Paano palitan ang tindig UAZ: nuances at analogues

Ang kotse ay gumagamit ng isang pulutong ng mga teknikal na mga elemento. Ang isa sa gayong tindig hub. UAZ sila ay nilagyan din. Ito ay isang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ito tindig ay nagbibigay ng makinis na pag-ikot ng drive at driven wheels sa paligid ng isang axis. node na ito ay nakararanas ng matinding stress. Samakatuwid, ito ay posible na ang front hub tindig Oise ay maaaring tiklupin. Ano ang mapagkukunan ng elemento, ano ang mga palatandaan ng kabiguan at kung paano upang palitan? Ang lahat ng ito - mamaya sa artikulong ito.

mapagkukunan

Ang average na buhay ng ang elemento ay tungkol sa 150 thousand kilometers. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito tayahin ay maaaring naiiba malaki. Sa isang UAZ "Patriot" tindig at maaaring magsilbi 300 thousand, at sa kabilang upang tiklupin kasing aga ng 40.

Bakit ito nangyayari?

Bearing kabiguan ay nangyayari sa karamihan ng mga kaso dahil sa kakulangan ng pagpapadulas. Maaari itong hugasan sa labas ng hawla. Lalo na ito madalas na nangyayari sa mga machine na ginagamit sa off-road. Kapag tumatawid ng isa pang ford tubig ay makakakuha ng hindi lamang tulay at box, ngunit ang tindig hub Oise. Bilang isang resulta, ang mga cell ay nagpapatakbo "dry." Bukod pa rito, ang hub tindig Oise nabigo sa presensya ng solid impurities. Alikabok at dumi ay gagana sa hawla bilang isang abrasive. Mabigat na trapiko ay isa ring dahilan ng pagkabigo ng wheel bearing. Kung ang makina ay madalas na ginagamit sa magaspang lupain, maging handa para sa ang nalalapit na kapalit ng tindig. Gayundin, ang mga elemento ay hindi tulad ng malaking pits. Kahit sa off-road mataas na profile mga gulong ang lahat ng mga irregularities ay dapat na maganap tunay mabuti. wheel tindig ang hindi nagkagusto nanggigitata sa pagmamaneho. Bukod blows ay naililipat sa iba pang mga elemento suspensyon. Ito shock absorbers at bushings levers (sa kaso ng "Patriot" na may front suspension). Sa bihirang mga kaso, ang sanhi ng kabiguan ay isang factory kasal. Iyon ay kung bakit UAZ hub bearing (bilang 127 509 sa catalog) ay bumabagsak na sa 30 libo, kahit na ito bear isang napaka-iba't ibang mga buhay.

Wastong pag-install - isang pangako ng mataas na mapagkukunan

Paano kung matapos na pinapalitan ang elemento ay nabigo muli? At hindi 30, at 3000 km? Ang lahat ng mga bagay sa maling setting na ito. Ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit wheel bearings mabibigo. Kung itinakda mo ang item ay hindi sa nais na anggulo (naiskok), pagkatapos ay i-clip ang load ay dagdagan makabuluhang. Sa kasong ito, ang item ay tiklupin sa unang isang libong kilometro. Ang isa pang mahalagang punto - ang puwersa ng apreta. Kung ang kapalit ng master malubhang tightened ang mga kulay ng nuwes tindig, ang pag-load sa mga ito masyadong tataas sa pamamagitan ng ilang ulit. Ang item ay patuloy na pagiinit. Bilang isang resulta, kailangan nito UAZu kapalit Bearing Kit muli.

Paano upang matukoy ang pagkasira sa paggamit?

Bilang ng mga aktibong sangkap nakikipag-ugnayan sa ang hub, ang breakdown ay mapapasama sa wheel. Alamin tindig pagkabigo ay simple sapat. Sa paglipat, maririnig mo ang "dry langutngot" (ang roll spherical mekanismo). Ito ay nangangahulugan na ang panloob na singsing ay nasira at karayom umiikot unevenly. Sa paglipas ng panahon, ang tunog ay amplified. Sa karagdagan, ang problema ay maaaring sinamahan ng vibrations. Maaari silang maging nakukuha sa manibela at sa katawan mismo. Ito ay lubhang mapanganib sa pagsakay sa tulad ng isang kotse, dahil doon ay isang panganib ng kalso wheels. Sa mataas na bilis, maaari itong maging sanhi ng hindi mapigil na madulas na patibi.

