangalawang katawan ng poste. Ito ay i-set ang hinimok gears. Ang katawan ng poste mismo ay konektado sa pinion gear sa pamamagitan ng pangunahing pares.

gear ratio

Ang ikalawang, pare-parehong mahalagang bahagi ng kahon - gear ratio. Ito gears, ang bawat isa ay may pananagutan para sa isang partikular transmission. Ano ang ginagawa ng kotse VAZ-2114 gearbox ratio? Ang mga sumusunod ay naglalarawan sa bawat bilis:

• First gear - 3636.
• Ang pangalawang - 1.95.
• Third - 1357.
• Ika-apat - 0.941.
• Fifth - 0.784.
• Reverse gear - 3.53.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang karaniwang bilang transfer ay malayo mula sa perpekto. First gear ay masyadong maikli, ang pangalawang - napaka-haba. Dahil dito, ang mga driver ay maaaring subaybayan ang mga dynamic na kabiguan kung biglang lilipat mula sa unang gear upang segundo.

At kahit na higit pa - ngunit ang pagkabigo sa matalim paglipat magsuot synchronizers. Kumuha ng isang pagtingin sa kung ano ang mukhang sa VAZ-2114 transmission - larawan mayroon kami sa aming mga artikulo.

roker

PPC ay nilagyan din ng mga pakpak.

Ito ay isang espesyal na mekanismo na nagbibigay-daan sa mga driver upang lumipat mula sa isang bilis sa isa pa. backstage disenyo ay binuo pabalik sa 80 ni, kaya ito ay may isang pulutong ng mga iba't ibang mga deficiencies. Karamihan sa mga driver pumuna sa kanya para sa kanyang mababang impormasyon kapag lumilipat. Transmissions ay hindi palaging kasama sa unang try. Rocker jammed o hindi magandang transmission pagdating.

Sa kung gaano katagal ang item ay depende sa bilis ng paglipat. Halimbawa, ito ay pinaikling sa sports cars ng mga eksena. Ginagawa nitong posible upang malutas ang maraming mga problema sa paglipat at nagdadagdag ng dynamics. Upang mapabuti ang nilalaman ng impormasyon at manageability, drawstring ay mahaba ay pinalitan ng isang cable. PPC ay gumagana nang mas malinaw sa kanya. Maaari mong madaling isama ang mga kinakailangang transfer.

Gayundin ang control box ay nilagyan ng actuator pingga para sa paglipat at thrust ball tindig, ang pamalo ay sa pagpili sa nais na mekanismo paghahatid rate sa pagpili.

Karaniwang problema at ang kanilang mga sintomas

Transmission VAZ-2114 produksyon ng AvtoVAZ ay may isang halip mataas na buhay. Ngunit minsan, ang ilan sa mga bahagi ng mekanismo ay maaaring mabibigo. Isaalang-alang ang isang tipikal na kabiguan at ang kanilang mga sintomas. Gayundin malaman kung paano upang maisagawa ang pag-aayos.

Maglipat ng nag-crash sa startup at hindi nakapirming

Ang dahilan para sa problemang ito sa pagod ngipin ng gears at couplings. Ito madalas na nangyayari kung ang driver ay sumusubok sa magkambiyo walang pagsunod sa mga limitasyon ng bilis. Upang malutas ang problema, kailangan mong palitan ang nasira at pagod na mga bahagi. Kung ang paghahatid ay nagsasama nang nakapag-iisa, at pagkatapos ay ang dahilan ng wear, hibla bundle, o sa mga bitak ng rear mounts goma.

Pagkakahawa ay nagsasama ng isang metalikang kuwintas

Sa kasong ito, eksperto naniniwala na ang mahina ngipin naayos sa bisagra.

Posible ring pagpapapangit o pinsala sa jet thrust. Ang kaso ay maaaring maging basag sa plastic bahagi sa PPC drive.

Ingay sa neutral

Kung ang kotse VAZ-2114 gearbox ay masyadong maingay sa neutral gear, ito ay nagpapahiwatig ng isang mababang antas ng langis sa gearbox, at ang kalidad ng langis puno. Dagdag pa rito, ang ganitong sintomas ay sinusunod sa mabigat na ikasisira ng itaas na tindig, na kung saan ay matatagpuan sa pangunahing katawan ng poste. Upang malutas ang kabiguan, kakailanganin mo ng isang tindig na mga diagnostic, pati na rin sahog sa ibabaw up ang antas ng langis.

Crunching at pagkaluskos kapag ikaw ay lumipat

Kapag ikaw ay lumipat sa driver ay marinig ang langutngot kapag hindi maayos na magsuot synchronizers PPC.

Kung miss ka sa simula ng prosesong ito, at pagkatapos ay sa karagdagang operasyon ay kinakailangan upang palitan ang hindi lamang ang mga nasirang sinkronisator, ngunit ring i-block ang mga gears ganap. Kung ang shift ng oras crack narinig, ipinapahiwatig nito ang wear ng pagharang ring ng isang sinkronisator o satellite axes. Ito ay kinakailangan upang makagawa ng isang diyagnosis mabilis.

Ingay kapag nagmamaneho sa paglilipat

Kung CPR ay maingay kapag nagmamaneho, at pagkatapos ay maaaring mayroong ilang mga kadahilanan. Ang problemang ito ay wear ng parehong upper at lower tindig. Bukod sa mga problema ng ingay na may shimming pingga. Sa kasong ito, ang diagnosis ay kinakailangan. Kapag pagtatanggal-tanggal ang magsiyasat sa VAZ-2114 fuse box na ito ay matatagpuan sa ilalim ng hood. Ito ay matatagpuan sa isang espesyal na unit.

Magandang langis - isang maaasahang trabaho gearbox

Anuman ang simple at hindi mapagpanggap sa VAZ-2114 gearbox langis lamang Kalidad dapat pumili sa kanya. Eksperto ay naniniwala na ang pinakamahusay na opsyon - ito ay mineral na gear pampadulas. Posible rin na gumamit ng synthetic na mga produkto. Sa kaso ng mga gawa ng tao langis ay nangangailangan ng panaka-nakang paglilinis ng Pagpupuno box. Nangangahulugan GL-4 na kategorya na angkop para sa mga kahon serye "Samara-2". Transmission sa trabaho ay ang pinaka-maaasahan at problema na kinakailangan upang patuloy na suriin ang antas ng langis.

Ang pinakamadaling paraan - gamitin ang isang pandamdam gauge.

konklusyon

Transmission - ay isang komplikadong mekanismo na ay nangangailangan ng tamang pag-aalaga. Pagkatapos, ang paghahatid ay ang may-ari ng Lifetime.