Cornelius Vanderbilt: mga larawan, talambuhay, mga quote, kasabihan

Kung babaybayin natin ang kasaysayan ng lahat ng mga kilalang mga pangunahing capitals, ang mga taong ngayon ay tinatawag na "lumang pera", pinaka-madalas sa pinagmulan ng mga unang kita ay magiging mga tao na may mga kahina-hinala moral na prinsipyo, ngunit may isang mahusay na charisma. At ito ay sumasaklaw sa lahat ng mga modernong mga prinsipe, mga panginoon at senador. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda Russian kasaysayan, kahit na sa ngayon bilang upang maunawaan sa pamamagitan ng kung ano ang ilang daang taon na ang mga kaapu-apuhan ng mga taong ginawa ng isang kapalaran sa 90s ng huling siglo, kung hindi may mga pamagat, malamang na igalang ng mga tao sa lahat ng mga kontinente. Maliban kung, siyempre, ang kabisera ay dumami. Minsan layaw supling lamang-aksaya ng salapi estado. Ito ay nangyari sa mga legacy ng pinakamayamang tao sa unang Amerika.

Ang pangalan ng Cornelius Vanderbilt sa US alam lahat ng mga pagpapatakbo nito ay kasama sa pang-ekonomiyang mga aklat-aralin, nanginginig ang kanyang pangalan coaches at mga guro estratehiya para sa personal na paglago. Ngunit ang kanyang kuwento at ang kuwento ng uri ng nagtatapos up sa kanyang anak na lalaki. Hindi ko panaginip tungkol sa billionaire na ito.

Ang pamilya Van der Bilten

Cornelius ay ang ika-apat na anak sa pamilya, ang lahat ng kanyang pangalan tunog tulad ng Cornelius Vanderbilt Jr., ang kanyang pangalan natanggap niya sa karangalan ng kanyang ama. Ay ang lugar ng kapanganakan ng mga bukid ng pamilya, ang nangyari Mayo 1794. Tulad ng lahat ng mga Amerikano, Van der Bilten ay mga dayuhan, ay sabik na muling itayo ang kanilang mga buhay sa isang katanggap-tanggap na antas. Tungkol sa milyon-milyong walang tao pinaghahanap. Well at gumagana nang husto sa feed ang kanilang mga pamilya at kumita ng isang tahimik na katandaan, - marahil ito ay ang tanging financial pagganyak para sa pamilya. Apelyido Vanderbilt orihinal na binubuo ng tatlong bahagi: Van der Bilten. Sa gaps smoothed out sa paglipas ng panahon, at pangalan ng nakuha pagkakaisa pareho sa pagbigkas at sa pagsusulat.

Ama ng hinaharap magnate na kinita sa isang maliit na bukid, nakakaengganyo sa trabaho sa port. Sa kanyang pag-unawa ng dagat, port buhay - ito ay isang napaka-mabigat na pasanin, na lamang ay may isang maruming trabaho at maliit na kita. Ideya na ito ay kinasihan niya ang kaniyang ika-apat na anak na lalaki, ngunit ang mga batang lalaki na alam sa ibang paraan. Sa kanyang panaginip buhay sa dagat nilalayong kalayaan, kayamanan at walang limitasyong posibilidad. Since pagkabata, magkakaibang matalim init ng ulo, Cornelius Vanderbilt nais na umalis sa paaralan sa edad na 11, upang gawin ang kanilang sariling mga bagay. At kahit na iniwan ng mga pader nito, ngunit ang port ay hindi agad naabot, hanggang sa 16 taon ay nagtrabaho nang husto sa bukid ng pamilya. Ngunit kahit na kung nais niyang ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral, hindi siya nagtagumpay. Ang kanyang unang negosyo at ang iskandalo kaniyang itinayo sa mga pader ng institusyon.

Ang unang karanasan ng kalakalan at blackmail

Bago heading out para sa unang milyon, Cornelius Vanderbilt nagpakita nakahihiya, enterprise at tigas sa problema paglutas. Ang kaso ay pa rin sa pader ng institusyon kung saan ang mga batang moneymaker natutunan sa pagbabasa at arithmetic.

