Tread ng gulong cutting machine

Kapag ang pagtapak ay nagsisimula sa manlabo mula sa ibabaw ng gulong, ang motorist nagtatanong kung ang mga gulong ay sapat na para sa season. May ay isang kahanga-hangang paraan upang pahabain ang buhay ng pagod gulong sa tulong ng pag-cut ng gulong pagyapak.

Device para sa paggupit tadyakan

Sa katunayan, pagputol ng gulong pagtapak sa kanilang sariling mga kamay - isang walang kinikilingan simpleng pamamaraan. Para sa kanya, imbento ng isang espesyal na aparato - ang machine-regruvery. Ang mga ito ay lisensiyado sa lahat. Maaari mong piliin ang makina na ay angkop para sa presyo.

Mas mura kotse ay nilagyan ng isang katamtaman na hanay ng mga blades at hindi protektado mula sa overheating. Ito ay dinisenyo upang gumana lamang na may goma pasahero cars. Ang mga ito ay maliit at compact. Ang mga ito ay hindi na ginagamit sa mga gasolinahan.

Mahal na mga aparato na itinuturing na mga propesyonal. Natural, ang mga ito ay dalawang beses nang mas malaki, ay may isang rich kumpletong hanay ng mga blades at ang kapangyarihan transpormer. Iyan ay isang bagay na enjoy sila at para sa gulong.

Ginawa kotse sa China, USA, Turkey. Ang pinaka-popular na ay manufactured sa Alemanya at Pransya.

Mga taong hindi interesado sa pagsubaybay sa mga pag-unlad, gamitin ang gilingan, pait o isang panghinang. Sa ganitong paraan, pinalalim tagapagtanggol para sa kargamento transportasyon bilang isang alternatibo sa mga aparatong ito lamang ay hindi umiiral.

Kapag pagputol ang pagtapak ay hindi pinahihintulutan?

Gulong para sa mga pasahero cars (maliban sa mga espesyal na minarkahan) ay hindi napapailalim sa muling pagbabalik. Narito kung bakit:

1. Gulong para sa mga pasahero cars ay walang dagdag na layer ng goma. Dahil sa pakikialam sa kanyang tanglaw, maaari mong madaling makapinsala sa cord. Pagkatapos nito, ang gulong ay magiging akma para sa paggamit, at hindi ay sasailalim sa pagbabalik sa dati. Ang mga ideya na gumawa ng tag-init gulong taglamig ay maaaring magresulta sa pagsabog ng gulong at pag-crash.
2. Kahit na may mga cut protector -out-of-life ng gulong ay hindi mananatiling pareho at malambot na malambot na ito ginagamit upang. Basag at red spots sa mga gilid - ang isang malinaw na tanda ng katapusan ng buhay serbisyo nito.

Ano ang mga gulong naibalik?

Motorists magkano ang debate tungkol sa kung ang mga ito ay kinakailangan na magkaroon ng isang montage ng gulong tadyakan - o sa halip, kung pagawa nito. Narito ang mga halimbawa ng mga kaso kung saan ito ay talagang posible:

1. Bus ay may label na Regroovable o U. Ang mga label ay nagpapahiwatig na ang mga tagagawa ay gumawa ng karagdagang layer ng goma sa cord, na maaaring maging mas malalim cutting.
2. Halos lahat truck gulong magkaroon ng isang makapal na goma layer, na kung saan din ay maaaring magbalik.
3. Wheel sa isang normal na pagtapak depth lumipas repair at bulkanisasyon. Sa kasong ito, kailangan lang ibalik ang mga imahe sa patch. Ang pamamaraan na ito ay maaaring gumanap sa anumang wheel.
4. Winter gulong ay iniangkop upang sumakay sa kalsada, pag-cut off bahagi ng drawing machine.
5. On mark mabubura tadyakan goma layer ay welded, at dahil doon pagtaas ng kapal ng gulong sa isang katanggap-tanggap na antas. Na sa bagong layer ay isinasagawa cuts. pagpapanumbalik na ito ay magiging mas mahal, ngunit kung ang bus ay hindi basag, ito ay lubos na katanggap-tanggap.

Karaniwan, pagkatapos ng pagpapanumbalik gumagana gulong ay isa pang ikatlong termino ng nakalipas.

Ang proseso ng pag-cut

Machine para sa paggupit ang pagtapak ng gulong na may kanilang sariling mga kamay - isang tool napakadaling gamitin. Kailangan mo lamang ng isang maliit na kasanayan. Sumakay sa bus, na kung saan ay maaaring magbalik at magpatuloy:

1. Pag-aaral na goma. Tiyakin na ito ay may mga kinakailangang pagmamarka (Regroovable o U). Pagkatapos ay ang mga tagapagpahiwatig pagpipiraso matukoy kung ito ay kinakailangan upang isagawa ang procedure.
2. Kung kinakailangan, alisin ang gulong mula sa disk, at isang magandang malinis na mula sa dumi, buhangin at bato. Sinusuri namin ang mga produkto mula sa loob: walang magiging pinsala. Sa kabilang banda, ang bus ay magagawang upang mabawi ang nasa paglilingkod lamang ng gulong.
3. Nakakatagpo kami ng mga pinaka-pagod bahagi ng pattern at sukat pagtapak depth. Kung gulong ay unevenly nabura, kami ay nagsusumikap upang masukat ang lalim sa lahat ng dako ay ang parehong - hindi bababa sa 3 mm.
4. Kumuha ng pagpipiraso machine para sa gulong pagtapak at i-install ito sa cutter naaayon sa lapad ng pattern.
5. Magsisimula kami cutting. Makinis paggalaw alisin ang mga piraso tungkol sa 15 cm ang haba.
6. Nagkaroon ng amoy ng sunog na goma - bit mapabilis o bawasan ang kapasidad ng ang aparato (kung ito ay may control).
7. Gupitin piraso upang alisin ang ibabaw.
8. Pagkatapos protector naibalik linisin ang lahat ng mga grooves at Sipes (brush ay maaaring gamitin).
9. Ay itinakda bilang ang bus sa harap at sa likuran axle.

sa pagtatapos

Pagputol ang pagtapak ng mga gulong ay lumalaki sa katanyagan. Sa kasamaang palad, ang paraan na ito ay madalas na ibalik ang goma, hindi angkop para sa hangaring ito, mapanganib ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Kapag bumibili ng isang bus ang dapat suriin ang napaka-maingat na ang dating gamitin.