Backhoe JCB 3CX Super: pagtutukoy, operating mga tagubilin

Ang British kumpanya JCB ay kilala sa buong mundo para sa kanyang sinusubaybayan at gulong construction equipment ng mataas na kalidad. Ang isang espesyal na lugar sa assortment ng kumpanya sakupin ang backhoe loaders. Isa sa mga pinaka-tanyag na mga modelo ng diskarteng ito ay isang JCB 3CX Super. Mga Sasakyang nilagyan ng diesel engine brand.

Hindi tulad ng karamihan sa mga tagagawa ng konstruksiyon makinarya, JCB kumpanya nagbabayad magkano ang pansin sa disenyo at ergonomya ng mga produkto nito. Sa artikulong ito kami ay tumingin sa backhoe loaders JCB 3CX sa Super mas malawak na detalye. Tulungan amin sa manwal na ito at sumusuri sa tunay na mga operator.

Ang isang maliit na kasaysayan

JCB firm ay isa sa mga unang mga tagagawa ng backhoe loaders. "Panganay" ang kumpanya pinakawalan sa 1954, ay pinangalanang Major Loadall MK. Ito ay isang normal na tractor na may engine Fordson, cable-loader at excavator-mount equipment. Mula sa conveyor 550 at pagkatapos ay bumaba units.

Since 1956, ito ay inilunsad produksyon ng isang bagong modelo, na tinatawag Hydra-digger. Ito mga tampok ng mas mahabang excavating equipment. Hanggang 1960, ang mga modelo ay ginawa tungkol sa 1800. Sa parehong oras upang simulan ang pagbuo ng sarili nitong chassis, na kung saan ang humantong sa paglikha ng modelo JCB4. Ito ay ang unang backhoe loader, na kung saan ay marumi sa dilaw matatag at ay nagkaroon ng isang upuan, umiikot 180 degrees. Para sa tatlong taon ang produksyon ng labing limang libong kopya ang naibenta.

Sa panahon ng 1961-1967 mula sa conveyor ay bumaba tungkol sa 7,000 na mga modelo ng JCB 3, na differed mobile carriage, mountings at bagong excavating equipment. Sa 1963, sa modelo na na-likha ng ilang mga pagbabago. Sa partikular, ito ay na-install hinged pinto sa gilid, pahabang handle, pati na rin ang isang bagong engine (Fordson o BLMC). Isang pangalan ay idinagdag sa index "C".

New Generation, ay inilabas noong 1967 sa ilalim ng pangalan JCB 3C II, ay isang tunay na matagal na buhay. Ito ay ginawa sa 1980. Para sa labing-tatlong taon, ito ay naibenta tungkol sa 40,000 mga kopya. Ang bersyon na ito differed hubog arrow at isang sliding door. Higit pang mga kamakailan-lamang na pagbabago ay nakatanggap ng semi-automatic transmission at niyumatik boom.

Susunod na nakaligtas ay ilagay sa produksyon sa 1980. Ang kanyang pangalan ay JCB 3CX. Ang paggamit ng mga kabibi bucket pinahintulutan bersyon na ito na maghukay ng butas sa lalim ng 5.53 metro. Nakalipas na pagbabago makulong ng apat na metro. 3CX modelo ay ginawa para sa 11 taon at ibinebenta sa buong mundo sa halagang 74 000 mga kopya. Ito ay kaya maaasahan na nagsisilbing matapat sa mga site construction ngayon.

Sa 1990 siya ay lumitaw backhoe loader JCB 2SKH na naiiba wheel formula 4 x 4 x 4. Ngunit 1991 ay isang balik point para sa kumpanya. 3CX modelo ay ganap na muling idisenyo, na nagsisimula sa ang tsasis disenyo at pagtatapos. Sa parallel, ang kumpanya ay nababagay release ng isang malakas na apat na-wheel drive modelo JCB 4CX, na coordinated pag-ikot ng lahat ng gulong at tinaguriang "alimango steering".

