Renault Trafic - isang naka-istilong minivan komersyal na ugat

Ang konsepto Trafic, bilang ay mahusay na kilala, transportasyon paraan, at sa kaso ng isang minivan na may Renault, ito natural pagdating sa komersyal na trapiko. Ang unang asosasyon na dumating sa isip kapag tumitingin sa kotse - estilo, kaginhawahan at pagiging maaasahan, habang Trafic copes nang mahusay sa parehong mga paghahatid ng mga kalakal o carriage ng mga pasahero (Ang pagpipiliang Renault Trafic Passenger).

Ang kasaysayan ng mga sasakyan na ito ay nagsimula sa 1981, kapag ang mga linya ng pagpupulong bumaba sa unang kotse. Sa panahong ito, ang disenyo ay undergone ilang mga pagbabago sa disenyo at pamamaraan, gayunpaman, para sa mga may-ari ng kotse pa rin ito ay nananatiling isang modelo ng kahusayan at kaginhawaan.

Ang unang bagay na catches iyong mata kapag nagsasakay ng Renault Trafic - Vehicle taas. Mukhang na ito ay masyadong mataas, ang kamay na may pagtaas sa taksi ay hindi maaaring makatulong sa naghahanap para sa suporta. Hinahanap niya at hahanap. Gayunman, ang mga driver ng katotohanang ito kahit na sa kamay, dahil ang visibility ng kotse - kung ano ang kailangan mo. Direkta sa likod ng wheel at sa upuan ng pasahero upang maging komportable. Ang upuan ay taas adjustable manibela - sayang, hindi. Ito ay maginhawa ergonomya Reno Trafic. music control, electric bintana, climate control - lahat sa iyong mga kamay, ngunit sa parehong oras ay hindi distracting at hindi saktan ang mga mata. Matatagpuan sa kahabaan ng torpedo itim na takip, na pumipigil dahan sa mga bagay sun matatagpuan sa parehong dashboard, at hindi sumasalamin sa mga bagay sa windshield.

Tulad ng para sa mga interior, ito ay halos perpekto. Rassyadutsya anim na pasahero na may maraming leg at iba pang bahagi ng katawan. Narito kung paano upang bigyan ng diin ang sariling katangian ng bawat upuan. Ang Renault Trafic interior pagmamay-ari na sistema ng klima, mga indibidwal na pag-iilaw para sa bawat hilera, armrests, hawak ng tasa, bulsa para sa mga item at iba pang mga tool na madaling gamitin. Siya nga pala, ang pasahero pinto ay awtomatikong naka-lock kapag nagmamaneho, na kung saan ay napakahalaga mula sa isang pananaw sa kaligtasan. Ang bawat upuan ay nilagyan ng tatlong-point upuan sinturon seguridad.

Ang luggage compartment ng kotse upang tumugma sa mga interior - malaki at kumportable. Low floor, na kung saan ay mahalaga kapag naglo-load bulky mabibigat na mga item. Sa karagdagan, kung kinakailangan, ito ay posible upang gawin itong mas dahil sa ang natitiklop na upuan sa likuran.

Pangkalahatang impression ng positibong interior. Oo, masakit ang mga mata ay hindi ang pinakamahusay na pagtatapos materyales, ngunit ang mga ito ay ginawa sa budhi, matatag nakapirming, walang sumasagot na hampas, at ang materyal ay kaaya-aya sa touch. Sa taas at sound - kahit na sa mataas na bilis sa mga pasahero kompartimento ay hindi kailangang itaas ang iyong boses.

Sabihin pumunta. First impression gandang sorpresa. Sa Renault Trafic ay lubhang mahigpit na magiging radius, pati na rin ang isang mahusay na pakiramdam ng laki, na kung saan ay mahalaga para sa klase ng paradahan ng sasakyan sa mga lunsod o bayan na kapaligiran. Sa kasong ito, ang kotse, ang parehong para sa laki nito, medyo mahaba wil beys, kaya ito ay tumatakbo nang maayos at steadily. Ang downside ng mga naturang isang makinis na sumakay - isang nadagdagan posibilidad ng pagkakasakit pasahero na may mahinang vestibular system. Trafic madaling pagtagumpayan ang maliit na burol sa anyo ng mga kasukasuan at bilis bumps, na kung saan ay hindi ang mga hukay; na kung saan ang may karga ng sasakyan pinili ng kaunti pang kumplikado kaysa sa iba pang mga miyembro ng klase.

Car ay nilagyan ng dalawang-litro engine (120 HP), habang ang machine ay lubos na mabigat para sa laki nito, na nangangahulugan na ang paglipat ay may upang lumipat nang mas madalas. Ang designer na isinasaalang-alang ang puntong ito at sa burol kahit maximum karga sasakyan, simula mula sa isang lugar, climbs walang problema. Ang napaka-parehong anim-speed gearbox. Tulad ng para sa fuel consumption, ito ay sa loob ng 11 litro - sa urban mode, 8 - sa bansa at 9-10 - sa pinagsamang cycle, na higit na matipid.

Ang mga konklusyon iminumungkahi sa kanilang sarili. Renault Trafic - madaling gamitin, praktikal at matipid. Kahit minsan mangyari disadvantages sa gayon ay isang kahabaan, ngunit laban sa background ng mga merito ng kotse at hindi play ng anumang papel.