Reklamo pag-areglo ng mga hindi pagkakaunawaan sa arbitrasyon. legal na payo

Ang AIC ay nagbibigay ng mga alternatibong pamamaraan ng paglutas ng di-pagkakasundo. Kadalasan, pinapayagan nila ang mga kalahok sa mga salungatan relasyon upang maabot ang pinagkasunduan sa pinakamababang gastos. Isaalang-alang ang mga karagdagang na kumakatawan sa isang pre-trial (Claim) procedure.

Pangkalahatang-ideya

Reklamo pag-areglo ng mga hindi pagkakaunawaan sa arbitrasyon hukuman (Artikulo 5 h. 4 APC) ay nagsasangkot ng paggawa ng ilang mga kaganapan bago ipadala ang pahayag ng claim sa mga awtorisadong awtoridad. Alinsunod sa patakarang ito, ito ay sapilitan para sa mga tiyak na kategorya ng mga kaso. arbitration Ang karapatan sa gayon ay pumipigil sa supply ng claim nang walang pagsunod.

tampok

Pre-trial na pamamaraan para sa paglutas ng tunggalian ay isa sa mga paraan ng proteksyon. Binubuo ito sa isang pagtatangka upang makahanap ng isang kapwa katanggap-tanggap na solusyon para sa mga kalahok ng mga pananagutan na natamo bago ang pagpapadala ng mga reklamo sa mga awtorisadong awtoridad. Arbitration pagsasanay ay nagpapakita na ang paraan upang puksain ang mga hindi pagkakasundo ay ngayon napaka-tanyag. Resort na ito kahit na kapag ito ay hindi nakatali sa pamamagitan ng batas.

nilalaman

Reklamo pag-areglo ng mga hindi pagkakaunawaan sa arbitrasyon ay nabawasan sa mga sumusunod na mga aksyon. Ang tagapagpahiram (hinaharap aplikante) laban sa mga utang (defendant) ang kinakailangan para sa pagpapatupad ng mahalagang obligasyon, tinanggap ang huli. Ang claim ay ginawa sa pamamagitan ng pagsulat. Sa ito doon ay isang pahiwatig ng ang obligasyon mismo at isang paalala na ito ay kinakailangan upang magbayad ng off. Tagapagpahiram Ang gayon ay nagtatakda ng makatuwirang panahon upang matupad ang mga kinakailangan. Pagkatapos ng pagpapadala nito naghihintay para sa isang tugon. Ang may utang ay maaaring kusang-loob na tumira sa pananagutan o nag-aalok ng sarili nitong bersyon ng nito pagpapatupad. Kung ang sagot mula sa kanya ay hindi sinunod, at ang pananagutan binayaran, nagkaroon, ito ay pinaniniwalaan na ang tagapagpahiram ay na-obserbahan Reklamo pag-areglo ng hindi pagkakaunawaan. Sa mga tuntunin ng arbitration court ay may mahusay na kabuluhan sa ang paglilitis. Ang hiling, na namamahala sa pinagkakautangan ay dapat magtatag ng isang makatwirang panahon, samakatuwid nga, ang isa na kung saan ang may utang ay hindi magagamit upang bayaran ang pananagutan. Pre-trial na paglilitis ay maaaring kasangkot obligasyon ang pinagkakautangan sa direksyon ng pagkilos-apply sa ilang mga awtoridad ng estado.