Noong 2002 ang kumpanya na ginawa ng isang bid para sa mga disenyo. Ito ay ipinakilala sa kanyang punong barko modelo magpaandar buhat sa malayo at pagpapadala Powershift. At 2005 nakita ang release ng update na modelo na may mahalagang hood, ang bagong haydroliko sistema, ang kanyang sariling engine at ilang iba pang mga menor de edad pagbabago. Dito nagsimula ang kasaysayan ng mga bayani ng aming ngayong araw.

cabin

Tulad ng lahat ng kanyang mga kasamahan, JCB 3CX Super ay may maluwag na pag-ikot booth. Its tampok na katangian ay ang tinted windows at walang kalyeng bar. hitsura na ito ay naging isa sa mga simbolo ng British mga produkto tatak. cabin disenyo ay dumating out napaka mabuti at maginhawa. Subalit, may ay isang kawalan - para sa kapakanan ng mga aesthetics, ang lahat ng mga bintana ay nakadikit sa pagbubukas. Ang pagkuha sa account ang mga pagtutukoy ng tulad ng isang diskarteng ito, ang panganib ng glass pagbasag ay masyadong malaki. Ngunit ang kanyang kapalit na ngayon ay isang matrabaho at napakahabang proseso. Excavators at loaders boom mukhang ganap sa tune sa mga cab at chassis.

hood

Backhoe JCB 3CX Super ay ang unang modelo na ipinagmamalaki ang pagiging masinop isa-piraso hood. Mas maaga firm naa-apply tatlong-seksyon ng hood. Bagong teknolohiya ay hindi lamang nagbibigay ng isang mas natapos hitsura, ngunit din ay kapaki-pakinabang mula sa isang praktikal na punto ng view. Ngayon na may isang itataas bonnet access sa engine kompartimento ay hindi kung ano ay hindi limitado. Ang mga kataliwasan ay maliban kung ang radiator at baterya, na kung saan ang access ay kinakailangan upang alisin ang ihawan.

motor

Bilang na nabanggit, isa sa mga pangunahing tangi katangian ng maghuhukay-loader 3CX Super ay isang de-motor. Ito ay partikular na binuo para sa modelong ito. Engine JCB 3CX Super, ayon sa mga kumpanya halos mula sa kawalang-ginagawa bilis ay isang malaking reserve ng metalikang kuwintas. Ang disenyo ng maraming makabagong mga solusyon ay ginawa paglamig system at engine kapangyarihan. Kaya, kami ay itakda ang isang filter na tubig separator. Siya Picks up kahalumigmigan, na kung saan ay nahulog sa gasolina. Ang oil filter sa gamit counterflow balbula. Siya mapigil ang langis sa pabahay nang hindi tumatakbo ang engine. Solusyon na ito ay hindi lamang gumagawa ng maintenance mas kumportable, ngunit din ginagawang posible upang simulan ang engine sa isang malinis, na-filter langis.

air supply ng sistema ay naging self-paglilinis filter. Ang hangin ng paggamit sa parehong oras dala ang isang maliit na sa tabi. Pinapayagan ka nito na gumawa ng mga papasok na hangin ay malinis at cool. Ang kaginhawahan ng mga service motor din kinuha pag-aalaga ng - ang lahat ng mga puntos na serbisyo ay matatagpuan sa kaliwang bahagi. Kaya maglakad sa paligid ang maghuhukay upang makakuha ng isa o isa pang elemento, hindi na kailangan.

panloob

Sa loob ng cabin ang lahat ng mahigpit na pinananatiling at napaka-kumportable. Nananaig kulay - itim at kulay abo. Sama-sama sa mga tinted baso nilang ibigay ang interior ng isang tiyak na kagandahan. Ang layout ng interior decoration ay hindi nagbago magkano mula noong 1997. Ito ay hindi isang arkaismo, at oras-nasubok ginhawa at ergonomya.

cabin ay may dalawang mga trabaho. Ang isa sa kanila ay nagbibigay ng para sa isang loader operator. Ang pagpipiloto haligi ay naging isang bit "thinner". Ito ay may dalawang stalk. Ang unang kumokontrol sa transmission, at ang pangalawang - light engineering. Sa ilalim ng manibela ay isang pagganap ng dashboard. Ang kanyang pagpaparangal sagisag JCB. Paglalahad ng mga upuan 180 degrees, makakakuha tayo sa lugar ng trabaho maghuhukay.

