"Hudson putakti" - nakalimutan Detroit kotse tatak

Nakarating na ba kayo narinig ng naturang sasakyan, bilang ang "Hudson putakti"? At ang mga kartun "Kotse" tumingin? Kung napanood mo, malamang na matandaan ang isang character na may pangalang Doc Hudson. Kaya siya ay isang kopya ng na "putakti", na kung saan ay mayroon higit sa kalahati ng isang siglo ay hindi ibinigay, ngunit ay mananatili sa puso ng mga taong mahilig sa kotse, lalo na sa mga tagahanga ng mga classics. Sa artikulong ito ay mong malaman ang kasaysayan ng model "Hudson putakti" at ang pangunahing tampok.

Ilang salita tungkol sa kumpanya

Nakakagulat, ang Hudson kumpanya ay hindi na pinangalanang sa karangalan ng mga tagapagtatag, at sa karangalan ng mga mamumuhunan. Nagsimula ang lahat sa ang katunayan na sa 1909, apat na enterprising batang lalaki nagpasya upang lumikha ng isang kumpanya upang makabuo ng mga kotse. At sinabi ng isa sa kanila sa kanyang ama-in sa isang kahilingan upang humiram ng pera. At kaya ito nangyari na ang taong walang alam tungkol sa mga kotse, immortalized ang kanyang pangalan, sa inyong nakapaloob sa negosyo-in-batas 90 thousand dollars. Sa lalong madaling panahon ang pera bayad na pati ng pakinabang. Well, ngayon tinitingnan namin ang pinaka-matunog na kumpanya model - "Hudson putakti" ( "putakti" - kaya tina-translate sa pangalan ng modelo).

Pangkalahatang mga katangian ng modelo

Ang modelo ay isang full-sized na pasahero kotse, na kung saan ay manufactured 1951-1957. Ang unang apat na taon ng kanyang kumpanya did Hudson Motors, matatagpuan sa Detroit (Michigan), na sinusundan ng Amerikano Motors Company of Kenosha (Wisconsin).

Ang unang henerasyon ng mga kotse ay makakatanggap streamlined hugis at mababang sentro ng gravity, na kung saan pinapayagan ang mga ito upang maisagawa ang lubos na mabuti sa lahi.

Ang ikalawang henerasyon ay restyled Nash bersyon ng modelo, na kung saan ay ginawa sa ilalim ng brand name "Hudson" hanggang 1957. Ngayon kumuha ng isang mas malapitan naming tingnan lahat ng mga bersyon ng kotse, "Hudson putakti".

Hudson putakti 1951

Sa gitna ng unang pagbabago, dumating off ang linya ng pagpupulong sa 1951, na namamalagi sa disenyo konsepto Hakbang-down, na kung saan ay unang ipinatupad sa modelo Commodore tatlong taon na mas maaga. Ang kakanyahan ng ang konsepto ay namamalagi sa unyon ng katawan at ang mga frame (na kung saan ay naka-embed sa ibaba) sa isang solong istraktura. Desisyon na ito, kasama ang pababang pag-aalis ng sentro ng grabidad ay lumikha ng isang naka-istilong at naka-streamline na hitsura ng kotse na maaaring comfortably dalhin anim na pasahero.

"Hudson putakti" sa 1951 release ay magagamit sa tatlong bersyon Paglilibot 4-door sedan, 2-door na berlina, magagawa at hardtop. Para sa presyo ng kotse ay sa par sa Commodore modelo - 2.5-3100 dollars.

Lahat ng mga modelo ay naka-package na 6-silindro, 5-litro engine na may in-line-aayos ng mga cylinders. Motor nilagyan ng dalawang-silid carburettor at binuo 145 lakas-kabayo. Ang modelo ay maaaring mapabilis sa bilis ng 180 km / h. Para sa mga katangiang ito ay nakatanggap ng AAA certification mula sa NASCAR. Simula Nobyembre 1951 ang pagkakataon na bumili ng isang "putakti" na may engine Twin H-Power, sa pamamagitan ng pagbabayad $ 85.

Para sa debut taon ay nagawa sa 43,600 mga kotse ng model na ito.

1952-1953 na taon

Noong 1952, ang motor Twin H-Power ay nagsimulang pumasok sa isang standard na sasakyan kagamitan. Sama-sama na may double pumapasok sari-sari at engine na binuo ng dalawang carburetors 170 l. a. At sa ilang mga antas ng gumupit, figure na ito ay maaaring nadagdagan sa 210 litro. a. Noong 1952, ang linya ng pagpupulong ay bumaba 35,000 mga kopya ng "Hudson putakti" modelo. Ang mga sumusunod na taon, ang kotse ay nakatanggap ng maliit na pagbabago sa exterior, karamihan sa mga nai-update ihawan. 27,000 modelo ay nai-inilabas sa taong ito.

1954

Sa 1954 ang modelo ay sumailalim sa isang makabuluhang restyling. Siya nilalayong isang hindi tuwid na windshield, bagong mga ilaw, pati na rin ng modernong interior at dashboard. Ngunit pagbabago ay pa rin ng isang bit huli at hindi magkano ang epekto sa mga benta. Tulad ng dati, ang machine nilagyan ng row "Six", habang ang mga kakumpetensya pa inilipat sa engine tulad ng V-8.