Kapag binalewala mo ang problema at magpatuloy, ang kotse ay nagsisimula upang hilahin sa isang tabi. Ito ay palaging ay may upang kuhanin ang wheel upang magpatuloy rectilinear paggalaw.

Paano palitan? Inaalis ang hub

Ang pakinabang ng off-road disenyo ng Ulyanovsk produksyon ay medyo simple. Samakatuwid, palitan ang rear hub tindig UAZ ay maaaring maging ng kanilang sariling mga kamay. Kaya, kumuha ng upang gumana. Unang kailangan namin upang jacking ng kotse, pagkatapos ng pagkakaroon ng sirang bolts ng pangkabit ng gulong. Ang kotse ay naka-park sa parking preno. Bukod pa rito, ito ay inirerekomenda upang i-install wheel chocks. Upang alisin ang tindig, ito ay kinakailangan upang alisin ang buong hub. Una, i-extract ang preno disc. Susunod, alisan ng tornilio ang tatlong bihag na turnilyo na sa manggas cap off wheels. Alisin ang mga elemento at gat-wrenching anim bolts na humahawak ng mahigpit na hawak mismo. Kaya ito ay kinakailangan upang ayusin ang hub assembly pala. Kung hindi man, ito ay mag-scroll sa panahon ng pagtatanggal-tanggal ng mga elemento. Pagkatapos ng pagkuha manggas turn down tab keyhole washer at locknut alisan ng tornilio ang hub mismo. Sunod, i-extract ang washer gamit ang isang minus distornilyador. Alisin ang takip ng kulay ng nuwes at ang hub mismo hub assembly.

tindig kapalit

Kaya, ang hub sa kanilang mga kamay - ito ay nananatiling lamang upang alisin ang mga lumang baterya at i-install ang bago. Sa katapusang ito tumagal kami ng isang birador at kunin ang panloob na ring ng hub. Ang huling elemento Nakakuha rin out. Mangyaring tandaan na mayroon ka upang alisin ang gland para sa pagtatanggal-tanggal ang cell. Ito ay hindi kinakailangan at hindi maaaring muling i-install. Sa susunod na hakbang sa thrust washer Kit kunin omentum at ang panloob na nadadala singsing everted. Lahat dahil mga item upang ma-nalinis - Maaari mong gamitin ang gasolina o gas magbabad elemento. Itinataguyod ang isang bagong hub tindig sa UAZ, bigyang-pansin ang estado ng mating kasama niya elemento. Dapat na walang mga dents, bakat at iba pang mga palatandaan ng magsuot. Kapag pinapalitan nag-iiba na ang panloob at panlabas na tindig hubs.

Upang pindutin ang mga lumang elemento, gumamit ng mga espesyal na kasangkapan. Dahan-dahang pisilin antennae panloob at panlabas na napananatili ang singsing at pulls mga item out.

instalasyon

Hindi mount miyembro na may isang martilyo o iba pang magagamit na mga item. Upang maiwasan pumapanig, gamitin ang mandrel. Ang kanyang kami ay i-embed ang mga bagong tindig rings. Pagkatapos ng matagumpay na pag-install ay dapat muling suriin ang kalidad ng landing miyembro. Bearing rings ay hindi dapat naka sa pamamagitan ng kamay na puwersa. Ang karagdagang assembly ay tapos na sa reverse order. Isang mahalagang punto: sundin ang apreta metalikang kuwintas ng tindig. pag-aayos ng kulay ng nuwes ay dapat tightened may lakas na 30 hanggang 40 Nm. I-on ang poddomkrachennom car wheel sa pamamagitan ng kamay - dapat itong maging madali upang i-rotate. Habang nagbibigay-daan sa isang maliit na puwang. Hindi na kailangang mag higpitan ang pag-aayos ng kulay ng nuwes hanggang sa ito tumitigil - ang tindig ay dapat na init clearance.

wholesome payo

Lagyan ng check ang "karayom" ng grasa bago i-install ang bearing. Kadalasan, ang mga tagagawa huwag i-report sa grasa. Dahil sa mapagkukunan na ito ay bumaba nang malaki-laki. Bilang para sa uri ng pagpapadulas, gamitin lamang ang dalubhasa - para sa wheel bearings. Neutral "Litol" o "grafitka" ay hindi gagana.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano nakapag-iisa palitan ang tindig hub sa UAZ sasakyan at kung ano ang kanyang pagkabigo sintomas. Upang maiwasan ang premature wear, ito ay kinakailangan upang magbigay ng mataas na kalidad na miyembro karayom grasa at puksain ang mga distortions sa panahon ng pag-install.