Narito ang lahat ng bagay ay tapos na ayon sa tradisyonal na pamamaraan para sa mga kotse na pasahero. Sa kanang ay ang glab kompartimento, at sa kaliwa - sa dashboard JCB 3CX Super. Mga Review ng mga taong nagtrabaho sa diskarteng ito, ipakita na espesyal na pansin ay dapat na ibinigay na bentilasyon system. Una, ang diffuser ay nakakalat sa buong cabin, gawin nila ang kanilang mga trabaho ganap na ganap na rin. At ikalawa, ang operator ay mabibigyan ng pagkakataon upang buksan ang rear window.

upuan

Sa diskarteng ito, ang isang espesyal na pansin ay babayaran sa kaginhawaan ng nagpapatakbo ng hayop. Pagkatapos ng trabaho sa backhoe loader ay lubos na kumplikado at responsable. Sa isang hanay ng mga pagsasaayos sa upuan sa pagmamaneho ay hindi bulok sa modernong pasahero cars. Taas nito ay binago sa tatlong paraan: ang lahat ng mga upuan, sa harap at likuran.

Sa pamamagitan ng tagapiga, ang antas ay maaring iakma hiwalay sapa sa ibaba ng sandalan at sa itaas. Para sa kumportableng work sa malamig na panahon doon ay electric heating. Kumuha ng komportable sa upuan JCB 3CX Super Maaari ganap na sinumang tao. Mula sa upuan sa pagmamaneho ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang makita. Ang front gulong at ang pag-aangat braso ay malinaw na nakikita.

pamamahala

Ang badyet na bersyon ng isang bucket loader at kontrolado ng isang simpleng pingga. Sa mas mahal trim antas ay ang responsibilidad ng ang tatlong joystick. Ang isa sa kanila ay may pananagutan para sa mga trak, at ang iba pang dalawang - para maghuhukay. Joysticks sakupin ang ilang mga function ng pedals. Ito ay bubukas up ang posibilidad para sa mga driver sa trabaho, pag-on ang upuan sa tabi. Ang low-cost bersyon ng maghuhukay control ay vested sa dalawang arm. Right turn ay responsable para sa bucket at pag-angat / babaan ang boom, at sa kaliwa - para sa paggalaw ng mga bucket at i arrow.

Pedal sa kasong ito ay lamang ang mananagot para sa isang function na unit JCB 3CX Super - teleskopyo. Paano upang ayusin ang telescopic jib? Pretty simple. Tulad ng ekspertong mga review, mga pedals gumagana ng maayos. At kung gusto ninyong isama ang mga naaangkop na lumipat, maaari mong italaga sa kanila ang isa pang pag-andar - paglilipat maghuhukay carriage. Ito ay napaka-kapaki-pakinabang, lalo na sa mga lunsod o bayan kapaligiran.

Rimmed pillars din nagtatanghal ng ilang mga kahirapan. Ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga levers, malapit sa dashboard. Ito ay isa pang highlight ng modelong ito. Ang isa pang tampok - ang kawalan ng breaker at mga kable sa ilalim nito. Sa panahon ng isang simpleng paggalaw ng mga boom ay naka-lock ang kandado na maaaring unlock na may isang espesyal na panulat. Ito ay nakatayo malapit sa may hawak ng tasa. Espesyal na switch activates ang bucket leveling system na nagpapahintulot sa iyo na protektahan ang mga nilalaman mula sa ligwak.

transmisyon

Nakapagpadala na kami ng nabanggit na ang modelo 3CX Super Nilagyan semi-automatic transmission Powershift. Depende sa pagbabago, maaaring ito ay 4- o 6-band. Ang isa pang pagkakaiba sa pagitan ng mas mura mga bersyon ng mahal - walang function na "crab steering". Ngunit sa lahat ng mga pagkakaiba-iba na magagamit na pagkakataon coordinated pag-ikot ng gulong 4. Ito rin ay aktibo sa pamamagitan ng isang espesyal na switch. Ito ay pumasok sa puwersa sa lalong madaling ang mga gulong ay hile-hilera. Ang tampok na ito lubhang pinatataas ang liksi kagamitan, na nagbibigay-daan sa iyo upang kumportable nagtatrabaho sa cramped kondisyon.

magmaneho

Backhoe Loader 3CX Super may apat na-wheel drive. Ang transition sa pagitan ng hulihan at isang ganap na ginanap sa parehong mano-manong at awtomatikong. Sa huli mode, ang lahat ng-wheel drive ay naka-off kapag ang 4th gear. Ginagawa nitong posible upang madagdagan ang paghahatid ng buhay at i-save fuel.

