Ang kotse sa haydrodyen. Generator para sa isang kotse hydrogen

Maaga o huli ang mga reserba ng langis sa buong mundo darating sa isang dulo. Natural, ito ay malamang na hindi mangyayari karapatang iyon bukas, ngunit ngayon ang presyo ng gasolina ay tumaas nang malaki-laki sa batayan ng langis. katunayan na ito ay naging isang mahusay na insentibo para sa mga developer na nakatuon sa ang pag-imbento, ang gasolina ng hinaharap. Sa karagdagan, ito ay dapat na higit pa sa gasolina at, mas mabuti, isang renewable fuel. Maraming naniniwala na ang isang kotse sa haydrodyen - isang laruan. Tingnan natin kung ito ay kaya hayaan.

gasolina ng hinaharap

Tungkol sa fuel na ito ng isang mahabang oras ang nakalipas isinulat niya sa kanyang nobelang abentura ng sikat na manunulat Zhyul Vern. Sa isa sa kanyang mga nobelang sa tema ng alternatibong source ng enerhiya ang manunulat sinabi na ang produkto ng enerhiya ay magiging plain tubig. At kaya ito nangyari. Oo, ito ay hindi gawa-gawa.

Tubig, o sa halip, ang isa sa mga bahagi nito - hydrogen - ay hindi lamang ang unang chemical element. Ito rin ay isang pinagmulan ng mga hinaharap na enerhiya. At isipin na ito sa hinaharap ay naka napakalapit.

Ngayon, Japanese mga kumpanya ay paggawa engine na tumakbo lamang sa ganitong uri ng gasolina. Ang kotse sa haydrodyen mula sa "Toyota" - unang sa mundo produksyon kotse nilagyan ng engine na ito.

Ang makina ay isang apat na-door sedan. Ito ay isang de-kuryenteng motor power sa 151 l. a. Maaari mong hilingin, kung ano ang ginagawa ng hydrogen, dahil ang motor na de koryente? Sabihin Nakaharap ito.

"Toyota-world" teknolohiya

Ang motor na de koryente ay pinalakas ng isang espesyal na converter. At ito ay nakatanggap ng enerhiya direkta mula sa hydrogen. Gas na nakapaloob sa tank sasakyan na may mataas na presyon. Lalagyan na gawa sa carbon fibers.

Ngunit pa rin kailangan ng oxygen para sa mga reaksyon. Oo, ito ay. Oxygen machine na natatanggap nang direkta mula sa radiator habang nagmamaneho. Isa refueling ng dalawang tank ng hydrogen ay magiging sapat upang pagtagumpayan ang kotse hanggang sa 480 km. Refueling ay tumatagal lamang ng 3 minuto. Sa panahong ito, ito ay punan ng 170 liters ng gas tank sa kotse. Sa average, ang isang kotse sa hydrogen consumption ay tungkol sa 4.7 liters bawat 100 kilometro.

Paano ito gumagana?

Kapag ang hydrogen reacts sa oksiheno ay nangyayari isang marahas na reaksyon kemikal na kung saan electrical enerhiya ay nabuo. Ito ay naka-imbak sa ang baterya. Ang paggalaw ng mga sasakyan ay isang hindi sabaysabay na AC motor.

Mismong "Hapon"

Ang maximum na bilis kung saan ang machine ay may kakayahang hydrogen ay 180 km / h. Sa 100 km ang kotse ay maaaring mapabilis sa loob lamang ng 9 segundo.

Bukod sa na "Hapon" ay maaaring sumakay at hindi na maging sanhi ng pinsala sa kapaligiran, tulad ng sasakyan na ito ay maaaring gamitin sa bahay bilang isang planta ng kapangyarihan. Inhinyero at designer na lumahok sa pagbuo ng mga bagong produkto, magtaltalan na ang kasalukuyang ay ibinibigay sa isang bahay sa pamamagitan ng tulad ng isang sistema. Kaya, maaari mong malayang tamasahin ang libreng koryente para sa 5 araw.

Diskuwento para sa mga mamimili ng gasolina

Yaong mga residente ng Japan at ang Estados Unidos na bumili ng isang kotse sa hydrogen, ay makakatanggap ng mahusay na diskuwento at libreng paglalagay ulit ng kanilang machine. May-akda ng isang mapag-adhika proyekto ay tiwala na sila ay magtagumpay. Gayunman, ang iba pang mga automakers ay hindi upo nang tamad sa pamamagitan ng. Sa lalong madaling panahon, ang mga consumer ay maaaring makakuha ng malaking seleksyon ng mga sasakyan sa alternatibong fuels.

