Mabigat na cruiser "Kopya Oygen": ang pangunahing katangian. Prinz Eugen (1938)

Mabigat na cruiser "Kopya Oygen" ay ang pagmamataas ng fleet ng Nazi Germany. Siya ay isang malakas na armas sa panahon ng dagat, na ginawa sa lahat ng mga modernong mga kinakailangan at may isa sa mga pinakamahusay na pagganap sa gitna ng mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Gayunman, ang kapalaran ng ship na ito ay lubos na trahedya. Sabihin malaman kung ano ay ang mabigat na cruiser "Kopya Oygen", ang pangunahing katangian at kasaysayan hanggang sa mismong kamatayan.

Kasaysayan ng paglikha

German cruiser Prinz Eugen ay nilikha sa ikalawang kalahati ng 30-ngian ng huling siglo. Upang lumikha ng ito ang pumasok sa German shipyard Krupp Germaniawerft Henry noong Nobyembre 1935. Ang kompanyang ito ay itinatag negosyante Lloyd Foster sa 1867 sa Gaarden, malapit sa Kiel, sa tatlong taon bago ang paglitaw ng isang pinag-isang Aleman Empire sa ilalim ng patakaran ng Prussia. Sa una ang kumpanya ay tinatawag na "North-German konstruksiyon kumpanya." Sa 1896, ito ay nakuha sa pamamagitan ng isa sa mga pinakamayamang negosyante sa Alemanya - Krupps pamilya. Shipyard ginawa hindi lamang militar kundi pati na rin sibilyan ships. Sa turn ng siglo, siya ay dumating sa ikalawang lugar para sa mga supply ng mga sisidlan sa German Imperial Navy. Sa panahon ng First World ibinibigay sa hukbo at submarines.

"Kopya Oygen" ay dapat na maging ang ikatlong barko ng Aleman programa, sa ilalim kung saan ginawa mabigat na cruisers ng "Admiral hipper". Serye na ito ay may dalawang ships ay nai-inilabas - "Admiral hipper" 1937 konstruksiyon, pagkatapos kanino ang buong linya ng mga barko ay pinangalanang, pati na rin ang "Blucher" ng katulad na modelo taon. Bilang karagdagan, sila ay dapat na binuo ng dalawang higit pang mga cruisers - ". Seidlitz" "Lützow" at Ngunit sila ay hindi pa handa para sa katapusan ng digmaan. Kapag constructing ang "Kopya Oygen" ng simbolong "J".

Construction nagsimula sa Abril 1936 at lasted para sa halos dalawa't kalahating taon. Ito ay nagkakahalaga ng mga Aleman pananalapi sa halagang 109,000,000 Reichsmarks. Para sa paghahambing, ang halaga ng "County" British ship katulad na uri ay 2.5 beses na mas maliit. Sa katapusan, ang mabigat na cruiser "Kopya Oygen" ay inilunsad sa Agosto 1938, ngunit sa finalization ng lahat ng mga panloob na mga bahagi at mga kagamitan na kailangan para sa isa pang dalawang taon. Bilang isang resulta, ang cruiser sa wakas ay nagpunta sa operasyon ng mga Aleman Navy hanggang Agosto 1940.

pangalan cruiser

Kanyang pangalan German mabigat na cruiser "Kopya Oygen" ay sa karangalan ng ang pinakadakilang kumandante ng Austrian state of Habsburg banyagang XVII-XVIII siglo, Prince Evgeniya Savoyskogo. Kahit na siya pag-aari ng isa sa Italya nakapangyayari sa pyudal Duke ni kapanganakan at ay ipinanganak sa Paris, ngunit karamihan ng kanyang mga natitirang mga nagawa, sa mga partikular na ang matagumpay na mga aksyon sa War of Espanyol-sunod at ang Turkish kumpanya, ay may mina sa serbisyo ng Austrian korona. Kabilang sa kanyang dakilang tagumpay bilang ang kapitan ng pagsunod sa pagbabaka: na ang labanan ng Szente (1697), isang salamin ng pananakop ng Turin (1706), ang Labanan ng Malplaquet (1709), ang pagkuha ng Belgrade (1717).