Siya nga pala, fuel consumption rate sa JCB 3CX Super, ayon sa mga tagagawa, gumawa 9-15 l / h. Ito lahat ay depende sa uri ng trabaho. Kapag ang bilis ng sasakyan ay nabawasan at aktibo ikatlong transmission, ang drive ay awtomatikong nagbago hanggang sa nangabusog. Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan manual JCB 3CX Super, ito ay kanais-nais na isama ang isang apat na-wheel drive kapag nagtatrabaho na may isang loader. Sa kasong ito, ang front ehe ng pag-load ay lubhang mas mataas.

kadaliang mapakilos

Pagpipiloto sistema Hydroficated modelo. Sa isang hindi planadong sistema stop motor ay trigger emergency steering. Dalawang ng kanyang rehimen na ibinigay para sa disenyo: i-dalawa at apat na gulong. Isang unang sagisag ay ginagamit higit sa lahat kapag nagmamaneho sa ordinaryong kalsada, at ang pangalawang - kapag nagtatrabaho sa cramped kondisyon at paghawak ng load. Manibela mula sa lock upang i-lock lumiliko sa 2.75 pagliko. Mga detalye ng pag-on unbraked wheels: outer diameter wheels - 9.35 m sa gilid ng bucket - 11.15.

Sabay-sabay sa pag-ikot ng preno ng gulong ay mas compact. Sa kasong ito, sa labas lapad ng gulong - 8 m sa gilid ng bucket - 9.5. JCB 3CX Super gulong ay standard na mga produkto ng tatak na ito at magkaroon ng mga sukat ng 16.9 x 24.

JCB 3CX Super: Pagtutukoy

Isa pang piraso ng kawili-wiling mga teknikal na data:

1. yunit ng timbang - 7725 kg.
2. motor kapasidad - 92 litro. a. (O 68.6 kW).
3. Paghuhukay malalim - 4.37 m.
4. Bucket breakout force - 6227 kg.
5. Ang lakas ng tunog ng mga bucket - 1 ^m3.
6. Ang maximum bucket breakout force - 3217 kg, na may isang natitiklop ibaba - 6324.
7. Pump flow - 154 liters / min.
8. Diskarte Angle - 74 °.
9. Departure anggulo - 19 °.
10. Ang tugatog anggulo ng obstacles sa pagitan ng mga gulong - 118 °.
11. Magkarga taas - 2.64 m.
12. Ang kapal ng layer cut - 0.23 m

preno

Karamihan ng pansin ay babayaran sa mga tagalikha ng mga sistema ng preno. Bilang isang resulta, kapag pinindot mo ang pedal, maaari kang makakuha ng isang matalim at hindi malabo, ngunit isang predictable tugon. Ang preno ay masyadong maaasahan, ngunit ang kanilang sharpness ay nagkakahalaga ng pagkuha ng ginagamit sa. ito ay inirerekomenda na magsuot ng seatbelt kapag nagmamaneho sa ordinaryong kalye at tamasahin ang mga mode ng "lumulutang ang layo". Ito ay nag-aalis vibrations forklift na maaaring iling ang buong patakaran ng pamahalaan sa bumps.

konklusyon

Sa pangkalahatan, tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng mga review, backhoe loader 3CX Super, kahit sa pinakamurang trim kapuri-puri. At ang mga dahilan para sa hindi bababa sa tatlong: isang komportableng cabin, mahusay na pagganap, maliwanag na hitsura. Parts JCB 3CX Super medyo mahal. Gayunman, ito ay lubos na normal, na ibinigay ang kanilang kalidad at antas ng mga produkto. Bilang karagdagan sa ikawala ng kaya ang anumang node sa backhoe loader, dapat mo pa ring subukan.