Dakila at kahila-hilakbot na

Ang katotohanan na ang hydrogen ay maaaring maging number 1 sa alternatibong fuels, sabihin para sa isang mahabang panahon. Kahit na bago ang pang-ekonomiyang krisis pabalik sa 2008, ang media patuloy na-publish na mga ulat tungkol sa kung gaano kahusay ang maaari mong gamitin ang kapangyarihan ng hydrogen.

Bawat machine sa hydrogen ay itinuturing na isang pambihirang tagumpay, at mga tagalikha nito ay pagbuo ng halos bilang isang santo. Hindi pinag-aralan mga mambabasa at mga taong mahilig sa kotse ay tiyak itinuturing ito ng isang pambihirang tagumpay, ngunit dapat itong sinabi na ito ay hindi gayon.

150 taon na ang nakakaraan

Ang katotohanan ay isang bit naiiba mula sa kung ano ang nakasulat sa blog na nakatuon sa alternatibong enerhiya. Hydrogen, dahil dito, ay ginagamit para sa halos 150 taon. Hydrogen car nakatulong manalo sa digmaan.

Ang unang panloob na combustion engine sa naturang fuel Lenoir ay itinayo noong 1860. Pagkatapos, sa 1942, nagkaroon ng sapat na mass transfer ng buong automotive technology ay nasa kapangyarihan pinagmulan hydrogen.

Ito ang nangyari sa paglusob ng Leningrad. Sa una hydrogen ay upang magamit sa air defense system para sa mga lobo. Gayunpaman, ang mahusay na Ruso mga inhinyero ay may pinamamahalaang upang baguhin ang sitwasyon.

Paano ay ito?

Airbus ginagamit upang protektahan ang lungsod. Ang mga puno sa labi na may hydrogen, na lumilipad na bagay na gawa sa goma ay hindi payagan ang mga Nazi eroplano na naghahatid ng apoy sa buong lungsod.

Gayunman, ang rubber air pagtatanggol ay isang malaking minus. Dahil sa ang katunayan na ang shell Airbus napalampas na ito gas, Airbus tinanggihan. Sa halip ng hydrogen, kinuha namin iba't-ibang water singaw at iba pang mga gases. Kaya minsan Airbus binabaan sa lupa, pitted at refueled muli.

Airbus ginagamit para sa refueling at gasolina winch trak GAZ AA. At sa mga tuntunin ng blokeyo sa Leningrad gasolina gastos ay masyadong mahal. Digmaan ay ubos na stock at Boris Shelits, na noo'y isang militar technician, nagsilbi lang sa gas station sa mga pinaka Airbus. So. Hindi nito maging ang gasolina na ang lahat. Siya sinubukan upang gamitin para sa paglulunsad ng paglipad katawan electric winches. Gayunman, hindi nagtagal ay natapos at kuryente. Ito ay sinubukan maraming iba't ibang mga alternatibong pinagkukunan ng enerhiya.

Sa sandaling militar technician naisip na hydrogen ay maaaring gamitin sa ibang paraan kaysa sa hukay sa langit. Matapos ang init na naglalabas ang gas sa panahon ng pagkasunog, 4 na beses lumampas na ng karbon, 3 beses - mula sa gasolina at iba pang produktong petrolyo. Shelits tinanong para sa pahintulot upang mag-eksperimento, at siya ay naka-sign ito. Hindi na kailangang sabihin, kaya nagkaroon ng kotse sa haydrodyen?

prinsipyo ng operasyon

Scheme scientist mabawasan ng Airbus na may kaugnayan sa isang gomang pandilig sa makipot na look sari-sari ng engine ng kotse. Hydrogen shine nang direkta sa cylinders, kaya bypassing ang karbyurator. Dosis hydrogen at air kinakailangan para sa mga reaksyon ay isinasagawa gamit ang pedal balbula o "gas".

Ang unang eksperimento Shelits ginugol sa malamig. engine ay nagsimula nang madali, sa kabila ng temperatura ng malamig. Engine nagtrabaho steadily para sa isang mahabang panahon. Gayunman, balloon sumabog at Shelitsa pagkaalog ng utak. Pagkatapos nito ay imbento sa pamamagitan ng isang espesyal na sistema ng proteksyon. Ito ay batay sa isang water seal, na kung saan ibukod ang pag-aapoy ng halo sa panahon ng pagsabog sa engine sari-sari. Kaya ang kotse sa hydrogen ay mas ligtas.

Hindi sinasadya, matapos ang isa sa mga motors disassembled, ito ay halos walang magsuot. Ang cylinders ay hindi fouling at tambutso gases ay lamang steam.