Lamang sa 1938, nagkaroon ng Anschluss (aneksasyon) ng Austria sa pamamagitan Germany. Ito ay ipinakita sa pasistang propaganda ng reunion ng bansa. Upang ipakita ang pagkakaisa ng Germany at Austria, ito ay nagpasya upang pangalanan ang bagong barko sa karangalan ng ang bantog na Austrian kumander. Glory Evgeniya Savoyskogo ay upang maging isang pangitain ng tagumpay cruiser. Kaya ang barko Prinz Eugen mula 1938 owes ang pangalan nito.

teknikal na mga katangian

Ano ang isang mabigat na cruiser "Kopya Oygen" sa teknikal na termino?

ang haba niyao'y 199.5 m na may standard kagamitan, at 207.7 m sa puno. Pag-aalis ng sasakyang-dagat ay 14 506 m na may standard pagkamakina, at 19,042 m - puno na. Ang lapad ng barko. - 21.7 m maximum cruiser speed naabot 32 buhol, na kung saan ay katumbas ng 59.3 km / h. Ang kabuuang kapasidad ng tatlong steam turbines at boilers labindalawang ship - 132,000 horsepower, o 97 MW. Draft Prinz Eugen sasakyang-dagat ranged 5.9-7.2 m. Ang bilis ng 16 mga buhol cruiser ay maaaring gumawa ng isang non-stop swimming sa layo ng 6.8 libo. Miles. Ang crew nakumpleto mula sa koponan sa 1400-1600 mga tao, na kung saan ay ganap ng isang pulutong para sa klase ng sasakyang-dagat.

nakasuot kapal sa tower na umaabot sa 160 mm. Kasabay nito siya ay ang thinnest sa deck - 30 mm, at sa mga board - 40 mm. nakasuot kapal sa traverses at Barbet ay katumbas ng 80 mm.

"Kopya Oygen" ay nilagyan ng mga pinaka-modernong sa panahon ng electronic na kagamitan, ang kalidad nito ay maaaring ipinagmamalaki, hindi lahat ng mga barkong pandigma sa buong mundo. Lalo na ito ay kilala detection ay nangangahulugan magagawang upang mahanap ang mga kaaway sa dagat, kalangitan, at sa ilalim ng tubig. Nakasakay ng barko ay kahit analog computer. Gayunman, ang kasaganaan ng electronics at kung minsan ay nilalaro ng isang masamang biro na may cruiser, tulad ng mga bagong teknolohiya ay pa rin ng isang bilang ng mga pagkukulang, at ang ilan ay malinaw na "raw." Ngunit kahit gayon, sa proseso ng pagpuno ang barko ay walang pantay-pantay sa Europa.

armas

Combat kapangyarihan ay hindi pa isang malakas na punto ng barko Prinz Eugen. Ngunit sa parehong panahon, ito kakulangan ay bayad sa pamamagitan ng ang posibilidad ng sighting ng sunog control kumpara sa iba pang mga sasakyang-dagat at ang availability ng mga modernong paraan ng pagtuklas ng mga kaaway.

Kagamitang-pandigma ng barko ay binubuo ng walong artilerya shell kalibre 203 mm, labing dalawang unibersal na anti-sasakyang panghimpapawid artilerya baril na kalibre 105 mm, anim na awtomatikong baril kalibre 37 mm, sampung - 20 mm. Sa karagdagan, ang cruiser ay may apat na torpedo tubes kalibre 533 mm ammunition na may 12 torpedoes. Air Group ay binubuo ng isang niyumatik launcher at apat reconnaissance seaplanes.

Ang unang labanan

Pagbibinyag ng apoy ship "Kopya Oygen" ay sa panahon ng labanan ng dagat, na naging kilala bilang ang labanan sa Denmark Strait.

ship ang unang naglayag sa laot Mayo 1941. Siya ay sinamahan ng dalawang destroyers, pati na rin ang ilang mga proryvateley obstacle. Sa lalong madaling panahon, "Kopya Oygen" ay sumali sa ibang sikat na barko ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig - ang battleship "Bismarck". Ang kanilang paglalakbay sama-sama ay sa pamamagitan ng Denmark Strait.

