Kapag pinalitan ang front wheel studs. Kapalit at pagkumpuni ng mga tulos ng front wheel

Ito ay nangyayari na ang wheel studs sa labas ng order, at sarahan ang mga ito nang ligtas sa hub ay hindi posible. Kadalasan nangyayari ito sa mga madalas na pag-alis ng wheel. Damage ay maaaring naiiba - isang kabiguan ng mga may sinulid bahagi, o isang pin amag kurbada. Wear ay nangyayari dahil sa hindi tamang pag-aalaga ng kanyang sarili. Nangyayari dumi at buhangin, na siya namang gumaganap bilang isang abrasive. wear ay isa ring sanhi ng masamang-higpitan ang mani. Oblom mga detalye ay maaaring dahil sa metal pagkapagod, ng bounce punto ng pagsisikip at wheel kulay ng nuwes. Bilang isang resulta, ang mga kilusan ng machine hindi ligtas. katunayan na ito ay maaaring maging sanhi ng mas malubhang pinsala at kalsada trapiko insidente.

Ang solusyon sa problemang ito

Kung nakakaranas ka ng ganitong uri ng pagkabigo ito ay sapilitan upang palitan ang front wheel studs. Kaya ito ay kanais-nais upang baguhin hindi lamang ang mga sirang bahagi at ang buong set. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang pagkawala ng isa ay maaaring napinsala at ang natitirang studs, bagaman visually ito ay maaaring hindi napansin.

Sa view ng ang brand ng iyong sasakyan, ang kapalit na proseso ay maaaring tumagal ng lugar pareho sa hub ay inalis at direkta sa kotse. Ito ay dahil sa ang disenyo ng machine. Ngunit bilang isang panuntunan, maaari kang gumawa ng mga pag-aayos nang hindi inaalis ang hub. I-set ang pin ay maaaring nakapag-iisa halos bawat motorist. Sapat na magkaroon ng mga kinakailangang mga tool at isang bit ng karanasan sa pagkumpuni trabaho.

Ngunit ano kung ang pin ay nasira off ang kalsada? Lutasin ang mga kasalanan sa kasong ito ay halos imposible. Dahil sa ang katunayan na ang gulong ay naka-attach sa hub ng isang tiyak na bilang ng pin (4-6, ang pagbubukod ng "OKA" - tatlong), ito ay posible upang makakuha ng bahay o sa isang istasyon ng serbisyo sa kaliwa. Sa kasong ito, ang orihinal na kailangan upang suriin ang antas ng apreta ang gulong nuts at ilipat napaka maingat, pag-iwas sa malaking pagkakamali, at hindi upang makakuha ng mataas na bilis. Kapalit Pins front hub - ang proseso ay hindi masyadong matrabaho, ngunit nangangailangan ng ilang mga kasanayan at pasensya.

Paano upang magtanggal-tanggal na hindi magamit bahagi

Sa ibaba ay ang mga paraan upang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng mga halimbawa ng ilang mga "national" tatak ng kotse, parehong domestic at imported. Sa prinsipyo, ang repair trabaho ay hindi partikular na naiiba sa kanilang mga teknolohiya, ngunit may mga pa rin ang ilang mga pagkakaiba na kaugnay sa ang kotse aparato.

Kapag pinalitan ang front wheel studs - "Toyota"

Sa kasong ito, ang object ng pagkumpuni ay ang kotse "Toyota Corolla". Kaagad bago kapalit ay kinakailangan upang magpasya sa ang pagbili ng isang hanay ng mga ekstrang mga pin. Ang pinakamahusay na opsyon ay upang bumili ng eksaktong orihinal na mga bahagi, na ang kalidad ay hindi may pagdududa. Kung hindi man doon ay isang panganib upang bumili ng mababa ang kalidad studs na maaaring mabilis na masira off, o sila ay may sinulid bahagi ay hahati anumang oras sa lalong madaling panahon. Dapat mo ring hindi pumunta mali sa lugar ng kanilang mga pag-install. Ang harap at likod hubs may iba't-ibang mga hairpins. Payo na ito ay sumasaklaw sa lahat ng mga kotse, na kailangan kapalit pin front hub.