Guro sa isang lokal na paaralan ay hindi-iba mula sa nakapalibot na hard manggagawa, pagsusulat, pagbabasa at pagbibilang ng mga kasanayan agwat. Ang magpahinga ng ang listahan ng "virtues" ay karaniwan, at paglalasing ay ang unang linya. Makapansin isang meal sa isang hangover mula sa isa sa kanyang mga guro, Cornelius ay nagpasya na tapusin ang pagdurusa at inaalok bilang isang paggamot para sa mais-vodka kahina-hinala pinanggalingan. Of course, ito gastos ng pera. guro ay hindi maaaring labanan at pinapapasok sa "tagapagligtas" sa kanilang mga kasalanan, lalo na ang nagdala ng mga inumin na ito ay mas mura kaysa sa lahat ng mga nakapaligid na saloons.

Gaano katagal ito simbiyos, kasaysayan ay tahimik, ngunit sa sandaling ang sawing-palad guro nagpasya upang makatakas mula sa clutches ng tenacious learner. Ito ay pagkatapos ay binuksan at ang tunay na likas na katangian ng mga pating negosyo: Cornelius Vanderbilt sinabi na ang buong kuwentong makikita siya sabihin sa ang punong-guro at ang lahat ng tao sa paligid, kung saan ang pananatili ng mga guro sa opisina. Siya ay sa suko agad. Kasaysayan sa wakas ay naging maliwanag, isang malaking iskandalo erupted, mga guro pinatalsik sa kahihiyan, iniwan niya si Cornelio.

Sa ibang pagkakataon, sinabi niya: "Kung ako ay kinuha ng oras upang mag-aral, hindi ko magkaroon ng panahon upang gumawa ng kahit ano." Ito saloobin sa pilosopiko paaralan ng kanyang pagkakamag-anak sa lahat ng mga nouveau riche panahon ng Amerikano industrialization.

Negosyo para sa 10 bucks

Vanderbilt Kornelius mahabang nagtaka kung paano gumawa ng pera at kung saan upang makakuha ng start-up capital. Mga Magulang, siya ay tinanong para sa sampung dolyar upang bumili ng bangka. Ang kabuuan ng mga magsasaka sa halip malaki, at ang mga ama ay hindi nakapagtayo magpasya sa tulad ng isang mapanganib na hakbang, lalo na kapag ito ay dumating sa ang port at lahat ng bagay na kaugnay nito. Ngunit alam ng ina ang lahat ng kanyang anak at pinili upang bigyan ang kanyang kahilingan, ngunit may mga kondisyon bago magtrabaho sa bukid. Upang makakuha ng start-up capital, Cornelius ay medyo pawis sa sambahayan: carry bato, upang maghukay up ang lupa, planta ng mga halaman, at iba pa - ang pagtatrabaho sa lupa ay palaging isang pulutong. Matapos makumpleto ang lahat ng mga pangako niya na natanggap mula sa mga personal na savings kanyang ina.

Ang unang sasakyang pantubig

Huwag antalahin ito sa likod mitsero at hindi nakatuon sa pagmuni-muni, labing anim na bagong na mandaragat agad na nagpunta para sa pagbili ng isang bangkang may layag. Nabiling ang barko ay marupok, bahagya pinananatiling nakalutang, ngunit ang kapitan ay natukoy na maging ang mga pangunahing carrier sa New York Harbor. Delivery Kumpetisyon residente mula sa isang dako hanggang sa kabila ay malaking, ito ay ang tanging paraan upang makakuha ng mula sa isang bahagi ng bayan sa isa pa. Maraming may ginawa ang paglalayag ng ilang beses sa bawat araw, lumulutang taxi nakipaglaban para sa bawat pasahero at para sa isang lugar sa ilalim ng araw magkasama. Cornelius Vanderbilt ay masyadong bata, at, sa opinyon ng mga may karanasang cab driver, upang humarap sa kanya walang kahirapan.

Ang kanyang barko ay trying sa lababo sa bawat gabi para sa unang pagkakataon. Ang pag-uunawa kung ano ang mali, Vanderbilt natanto na ang bangka ibaba suntok. Galit ay mahusay, ang mga kurso nagpunta fists, pagmumura. Crazy ulo ginawa ang kanyang trabaho - ay natakot siya. Magtanim ng takot sa kanilang mga opponents nakatulong kamangha-mangha paglago sa ilalim ng dalawang metro, de lata lalamunan at reserve non-pampanitikan mga salita at mga parirala na malinaw na nagpapatunay ang hindi pagkakaunawaan sa kanyang kalamangan.