Ang paggalaw ng mga Aleman korte na-block British ships. Mayo 24, 1941 nagkaroon ng isang labanan sa pagitan ng mga ito. ang ilang mga British ships ay nawasak sa labanan, battleship "Bismarck" ay napinsala, ang nagputol sa strait dati Prinz Eugen. Ang barko ay lumabas sa North Sea. Gayunman, ang isang bilang ng mga kadahilanan na gumawa ng pera pagkuha ng mga kaaway ships merchant siya ay nabigo. Noong Hunyo 1941, matapos ang isang dalawang-linggong paglalakbay, ang cruiser dumating sa daungan ng Brest, kinokontrol Wehrmacht pwersa.

Bumalik sa Germany

Ngunit sa Brest "Kopya Oygen" at iba pang German ships ay patuloy na subjected sa panganib ng pagkasira dahil sa mga pana-panahong raids hangin ng British. Noong Pebrero 1942, ito ay nagpasya upang bumalik sa cruiser sa mga battleships "Gneisenau" at "Sharnhost" sa Aleman ports. Ang kaganapang ito ay upang magpilit pumasok sa kanyang katutubong baybayin ay tinatawag na "Operation Cerberus."

Sa kabila ng ang katunayan na sa panahon ng pagbabalik sa bahay ay inaatake sa paulit-ulit na cruiser sasakyang panghimpapawid at ships kaaway, siya pa rin pinamamahalaang sa loob ng tatlong hindi kumpleto araw upang maabot ang bibig ng mga Elbe River. Ang operasyon ay maaaring ituring na matagumpay na nakumpleto. Ito ay isang walang uliran at walang takot na break sa pamamagitan ng Ingles Channel, karapatan sa ilalim ng noses ng British Air Force at Navy. pambihirang tagumpay Ang nagmamarka sa moral na tagumpay ng Germans at pinalakas ang kanilang mga espiritu. Kahit na ang strategic pambihirang tagumpay sa pagkawala sa Germany sa dagat sitwasyon ay hindi kailanman nangyari.

Sa tubig Baltic Sea

Ang susunod na yugto ng "Prince Eugen" mga gawain na kaugnay sa pagiging sa tubig ng Baltic Sea, kung saan sa lalong madaling panahon siya ay itinapon.

Hindi ka maaaring tumawag sa panahong ito sa kasaysayan ng maluwalhating cruisers. Sa katunayan, sa oras na ito siya ay nagsilbi bilang ang pinakamalaking gunboats ng Baltic, bagaman, siyempre, ito ay hindi ang kanyang orihinal na destinasyon. Higit sa lahat ang "Kopya Oygen" na ginawa paghihimay sa baybayin sinasakop ng mga kaaway. Kahit nagkaroon ng sunog ang sarili nitong beach at ang base. Halimbawa, kung ano ang nangyari kapag ang Red Army nilapitan ang Gotenhafenu. Pagkatapos ay ang pag-atake nagdusa sa pamamagitan ng kahit na ang kabayanan ng Danzig (ngayon Gdansk sa Poland). Sa parehong panahon ng pag-iral nito, ang cruiser nagpunta sa pagsalakay sa baybayin ng Norway.

Ito ang nangyari sa kanya at absurdities. Kaya, ang "Kopya Oygen" rammed lang natira sa docks German cruiser "Leipzig".

Noong Abril 1945, "Kopya Oygen" ay ipinadala sa ang kabisera ng Denmark - Copenhagen. Doon siya nanatili hanggang sa pag-sign ng mga Aleman pagsuko.

