'Rail War'

I-hold on sa mga komunikasyon railway ng kaaway-scale operations guerrilla sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig inaalok ang koronel noong unang araw, ang saboteur bombero. Ang kanyang mga ideya ay suportado ng mga Pinuno ng TSSHPD (Central Headquarters ng mga partidista kilusan) Lieutenant General Ponomarenko, na nagbigay sa kanila upang Stalin at nakatanggap ng pag-apruba para sa kanilang pagpapatupad.

Scale guerrilla sabotage ay tinatawag na "Operation Rail ng digmaan". Ito ay nagpasya upang i-hold sa harap ng mga pinaka-mahalagang strategic labanan sa mga Kursk Bulge. Sa gabi ng labanan na ito, ang ratio ng mga pwersa ng kaaway ay tungkol sa pantay-pantay. Ang kinalabasan ng labanan ay nakasalalay sa isang malaking lawak sa kung paano matagumpay na gaganapin sa panlilinlang tropa na gamitin ang reserves at, pinaka-mahalaga, magbigay ng mga kondisyon para sa pagbibigay ng hukbo na may lahat ng bagay na kinakailangan.

"Rail ng digmaan" - ay inihanda sa pamamagitan ng mga kaganapan. Ang mga sentro ng pagsasanay at mga larangang mga paaralan ay nadagdagan ang bilang ng mga sinanay na mga espesyalista sa demolition at instructor.

Para sa hindi pagpapagana sa lahat ng kaaway ng railway imprastraktura sa scale na kung saan ito ay binalak, ito ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga detonators at eksplosibo mismo, na kung saan ay hindi ang mga gerilya. Supply unit natupad sa pamamagitan ng mga pwersa long-range aviation.

"Rail ng digmaan" binalak upang ipatupad sa front, ang haba ng na kung saan ay libu-libong mga kilometro mula hilaga hanggang timog at pitong daan at limangpu kilometro mula sa kanluran sa silangan depth. Diversion inilaan upang i-hold out sa tatlong yugto, ang bawat isa ay dapat na tatagal sa loob ng labinglimang sa tatlumpung araw.

"Rail ng digmaan" ay nagsimula noong 1943, noong Agosto ika-3. Komunikasyon kaaway nang sabay-sabay tinutuligsa 74,000 gerilya.

Ponomarenko, gamit ang mga ideya Starinov magkakasunod na bumuo ng kanyang sariling plano ng mapangwasak na gawain. Ponomarenko naisip na mapanganib strike sa echelons kaaway nararapat. Ayon sa kanya, ito ay sapat na upang maging sanhi ng pagturo ng mga welga sa perokaril, undermining daang-bakal gamit ang mga maliliit na singil. Kaya, ito ay binalak upang lumikha ng isang kakulangan ng mga riles ng tren mula sa mga Germans at ang pagbagsak ng sistema ng transportasyon sa Kursk labanan.

Starinov, siya namang, ipinagtanggol ang kanyang punto ng view, arguing na ang echelons kaaway ng strategic layunin. Bukod sa ang manglilipol sa mga daang-bakal lamang ng sapat na upang mabawi kaparis sa pagkumpleto ng mga pinsala na sanhi ng pagbagsak ng tren. Ito ay humahantong sa mas lakit pagkawasak at mga pagkaantala sa paggalaw.

Bilang isang resulta, old boy ay ipinadala sa punong-himpilan ng Ukrainian at Ponomarenko patuloy na ipatupad ang kanyang mga plano.

Hindi na walang nito tradisyonal na Soviet pormalismo. Ponomarenko magtakda ng isang tiyak na plano sa bilang undermined rail para sa mga gerilya group. Dapat ito ay nabanggit na ang diskarte na ay nagdala ng higit na pinsala. Ang order na nagbanggit sa pagkakomportable undermining hindi lamang ang pangunahing, ngunit din kapalit, pati na rin ang hindi maganda o hindi sa lahat ng protektadong track. Bilang isang resulta, maraming mga commanders ginusto upang pumutok ang menor de edad na paraan unexploited branch.

Kasabay nito ang mga Germans natutunan mabilis na sapat upang ibalik ang "punto ng pinsala," na, dapat itong sinabi, ay karaniwang hindi hihigit sa 30-35 sentimetro. Sila ay nag-imbento ng "railway bridge", na kung saan ay superimposed sa wasak lupa. Kakulangan ng paintings ng mga Nazis ginamit upang i-offset ang mga bihirang Belgian, Dutch sanga.

Kaya, ang "Rail ng digmaan" sa unang yugto na sanhi ng iba't ibang mga pagtatantya ng mas maraming pinsala sa karamihan ng mga Army Red kaysa sa Germans.

Para sa ikalawang at ikatlong yugto ng pamumuno ng kilusang gerilya ay isinasaalang-alang ang error. Ang oras na ito ay hindi natupad solong "point" pagsabog, at blew up ang daang-bakal sa malaking lugar, pagsira sleepers. Noong Disyembre 1943, ang ikatlong stage.

Sa kabila ng mga pagkakamali, "Rail ng digmaan" ay nagbawas ng pangunahing karga, na kung saan ay dumating mula sa Europa sa Silangan, higit sa 30%.