Matapos ang unang insidente, kumpetisyon ay hindi hupa, ngunit ang tao ay "registration". Maraming higit pang mga beses siya ay may upang matugunan ang mga isyu na tulad nito, ngunit ang alamat ay napeke ilalim ng pangalan ng Cornelius Vanderbilt. Talambuhay tycoon na puno ng mga fights, eccentricities, kalupitan at kakayahan upang makamit ang mga layunin.

strategic dumping

Sa isang maikling panahon siya ay natanto na ang pag-play ay hindi magagawang upang gumawa ng pangkalahatang mga patakaran hindi kumikita at mabilis, Cornelius Vanderbilt na ginawa ng kanilang sariling mga patakaran. Ang sasakyang-dagat na may pangalang "Greyhound" ay rumored na bahagya pinananatiling nakalutang at threatened sa mapasubsob sa anumang sandali, ngunit gayon pa man ang mga pasahero na ginagamit ang mga serbisyo nito. Tatlong dolyar bawat tao - kaya magkano nagkakahalaga ito upang lumipat sa kabilang bahagi ng New York, at kaya kinuha ito. Vanderbilt ay binabaan pamasahe sa isang dolyar, at nadagdagan ng pasahero trapiko sa ulit. Hungry para sa cross ng ilog ay nagsimulang upang labanan para sa isang lugar sa kanyang bangka, at ay handa upang umupo sa bawat isa ng mga lap, upang makatipid ng pera.

Pagkatapos ng labing dalawang buwan, Cornelius ibinigay ang kanyang ina kinuha sa sampung-dollar utang, at pamilya cash ideposito sa isang libo. Nilikha Niya ang kapaligiran sa carrier na kapaligiran ay hindi kaaya-aya sa mutual unawa, nagkaroon upang mabawasan ang presyo ng lahat ng bagay, may isang taong sinira. Mapupuksa ang lahat ng mga upstarts tulad ng. Fights ay isang pare-pareho ang bagay para Vanderbilt, bokabularyo replenished sa gastos ng mga tuntunin dagat at mapamili mat. Gayunpaman, Cornelius Vanderbilt kinita pondo upang palawakin ang kanilang mga negosyo.

Ang unang kalipunan ng mga sasakyan

Bilhin ang ilang mga bangka, Vanderbilt kinuha ng isang koponan upang tumugma sa kanyang sarili: ang lahat swore, magagawang upang manakot karibal ferocious uri, malakas na salita at, kung kinakailangan, at pagkatapos ay sa kanyang kamao. Ang isang maliit na kalipunan ng mga sasakyan ay aktibo, shamelessly paglalaglag, ito ay kinuha sa buong merkado. Ngunit sa 1812-1815 biennium. Nangyari ang paghaharap sa pagitan England at Amerika. K. Vanderbilt, sa panganib ng barko at buhay nagpunta sa pagpapadala, lamang ang oras na ito siya ay dinala gear at supplies para sa hukbo.

Serbisyo sa supply ng hukbo ay hindi libre, bukod Cornelius itinatag ng isang teorya scheme: bumili popular na mga produkto sa isang bahagi ng New York at ibinebenta sa isa pa. Gesheft mula resales naniwala siya sa gilid, ngunit dahil ang pangunahing layunin ay upang pagyamanin, ngunit dahil ang mga negosyo ay din ganap na nababagay. Unti-unti, siya binili ang lahat ng mga craft carrier at halos naging isang monopolista. Kinuha ito ng pitong taon. Siya ay naging isang master ng nagbabanka sa pagitan ng mga porto ng iisang estado, isa sa mga pinakamahusay na procurers, Nagtamo ang pangalan ng Commander, amassed labinlimang libong dolyar, ngunit ... ang panahon ng steamboats.

