Nissan Xterra - kagilas-gilas na SUV

Ang paglikha ng model na ito ay nauugnay sa motor racing na tinatawag XTERRA. Ang mga kumpetisyon ay triathlons. Kabilang dito ang overcoming obstacles tubig, nakasakay sa mountain lupain at pagtagumpayan ang lupain. Ang unang pagkakataon na ang mga karera ay gaganapin sa Hawaiian isla ng Maui noong 1996, at sa unang sila ay tinatawag na Aquaterra, at lamang sa ibang pagkakataon naging kilala bilang XTERRA. Nissan ay naging ang pangunahing sponsor ng kumpetisyon sa panahon ng 1998-2006. Sa karangalan ng lahi na ito at pinangalanan ang bagong kotse.

Nissan X Terra ay nilikha sa pamamagitan ng Nissan Frontier na nakabatay sa modelo. At sa ilang mga lawak, ang hitsura nito ay kahawig ng kanyang hinalinhan. Ginawa niya ang kanyang pasinaya pabalik sa 2000. Motto sa panahon ng paglikha nito bumabasa: "Ang kailangan mo lang ikaw ay hindi kailangang gumawa ng kahit ano.."

Sa una, ito ay nilikha para sa mga merkado sa US at iba pang bansa sa Hilaga at Timog Amerika, ngunit dahan-dahan na nagbebenta ng pagkalat sa Europa. Sa kabila ng kanyang magandang panlabas na hard data at isang aktibong imahe, sa 2002, siya ay sumailalim sa malaking mga pagbabago.

Paggawa ng makabago ng ang tatak na kasangkot sa studio sa California, at disenyo nito ay bahagyang ipinakilala ang ilang mga katangian ng Hapon aesthetics, ginagawa ang hitsura ng kotse nanalo. Tingnan natin ang isang mahiwagang umbok ng ika-limang pinto, asymmetrical rear window, ang isang hindi karaniwang hugis bintana sa likod na pinto Hayaan.

Noong 2004 nagkaroon talagang isang bagong buhay Nissan Xterra. Disenyo nito ay makabuluhang binago. Tulad ng kanyang bagong chassis ay kinuha mula sa iba pang mga modelo chassis - Nissan Aramada, ang pagtaas sa laki. Ang kotse ay nilagyan ng isang malakas na anim-silindro engine. Ang pinaka-malakas na bersyon ng engine ay may isang dami ng mga 3.3 liters at magagawang upang bilisan ang sasakyan sa isang bilis ng 210 kilometro bawat oras. Transmission - automatic, limang-bilis o manual, anim na bilis. Consumption ng urban trapiko (urban cycle) ay 14.8 liters bawat daang kilometro.

Pangunahing produksyon kapasidad para sa Nissan X Terra hanggang 2007 ay matatagpuan sa teritoryo ng Brazil. Gayundin, ito ay ginawa sa Iran sa ilalim ng lisensya bilang Nissan Roniz. Gayon pa man ito ay kinokolekta sa Tsina, ay din lisensiyado bilang Nissan Paladin. Ngayon ito ay ginawa higit sa lahat sa lungsod ng Smyrna (Tennessee), sa Estados Unidos.

Sa Estados Unidos hanggang 2008 Nissan Xterra ibinebenta bilang isang entry-level na SUV modelo para sa mga tao na nais na panatilihin ang aktibo. Kabilang sa mga produkto Nissan, mula 2008 hanggang-hangga, ito ay pinalitan ng ang SUV Nissan Rogue. C 2009 ay nagsimula upang gumana ang linya ng pagpupulong sa Russia.

Ito ay mahalaga na tandaan na ang Nissan Xterra naisip out at masusing security system. Kung makipag-usap namin tungkol sa airbags, ibinigay nila ang ilang mga uri: front pasahero, front pagmamaneho, front gilid, likod gilid, kurtina. ang mga karagdagang seguridad na ibinigay para sa pagpepreno: control, pagpepreno lakas, upang maiwasan ang lock preno at emergency preno. Nagbibigay din ito ng isang elektronikong katatagan control system at maiwasan ang pagdulas wheels.

Hindi nakalimutan at kaginhawaan isyu. cabin ay may isang malakas na sistema ng audio Rockford Fosgate, kung saan may shestidiskovy CD-changer, isang subwoofer at may pitong speakers. Ang kapangyarihan ng sistema na ito ay 300 Watts. Gayundin sa pakete ay nagsasama ng cruise control, air conditioning, hiwalay na remote control air-conditioning control para sa mga pasahero. Dahil sa ang hugis ng katawan at reclining upuan, luggage space - isa sa mga pinaka-maluwag na mga kotse sa kanyang klase.

Nissan Xterra - Car-SUV, na idinisenyo para sa mga taong gusto ng isang aktibong pamumuhay, at ito ay perpekto para sa mahabang journeys.