Airline «Belavia»: Boeing 737-300 sasakyang panghimpapawid at Tu-154

Alam mo kung ano ang kumpanya "Belavia" eroplano? Sa ano namin lumipad? Sa mga ito at iba pang mga tanong ang sasagutin natin sa artikulong ito. "Belavia" Belarusian airline kumpanya ay nagkakaroon ng kanyang punong-himpilan sa Minsk. Basic shuttle at charter flights etniko produces "Minsk" mula sa National Airport.

paglalarawan

"Belavia" kumpanya ay isang miyembro ng isang transnational samahan ng air carrier (IATA), ay may 17 residences sa iba't ibang mga bansa. Sa mga nakaraang taon, ang bilang ng mga transported travelers ito ay na-steadily ang pagtaas at noong 2010 amounted sa 968 mga tao. Noong 2013, ito ay transported 2014.1 tons ng mail at cargo at 1,613,000 pasahero.

Kasaysayan Belavia Airlines

Pambansang airline Belavia ay itinatag noong 1996 sa batayan ng isang hanay ng Civil Aviation of Belarus, na may 60 taon ng karanasan sa karga at pasahero trapiko. Ano ang nangyari susunod na may "Belavia"? Eroplano kung saan ito nakuha? Noong 1998 ang kumpanya ipinagsama sa ang kumpanya "Minskavia". Bilang isang resulta, ang kalipunan ng mga sasakyan ay lumitaw ang ilang An-24, An-26 at bakang may mahabang buhok-40.

Ang international air transport kumpanya cooperates sa LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines at iba pang mga kumpanya, na kung saan ay naka-sign sa komersyal na kasunduan. Sa 1936 niya natupad ang unang pasahero at mail flight sa pagitan ng Moscow at Minsk, at sa pamamagitan ng 1940 ang bilang na ito ay nadagdagan sa walong. Noong 1997, 12 Agosto, "Belavia" ay naging isang miyembro ng Multinational Air Transport Association (IATA). Noong 2000, ito ipinagsama sa "Mogilevavia".

Regular na lumipad sa Paris eroplano ay nagsimula noong 2001. Sa kanyang mataas na karangalan, ang kumpanya "Belavia" ay hindi nais na ihinto ang - ito taun-taon ay nagdaragdag ng fleet at ruta ng network ay patuloy na pagbubuo.

armada

Nakarating na ba kayo ginamit ang "Belavia" mga serbisyo? Eroplano ay sa kanyang pagmamataas. Noong 2003, 16 Oktubre, ang kumpanya kinuha sa lease ang unang Boeing 737-500, manufactured sa West. Ang ikalawang ay ang parehong airliner dumating sa Tao airport "Minsk" sa Abril 2004.

Ang lahat ng mga banyagang cars ay binili sa pamamagitan ng pagpapaupa kondisyon. Sa katapusan ng 2013, noong Mayo, ang kumpanya binili ang ika-anim na sa isang hilera Boeing-737-300 sasakyang pantubig Corporation Carpatair (Romania). Ang kumpanya ay umaasa sa pagbabagong-tatag ng kanyang mabilis.

Ayon russiaplane.net, «Belavia" ay din na natanggap mula sa "Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, at isa IL-86. Huling plane hinahain sa Navy 1994-1996, siya nagsakay sa Tsina at ang Estados Unidos. Ang isang maliit na mamaya siya ay inilipat sa "Atlant-Soyuz", dahil mayroong ilang mga pasahero - flight nawalan ng kasaysayan.

Ngayon, "Belavia" nagdadala pasahero sa isang Boeing 737-500 (6 cars), Boeing 737-300 (9 cars), Tu-154 M (3 cars), ang CRJ-100/200 LR (4 cars), Embraer-175 (dalawang iniutos ang makina), ang Boeing 737-BBJ2 (VIP-airliner, ginagamit lamang sa pamamagitan ng mga awtoridad ng Republika ng Belarus).

Luggage transport regulasyon

"Belavia" Planes kanilang maingat na hindi labis na karga. economy class pasahero bagahe ang isa ay maaaring magkaroon ng hanggang 8 kg kamay luggage ng hindi higit sa 55 x 40 x 20 cm, at business class - 12 kg ng parehong mga parameter.

At paano naman ang naka-check bagahe? Isang cargo space business class upuan sa 30 kg bagay parameter hindi higit sa 50 x 50 x 100 cm at ekonomiya - 20 kg ng parehong laki.

At kung ang bata hanggang sa dalawang taon binili ang tiket sa isang discount ng 90% ng mga adult fare, at siya ay naglalakbay nang walang kanilang sariling mga upuan? Ang kanyang mga magulang ay maaaring samantalahin ng isang cargo space at lugar sa loob nito ng hindi hihigit sa 10 kg ng mga bagay ang mga parameter ng hanggang sa 50 x 50 x 100 cm.

