KAMAZ 5410 - ang unang araw ng tractors

KAMAZ 5410 - isang alamat. Sa kabila ng ang katunayan na sa 2002, ang taon ito ceased publication, machine na ito - isang madalas na bisita sa mga lokal na kalsada. Maaari itong makita sa lahat ng mga bansa CIS at sa ilang mga banyagang bansa, kabilang ang sa ngayon.

Ang mga pangunahing tampok - ay ang ninuno ng lahat ng mga tractors, na kung saan ay nawala at patuloy na pumunta sa conveyor ng Kama Automobile Plant.

Ang serial produksyon ng mga kotse nagpunta sa 1970. Gayunpaman, pagkatapos ito ay tinatawag na ZIL-170. Ang katotohanan na ang planta mismo, sa gayon, ay hindi na umiiral - ito lamang binuo. Gayunman, ang mga inhinyero Likhachev halaman ay bumuo ng isang sa panimula bagong modelo ng mabigat Trucks sa USSR kalsada.

Upang makapag-pamilyar sa mga banyagang karanasan, pati na rin upang bumuo ng mga praktikal na base sa ibang bansa cabover binili ilang mga Amerikano at Pranses mga kotse.

Sa 5410 KAMAZ teknikal na mga katangian ay ang mga sumusunod:

- isang malakas na V hugis-walong-silindro diesel engine sa 210-260 hp depende sa uri;

- engine ay ganap na pare-pareho sa "Euro-1";

- mechanical 5-bilis gearbox;

- gross bigat ng tractor ng isang maliit na higit sa anim at kalahating tonelada;

- ang bigat ng karga na maaaring inimuntar sa trailer, ay labing-apat na tonelada;

- gross bigat ng tren ay ang dalawampu't anim na tonelada;

- ang maximum na bilis sa buong load - walumpu't limang kilometro bawat oras, walang laman - isang daan.

KAMAZ 5410 ay nilagyan ng three-seater cabin. Minsan may mga double. Dahil ang kotse ay inaalok sa mga gamitin sa gawaing patuloy na sa panahon ng araw, ang mga designer ay may sa gamit ang kanyang puwesto. Kahit minsan maaari mong mahanap ang mga kotse, inaalisan ng karapatan pagpipilian sa driver.

Ang pangunahing site para sa cargo - trailer. Depende sa likas na katangian ng transported halaga ng kalakal, maaari itong maging on-board, refrigerator o maliit na bariles. Ang masa ng mga pagpipilian.

KAMAZ 5410 para sa pangunahing trailer - ODAZ-9370, na sa una ay bilang isang board. Sa ilalim ng full load ito inilalagay presyon sa SSA (fifth wheel) na may lakas ng higit sa walong tonelada!

Dahil ang oras na kapag ang sasakyan ay dinisenyo, pnevnopodvesku hindi ginagamit, ang mga trak ay sa suspensyon spring. Siya ay sa harap na ehe labindalawang bukal naka-install sa mga sumusunod na pagbabago sa view ng pagtaas ang kabuuang kakayahan magpadala, itinakda sa labing-anim.

Sa prinsipyo, ang pangunahing bahagi at mga pagtitipon, alinsunod sa modernong mga trend sa ang trak industriya, itinuturing na lipas na sa panahon. Gayunman, ang kakulangan ng ekstrang bahagi, ang mga tao na pamilyar sa kaniyang mga aparato, masyadong.

Siya - gumon sa trabaho, 5410. Photo Kamaz bilang upang magparamdam dito.

Sa machine na ito na naka-link ang kapalaran ng ilang henerasyon ng mga truckers. Ngayong Araw batang mga tao ay hindi maunawaan na sabik na pakiramdam na arises sa dibdib, kapag nakita mo ang isang lumang kaibigan. Kung kanino ako ay doon, at doon ...

KAMAZ 5410 - ito ay isang kuwento na ay mas mababa sa limot. Siya ay pinalitan ng mga bagong modelo at mga kotse. Sa nito base ay naka-built mas malakas na at maganda ang mga trak. Highways expanses nag-iikot sa mga chrome "Amerikano" at kumportable "Europeans". Ngunit dito at doon maaari mong makita ang isang lumang gumon sa trabaho, paikot-ikot baras drive sa isa pang kilometro sa sakop nito ...