Transport: ang lakas ng tunog at kapasidad ng mga wagons

Sa larangan ng modernong kargamento sasakyan ay isa sa mga pinaka-naa-access at maginhawang paraan ng cargo delivery. Ang terminong "kariton" ay mula sa isang lumang Aleman pangalan para sa isang malaking kariton para sa transportasyon ng mga iba't ibang mga uri ng mga bagay-bagay. Sa modernong kahulugan - ay saklaw cargo trailer, semi-trailer o trailer para sa transportasyon ng consignments ng mga kalakal na iniuri sa mga tuntunin ng dami at kakayahan magpadala. Timbang wagons ay depende sa ilang mga parameter tulad ng disenyo, bilang ng mga axle, mga sukat.

Trailer at semi-trailer

Trailer - propelled sasakyan inilaan upang Transport sasakyang de-motor (pagkuha sa hila ng sasakyan). Ay subdivided sa tatlong mga klase: trailer axles sa mula 1 hanggang 6, nang walang front axle trailer at trailer dissolutions para sa matagal na naglo-load. Batay sa destination, may mga ilang mga uri ng mga trailer at semi-trailer: panloob, panlabas, board, platform, refrigerator, dump, mababang loader at iba pa.

Sa pangkalahatan disenyo ng trailed mga sasakyan ay binubuo ng isang frame na may isang katawan, ang suspensyon, preno at pagkabit. Pangkabit ng trailer sa pagkuha sa hila aparato ng trailer ng sasakyan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pahalang na braso (baras) ng iba't ibang mga hugis. Semitrailers transported sa pamamagitan ng mga espesyal na mga sasakyan nilagyan ng ikalimang wheel towing mekanismo (upuan). Samakatuwid ay ibinigay ang pangalan ng mga sasakyan - traktor. Kapag ang isang trailer o semitrailer konektado sa isang tow ng sasakyan, ang buong konstruksiyon ay tinatawag na kalsada ng tren (wagon).

Ang pangunahing uri ng mga trak at trailer

Dami at kapasidad wagons ay depende sa tatak at ang destinasyon:

• Semitrailer. Ang pinaka-karaniwang uri. Angkop para sa karamihan ng mga uri ng karga transportasyon. Depende sa katawan istraktura ay nagbibigay-daan sa paglo-load at alwas mula sa tuktok, sa gilid at likod. Kapaki-pakinabang na dami ng 60-92 m ^3. Lorry Timbang - 20 tons, ngunit maaaring maging 25 m at mas mataas na, depende sa tractor, ang frame istraktura at ang bilang ng mga axles.
• Refrigerator. Semi-trailer para sa transportasyon ng masirain kalakal, na kung saan ay nangangailangan ng temperatura control. Nilagyan ng pag-install na may kakayahang pagpapanatili ng isang matatag na temperatura sa hanay ⁰ C upang 25 ⁰ -25 C. Sa pagkakaroon ng kaugnayan sa mga karagdagang fuel consumption kinakailangan upang mapatakbo ang pagpapalamig yunit pagpapatakbo palamigan semitrailer ay mas mahal sa pamamagitan ng 10-25% kumpara sa iba pang mga uri ng mga trak. Domestic cargo dami ng 60-92 m ^3. Payload truck refrigerated 12-22 tonelada.
• Articulated sasakyan na may trailer (s) - frame truck na may isa o higit pang mga trailer. Kapaki-pakinabang na dami ng naturang truck-coupler ay maaaring 60-160 m ^3. Couplings ay hindi angkop para sa transporting mahaba na naglo-load, ang bentahe ay isang maginhawang pag-load at alwas. Maximum load-trak hitch sa 25 m, ngunit para sa pinaka-karaniwang kuwadratura pagkabit tren dami ng 115-120 m ^3, ang halaga na ito ay hindi higit sa 18 m sa view ng mga tampok na disenyo.
• Platform para sa mabigat at oversized karga, at konstruksiyon makinarya. Lorry Timbang 40 tonelada pataas. Ang ilang mga uri ng mga platform ay able sa makatiis ang bigat ng 200 tonelada.