normatibo batayan

Reklamo pag-areglo ng mga hindi pagkakaunawaan sa arbitrasyon ay ipinag-uutos, kung gayon tahasang ipinahayag sa batas o stipulated sa kasunduan. Dapat ito ay nabanggit na ang listahan ng mga Pederal na regulasyon, na nagbibigay ng mga address na gawain, ay medyo malawak. Kabilang sa mga ito, ang Civil Code. Art. 452 n. 2 karagdagang stipulates na ang mga kinakailangan para sa termination / pagbabago ng kontrata, maaaring i-claim partido sa transaksyon ay lamang pagkatapos na ito ay natanggap mula sa kabiguan ng isa pang napapailalim sa isang panukala o para sa mga di-pagtugon sa isang napapanahong paraan. Kung ang huli ay hindi nakatakda, ito ay kinuha bilang 30 araw sa petsa ng control. Ang isang klasikong halimbawa ay nagsisilbing art. 797 ng Civil Code. Ayon sa pamantayan, na ihabla ang carrier sa mga kinakailangan na nagmumula sa kontrata para sa karga transportasyon, ang tagapagpahiram ay obligado na sundin ang mga pamamaraan na claim para sa pag-areglo ng hindi pagkakaunawaan. Ang arbitration court application ay isasaalang-alang lamang sa kaso ng bahagyang o kabuuang kabiguan ng mga organisasyon na serbisyo upang bayaran ang utang o para sa mga di-tugon sa loob ng isang buwan. Ang kahilingan ay dapat na ipinadala sa pamamagitan ng mga panuntunan na itinatag sa pamamagitan ng transport code o bylaws.

pagtutukoy ng ang mga probisyon ng

Sa ilang mga code at Charter makabuluhang nagpapalawak Reklamo pag-areglo ng hindi pagkakaunawaan. Ang arbitrasyon Hukuman sa pagdinig ng mga kaso awtorisadong opisyal ay ginagabayan sa pamamagitan ng:

1. Charter of Railway Transport ng 2003/01/10, ang bilang 18. Sa Art. 120 na ito normatibo kilos stipulates na bago ang pagpapadala ng pagkilos para igiit ang carrier ay ipinag-uutos claim ay isinumite. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang panuntunan na ito ay nalalapat hindi lamang sa cargo transport insidente, kundi pati na rin mga bagahe.
2. Merchant Shipping Code. Sa Art. 403 KTM tinutukoy na bago sa pagpapadala ng isang habla, ang tagapagpahiram ay dapat magsumite ng isang claim sa may utang.
3. Water Code (domestic) transportasyon. Ito normatibo kilos Reklamo makabuluhang pinalawak. Sa partikular, ang Code ay nagsasaad na bago ipadala ang claim na may kaugnayan sa bagahe, pasahero, karga at pagkuha sa hila pasilidad, siguraduhin na gumawa ng claims sa pananagutan tao. Ang posisyon na ito ay naka-set sa art. 161.
4. Air Code. Sa Art. 124, n. 3 Ito ay itinatag na ang isang paghahabol ay kailangan bago ang paglabag claim ng mga kondisyon ng kontrata para sa air transportasyon ng karga o koreo.
5. Charter ng motor sasakyan. Sa Sec. 158 ito ay natukoy na ang mga direksyon upang ang claim sa pamamagitan ng consignee / consignor sa carrier (kumpanya o organisasyon) ang pagtatanghal ng claim ay sapilitan. Sa kasong ito, gayunpaman, may mga ilang mga contradictions. Ang unang charter ay hindi tinukoy sa pamamagitan ng mga pederal na batas. Sa Art. 5 FZ № 71, ipinaguutos ang pagpapakilala ng APC aksyon ay tinutukoy na ang pre-trial procedure ay naaangkop sa mga kaso na naganap bago ang pag-apruba ng naaangkop na regulasyon sa itaas. Samantala, ayon sa bilang Federal Law 96, law number 71 mula sa 2002/01/09 kinikilala bilang walang bisa, maliban para sa Art. 9. Ito ay sumusunod na ang sinasaad ng batas. 5 ay mayroon ding walang legal na pagkilos.
6. Pederal na Batas № 126 at 176. Art. 55 at Art. 37, ayon sa pagkakabanggit, upang magtatag ng ipinag-uutos na mga direksyon claims service provider ng gumagamit sa kaso ng di-wastong katuparan o di-pagtupad sa mga tuntunin ng kontrata sa kanila upang magbigay ng mga serbisyo / manufacturing trabaho.