Phased proseso ng kapalit

Upang gumana kailangan ng isang karaniwang set ng socket wrenches, martilyo, nastavka, wheel wrench at jack. Sasakyan inimuntar sa isang patag na ibabaw at ay ilagay sa ang handbreyk. Susunod, ipaalam sa pumunta ng mani wheel, at, jacking cars, alisin ang wheel.

Matapos ang paghahanda sa trabaho na kinakailangan upang simulan ang pag-alis ng preno caliper. Paunang abiso 17 Turn off ang caliper bolts at alisin ito mula sa disk. Idiskonekta ang medyas preno likido ay hindi kinakailangan, mag-ukol lamang sa pabahay preno bahagyang sa gilid.

Sa panloob na bahagi ng hub ay nagbibigay ng isang teknolohikal na connector para sa pag-alis at pag-install ng studs. Kakatuwang tao ang gulong hub upang ang napinsala pin na inilagay sa harap ng terminal. Susunod, gamit ang martilyo patumbahin ang pin. Kung ito ay gaganapin ligtas sa kanilang mga upuan, at pagkatapos ay kailangan mong ituring ito WD-40 o diesel fuel, at bigyan ng kaunti otkisnut. Pagkatapos nito paglalansag ay mapupunta mas madali, maaari mong gamitin ang nastavku kung kinakailangan.

Pagkatapos ng pag-alis ng mga nasirang bahagi sa lugar nito ang isang bagong hanay. Pag-install ay katulad ng sa pag-alis. Kapag ang mga palahing kabayo ay kinuha lugar nito, dapat hawakan ang kanyang wheel kulay ng nuwes hanggang sa ito ay matatag sa mga village sa preno disc. Kapag pinalitan ang front wheel studs ( "Toyota Camry" sa mga partikular na) ay matagumpay na ginanap. Kapag pinapalitan ang mga natitirang mga studs na operasyon ay nangyayari sa parehong pagkakasunud-sunod.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang bagong bolts ay hindi ipinapayong gumamit ng mani na na-install sa lumang stilettos, dahil doon ay isang posibilidad ng damaging ang mga thread. Ito ay maaaring sa huli ay humantong sa isang mabilis na pagkasira ng isang bagong hanay ng mga produkto.

Ang proseso repair sa vases

Kapag pinalitan ang front wheel studs ( "Field" sa mga partikular na) ay isinasagawa sa halos parehong paraan tulad ng sa nakaraang kotse.

Sasakyan jack ay nag-hang, ang wheel tinanggal, at ang proteksiyon support bracket ng mekanismo preno. Ang karagdagang stud bolt ay knocked out na may isang martilyo, paghahambing nito sa pre-cut para sa pagtanggal. Upang wheel hub ay hindi cranking, ikaw umaakit unang gear. Ang upuan ay nalinis ng dumi at kalawang at pagkatapos ay ito magtakda ng isang bagong bolt. Ang pangunahing katawan ng kabayo at kanyang mga landing page ay paayon slot. Samakatuwid, kailangan naming matiyak na tutugma ang mga ito. Magpatuloy mula sa motor drive sa pin na may isang martilyo, at pagkatapos ay isang kulay ng nuwes i-hold out hanggang sa sandaling ito kapag ito ay lubos na malala. Buong saklaw ng trabaho ay tumatagal ng tungkol sa isa at kalahating oras ng panahon.

Kapag pinalitan ang front wheel hub na may studs sa pag-alis

Isaalang-alang ang halimbawa ng kapalit na piyesa para sa mga sasakyang "Matiz". Upang magtanggal-tanggal ang nasirang bahagi sa kotse na ito ay hindi posible nang hindi inaalis ang hub bilang pinipigilan ang preno disc.

