Panuntunan regulator: SDA

Mga Tuntunin ng regulator - ito ay marahil isa sa mga pinaka masalimuot at hindi kayang unawain sa mga may kaugnayan sa SDA. Ngunit kailangan nila upang malaman, pa rin. Samakatuwid, ang bawat driving school sa pag-aaral ng mga paksa tulad ng ang mga patakaran regulator, magbayad ng espesyal na pansin. Well, ito ay kinakailangan upang magdagdag ng mga paliwanag sa kung paano dapat silang maturuan at kung paano ito ay mas maginhawang upang store.

Banayad na signal

Siguro kung anong uri ng trapiko controller ay isang traffic light. Siya ang nagbibigay sa mga driver at pedestrian light signal (na kung saan ay minsan sinamahan ng tunog), ay nagsasabi kung sino at kung saan pupunta. Ang mga ilaw ng trapiko apply signal ng pula, dilaw, berde, at puting mga kulay ng buwan. Kung minsan ang mga ito ay endowed na may isang seksyon na may isang arrow na nagpapakita ng direksyon ng regulator sa halip karagdagang pagkilos. Kahit na ang mga trams ay may ilaw-trapiko (sila at magsunog ng white-liwanag ng buwan kulay).

Ang lahat ng marahil alam ang halaga ng bawat kulay, ngunit ito ay kinakailangan upang makipag-usap tungkol sa mga ito kung sakali. Kaya, ang berdeng signal Pinahihintulutan ng paggalaw. Nagpa-flash Green gumaganap ang parehong function, ngunit ito rin informs ang taong iyon ay malapit nang nagpapailaw ibang liwanag. Yellow - ay isang senyas na nagbabawal sa paggalaw. Nagpa-alam ang taong iyon (isang taong naglalakad o pagmamaneho) ay dumating sa unregulated intersection o tawiran ng naglalakad. Ang pulang (parehong regular at flashing) ay nagbabawal sa paggalaw. Kung ang isang tao ay nakikita ang red na sinamahan ng dilaw, dapat ito ay makikita bilang isang ban sa kilusan at impormasyon tungkol sa na sa lalong madaling panahon ay lumiliko berde signal.

Tungkol sa mga pinakamahalagang mga signal: arm pinahaba o binabaan

Panuntunan regulator, sa katunayan, simple. Iyan na lamang nakalilito. Isang beses at para sa lahat upang maunawaan ang mga ito, kailangan mong mag-kabisaduhin ang lahat ng mga desisyon, o bilang isang bagay upang tandaan. Gayunman, unang Gusto kong makipag-usap tungkol sa mga signal ng regulator mismo.

Kung ang mga kamay ay binabaan o pinalawak na, maaari itong ibig sabihin ng isa sa dalawang bagay. Ang unang - mula sa kanan at kaliwang bahagi na nagpapahintulot sa mga sasakyan nang diretso at kanan. Pedestrian ay din pinapayagan upang ilipat ang mga daanan ng mga sasakyan.

Pangalawa, kung ang kamay ay may isang baras mula sa dibdib o sa likod, at pagkatapos ay ang galaw ay ganap na ang lahat ng mga sasakyan (mga kotse, taxi, troli bus, bisikleta, mga kabayo, na kung saan ay din ng isang uri ng sasakyan, at ay kailangang sumunod sa mga patakaran ng trapiko) ay ipinagbabawal. Pedestrian, masyadong, ay hindi maaaring i-cross ang kalsada.

Kung ang kanang braso pinalawig na pasulong at itinaas pataas

Paano upang ipaliwanag ang mga patakaran ng data ng trapiko controller kilos? Narito pati na rin sa mga nakaraang kaso, ang ilang mga kahulugan. Kaya, kung ang isang kamay ay pinalawak forward mula sa kaliwang bahagi, ang sasakyan ay maaaring lumipat sa anumang direksyon. Sa dibdib - pagkatapos ay kailangan mong pumunta maka-kanan. Ang ganitong kilos sa bahagi ng likod o sa kanang bahagi ng sa paggalaw na pinagbabawal ang lahat ng mga sasakyan. At pedestrian ay pinapayagan upang ilipat ang mga daanan ng mga sasakyan, kung ito lamang ang mangyayari sa likod ng controller trapiko.

At kapag ang mga braso ay nakataas, ang ibig sabihin nito lamang ng isang bagay - ang kilusan ng lahat ng mga sasakyan sa parehong paraan tulad ng mga naglalakad, ituturing ito na ipinagbabawal sa lahat ng direksyon.

Mabuting malaman

Ano ang higit pang mga panuntunan umayos ang trapiko controller? SDA maglaman ng ilang mga karagdagang impormasyon. At kailangan nito upang maging explored. Ang trapiko controller ay may karapatan na ipasa kilos at iba pang mga signal, ngunit lamang yaong mga nauunawaan pedestrian at mga driver kung paano upang payagan o tanggihan ang trapiko. Lahat ng tao, halimbawa, ito ay kilala pabilog na pag-ikot ng baras. Maaari itong sinabi, "Customized" kilos, na kung saan ay nangangailangan na ang isang motorist ay pagmamaneho nang mas mabilis.

Mahalaga rin na malaman na upang mapagbuti ang visibility regulator ay may karapatan na gamitin ang isang baras na may reflectors.