Resulta ng digmaan

Sa kabila ng ang katunayan na ang mga Aleman na pamahalaan ay nagkaroon ng mataas na pag-asa para sa cruiser "Kopya Oygen", upang bigyang-katwiran ang kanilang mga barko ay hindi suwerte. Barko ay inilaan para sa laban sa Karagatang Atlantiko sa US at ang UK fleet, ngunit karamihan sa mga oras na siya nagpunta bilang gunboat sa Baltic Sea. Unang-una ito ay dahil sa ang katunayan na ang Alemanya ay hindi pamahalaan upang magpataw ng malubhang mga kaalyado ng dagat digmaan. Kriegsmarine (Navy ng Ikatlong Reich) ay malinaw na mababa sa ang kapangyarihan ng British hukbong-dagat, matatag hold kalamangan sa European dagat.

Dagdag pa rito, sa dulo ng digmaan ito naka-out na ang "Kopya Oygen" ay hindi lababo anumang isa sa mga ships kaaway. Kahit na siya ay nasugatan ang isa sa mga mangwawasak, ang UK at knocked tungkol sa isang dosenang mga kaaway ng eroplano. Ngunit ito ay dapat na maging makatarungan sa sabihin na ang kaaway ay hindi magagawang magbayad sa kanya ng hindi bababa sa ilang mga makabuluhang pinsala. Ngunit sa pagtatapos ng digmaan bala cruiser natapos. Halimbawa, para sa 8-inch shell ng kalibre na baril Germany tumigil upang makabuo ng higit pa sa 1942. 203 mm kalibre projectiles, na kung saan ay ang mga pangunahing sa board cruisers may mga mas mababa sa apat-napu.

Maaari naming sabihin na ang pagkilos ng "Prince Eugen" sa Baltic Sea, kung saan siya na ginugol sa karamihan ng kanyang maikling kuwento shuttled, ay halos tulad ng shooting sparrows na may isang kanyon. Mabigat na cruiser na ganito ang laki at ang mga teknikal na kagamitan ay masyadong mahal isang proyekto upang magsilbi bilang "ang pinakamalaking gunboats ng Baltic Sea." Ngunit ang pinakamalaking feat ng barko ay pa na dumating, pagkatapos ng digmaan natapos. Dito ay tinalakay sa mga detalye sa ibaba.

Bilang bahagi ng US Navy

Matapos ang pagsuko ng Alemanya noong Mayo 1945, "Kopya Oygen" ay ipinasa sa ibabaw sa Estados Unidos ayon sa mga kasunduan sa Potsdam. Noong Enero 1946 siya ay ililipat sa Bremen at sumali sa US Navy. Gayunman, kapag natanggap niya ang kalagayan ng di-labanan ang sasakyang-dagat, ngunit tanging sa pagsubok ng barko. Ang utos ng cruiser ay ililipat sa Captain 1st Rank A. Graubartu na, sa kabila ng American citizenship, ay isang etnikong Aleman.

Sa lalong madaling panahon cruiser ginawa isang transatlantiko paglalakbay, sa panahon na kung saan siya ay inilipat mula sa Bremen sa American lungsod ng Boston. Sa daungan ng pag-areglo "Kopya Oygen" ay maingat na sinusuri. Gayundin kasama niya ito ay diskargado sa beach ang lahat ng mga kagamitan, kabilang ang mga armas. Ayon sa ang mga resulta ng komisyon, ito ay nagpasya na magpadala ng barko sa Bikini Atoll bilang isang target para sa pagsubok nuclear weapons.

Noong Marso, ang cruiser sailed mula sa Boston para sa paglipat ng tubig sa Pacific Ocean, na kung saan ay dumating sa pamamagitan ng Kanal ng Panama. Pagkatapos ay sa tubig Pacific naka-dock sa San Diego, California. Pagkatapos nito, "Kopya Oygen" patungo sa Hawaii. Sa unang kalahati ng Mayo, umabot na siya sa American base sa isla - Pearl Harbor. Noong Hunyo 1946, siya ay dumating sa Bikini Atoll - ang final destination.

nuclear test

Ang kamatayan ship "Kopya Oygen" ay ang resulta ng mga test ng Estados Unidos nuclear armas sa Bikini Atoll. Pagsabog ay ginawa Hulyo 1, 1946. Bilang karagdagan sa mga cruiser "Kopya Oygen" Dinaluhan ito ng iba pang mga barko de gera ng mundo, sa mga partikular na tropeo at decommissioned US ships.

