"Mitsubishi Evolution-9" - mabilis na mandaragit na may isang uri ngiti

Sales ", Mitsubishi Evolution 9" ay nagsimula noong 2005 sa Japan, matapos lamang ng ilang buwan ang kotse ipinapakita sa Geneva Motor Ipakita. Na-update sports car ay nakatanggap ng isang bagong boosted engine, isang pinahusay na hitsura at isang na-update interior.

Hindi na kailangang sabihin, mukhang "Mitsubishi-Evolution 9" ay talagang naka-istilong sa parehong oras, kung ihahambing sa "walong" malaking pagbabago hitsura ay undergone. Ang kotse pa rin mukhang agresibo at mabilis, at ang bawat linya na parang ito stresses na ang kotseng ito - racing. Ang mga pangunahing tampok sa anyo ng siyam na mga modelo - ang orihinal na anyo ng front bumper, ayon sa mga designer ng machine, ito ay ginagawang mas madali upang palamig ang motor at binabawasan ang pag-angat ng palapit airflow. Ang mas mababang gilid ng likuran bumper nabuo diffuser, na kung saan kasama ang spoiler gumagawa ng mas mahusay na clamping lakas. Kumpletuhin ang larawan ng isang eleganteng 17-inch wheels at low-profile mga gulong.

Interior "Mitsubishi-Evolution" ay ang ika-siyam na henerasyon ng mga magkasalungat na damdamin. Sa isang banda,-mataas na kalidad at naka-istilong aluminum pads, sa kabilang - boring at bahagyang lumang sentro console at hindi komportable upuan nang walang lateral support. "Ano ang madarama masikip pasahero kapag naglalakbay mahaba distances?" - isang retorika katanungan.

Ang ergonomya ng cabin bilang isang buo ay mabuti, ang lahat ng mga kinakailangang pag-andar at kontrol sa loob ng abot braso. Gumagana ito nang walang aberya climate control ulo yunit ng average na kalidad. Ang mga instrumento panel ay may natatanging disenyo, ang pulang ilaw, sa kabila ng paunang pag-aalinlangan, nakalulugod sa mata. Pagbabasa perpektong nababasa sa lahat ng mga kondisyon sa pag-iilaw.

"Mitsubishi-Evolution" - isang limang-seater car, ngunit tatlong tao sa likod na upuan, malamang ay nakakaranas ng isang kakulangan ng espasyo. Ang natitira sa ang kotse ay lubos na praktikal. Puno ng kahoy ay hindi ang pinakamalaki sa klase, ngunit salamat sa isang maginhawang "entry" na form at maaari itong ma-download lubos ng ilang mga bagay-bagay.

Bilang ay sinabi, ang kotse ay madalas na ginagamit ng mga sasakyan para sa iba't ibang sports, kaya tune "Mitsubishi-Evolution" - isang napaka-pangkaraniwan kababalaghan. Sa ilalim ng hood ng ang maalamat Hapon sports car pamilyar mula sa nakaraang bersyon ng modelo turbocharged apat na-silindro (280 hp ..). Dahil sa kanyang unpretentiousness at pagiging maaasahan ng ang yunit won ang tiwala ng mga customer, tila, ang mga designer ay nagpasya hindi upang baguhin kung ano ang nangyayari sa gayon na rin. dynamics ng kotse sa labas ng kumpetisyon - ito literal tumatagal ng off, na nagiging sanhi upang hilahin sa ibabaw ng mga upuan. Ang maximum na bilis ng ika-siyam na bersyon - 250 km / h, acceleration sa daan-daang tumatagal ng tungkol sa 6 na segundo. Depende sa mga pagbabago ng mga sasakyan ay maaaring nilagyan ng manual 5- o 6-bilis.

Bilang para sa gastos ng ang "Mitsubishi Evolution-9", ang presyo ng kotse ay nasa mabuting kalagayan, ay maaaring maabot ang 25 thousand dollars. Talaga, ito ay isang pulutong, at para sa mga pera maaari kang bumili ng isang magandang bagong kotse ng klase B o C. Gayunman, ang kasiyahan ng pamamahala ng ito predator ay nagkakahalaga ito.