Hydrogen makakatipid buhay

Imbento kaya ang kotse sa haydrodyen sa panahon ng digmaan nakatulong upang i-save ng maraming buhay, upang matiis ang pananakop, at ang Shelits nakatanggap ng award para sa pag-unlad na ito, at kahit patented ito. developer ang ay iginawad sa Red Star.

hydrogen taxi

Pagkatapos ng digmaan, kapag ang hydrogen Wala pang lugar upang makakuha ng, ito ay nagsimulang kalimutan. Gayunman, ang ilang mga tao pa rin matandaan, tulad ng sa Ukraine, sa Kharkov, gumagana bilang isang taxi, ngunit hindi simple, at hydrogen.

Ini-imbak kasama ng gas Brown

Sa karamihan ng kahit na ang pinaka-modernong automotive panloob na combustion engine gasolina Burns malayo mula sa optimal. Tungkol sa 60% ng timpla ng hangin at gasolina ay para lang mawala sa loob ng exhaust sari-sari. Ang kolektor pinaghalong ay sinunog incompletely, at sa gayon din ay bumubuo ng isang medyo nakakalason tambutso gases.

Maaari mong gamitin ang hydrogen generator. Ito ay isang panimula bagong kagamitan, na kung saan ay makabuluhang makatipid sa gasolina sa kotse. Karamihan tulad aparato ay may isang karaniwang konsepto. Gayunman, nang direkta sa hydrogen generator para sa sasakyan ng iba't ibang mga tagagawa ay maaaring magkaroon ng ilang mga pagkakaiba.

Hydrogen bilang isang gasolina additive nais na gamitin para sa isang mahabang panahon. Ngunit walang mga system upang i-optimize ang halo ng gasolina at tinaguriang Brown gas, na kung saan ay fed sa cylinders.

Ang hydrogen generator para sa isang sasakyan nalalapat sa prinsipyo ng elektrolisis. Tubig ay ginagamit bilang isang katalista. Ngunit hindi ito maaaring decomposed sa dalawang bahagi - hydrogen at oxygen. Modern generators ay hindi ginagamit maliban sa Brown gas. Ito Hydrogen brown o berde. Minsan ito ay tinatawag na water gas o oksigidrogenom. Formula kanyang HHO. Ito ay naiiba sa na ito ay ganap na ligtas at hindi sumabog. Bukod dito, ang lahat ng mga gas na bumuo sa ganap na pumunta sa cylinders.

Ang ganitong mga generators ay binubuo ng isang aparato na kung saan produces elektrolisis, at kapasidad. elektrolisis proseso ay kinokontrol ng mga espesyal na moduleitor. Ang pag-iiniksyon motor na disenyo ay nagbibigay din ang optimizer. Pinapayagan nito upang awtomatikong kontrolin ang ratio ng fuel at air upang tangayin ng Brown gas.

uri ng mga catalysts

Aparato na ginagamit sa elektrolisis, ay simple, na may separated cell at dry uri.

Sa unang kaso electrolytic cell ay may isang napaka-simple at sa halip primitive na disenyo. Operasyon nito ay din tunay simple. Ang aparato ay kaya ng paghahatid ng hanggang sa 0.7 liters ng gas kada minuto. Ito ay inilaan para sa mga sasakyan na may isang engine kapasidad ng 1.4 liters.

Ang katalista na may nakahiwalay na uri ng cell - ay isang bagay na mas epektibo. Dito, may mga kagamitan kami ay may lahat ng mga kinakailangang software. Ang patakaran ng pamahalaan ay maaaring magbigay sa tungkol sa 2 liters kada minuto. Ang yunit na ito ay may maximum na kahusayan.

Dry-type ang patakaran ng pamahalaan ay mas maganda na ginagamit sa mga machine na may medyo mahaba operating cycle. Pagiging Produktibo kanyang average. Ito ay depende sa kung gaano karaming mga plato sa disenyo. Dahil ang mga plato ay may isang bukas-aayos, ito ay lumiliko out na magbigay ng mahusay na paglamig.

Paano gumawa ng isang fuel cell para sa mga kotse?

Ang isang fuel cell o aparato na kung saan ay makakapagdulot ng hydrogen mula sa tubig at ilagay sa board ng sasakyan, ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Ang nabuong gas ay pagkatapos ay kinakailangan upang mag-aplay sa paggamit sari-sari. Kaya ito ay posible upang makamit ang isang makabuluhang pagbawas sa fuel consumption at kapangyarihan ng sasakyan ay maaaring nadagdagan sa ilang mga kaso.