kapitan

Cornelius Vanderbilt ay hindi agad na pinapahalagahan ang mga prospects ng steamer ships at pag-unawa, ako ay nagpasya na i-play ito ligtas. Upang maging matagumpay, kailangan niya ang kaalaman ng mga bagong ships at ang kanilang mga kakayahan. Bilang isang tao na ay hindi magparaya bahagyang solusyon, ito nagbebenta ang buong kalipunan ng mga sasakyan at umarkila ng kapitan sa steamer ship Thomas Gibbons pasahod ng isang libong dolyares sa isang taon. Kasabay nito siya na may-asawa isang katamtaman batang babae na may isang kalapit na bukid, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons pinangunahan ng Captain Vanderbilt cheerfully mangako flight mula New York patungong New Jersey. Transported karga at pasahero para sa iba't ibang layunin. Pagkatapos ng pag-aaral para sa ilang taon, ang lahat ng mga detalye ng carting at malaking negosyo ng barko, Cornelius Vanderbilt mahikayat Gibbons sama-sama upang bumuo ng isang bagong barko.

Ang bagong panahon ng negosyo

Vanderbilt ay namuhunan sa isang bagong barko ang lahat ng kanilang pera at ginawa niya ang isang proyekto. Ang bagong sasakyang-dagat ay pinangalanang Bellona, at Vanderbilt Kornelius, bilang pinuno ng enterprise, ay revived kanyang sariling negosyo estilo - siya ay desperado sa tambakan ng basura. Ang pamasahe sa "Belon" ay lamang $ 1, na kung saan ay apat na beses na mas mababa kaysa sa lahat ng iba pang mga carrier.

Mga kakumpitensya, sa gilid ng kung saan ay ang batas sa ilang mga okasyon ay nagsilbi sa kanya sa korte, mga bihasang kapitan ay dumating sa ang bailiffs, ngunit sa bawat oras na siya ay nakatakas mula sa kanila. Ito ay sinabi na ang barko ay may isang lihim na cabin, na kung saan lamang ang nakakaalam ng Commander, at samakatuwid ay kaya madaling nakatago mula Themis. Pagkakaroon ng isang nangingibabaw na posisyon sa negosyo, siya acted bilang isang mananalakay at isang lobo, pansiwang sa shreds kakumpitensya, sa katunayan, bilang befits ng isang tao na nagngangalang Cornelius Vanderbilt.

Siya rin ang nagtatag ng ibang negosyo: bumili ng isang maliit na hotel na may isang tindahan ng alak sa mga bangko ng ilog, kung saan ang isang iginagalang pampublikong maaaring manirahan sa inaasahan ng kanyang barko at magkaroon ng isang mahusay na oras. Babaing punong-abala na institusyon ay naging kanyang asawa. Ito ay tumagal hanggang 1829. bulsa ay may naipon na tatlumpung libo dollars, ngunit siya ay sakim, ang K. Vanderbilt, ang unang milyong shimmered invitingly pananaw ay malayo pa rin magpatuloy. Ito ay oras upang magsimula ng isang malaking laro.

Pagtanggi bilang isang paraan ng kita

Cornelius Vanderbilt - mahusay na negosyante, at ito ay naging malinaw sa panahon ng pagkakatatag ng unang monopolyo. Sabik na simulan ang kanilang sariling negosyo nang walang isang kasamahan, siya ay nagbebenta ng kanyang stake sa New Jersey at inilipat sa New York. asawa Ang resisted pagtutol sa pagbabago ng kanilang lugar ng paninirahan, ngunit ang padre de pamilya ay naniwala sa kanya sa halip maluho paraan: Hindi sumasang-ayon sa kanyang desisyon na kanyang asawa, naglagay siya ng dalawang buwan sa isang tahanan para sa masiraan ng ulo.

Bumalik sa New York, itinatag niya ang isang pagpapadala ng kumpanya at ay nakikibahagi sa pamilyar na negosyo: transporting kalakal at mga pasahero, ngunit ang pamasahe ay lamang ng labindalawang sentimo.

