Pagtutukoy Car GAS-53: load, aparato, at circuit

Gorky Automobile Plant sa panahon ng 1961-1993, ilagay sa ang isyu ng ang daloy ng mga medium-duty trucks GAZ-53. Vehicle Weight ranged 3-4.5 tonelada, depende sa pagbabago. Isinasaalang-alang ang makina ay tumutukoy sa ikatlong henerasyon ng klase. Sasakyan na ito, na may lahat ng mga transformations, ay naging ang pinaka-kalat na kalat sa mass produksyon ng Sobiyet trak. higit sa apat na milyong cars ay ginawa sa panahon ng panahon ng produksyon.

Lineup (GAS-53 F)

Hanggang 1967, ito develops at mga paninda GAZ-53 F. Auto mated sa isang power unit anim-silindro na may apat na-PPC. Fuel consumption ay tungkol sa 24 liters per daang kilometro. Ang tulay na node ay may tapyas gears, ang engine 11 mula sa GAS-boosted upang dagdagan ang compression timpla.

Itinuturing na sasakyan modelo GAS-53, na kung saan kapasidad ay 3.5 tons, at nilagyan ng bagong gulong pinalaki base. Sa batayan ng machine na ito na dinisenyo flatbed trak, dump trucks, gatas tankers at iba pa. Dahil sa madalas na kabiguan ng mga bahagi, mababa kapangyarihan at ng isang bilang ng mga flaws disenyo, mga kotse ay hindi popular at ay kinuha sa labas ng produksyon sa 1967.

Serye 53 at 53A

Sa pagitan ng 1964 at 1983 nakita ang release ng mga modelo ng GAZ-53 at 53A. Ang mga pagbabago ay nilagyan ng isang mas malakas na pagpapaandar ZMZ-53-115 liters. Ang disenyo ay nagbibigay nadagdagan ang bilis sa 85 km / h sa isang daloy rate ng gasolina (liters / km) - 25/100. Upang mapalawak ang pag-andar ng truck ay ibinigay dump platform arrangement, ang sakop ng katawan, ang isang aparato para sa pag-aalis ng kapangyarihan hydraulic pump.

Timbang GAS-53 ay sa ibaba 0.5 tonelada (3.5 at 4.0) kaysa sa pattern 53A. Bukod pa rito, ang pangalawang variation ay may mga sumusunod na kalamangan:

• Mas malakas na axis center.
• Structurally, ang bagong gimbal.
• Ang mga sopistikadong steering.
• Na-update radiator proteksyon.
• Doblehin signal naman sa bubong.
• Ang bagong cabin heating at windshield wipers sa drive.

Ang susuriin modelo ng Sobiyet truck ay iginawad sa Estado Quality Mark ng USSR.

ang pagbabago 53-12

Ito modelong GAS-53, na kung saan kapasidad ay 4.5 tons, gawa 1983-1992 taon. Machine nilagyan engine ZMZ-511 kapangyarihan 120 kabayo kapangyarihan, ang maximum na bilis ng 90 km / h. Fuel consumption nadagdagan sa 30 liters per daang, ngunit may maaaring inimuntar isang gas pagpuno install tunaw o compressed gas.

Ang trak ay dinisenyo para sa transporting iba't ibang mga naglo-load sa track at isang dumi ng kalsada sa isang ambient temperatura ng -40 sa 40 degrees Celsius. modelo na ito ay isang pinagbuting bersyon ng 53A serye. Auto natanggap ang pinabuting engine, hugis ng bituin gulong, na kung saan ginawa ito posible upang madagdagan ang dynamics at kalidad ng walkable sasakyan. Mga kotse na may mga pag-install ng gas na inisyu sa ilalim ng simbolo 53-27 at 53-19.

Ang na-update na kapangyarihan yunit sa gamit na may maramihang mga sapatos na pangbabae para sa langis, buong daloy elemento filter, bagong cylinder head, crankcase bentilasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng closed loop. Gayundin ehe beam ay reinforced cushioning at frame elemento, tambutso emissions nabawasan sa pamamagitan ng halos 20 porsiyento.