Sa Estados Unidos ng hydrogen generator para sa kotse sa establishments, at maaari kang bumili ng ito para sa $ 300. Gayunpaman, susubukan naming gawin ang parehong, ngunit may kanilang mga kamay.

Ano ang kailangan mong bumuo?

Upang lumikha ng device na ito kailangan namin ng isang kanistra polyethylene plato at metal electrodes, para sa pagkonekta mga wire, clamps, patubigan, at sealant tape at tinatakan. Kailangan din silicone goma.

mga tagubilin Assembly

Upang gumawa ng isang kotse sa hydrogen sa iyong mga kamay, kailangan mo upang mahanap ang naaangkop na halaga ng kapasidad. Ito ay magiging plain tubig. Sa loob ng container, sa kasong ito, plastic lata, metal plates ay maaaring itakda. Mas mainam kung ang mga ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Ito ay kinakailangan upang dalhin ang electrodes plates.

Ang pabalat ay dapat na alisin tunay madali o maging kaagad ermetiko sealed at napuno ng tubig. Ang itaas na bahagi ng homemade generator ay dapat magkaroon ng isang pipe para sa mga bumabalik ang hydrogen direkta sa sari-sari paggamit ng iyong kotse. Maging sigurado na tatakan mo ang takip. Hydrogen at oxygen - lubhang mapanganib na mga gas. Pagkatapos ay kailangan mong gamitan ng insulasyon ang puwang sa pagitan ng plates. Kaya ito ay posible upang mapabuti ang gas henerasyon at mabawasan ang mga posibleng pagkalugi.

Sa gawain ng generator kailangan mong maingat na matiyak na ang mga napag-alaman mula sa electrodes, at ang aming mga plates huwag maging maluwag. Nangangailangan ito ng pagtitiyak ng panganib ng sunog. Ang aming generator pabahay rin ay dapat maging kasing maaasahan. Insulated pabalat ay makakatulong sa silicone goma.

modernizing generator

Upang mapabuti ang sistema ng hydrogen produksyon, idagdag sa sistema ng isa pang sisidlan. Dapat ito ay bahagyang mas mataas kaysa sa una. Ikonekta ang mga ito, maaari mong gamitin ang tubes. Kaya maaari mong mas epektibong gamitin ang sistema.

Ang electronic unit

Ito bahagi ng generator ay maaari ding binuo gamit ang kanilang sariling mga kamay, lalo na kung may kaalaman sa larangan ng electronics. Kung ang naturang kaalaman at kasanayan ay hindi, ito ay pinakamahusay na makipag-ugnayan sa mga eksperto sa mga patlang na ito. Ang control unit ay dapat baguhin ang kasalukuyang awtomatikong mode, na kung saan ay inilapat sa plate, batay sa bilis engine.

Power ay maaaring itakda lamang empirically sa idle ng engine, pati na rin sa ilalim ng pag-load. Ang electronic yunit ay dapat tumanggap ng impormasyon mula sa mga sensor ng automotive systems control.

Pagkatapos ng pag-install ng generator ay kinakailangan upang muling i-verify ang integridad at pagiging maaasahan ng lahat ng joints ng istraktura. Butas na tumutulo ay mapanganib hindi lamang sa ang posibilidad ng pagsabog, tulad ng isang machine ay hahantong sa mas mataas na fuel consumption. Bilang isang resulta, ang epekto ay magiging napaka-negatibo. Ngunit sa pangkalahatan, tulad ng isang machine sa hydrogen ginawa gamit ang kanyang sariling mga kamay, pag-save ng 25% sa 40% ng gasolina.

Ang nasabing bahay at tulad pamamaraan ng fuel ekonomiya sa loob ng mahabang oras at ay matagumpay na ginagamit sa buong mundo. Mga Sikat na aktor Arnold Schwarzenegger ay may matagal na rides sa ang pinagsamang machine, na kung saan ay tumatakbo sa gasolina at hydrogen. Movie star kotse gastos 150 thousand dollars. Fuel consumption para sa pinagsamang engine ng 5.8 liters per 100 km.

Ngayon, tulad ng isang machine sa hydrogen sa Russia ay maaari ding maging napakahalaga.

Kaya, nakita namin lahat ng mga tampok at pagpapatakbo ng sasakyan na ito sa ecological gasolina. Tulad ng iyong nakikita, ito ay isang tunay na tunay na alternatibo sa gasolina ngayon. At may pagasa na sa mga darating na dekada, ang sangkatauhan ay ipasok ang isang bagong yugto ng pag-unlad, kung saan ang mga kalye ay humimok ng mga kotse na tumakbo sa hydrogen.