Ang unang nuclear suntok hangin sa cruiser. Horizon nagliwanag sa maliwanag na liwanag na nakasisilaw, tunog ng isang sumisindak rumble na puwersa. Ang sentro nang lindol ng pagsabog ng isang nuclear bomba ay bumaba sa 8-10 cable mula sa barko. Lahat ng tao naisip na ang barko ay tinatangay ng hangin sa shreds. Ngunit, sa kabila ng mga inaasahan ng cruiser pinsala ay hindi gaanong mahalaga. Sa katunayan, sila ay binubuo lamang ng ganap na napunit mula sa gilid ng pintura.

Kasunod ng isang pagsabog ng isang nuclear warhed ay ginawa sa ilalim ng tubig. oras na ito ang pinsala ay mas makabuluhan. balat sheet ay pinindot sa cruiser at siya ay tagas, ngunit ito lumubog at binigyan Bank. Ito paglaban ng German ship ay struck sa pamamagitan ng Amerikano. Sila ay binalak itong ganap na nawasak sa panahon ng pambobomba ng nasa itaas. Ngayon ang "Kopya Oygen" ay towed sa atoll Kuazlen na inaasahang hinaharap pagsusulit.

Ngunit, sa kasamaang-palad, ang hull ay masyadong radioactively kontaminado. Samakatuwid cruiser nagpasya gayunpaman ay upang sirain in. Gayunpaman, kahit na matapos ang ikatlong pagsabog ng barko ay nanatiling nakalutang. Ang kanyang pagbaha naganap nang paunti-unti, kapag isa kompartimento binaha matapos ang isa. Sa wakas, sa 20 araw ng Disyembre 1946 sapatos na pangbabae ay hindi nakakaya sa mga papasok na tubig. Ang barko ay nagbigay ng isang pagsuray, at ang mga bintana ay sa ibaba sa antas ng dagat. Ang US militar ay pa tinangka upang i-save ang barko, ngunit ito ay masyadong huli, ang cruiser lumubog malapit sa atoll Kuazlen, nag-iiwan sa ibabaw ng isang kilya. Sa lugar ng kanyang mga labi ay sa ilalim ng dagat sa araw na ito.

Tunay na kamangha-mangha ship paglaban. Subalit may ilang mga katanungan. Paano kung ang cruiser ay hindi lamang isang target na para sa nuclear bomb, ngunit ito ay magiging isang koponan na ay pakikipaglaban para sa buhay ng mga barko, patching butas, na tumutulong upang mag-usisa tubig sapatos na pangbabae? Ito ay posible na sa kasong ito kahit na tatlong mga pagsabog ay hindi magiging sapat na sa lababo ang "Kopya Oygen".

Ngunit maging na bilang ito ay maaaring, ang barko, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng mga Germans upang takutin mga Amerikano at ang kanilang mga kaalyado, ay naging isang walang malay na kasabwat sa pagsubok sa pinakamatibay armas sa mundo, upang magsilbi bilang isang simbolo ng kapangyarihang militar ng US. Gayunpaman, ang mga Amerikano ay ang mga iba pang mga pangunahing kalaban ngayon. Matapos ang pagbagsak ng Ikatlong Reich, ito ay ang Sobiyet Union.

Pangkalahatang mga katangian ng ang barko

Ang cruiser "Kopya Oygen" ay sa kanyang paraan sa isang natatanging barko. Tulad ng lahat ng mabibigat na cruisers "Admiral hipper", higit sa 10 tons ng pag-aalis ng sasakyang-dagat, kahit na ito ay isang boundary marker para sa mga ships ng klase na ito ayon sa Washington-based na mga paghihigpit. Ngunit Germany mismo ay nagtakda mismo ang saklaw ng pinapayagan. Gayunpaman, dahil sa ang pagtaas sa tonelahe ng barko hit ang kanyang tulin at liksi.