I-export at modernized bersyon

Kakayahan magpadala ng GAZ-53 kotse, pagpunta para ma-export, naabot 4.5 tonelada. Para sa katuparan ng ibang bansa mga pagbabago ay episode 53-50 at 53-70. Sila ay na-claim ang sasakyan ay nasa Belgium, Finland, ang mga bayang sosyalista. Cuba at Bulgaria ay ang produksyon kapasidad na bumuo ng mga kotse mula sa kit na ginawa sa pamamagitan ng Gorky Automobile Plant.

Moderno at i-export ang isang serye ng mga late release triplex nilagyan ng pagtingin sa hinaharap, non-contact ignition unit, ng mga modernong mga elemento sa pag-iilaw, alarm sensor, Hydro-vac, presyon distributor kapag pagpepreno sa lahat axes.

Halimbawa, load GAS-53 (tirak) na may isang index ng 02 ay mas mababa sa 4 na tonelada kapasidad Overturning-metal katawan platform limang metro kubiko ng karga. Tipper ay malawakang ginagamit sa industriya at agrikultura. Dahil sa ang estruktural katangian ng alwas ay ginanap sa isang komportableng nagtatrabaho side.

Teknikal na mga katangian

Ang punong-guro ng mga detalye GAZ-53 na sasakyan electrical circuit:

• Power halaman - piston uri karbyurator, apat, ay gawa sa aluminyo haluang metal.
• Dami (cc.) - 4250.
• Power (hp ..) - 115.
• Paglamig likido.
• Construction - frame, two-door na may kaliwang manibela pagkakalagay.
• Suspensyon assembly - ang front (maginoo, spring beam), likod (ang parehong leaf spring).
• Transmission - makina, apat na yugto.

De-koryenteng kagamitan ay binubuo ng mga sumusunod na sangkap:

• Inilagay sa mga kagamitan cabin.
• Baterya (75 a / h).
• Starter generator.
• Mga kable.
• Motors para sa salamin at ang heating unit.
• Elemento ignition unit.

Fuel tangke trak Tumatanggap ang 90 liters, ang maximum na bilis ay 85-90 km / h sa isang daloy rate ng 24 liters ng gasolina bawat daang kilometro.

Ibang mga data

GAS-53, ang maximum na load kapasidad at iba pang mga katangian ay ang mga sumusunod:

• Ang haba / lapad / taas (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• Base wheel (m) - 3.7.
• Track (harap / likod) m - 1.63 / 1.69.
• Clearance (cm) - 26.5.
• Bigat ng kotse sa pagtakbo order (m) - 3.25.
• Kabuuang timbang ng sasakyan (m) - 8.25.
• Payload max (t) - 4.0.
• Brake system - drum sa lahat axes, haydroliko kapangyarihan.
• Clutch - disk, dry uri na may isang pingga drive.
• Steel wheels.

Ang mga detalye ay standard model GAZ-53. In-upgrade namin pagkakaiba-iba ng pagdadala tagapagpabatid kapasidad, dynamics at engine resources ay medyo mas mataas.

Kalamangan at kahinaan ng buong serye

Domestic cargo GAZ-53, na kung saan ay may sapat na kapasidad upang maisagawa ang iba't-ibang mga gawain sa bahay, ang layunin ay may pakinabang at disadvantages. Ang mga pakinabang ng mga kotse isama ang sumusunod:

• Ang pagiging simple at pagiging maaasahan sa serbisyo.
• Easy upang gumana.
• Abot-kayang at naa-access ng mga serbisyo, pati na rin ang nagdadala out menor de edad pag-aayos sa halos anumang kapaligiran.
• Kapag ang napapanahong kapalit ng langis at mga filter powertrain overhaul buhay ay umabot sa 400 libong kilometro at higit pa.

Kabilang sa mga disadvantages ng ganitong problema ay nakahiwalay:

• Ang isang maikling buhay ng preno at klats pagpupulong.
• Disenteng fuel consumption.
• Mahina elemento connection gimbal, ang distributor at ang variator.
• Ang pag-unlad ng likod radikal oil seal tindig motor.

Sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang, pag-uulat ang trak ay matatagpuan ngayon sa domestic trapiko, na kung saan karagdagang Kinukumpirma ang kasikatan nito, lalo na sa rural na lugar.