Boat cruise gumana sa pagitan ng New York at Pikssillom sa rutang ito sa oras na ang mga Vanderbilt ay mayroon ng isang monopolyo. At siya ay sapilitang sa labas ng market. Pagkatapos ay sinimulan niya ang nakikipagkumpitensya sa Hudson River Association, bumababa ang malaking baril - huwag kumuha ng pera para sa paglalakbay. Ngunit walang muwang mga pasahero naghihintay para sa isang mabigat na suntok mula sa mga hindi kinakailangang mga direksyon: ang gastos ng pagkain at inumin sa barko ay overestimated sa pamamagitan ng ilang mga beses, bahagyang offset paglalaglag Vanderbilt laro. Association riverine Hudson ay nagbigay up: ito ay ang unang kaso kung saan ang kumpanya hiniling ng isang pribadong carrier upang mabawasan ang kanilang mga gawain. Bilang kabayaran ay inaalok ng isang daang libong dolyar at limang libong dolyar bawat taon sa loob ng sampung taon. At Commander sumang-ayon!

unang milyong

Vanderbilt ay nagdadala sa kanyang mga gawain at nagdadala pasahero sa Boston, Long Island at sa lungsod ng Estado ng Connecticut. Negosyo blooms, sa gulang na apatnapu naipon Cornelius estado ay may kalahati ng isang milyong dolyar, ngunit ang uhaw para sa pera ay hindi quenched. Ang pamilya inilipat muli, ngayon sa Long Island. Tuluy-tuloy na paglalaglag, Commander survives sa kumpetisyon, na natatanggap ng kompensasyon at sa 1846 ang kanyang mga barko moored sa lahat ng mga pangunahing mga lungsod ng Amerika. Ito ay sa taon K. Vanderbilt kinita unang milyon sa negosyo sa pagpapadala.

kanal ng Panama

Sa 1848 sa California, natuklasan gold deposits, at isa pa fever gripped Amerika. Ang pinakamadaling paraan upang makakuha ng sa pamamagitan ng Kanal ng Panama na maghukay ang ideya ay hindi bago, ngunit ang enerhiya upang ipatupad ang mga ideya unang ipinahayag Vanderbilt. Alas, teknikal na ibig sabihin nito ay hindi sapat, at Cornelius nagpasya ang tanong ng pagbabawas ng oras ng paglalakbay para sa mga prospectors sariling paraan. Sumang-ayon sa sa Pamahalaan ng Nicaragua, isinaayos niya ang mga flight charter, kung saan ang mga naghahanap mabilis usang lalaki ay nasa lugar ng dalawang araw na mas maaga kaysa sa kanilang mga katapat na-convert sa iba pang mga kumpanya. Bawat taon, ang pagbibiyahe ng mga pasahero dinala ang Commodore isang milyong ng net kita.

Canal lining ang ideya ay hindi kailanman kaliwa Vanderbilt. Muli, nagbebenta ang buong negosyo, Cornelius nagpunta upang mahanap mga kasama. Dahil ang kumpanya ay itinatag Panama Accessory Transit Co.

privacy

Sa gabi ng ang pang-animnapu anibersaryo ng padre de pamilya ng Vanderbilts sa buong puwersa nagpunta kami sa isang pribadong yate biyahe sa buong Europa. Barko ay tinatawag na "North Star", ang kanyang mga proyekto at disenyo kasangkot personal Cornelius Vanderbilt. kasiyahan Litrato bangka ay pagkatapos ay naka-print sa press. Ang lasa ng milyonaryo ay tiyak, at lahat ng bagay tungkol sa kanyang personal na pag-aari, ay lumabas magarbo, magaralgal tungkol sa luxury. Shock ang madla mahal Commander, may malaki ang ulo na nagpapaalala sa iba kung saan siya ay dumating "sa sanlibutan" at kung gaano karaming mga klase niya na edukasyon. Pahayagan ng oras madalas kapanayamin sa kanya, sa isa sa kanila ay sinabi niya: ". Ang lahat ng aking buhay ako ay mabaliw sa pera, ang pag-imbento ng mga bagong paraan upang gumawa ng mga ito umalis sa akin walang oras para sa edukasyon"