Bukod pa rito

Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng arbitrasyon practice, hindi lahat ng mga kaso ay maaaring maging sikat mula sa tinaguriang prevention at sapilitan paunang pagsumite kinakailangan pinagkakautangan sa may utang. Ang huling kumilos bilang mga pangyayari ng isang mahalagang likas na katangian, na kung saan, sa pagliko, ay bahagi ng base application at ang paksa ng patunay. Sa mga naturang kaso, ang nagsasakdal ay maaaring mangailangan ng mga kwalipikadong legal na tulong. Kabilang sa mga regulasyon, na kung saan ay nagbibigay ng mga direksyon ng nasa itaas "babala", dapat itong nabanggit Civil Code. Halimbawa, sa Art. 286 natagpuan na ang mga lokal na awtoridad o pampublikong awtoridad, na kung saan ay may kakayahan upang magpasya sa ang withdrawal ng lupa alinsunod sa mga batayan ng natukoy ng Art. 284-285 ng Code, pati na rin ang pre-notification tuntunin ari allotments ng mga paglabag ng mga ito, ibinigay ang LC. Kung ang ari ng site sa pamamagitan ng pagsulat i-notify ang awtorisadong institusyon, inaprubahan ng mga kaugnay na resolution ng kasunduan, siya ay nagmamay-ari ng ari-arian ay maaring ipatupad sa isang pampublikong auction. Kung ang may-ari ay taliwas sa withdrawal, ang katawan na ginawa ang desisyon tungkol dito, ay may karapatan upang pumunta sa hukuman.

batas sa buwis

Arbitrasyon Batas intersects na may NC medyo madalas. Ang Tax Code ay nagbibigay ng para sa mga patakaran, ayon sa kung saan matapos ang desisyon sa pagpapataw ng sagutin para sa paglabag ng mga namamahala awtoridad ay gumagawa ng claim na mabawi ang mula sa mga ito sanction. Hanggang sa puntong ito ang mga awtoridad sa buwis ay obligado na ipanukala sa mga nagbabayad o iba pang entity kusang-loob na bayaran ang kaukulang halaga. Sa kaso ng kabiguan ng ang may utang o sa admission deadline para sa pagbabayad ng multa namamahala awtoridad ay maaaring mag-aplay sa hukuman.

FZ number 948-1 ng RSFSR

Sa ganitong normatibo kilos (bilang susugan magkakasunod na pinagtibay), na kumokontrol sa globo ng kumpetisyon at paghihigpit ng monopolistikong aktibidad, art. 20 ito ay tinutukoy na ang aplikante ay hindi nakatanggap ng isang tugon sa kanyang application sa pamamagitan ng FAS sa dalawang-buwang tagal ng panahon, o hindi sumasang-ayon sa ang solusyon na nakuha, maaari itong pumunta sa hukuman. Pagkalkula ng mga oras na ito ay isinasagawa pagkatapos ng pagtanggap ng mga kaukulang abiso awtorisadong katawan ng paksa.

patent batas

Ayon sa Art. 21, p. 9 FZ № 3517-1 (na may pinagtibay karagdagan at mga susog), sa kaso ng hindi pagkakasundo sa mga desisyon upang magbigay ng isang patent para sa isang pag-imbento o tanggihan ito, pati na rin ang pagkilala application withdraw, ang mga interesadong partido ay maaaring mag-file ng pagsalungat sa ang awtorisadong Chamber sa ehekutibong mga pederal na awtoridad sa loob ng anim na buwan mula sa petsa ng pagtanggap ng ang may-katuturang batas. Resolution ng pangyayaring ito ay dapat aprubahan ng ulo ng istraktura, operating sa larangan ng intelektuwal na ari-arian. Solusyon na ito ay epektibo mula sa oras na ang desisyon at maaaring hinamon sa isang pagsubok.