Mga tampok

Isinasaalang-alang ang panahon ng release, ang GAZ-53 ay tumingin pretty moderno. Ang kotse ay may isang isang-piraso snap-on headlights radiator antas. Ang malakas na frame ay ginagamit para sa komunikasyon sa karamihan ng mga yunit at ang yunit sasakyan. Kung kinakailangan transportasyon nang walang chassis ma-gawa bahagi ng katawan at ang taksi.

Ang fuel tank ay matatagpuan sa ilalim ng upuan sa pagmamaneho, ang leeg ng Golpo ng gasolina magagamit para sa mga cabin sa gilid ng pinto ang pagmamaneho. Solusyon na ito ay nilalaro ng isang positibong papel sa transisyon mula sa gasolina sa gas, dahil unit ay naka-mount sa ilalim ng katawan, kung saan karamihan sa mga kotse ay ang fuel tank.

Ang makina ay tatakbo ng de-kuryenteng starter, ang ginhawa sa cabin assembly at sinusuportahan heating elektrostekloochistiteli. Upuan para sa mga driver at pasahero pinagsama sa isang piraso, "sofa". Ang lounge ay nagbibigay compartments imbakan para sa mga kasangkapan at accessories. Sa halip, langis presyon indicator at amperimetro lumitaw sensor signal, pati na rin ang relo.

panloob na pagpupuno

Mataas na kapasidad GAZ-53 ay ibinigay hindi lamang isang matatag frame. Ang isang malaking papel sa dynamics at pagganap ng mga truck maglaro panloob na mga sistema at mekanismo.

Cylinder bloke na gawa sa aluminyo haluang metal ng uri Al-4. Ang disenyo ay V-shaped candy bar na thermally naproseso, ay may karapatan sa isang anggulo axes. Piston elemento ay nagsumite ng haluang metal Al-30 uri. Ang piston mismo ay pabilog sa hugis na may isang cut sa katawan ng gabay grooves para sa ring.

Landing upuan balbula, ang crankshaft ay gawa sa bakal, sa paggabay sleeves - ng tanso-grapayt timpla. Bina-block at silindro ulo ay naayos na magkasama sa pamamagitan ng mga sinulid rods na may sealing gaskets. Sa pamamagitan ng ehe pag-aalis ng crankshaft ay protektado sa pamamagitan ng dalawang washers naka-mount sa magkabilang panig ng leeg support.

tiyempo

Timing mekanismo ay gumaganap out ang kanyang papel, kabilang ang mga impluwensya ng katotohanan, kung ano ang kapasidad sa isang GAZ-53, depende sa mga pagbabago. Sa karaniwang modelo ay isang mekanismo na may isang top-mount valves. node ay may kasamang:

• Camshafts at tappets.
• Gears.
• Rocker arm at boom.
• Mga gabay bushings at spring.

Ang power supply ng sistema ay nagsasama ng isang fuel tank, pipe, hoses, mechanical pump na may isang dayapragm karbyurator sa dalawang kamara, ang mga elemento ng filter. Ang oil pump nagtataguyod ng langis daloy sa alitan bahagi paraan gravity o sa ilalim ng presyon. Air filter - inertial type, kung saan ang mga particle ay idineposito contaminants sa tangke ng langis.

Ang paglamig sistema ay isang closed unit sa bomba. Binubuo ito ng isang bloke ng tubig jacket, pump, radiator, isang termostat, isang fan na may isang casing, shutters at mga elemento connector. Pag-aalis unit - 22 liters sa paglaban ng pag-aapoy circuit.

konklusyon

Gaano man nilalait Sobiyet industriya ng kotse, may mga maraming mga halimbawa makagaganap nito function. Isa sa mga cars ay ang GAZ-523, ang pinaka-napakalaking trak, pagkakaroon ng iba't-ibang mga pagbabago. Nakatulong niya sa mga magsasaka, industrialists, motor sasakyan negosyo isagawa ang plano, ay hindi mapagpanggap sa operasyon at pagpapanatili. Sa ganitong kapasidad GAS-53 (Ang pagpipiliang board) ay 3-3.5 tonelada at higit sa kasalukuyang modelo at tambakan ng basura osilivayut sa 4.5 tonelada ng pagkarga.