Kahit na ang orihinal na layunin ng konstruksiyon ng "prinsipyo ng Eugen" ay ang pagpapalakas ng German fleet sa labanan ng Atlantic, sa katunayan, siya cruised halos sa mga tubig ng Baltic Sea o sa pangkalahatan ay inilatag up. Ang barko lumahok sa lamang ng isang higit pa o mas mababa malubhang labanan, sa pinakadulo simula ng kanyang fighting kasaysayan - ang Battle of the Denmark Strait. Sa kasong ito, para sa buong panahon ng pag-iral nito, ang cruiser ay nabigo upang sirain ang anumang mga kaaway barko.

Gayunpaman, at ang kaaway ay hindi sa anumang paraan na maging sanhi ng malubhang pinsala sa barko "Kopya Oygen", kahit na ang mga pag-atake ay natupad, at mula sa dagat at mula sa langit at mula sa lupa. Siya ay naging ang tanging German cruiser, na kung saan ay napanatili buong sa pagtatapos ng digmaan. Kahit nuclear armas ay para lamang sa pangatlong beses ay maaaring puspusin ito titanium ay kaya malakas na ito ginawa. At pagkatapos, sa presensya ng mga tripulante sa board, ito ay posible na tatlong beses at hindi magiging sapat.

Bagaman maraming mga eksperto ay may criticized ng disenyo ng cruiser, pagtawag sa kanya asiwa. sisi ay ilagay ang gumagawa ng barko na ganap nila nakabaluti sasakyan, hindi tulad ng karamihan sa mga barko ng oras, kami ay naka-book na lamang ang pinaka-sensitibo at mahalaga upang mapanatili ang mga lugar ng kalusugan. "Kopya Oygen" ay ganap na nakabaluti. Sa maraming mga lugar ng baluti ay masyadong manipis na maging isang tunay na proteksyon ngunit sa parehong oras na ito ay isang karagdagang pasanin para sa mga sasakyan binabawasan nito bilis. Kahit na ang libro ay lalong mahalaga bahagi ay thinner kaysa sa mga katulad sisidlan ng kaaway. Subalit, bilang ito naka-out, ang lahat ng parehong aklat ng German cruiser ay sapat upang makatiis maramihang panganganyon mula sa kalangitan at ang dagat, at kahit na hamunin ang nuclear weapons. Kaya na ang mga katotohanan masira ang lahat ng mga teoretikal na haka-haka kritiko sa nines.

Karamihan sa direksyon na kinuha ang mga tagalikha ng "Prince Eugen", totoo sa ating panahon. Halimbawa, kakayahang umangkop, multi-tasking, i-target priority sa paglipas ng kapangyarihan volley mahalagang electronics sa kontrol, ang mga espesyal na papel na ginagampanan ng ang kaaway detection.

Ngunit sa pangkalahatan, dapat itong nabanggit na ang cruiser "Kopya Oygen" pa rin ay nabigo upang matupad ang anumang isa sa mga pangunahing mga gawain itakda bago ang mga ito sa isang global scale, ang isang bilang ng mga layunin at subjective pangyayari. Ibintang ito ay tulad ng mga karaniwang pagkabigo ng mga Germans sa Atlantic Ocean, at ang revaluation ng mga tiyak na mga tampok ng cruiser. Hindi siya maaaring maging isang mapag-aalinlanganan lakas sa Atlantic o kahit na maaaring maging sanhi ng hindi bababa sa ilang mga makabuluhang pinsala sa kaaway armada.

Maaari One para bagang sabihin na ang barko binayaran para sa kanyang halaga 109,000,000 Reichsmarks. Gayunpaman, siya pa rin pinamamahalaang upang pumunta pababa sa kasaysayan salamat sa kanyang natatanging at walang kapantay na katatagan sa panahon ng nuclear pagsubok ng hukbong Amerikano, na kung saan mabigla kahit na tinimplahan ng maraming mga militar at mga siyentipiko.