Walang mas magarbo at nagkaroon ng kanyang bahay sa Staten Island, na binuo sa lahat ng mga kagustuhan ng makapangyarihang mangangalakal. Ito ay isang kamangha-manghang madaling matuyo halo ng mga iba't ibang estilo, ay tatlong palapag, ang kapaligiran ay napaka-mayaman sa halaga at walang lasa sa registration. Ang pinaka-nakakapukaw art object ay isang rebulto ng bahay na may caption "Cornelius Vanderbilt". Mga larawan ng mga mansion ay madalas na nai-publish sa media noong panahong iyon.

riles ng tren king

Noong 1853, ang Vanderbilt pamilya nagpunta sa isang paglalakbay, ito ay ang unang buong bakasyon Cornelius. Pamahalaan ang mga affairs ng kumpanya Accessory Transit Co iniwan niya ang kanyang dalawang ushlyh empleyado na sa pamamagitan ng pandaraya seized ng isang pagkontrol ng taya. Galit Commander nagresulta sa isang telegrama: "Panginoon! Ikaw nangahas na linlangin sa akin. Hindi ako mag-aplay para sa iyo sa hukuman, bilang ang sistema ng pagmamarka ay napaka-mabagal. aking gigibain ka. Nang buong puso, Cornelius Vanderbilt. " Tulad ng sinabi at tapos na - profit mula sa digmaan para sa kanyang mga ari-arian pabalik tatlong beses. Ang pagsubok ay tumagal ng ilang taon, ito ay nanalo Cornelius Vanderbilt. Pahayag magnate natugunan Temis at dating mga empleyado ay malawakang naka-quote sa press.

Minsan, habang touring pamamagitan ng tren, Commander natanto na ang lupa transportasyon mas ligtas at mas mura, at ang mga prospects ng negosyo na ito ipinangako ng malaking kita. Vanderbilt muling ibenta ang buong negosyo at pagbili ng mga pinaka-kumikitang sa panahon ng riles ng tren - Harlem.

Pagbili ng maikling linya ng sangay at mga stock ng iba pang mga kumpanya, nagtrabaho siya sa mergers and acquisitions. Pamumuhunan sa pag-unlad, siya pinamamahalaang upang gumawa ng maliit na sanga pinakamahabang rail ruta. Sa gayon ay nabuo sa Central New York Railroad. Magpatuloy sa karaniwang paraan - sa pamamagitan ng pagbabawas presyo para sa transportasyon, Cornelius Vanderbilt medyo mabilis na magiging may-ari ng dalawang pinakamahabang at kumikita railways - Harlem at New York. Sa panahong ito, siya ay isang matigas kompetisyon, na lamang nagdadagdag sa ang buhay na paminta. Sa panahon ng limang-taong railway epic Vanderbilt kayong pasakop railway track sa kalahati ng Amerika, ang gastos ng mga tiket sa kanyang tren ay palaging mas mababa kaysa sa iba.

tagapagmana

Sa tycoon may 11 anak, apat na ng mga ito - ang mga lalaki. Sa pamamagitan ng kabutihan ng kanilang edukasyon sa mga batang babae ay hindi bigyang-pansin ang kanyang ama - hindi nila isuot ang kanyang apelyido pagkatapos ng kasal, at ang mga negosyo ng pamilya ay kailangang ilipat sa kanyang anak na patuloy niya. At sa mga anak sa mga pinaka-promising, kahit na sa panahon ng buhay na kinikilala sa pananalapi henyo ng kanyang ama ay William Vanderbilt. At nakuha niya ang halos lahat ng estado ng Cornelius: 90 million dollars. Ang kabuuang halaga ng pamana ay ang pinakamalaking estado ng Amerika sa panahon - 102 milyong dolyar. Ang natitirang 12 milyong ay ibinahagi sa mga charities at iba pang mga bata.

Anuman ang isang thinks ng kanya sa pamamagitan ng kanyang mga contemporaries at mga kaapu-apuhan, ang kanyang trabaho sinasadya o unconsciously nagsilbing pag-unlad ng bansa, kahit na ang pangunahing layunin ay profit, ngunit tulad ay si Cornelio Vanderbilt. Quote mula sa kanyang interview napunta sa mga aklat, at marami sa kanila ay naging mga mantras para sa mga negosyante. Ngunit ang pangwakas kadahilanan sa mga aktibidad ng tycoon ay ang likas na katangian at hindi mapigil talino sa paglikha sa "butaw pondo mula sa populasyon."