Driver ay kinakailangan upang malaman na ang pagpapatupad ng isang pagkabaligtad o pag-on ng isang regulated sangang-daan na kailangan nila upang gawin ang mga naaangkop na lugar sa daanan ng mga sasakyan. Ito ay - isang sapilitan kondisyon. Bagaman mayroong mga eksepsiyon - markings, na kilala bilang na 1.18 o hindi bababa sa dalawang espesyal na character (5.15.1 at 5.15.2). Sila matukoy ang paggalaw ng mga banda, at sila ay mayroon din na malaman ang bawat driver. Minamarkahan ang gumaganap ng halos ang parehong function. Ito ay nagpapahiwatig ng pinapahintulutan direksyon ng banda, na kung saan ay kinokontrol junction.

Ano ang dapat bigyang-pansin

Panuntunan regulator (SDA) kailangan pa rin upang malaman dahil ang mga ito ay tiyak ang mga na kapaki-pakinabang sa lahat ng tao nang mas maaga o mas bago. Anumang mga hinaharap driver ay mahalaga upang malaman na ang mga pangangailangan upang ihinto ang sasakyan (bus o anumang iba pang mga sasakyan) ay maaaring iharap ng anumang partikular na kilos (karaniwang ang regulator dumidirekta kanyang kamay sa kotse), o sa pamamagitan ng loudspeaker aparato. Hindi ito maaaring hindi papansinin.

Minsan ay sumisipol ginagamit bilang isang karagdagang signal. Dahil sa ito, ito ay lumiliko out upang maakit ang pansin ng mga driver.

Maging sigurado na obserbahan

Ang bawat tao'y dapat malaman na bago ang stop linya ay dapat mong ihinto kapag ang pulang ilaw ay may ilaw (ang exception ay baligtaran) o cost regulator. Kadalasan, kapag may wala sa itaas, ito ay kinakailangan upang obserbahan. Kailangan naming ihinto bago tumatawid ng carriageway - dahil sa ito hindi ito lumikha ng pagkagambala para sa mga naglalakad. Ito rin ay kinakailangan na pabagalin bago lumipat rail. d. mga paraan. At sa iba pang mga lugar, masyadong - bago lang ang awtorisadong opisyal o sa pamamagitan ng mga ilaw ng trapiko. Ngunit ito ay mahalaga upang ihinto sa gayon ay hindi makagambala sa ang magpahinga ng ang mga sasakyan at, siyempre, mga naglalakad.

Sa contradictions

Paano kung ang driver ay hindi maaaring itigil kapag ang dilaw na signal at itataas ang kanyang kamay pulis? Mga patakaran payagan ang upang magpatuloy sa paggalaw. Sa pangkalahatan, kung ang makina ay nagsimula upang ilipat sa isang tiyak na direksyon, at pagkatapos ay ang regulator ay may isang bagay upang ipakita - hindi mo na kailangan upang ihinto. Susunod na kilos ay itinuturing na wasto para sa mga sasakyan, nakatayo sa tabi "sa linya" para sa paglalakbay.

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa mga naglalakad. Mga Tao tumawid sa carriageway sa isang pagkakataon kapag ang signal ay ibinigay, obligado na mag-iwan sa kanya. Bilang kahalili, ang preno linya, na kung saan ay ang pagkakahiwalay sa pagitan ng transport stream.

At syempre, isa pang mahalagang caveat patungkol sa naturang mga paksa tulad ng mga patakaran ng trapiko. Ang trapiko controller ay may bawat karapatan na salungat sa mga ilaw trapiko. At kung ang driver ay nakakakuha sa isang sitwasyon, kailangan mo upang magabayan, siyempre, mga kilos, na kung saan ay nagpapakita ng isang tao na may isang pamalo.

Ito ay makakatulong sa maiwasan ang pagkalito

Maraming mga tao ay mahirap upang mamuno ang kalsada trapiko controller. Well, upang maiwasan ang pagkalito, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa isang pagkakasunod-sunod. Una, ito ay mahalaga upang isaalang-alang kung aling mga bahagi ng regulator ay naka-sa motorist. Dibdib at likod - isang ban sa kilusan, kailangan naming tandaan. Kaliwang balikat at kanang balikat - resolution. At upang maunawaan kung ito ay posible na magbigay ng sangang-daan, ito ay kinakailangan upang i-verify kung ang sasakyan ay bumaba sa "manggas" man ng pamalo. Ito - ang mahalagang punto, na naglalaman ang mga patakaran ng daan.

Cop nakatayo sa kalsada na may itataas o lowered ang kanyang mga kamay? Maaari kang pumunta, ngunit lamang kung ang isang motorist ay papalapit mula sa kaliwa o kanang balikat. Ang kaliwang braso ay nakatiklop down, at ang kanang - bumaluktot? Upang maaari naming lamang ilipat sa bahagi ng dibdib at kaliwang balikat.

May isang simpleng parirala na kung saan ay maraming natutulungang humarap sa pag-aaral at pagsasaulo ng mga regulasyon na may kaugnayan sa mga panulukan at upang pagtagumpayan ang mga ito. Motorist maaaring ilipat sa direksyon ng trapiko controller kamay, iyon ay - "mula sa isang braso sa iba pang mga", pati na rin ang tama.