Maliit ngunit mahalagang. fuel presyon control

Ang mabilis na paglipat sa iniksyon engine ay umalis imprint nito sa mga panteknikal na kinakailangan para sa sistema ng gasolina ng kotse. Ang kailangan upang mapanatili ang presyon sa rail gasolina sa isang pare-pareho ang antas ng demanded sa pamamagitan ng mga inhinyero at designer upang lumikha ng isang espesyal na aparato para sa kaukulang parameter. Sila ay naging ang fuel presyon regulator. Sa pamamagitan ng pagsasama nito sa sistema ng gasolina ng modernong motor nozzle at stably gumanap nito pangunahing gawain nang walang pagkaantala.

Ayon sa kaugalian, fuel presyon ay pinananatili sa isang antas ng tatlong atmospheres. Batay sa figure, at gumawa ng mga kalkulasyon ng pagganap ng kasalukuyang injectors. Bukod, ang fuel presyon regulator ay magagawang baguhin ang halaga depende sa presyon ng antas tagapagpahiwatig ng pagkakarga sa paggamit sari-sari. Ito ay nagpapaliwanag ng pagkakaroon sa kaayusan nito ng isang espesyal na goma diligan para sa pagpili ng ang labis na gasolina pabalik sa tangke.

Kung isaalang-alang namin ang mga klasikong aspirated, ito ay posible na taluntunin ang pagtitiwala ng halaga ng gasolina na tinustusan mula sa antas ng walang gaano in air sari-sari na magmumula dahil sa pagsasara ng ang balbula. Sa isang turbocharged engine na may gasolina presyon regulator maingat na sinusubaybayan ang presyon ng gasolina upang madagdagan proportionally sa ang presyon na nabuo sa ang paggamit sari-sari.

Kadalasan ito ay isang link chain sa kaso ng isang pagkabigo ng gasolina ay isang napakalaking epekto sa engine operasyon. Halimbawa, kapag ang presyon regulator balbula "ay hindi i-hold", kung kinakailangan gasolina ay hindi ibinigay sa mga engine, at drains pabalik sa tangke. Sa karagdagan, pagkatapos ng engine ay naka-off, ang presyon sa sistema sa hukay kaagad, ngunit ay mananatili sa ang pagganap ng trabaho. Mayroon kaming isang mahabang panahon upang himukin ang engine bago ang fuel nozzle ay makakakuha ng gasolina sa sapat na dami, at kami ay makarinig ng isang malugod rumbling engine.

Sa "Dead" estado ng gasolina presyon regulator ay gumagawa ang may-ari ng sasakyan ay hindi magkaroon ng mas kaunting mga problema. Labis na gasolina ay may walang pinanggalingan upang pumunta ngunit upang ipasok ang cylinders. Of course, ang pagkasunog mode ay nasira, at unburned gasolina reaksyon ECU. Bilang isang resulta, na sinusundan ng isang serye ng mga senyas upang mabawasan ang nozzle pambungad na panahon, ngunit ito ay hindi palaging magpatuloy (bago lang nabigo ang sensor).

ang fuel presyon sensor madepektong paggawa ay maaaring pumigil sa kurso ng mga regular na pagpapanatili ng iyong sasakyan. Kapag pumipili ng isang serbisyo ng istasyon ay dapat bigyang-pansin ang pagkakaroon ng angkop na kagamitan. Bine-verify "sa pamamagitan ng eye" ay hindi magbibigay sa ang nais na resulta. Sa pamamagitan ng bilang ng mga walang-laman fuel mula sa "sa isang bote" tube ay maaari lamang hatulan ang pagganap ng fuel pump, ngunit hindi para sa normal na gumagana ng regulator. Kahit isang master na may mahusay na karanasan ay hindi magagawang upang biswal na makilala ang mga normal na operasyon ng isang modernong kotse. Para sa mataas na-grade at mataas na kalidad na serbisyo sa kanyang mga customer SRT-ari ay may upang mag-abono para sa mga mamahaling kagamitan na hindi lahat ng tao. Karamihan sa mga repair shops magpatuloy upang mapatakbo ang lumang moderno paraan, vygadyvaya sa maliit na bagay, hindi lamang nila ay hindi ginagarantiya ang nakasaad na kalidad ng serbisyo, ngunit kung minsan kahit na maging sanhi ng halos machines sa kanilang mga customer.

Hindi ito saktan upang bigyang-pansin ang kalidad ng mga poured gasolina sa tangke ng iyong kotse. Walang isa ay immune mula sa refueling sa gas station remote na may kaduda-dudang kalidad ng gasolina. Ngunit huwag kunin ang mga panganib, mangyaring sumangguni sa napatunayang barko-tangke, pag-alala sa Russian kasabihan. Sa ngayon sa domestic auto mundo ay pinarurusahan hindi lamang kasakiman, ngunit hindi pag-iintindi at unwillingness upang bungkalin ang pangunahing mga prinsipyo ng ang kabayo bakal.