Bago ang pagsama-sama "Hudson" Company at "Ang aming" produksyon para sa 1954 amounted sa halos 25 thousand kotse.

on racing tagumpay

Kotse ng model na ito ay madalas na kasangkot sa lahi at paulit-ulit na natanggap ang kaunahan sa gitna ng mga serye ng karera ng kotse sa mga taon.

Noong 1952 AAA racing pilot "putakti" sa pamamagitan ng ang pangalan ng Marshall Tig ng 13 karera ay dumating sa unang 12.

Sa karera ng NASCAR sa "putakti" ay lamang ng 5 mga driver. Sama-sama sila ay nanalo 27 victories. Sa kabuuan, ang mga modelo ay sa unang lugar 40 beses at nanalo ng 83% ng mga lahi. Auto, kung saan Marshall Tig ay nagpakita ng isang kahanga-hanga resulta, ay pinangalanang Fabulous Hudson putakti. Para sa 1953-1954 na taon, ang kotse ay nakatanggap ng maraming iba pang mga victories, na ang kanyang katanyagan sa buong mundo.

Sa kasalukuyan, ang orihinal na modelo Fabulous Hudson putakti nakatayo Automobile Museum Ypsilanti, Michigan.

ikalawang henerasyon

Pagkatapos Hudson ng kumpanya at Nash Pinagsama noong 1954 sa isang kumpanya, ang produksyon ng mga makinarya sa Detroit tumigil. Ito ay ililipat sa Nash halaman, na matatagpuan sa Wisconsin. Ang lahat ng mga kasunod na mga modelo Nash natipon sa platform, ngunit ay nagkaroon ng isang natatanging sagisag Hudson.

1955

Ang bagong modelo ipinasok ang merkado sa 1955. Kung ikukumpara sa mga katunggali, ang ikalawang henerasyon ng mga "Hudson putakti" ay isang medyo konserbatibo disenyo. Mula ngayon, ang makina ay gumaganap lamang sa sedan at hardtop. Sa ilalim ng hood, ang modelo ay isang 5.2-litro V-8, na bubuo kapangyarihan ng 208 lakas-kabayo. Motor ay pinangalanang Packard. Kapansin-pansin na ito ay naka-package na may isang awtomatik na transmisyon. isang rear suspension system upang magkaroon ng isang pantubo configuration, at ang front spring ay pahabang.

Bilang Nash modelo, bagong Hudson ay nagkaroon ng mahusay na air conditioning system at malawak na front upuan. Isa automotive expert Floyd Clymer sinabi machine "Hudson putakti" salamat sa welded katawan, ng isang epektibong preno system at mahusay na kadaliang mapakilos ay ang pinakaligtas na sasakyan ng Amerika.

1956

"Putakti" line, ito ay nagpasya na muling-disenyo sa taong ito. Designer Richard Arbib ay dumating up gamit ang konsepto ng V-line Stuling, na kung saan ay batay sa hugis ng titik V. ay bagong pinalamutian interior at exterior ng kotse. Isang tatlong-kulay na pangkulay ay ginagawang isang natatangi at makikita mula sa kalayuan. Ngunit kahit na ito ay hindi makatulong upang maiwasan ang isang makabuluhang pagbaba sa mga benta sa 1956. Sales nahulog 13-8000 units.

1957

Sa 1957, ang kotse ay bahagyang bumuti ang: itakda ang "yaytsepodobnuyu" ihawan at chrome side moldings. Gayundin idinagdag 5 mga pagpipilian ng kulay. Auto Power ay nadagdagan sa 255 horsepower, habang ang presyo sa parehong oras binabaan. Gayunpaman, ang mga benta ng modelo ay may bumagsak sa 3 milyong mga kopya sa isang taon.

Bilang isang resulta, ang produksyon ay tumigil. Tatak Hudson ay buwag, at ang kotse Nakakuha ka ng bagong pangalan - Rambler.

pamana

Sa 1951, ang "putakti" ay nakatanggap ang katayuan ng "Car ng Taon" sa aklat ng automotive mamamahayag Genri Bollza Ribbon.

Sa 1970, ang "putakti" index ay ipanganak na muli sa isa sa mga modelo AMC.

Noong 2006, kami ay nakabuo ng isang konsepto ng kotse na tinatawag na Dodge putakti.

makina, tulad ng nabanggit na, ay isa sa mga "mga kotse" cartoon character. At kung mahilig ka sa mga laro sa computer, maaari mong matugunan doon "Hudson putakti". "GTA 5" at Driver San-Francisco ay pinahihintulutan upang bumili ng isang modelo sa virtual na espasyo.

konklusyon

Ang kapalaran ng mga rebolusyonaryong kotse ng nakaraan bubuo sa kahanga-hangang paraan. Ang ilan sa kanila makamit ang kahanga-hanga tagumpay at pagkilala, habang ang iba ay ang pagbagsak ng buong automotive kumpanya. Ngunit ang ilang mga pamahalaan upang pagsamahin ang parehong ang una at ikalawang, tulad ng, halimbawa, sa kaso ng isang kotse "Hudson putakti". Mga Litrato, kasaysayan at makapangyarihan opinyon nakatulong sa amin malaman kung ano ang bumubuo sa modelo.