Para sa mga sanggol, bukod sa ibang mga bagay, ay nagbibigay ng para sa transportasyon o isang andador, o isang portable kuna o isang kotse upuan para sa mga bagong panganak.

Para sa mga taong madalas ay lilipad eroplano "Belavia" at nagsasalita ng "ginto" at "silver" card, upang ang mga pamantayan ng mga libreng karwahe ng mga kalakal pinahihintulutang magdagdag ng 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Ang maliit na bonus sa mga customer mula sa disenyo upang hikayatin Belavia Leader.

Nang kawili-wili, ang mga instrumentong pangmusika, ang kabuuang bigat na hindi hihigit sa 75 kg, ay transported sa cabin airliner sa isang upuan ng pasahero.

mga direksyon

"Belavia" flights ay ginanap sa maraming mga bansa sa mundo. Halimbawa, mula sa Ukraine eroplano nito na bumibiyahe mula sa Simferopol at Kiev. Ang paggamit ng mga serbisyo Belavia, maaari kang pumunta sa Austria (Vienna), Azerbaijan (Baku), England (Manchester), Armenia (Yerevan), Kazakhstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Germany (Berlin, Hannover, Frankfurt), Georgia ( Tbilisi, Batumi), Iran (Tehran), Israel (Tel Aviv), Russia (Kaliningrad, Sochi, Moscow, St Petersburg, Ekaterinburg), France (Paris), Sweden (Stockholm) at bumalik.

Sa 2015, 25 Oktubre, isang pana-panahon na flight sa Odessa ay naging araw-araw.

"Belavia lider"

Ano ang "Belavia Leader"? Ito kasalukuyang bonus ng proyekto. Sa ganitong pamamaraan, mga pasahero-save up ng mga puntos para sa mga flight sa mga sasakyang panghimpapawid ng airline at ang mga serbisyo ng kasosyo nito. Sila ay pagkatapos ay palitan ang mga ito para sa premium tiket kumpanya.

Boeing 737-300

Gusto mong paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano markang "Boeing"? "Belavia" sa kanyang park ay may siyam na bakal "trohsotok". Sa bawat isa sa mga ito ay maaaring sabihin sa mga kuwento.

• Boeing 737-300 (numero ng EW-254 PA). Ito ay isa sa mga pinaka-lipas na "Belavia" machine, ang 21 taong gulang. Ito ay ginawa noong 1993 at nagsilbi 15 taon sa Wuhan Airlines (China). Sa kanyang pribadong cabin tungkol sa pag-iilaw bombilya at toilet ay nangangahulugan ng character na Tsino. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay lumitaw mula sa kumpanya noong 2008.
• "Boeing-737-300" (numero ng EW-283 PA). Sasakyan Edad 18 taon. Siya ay nagsimula ang kanyang trabaho sa Switzerland noong 1996, dalawang taon mamaya siya inilipat upang maglingkod sa Ivory Coast, at pagkatapos ay sa Cape Verde. Susunod na limang taon, pasahero dinala sa estado air carrier ng China, at sa wakas ay napunta sa "Belavia" sa 2009.
• "Boeing-737-300", hull number 308 EW-PA. Kotse na ito para sa 24 taon. Ito ay isang tunay na pensiyonado. Ang barko ay dumating sa ilaw sa 1990 at nagsimulang magtrabaho sa Netherlands sa kumpanya Transavia, ay nagkaroon ng oras upang bisitahin ang isang pares ng mga linggo bilang bahagi ng Cameroon Airlines, ngunit pagkatapos ay ibabalik sa Holland. Noong 2002, ang board binili ang pangunahing Norwegian loukost Norwegian, kung saan nagsilbi siya ng isa pang 9 na taon. Ang "Belavia" ay nagtatrabaho mula noong 2011.
• Nineteen sasakyang panghimpapawid ng parehong tatak, tail number 282 EW-PA ay nasa "Belavia" sa Hunyo 2009. Noong 1995, bakal na ibon ay nagsimulang nagtatrabaho sa Continental Airlines (USA), walong taon 1.5 taon hinahain sa Ryanair, at pagkatapos ay sa Tsina sa loob ng limang taon.
• "Trohsotka" sa pamamagitan ng EW-336 PA numero. makina na ito ay 19 taong gulang. Ang kanyang service sinimulan niya sa US noong 1995, at pagkatapos ay nagtrabaho para sa Ryanair, BMIbaby (UK) at kahit na sa Russian Kuban. Sa Minsk siya dumating sa 2012, sa tag-araw.
• Seventeen "Boeing-737-300" sa pamamagitan ng EW-366 PA numero. Ito ay ginawa noong 1997, matapos na kung siya ay sa parke loukostera Germany Fly-DBA, kung saan siya nagtrabaho para sa 8 taon. Susunod, siya ay nagsilbi sa British Thomson Airways, isang pares ng mga taon sa Central Charter Airways (Czech Republic) at ang taon sa Carpatair (Romania). Ang eroplano dumating sa park "Belavia" sa 2013, sa Mayo.
• Dalawampu't limang "Boeing 737-300" na may tail number 386 EW-PA ay halos isang beterano ng "Boeing", na matatagpuan sa "Belavia". liner ay gawa noong 1989, nagtrabaho sa iba't ibang mga kumpanya sa Netherlands hanggang sa 2002, at pagkatapos ay nagsilbi sa Norwegian. Tungkol sa tatlong taon siya ay nagsilbi sa Lithuania. Ito machine - isa sa mga huling na nakuha sa pamamagitan ng pagpapaupa ng kumpanya sa Belarus.
• Tatlong ika-isandaang "Boeing" sa pamamagitan ng EW-404 PA ay may isang bilang ng mga edad na 22 taon. Ito ay isa pang "matandang lalaki", na dumating noong 2014 sa Minsk. Siya na nakolekta noong 1992 at nagsilbi sa Germany, Malaysia, Lithuania at Greece.
• Labing-walo "trohsotka" kalangan 407 EW-PA numero. Sa likod na ito sasakyang panghimpapawid langit Romania, Britain, Belgium, at ngayon - ang Belarusian.

