Metro station Saint-Petersburg lungsod awtoridad gawin malapit

Metropolitan ng St Petersburg ay ang pangalawang pinakamalaking sa Russian Federation para sa ang konstruksiyon ng panahon (1955) at sa magnitude. Metro Station Saint-Petersburg sa halagang 67 units kumalat higit sa 5 mga linya, ang kabuuang haba ay 113.6 kilometro.

Ang pinakamalalim na sa mundo

Metro North ng capital sa unang lugar sa average ng lalim ng istasyon. Ito ay katumbas ng 57 metro, habang ang pinakamalalim na istasyon - "Admiralty" - ay nasa antas ng 102 metro. Hinding ang lahat ng mga istasyon ng dalawang linya - ang Kanan Bank at Frunzensko-Maritime - mga gayon. Subway station St. Petersburg sa isang halaga ng 60 ng kabuuang 67 na matatagpuan sa lalim sa ibaba sa gitna (57 metro). Tatlo lang ay matatagpuan sa mababaw na kalaliman, at ang lahat ng mga ito ay tatlong-span ng kolonya. Apat istasyon lupa - sakop. Isa sa mga ito, na tinatawag na "Green Valley" ay tumutukoy sa lahat ng sarado. Siya ay nagtrabaho 1966-1977, kapag ang anim na kotse ng tren ay nagsimula. Ang haba ng platform ay hindi pinapayagan na kumuha ang mga ito.

Ang pinakamahabang platform

May isang istasyon ng subway sarado type na may pinakamahabang tapis, kung saan ay may St. Petersburg - ang subway station "Moskovskaya". Ang platform ay umaabot sa ilalim ng buong lugar ng Moscow at may labasan sa magkabilang panig - mula sa Pulkovo highway at mula sa sentro ng lungsod. Ang istasyon ay kagiliw-giliw na sa na wala itong ground lobby. Pasahero ipasok ang subway sa pamamagitan ng mga opisina ng tiket. "Moscow" ay may 52 mga pinto, sa pantay na mga numero sa bawat gilid ng plaza. Nobyembre 11, 2015 sa istasyon ay sarado na para sa isang oras sa hapon dahil sa ang derelict babae bags, nakalimutan ng isang tao sa bench.

Pasilidad para sa St. Petersburg metro

Metropolitan ng St Petersburg - pinakamalapit sa hilaga ng ating bansa. "Parnassus" - ang kahila-hilagaan sa buong Russian Federation metro station. Ang system na ito ay isang mataas na bilis ng trapiko off-street ay binubuo ng 73 ng lobby, 856 turnstiles, escalators 255, 5 maintenance depots at isa pagkumpuni. Metro Station Saint-Petersburg ay interchange. Ang ganitong mga node sa metro St. Petersburg, may mga 7 piraso - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Station "Sadovaya" ay bahagi ng nag-iisang in capital trehstantsionnogo interchange hub ng North iyon - "Tagapagligtas" - "Hay lugar" - "Gardening".

"Ladoga"

One station malalim na pundasyon ay ang metro station "Ladoga". Saint Petersburg ay kilala sa buong mundo at ang daan ng buhay, inilatag sa isang bumangkulong sa yelo ng Lake Ladoga. Ngunit ang istasyon ay pinangalanan para sa binalak Ladoga Station, tulad ng ito ay nauunawaan na ang kanyang lupa pavilion ay magiging bahagi ng istasyon na ito. Ngunit ang konstruksiyon ng ang huli ay naantala, at ang lobby ay itinayo bilang isang hiwalay na gusali. Gayunman, ang mga panloob na disenyo ay nakatuon sa istasyon ng kalsada ng buhay. Matatagpuan "Ladozhskaya" (Pravoberezhnaya line) at may lalim na 61 metro, kaya ang escalator paghahatid ng mga pasahero paglipat ng 2 minuto 20 segundo. Ang mga tao na nanggagaling sa labas ng subway, makapunta sa Ladoga station, pati na rin ang lugar Karla Faberzhe, karamihan Yablonovka at Zanevsky Avenue. konstruksiyon ng "Ladoga-2" istasyon ay binalak sa hinaharap.

Iba't ibang mga uri ng mga halaman

Metro Station Saint-Petersburg malalim na pundasyon-iba sa kanilang mga disenyo. Sila ay dumating sa vault (ng metro SPB 15), ang paylon (17), haligi (18) at closed-end na mga istasyon (10). Ang pinakamahabang ay ang span sa pagitan ng dalawang metro station Saint-Petersburg - "Aleksandra Nevskogo Square" at "Elizarovskaya" of 4 kilometers. Pinakamaikling - sa pagitan ng "Institute of Technology" at "Pushkin", ito ay 800 metro. May ay isang cross-platform, at ang St. Petersburg metro station - "Institute of Technology" at "Sport". Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng kakayahan upang lumipat sa isa pang linya sa parehong platform.

"Bypass"

Sa mga nakaraang taon, sa parehong Russian capitals ay isang intensive konstruksiyon ng underground. Under construction metro station Saint-Petersburg ay sa lahat ng bahagi ng lungsod. Kabilang dito ang "bypass", na matatagpuan sa Ligovsky Avenue, sa bahay 153. Ang ground floor ng gusaling ito ay isang lobby istasyon - nakatayo sa pasukan Ligovskom prospektus, at ang output humahantong sa bypass channel. Ito ay binalak na sa pamamagitan ng 2017, ang istasyon ay magkaroon ng pagpapalitan ng isang bagong Krasnoselskaya-Kalinin line at sa istasyon ng "Bypass-2" ay itinayo malapit sa istasyon ng bus.

Bagay para sa championship

Upang ilapat ang bagong istasyon ng "Admiralty," ang grand opening ng kung saan naganap December 28, 2011, at minarkahan ang katapusan ng malakihang pang-matagalang konstruksiyon sa kasaysayan ng St Petersburg metro. Susunod bagong metro station of St. Petersburg - "Tagapagligtas" - kinomisyon 7 Nobyembre 2013. Station "Bucharest", "International", "Prospect ng katanyagan", "Danube", "Shushary" at sa istasyon ng lobby "Sport 2" - mga bagay na ito ay binalak upang maging sa pamamagitan ng 2018. Gayundin, ayon sa plano ng underground ng hilagang kabisera, upang 2018 ito binalak upang buksan ang isang seksyon ng right-bangko linya (ika-4) mula sa "ang Tagapagligtas" sa "Mining Institute". "Theatre" ay matatagpuan sa pagitan ng mga ito.

Ang pagpapatupad ng mga mapag-adhika plano

Ito ay pinalawak at ang ikatlong metro line St. Petersburg - Neva-Vasileostrovskaya - mula sa "Primorye" istasyon sa "Tumatakbo". Sa 2020, ito plano upang simulan ang konstruksiyon ng ika-6 St. Petersburg metro line. At sa pamamagitan ng 2025, kasama ang isang makabuluhang extension ng mga umiiral na mga linya ( "red" branch ay pahahabain hanggang sa ang "Pulkovo"), naka-iskedyul pa na ilagay sa lugar ng isang bilog line, ang konstruksiyon ng na nasa limbo mula noong 1980. Hiwa-hiwalay, dapat ito ay mapapansin na lamang sa hilagang kabisera ay may isang tunnel na napupunta sa bagong "Shushary" station (Frunze radius), na kung saan ay matatagpuan dalawang paraan. Ang bagung-bago sa ang Russian proyekto ng metro ng gastos sa lungsod ng 30 milyong euro dating tinatawag na "Pag-asa".