Ang unang hakbang ay nahango buko, preno caliper assembly tinanggal mula sa mga bloke at sa gilid. Mula sa unang nangangala ang kurbatang pamalo. Susunod na lansag mount hub sa rack, alisin ang takip at knocked ball tindig. Pre unscrewing ang hub kulay ng nuwes alisin ang hub at ang drive baras ay naayos upang ang CV joint ay hindi inilabas mula sa gearbox.

Sa hinaharap, ang hub ay disassembled at may access sa studs. Kapag pinalitan ang front wheel studs dumating bilang standard. Napinsala ay mapapalabas, at sa lugar nito ang isang bagong hanay. Pagkatapos ay maaari mong magpatuloy sa mekanismo assembly suspensyon.

Pag-alis at pag-install ng mga studs sa "Chevrolet"

Ang unang hakbang ay isinasagawa sa lahat ng mga paghahanda sa trabaho para sa unhindered access sa mga apektadong bahagi. Lansag mula sa hub wheel, caliper at ang preno disk. Para sa madaling pag-access sa bolts pangkabit ang una sa huli na kailangan upang baguhin ang paikot na posisyon ng ang manibela hub. Kapalit ng front wheel rods ( "Aveo 1.6" kasama) ay ang mga sumusunod. Hindi angkop detalye ay mapapalabas sa isang martilyo na may sahig na gawa sa spacers, at sa lugar nito na naka-install ng isang bagong ganador. Susunod, ang buong kapulungan ay pagpunta sa reverse ng pag-alis.

Tulad ng iyong nakikita, lansag at pag-install ng isang bagong hanay ng bolts front wheel hub, ay lubos na magagawa sa bahay. Kapalit ng front wheel rods ( "Lacetti" kasama) ay nangyayari sa parehong paraan maliban sa isa - ang preno disc ay hindi inalis dahil sa ang disenyo ng hub.

repair pin

Kadalasan, ang mga motorists ay hindi inirerekomenda para maayos ang mga bolts. Una, ito ay hindi laging posible upang gumawa ng isang (amag at kurbada). Pangalawa, ang nabawasan sa pagmamaneho kaligtasan ng mga sasakyan. Still, maaari nilang maibabalik. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa pinsala sa thread. Kapag pinalitan ang front wheel studs ay maaaring hindi natupad kung ang thread mababawi. Sa pagtatapos na ito, ang mga pin ay lansag mula sa hub. Dagdag dito, ito ay clamped sa isang gato at sa dulo ng yuko na may isang file. Pagkatapos, gamit ang nais na laki ng plate, magdala off ang nasira lugar. Kung ang item ay walang bitak at chips sa base, maaari itong gamitin sa hinaharap.

pag-aalaga

Upang hindi upang harapin ang naturang problema tulad ng pagbasag at kapalit ng front wheel studs, kailangan mong sundin ang antas ng apreta ang mani. Kapag pinakawalan nangyayari matalo disk sa mga pin. Ito ay humahantong sa pagbasag at magsuot ng mga thread. Bago alisin ang wheel na may isang kotse, kailangan mong lubusan linisin ang bolts mula sa dumi, kaya hindi siya ay makapunta sa mga liko ng may sinulid joint. ay dapat na natupad sa parehong operasyon bago ang paikot-ikot at mani. Desirably, larga wheel matapos magbasa-basa thread paggamit ng anumang uri ng langis. Kaya mong pasimplehin ang kurso ng kulay ng nuwes. Ang mga simpleng manipulations mag-ambag sa kaligtasan ng mga detalye at kumuha ng maraming mas kaunting oras kaysa sa pagbabago mismo at studs gulong pagkumpuni.

Bukod pa rito, siguraduhin na suriin na mani at bolts pagkatapos ng pagbisita sa goma. Malamang na sa rush ng serbisyo ng empleyado ay hindi maaaring hawakan ang wheel at ito ay makapinsala sa mga pin sa pinakamahusay na kaso.