Tu-154 M

Gusto mo upang bumili ng isang tiket sa eroplano Tu-154 M? Sa kasamaang palad, ang impormasyon tungkol sa tatlong mga "patay na hayop", "Belavia" ay halos doon. Lamang namin alam na mayroon sila upang ma-papalitan ng papasok na 737-300. Isang kabuuan ng tatlong mga kumpanya sa parke, tinatayang edad - 24-27 taon.

Sa katunayan, ang sasakyang panghimpapawid "Belavia" Hindi masyadong luma. Machine na ginawa sa huling siglo, sa 90s, magsisilbi hanggang sa 2020s. pananarinari na ito ay sumusunod. Ngunit ang lumang bakal na ibon lipas na, mababa magastos at nangangailangan ng pare-pareho ang pansin technician. Malinaw na, "Belavia" ay hindi magkaroon ng sapat na pera upang bumili ng bagong kotse. Samakatuwid, ang mga tao ay patuloy na lumipad sa barko, upang bisitahin ang iba't ibang bansa at arm.

parameter machine

Ito ay kilala na ang Boeing 737-300 ay isang tagagawa US. Ito ay nilagyan ng engine CFM International CFM 56-3C-1, at may 148 puwesto ekonomiya kategorya. Ang kanyang limitasyon takeoff timbang ay 63,276 kg, at ang flight range - 4400 km. Ang makina ay maaaring maglakbay sa bilis na 910 km / h. Nito ultimate flight altitude ay 10 200 m.

A Tu-154 M plane gawa Tupolev sa Russia. Ito ay nilagyan ng engine D-30 KU-154, at ay naka-configure 131-164. Maaari itong inilipat sa ang distansya ng hanggang sa 6000 km na may bilis na 950 km / h. Nito pinakamataas takeoff timbang ay 104,000 kg. machine na ito ay maaaring lifted sa langit sa pamamagitan ng 12 sa 100 m.

ang ilang mga impormasyon

Kaya, kami ay tumingin sa airline "Belavia". airport Minsk ito ay mahusay. Ito ay kilala na sa 2014, sa Hunyo 30, sa pamamahala ng kumpanya inihayag ang kampanya "Umalis tiyak na mangyayari" para sa mga taong ay binalak upang bisitahin ang hilagang kabisera ng Russia na may layunin ng operating o upang mamahinga ang mga bisita nito. Ang isang flight mula sa Minsk sa St. Petersburg, ayon sa pagkilos, ay maaaring binili para sa 69 euros (ang minimum na presyo). Since 2014, Setyembre 15, ang dalas ng flight ay nadagdagan sa tatlong flight ng isang linggo.

Sumang-ayon, ang "Belavia" mataas na mga presyo para sa air travel. Ngunit higit Hunyo 27, 2014 bilang bahagi ng parehong aksyon sa mga tiket na inaalok tiyak na presyo. Mula Hunyo 28-20 Septiyembre (Sabado at Linggo) mga tao ay maaaring mag-book ng flight sa Geneva para sa 120 euro, at sa Stockholm at Helsinki - para sa 76 euros.

Sa pangkalahatan, isang ordinaryong tiket mula sa Minsk sa Milan, ang kumpanya "Belavia" ay nagkakahalaga ng 15 506 Rubles, at sa Berlin - 16 686.

Ito ay kilala na sa 2014 ang Belarusian airline ay inilunsad ang isang pangunahing bagong proyekto charter sa Tunisia, Italya at Espanya. Sa parehong taon, "Belavia" at international airlines ng Ukraine sign isang kasunduan sa pagbabahagi ng code.