ikiling semitrailer

Evrotenty, evrofury - curtainsider na mga semi trailer, ang pinaka-praktikal na uri ng mga sasakyan kalsada para sa karwahe ng mga kalakal. Ang pangunahing bentahe - unibersal na katawan istraktura. Kung kinakailangan, maaaring alisin karang frame side, na kung saan ay nagbibigay-daan para sa loading / alwas tuktok, sa gilid sa pamamagitan ng mga espesyal na cranes at hoists. Sa rastentovannom form at inalis mula sa frame ay maaaring gamitin bilang isang bukas na espasyo. Lalim ng 30-50 cm. Ang mga sukat at hugis evrofury ulirang para sa paglo-load pallet (ang pallet load) dalawang mga hanay ng mga lapad. Ang isang kapaki-pakinabang na halaga, depende sa frame taas ng 92 m ^3. Ang paglipat ng eurowaggon, higit sa lahat salamat sa masaklaw na karunungan, ang pinaka-popular na mga serbisyo ng kargamento kumpanya. Timbang wagon sa 25 m.

Isotherm at refrigerators

Idinisenyo para sa transportasyon ng mga produkto ng pagkain, pharmaceutical mga produkto at iba pang mga kalakal na nangangailangan ng pagpapanatili ng isang tiyak na temperatura, ang thermal pagkakabukod mula sa panlabas na kapaligiran. Isotherm at refrigerators ay maaaring maging semi-trailer at nag-iisang car frame. Timbang wagons ay depende sa disenyo ng trailer (semitrailer), lalo ng sarili nitong timbang at maaaring maabot ang 25 m.

Isothermal trailer hindi magkaroon ng kanilang sariling mga yunit ng pagpapalamig, ngunit dahil sa pagkakabukod kakayahan ng isang mahabang oras upang mapanatili ang umiiral na temperatura sa loob ng cargo compartment. Palamigan trak ay nilagyan ng thermal pagkakabukod bilang karagdagan sa sarili nitong stand-alone paglamig system. Sa katunayan, ang refrigerator - isang mobile pagpapalamig (cold) silid. Angkop para sa transportasyon ng malalim-frozen na mga produkto.

Lorry malaking kapasidad

Ang maximum capacity wagons malaking kapasidad ay mas mababa kaysa sa standard evrofury, ngunit mas mataas na imbakan kapasidad.

Ang uri na ito ay kabilang ang:

• Autotrains-coupler dami ng 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - Semitrailer may flat floor at isang malaking taas (3.0-3.1 m).
• Semi-mataas na lakas ng tunog Jumbo. Kapasidad ay nadagdagan ng isang L-shaped palapag. Sa ganitong paraan ang lahat ng cargo compartment ang layo matapos ang ika-limang gulong carriage itapon sa ibaba ang RV ng pinababang lapad. Dami: 96-125 ^m3, i-load ng hanggang sa 20 tons.

Paghihigpit sa laki at bigat ng tren sa buong mundo

Ang pinakamalaking ipinahihintulot na haba at bigat ng trak pinapayagan sa Nordic bansa (ang unang ay Finland at Sweden). Katanggap-tanggap na mga parameter sa 60 m kerbweight (+ trailer load) at hanggang sa 25.25 m ang haba, habang ang lakas ng tunog ay 160 ^m3. Sa mga bansang ito ay pinatatakbo tren, kung saan kasama ang isang kotse-tractor, semi-standard at opsyonal na 2-axle trailer.

Maximum na pinapayagang gilid ng bangketa timbang 6-axle lorry CIS ay 38 m sa EU - 44 m haba ng semi-trailer sa mga bansang North American dapat mas mababa sa 16.15 m, lapad -. 2.6. Katulad na mga limitasyon ilapat sa lapad at sa Europa, ngunit hindi pa pinapayagan haba ng 13.6 m.