taripa regulasyon

Ang Batas number 14, ito ay nakasaad na ang karapatan na mag-apela sa Federal awtoridad upang malutas ang mga ito sa kaganapan ng mga hindi pagkakaunawaan na may kaugnayan sa pagtatatag ng mga rate para sa init at mga de-koryenteng enerhiya supplier at mga mamimili, enerhiya komisyon rehiyon. Pagkakaunawaan na nauugnay sa regulasyon ng estado ng tariffs, kabilang ang mga na hindi natugunan sa katawan na ito ay napapailalim sa pagrepasong panghukuman. Samantala, ang Federal Law number 38 Sinabi probisyon na hindi kasama. Mga katanungan na lumabas dahil sa application ng Pederal na Batas № 14, ay isinumite sa Gobyerno at pederal na katawan ng ehekutibo para sa kontrol ng natural monopolies. Ayon sa mga eksperto, ito katunayan ay hindi magpahiwatig ng isang ipinag-uutos na pre-trial-areglo ng mga hindi pagkakaunawaan sa pamamagitan ng Federal Law number 14.

customs code

Regulasyon na ito dati nang nakapaloob Ch. 57 ay nagbibigay para sa "unang apela," kung saan, sa katunayan, kumilos bilang isang pre-trial-areglo. Gayunpaman, sa ilalim ng Art. 46 (p. 1) ng Code, mga reklamo tungkol sa di-pagkilos ng / sa customs istraktura o mga empleyado nito ay hindi ibukod ang karapatan ng kasunod o sabay-sabay na deklarasyon naka-address sa parehong nilalaman sa unang pagkakataon.

kontraktwal na relasyon

Maaari din silang magbigay ng Reklamo. Sa text ng kasunduan ay dapat mamarkahan kung ano ang mga katanungan upang naisaayos na sa ganitong paraan. Karaniwan, ang mga kalahok sa transaksyon ay hindi na inisyu ng isang hiwalay na dokumento na nagbibigay ng isang pre-trial na kasunduan sa pagitan ng mga partido. Kadalasan, sa teksto ng orihinal na kontrata ay naroroon lamang caveat tungkol dito. Samantala, ang lahat ng mga posibleng paglabag ng counterparty ng pakikitungo ay hindi maaaring foreseen. Sa kontekstong ito, madalas, kahit na sa pagkakaroon ng mga kaugnay na clauses sa kontrata, ang mga partido na kasangkot kailangang legal na tulong.

nuances

Ang mga pangunahing gawain ng mga may utang sa kaganapan ng salungatan sa pabor ng ang kasunduan concluded sa paborableng mga tuntunin. Sitwasyon sa buhay ay maaaring maging napaka-ibang, nang naaayon, ang mga dahilan para sa kung saan ang counterparty ay nilabag ang kontrata, maaaring maging di-makatwirang. Gayunpaman, isang matapat na kalahok relasyon ay may posibilidad upang makahanap ng isang kompromiso. Sinasabing may mapapakinabang ang tagapagpahiram, dahil ang pre-trial na kasunduan ay makatipid ng oras, enerhiya at pera sa mga paglilitis. Una, kailangan mo upang maayos na ayusin ang kanilang mga pangangailangan.

tampok compilation

Ang claim ay nagawa na, bilang ay nakasaad sa kasulatan. Ang batas ay hindi nagtatakda ng tiyak na kinakailangan para sa nilalaman ng dokumento. Gayunpaman, dapat itong maging kasalukuyan:

1. Pangalanan ang mga aplikante data Holy Island sa registration.
2. Address ng lokasyon samahan.
3. Mga detalye ng bangko.
4. Bakuran para sa nagdidirekta reklamo. Ito ay maaaring maging (depende sa likas na katangian ng kontrata) bahagyang o kumpletong pagkawala, ari-arian pinsala, kakulangan ng mga kalakal, pagkaantala sa paghahatid, at iba pa.
5. Ang laki ng claim para sa bawat i-claim na magkahiwalay, mga resibo, mga invoice, mga account card, bill at iba pa.
6. Listahan ng mga dokumento na naka-attach sa suporta ng mga kinakailangan.

Ang claim ay pinirmahan ng aplikante. Kung ang tagapagpahiram ay gumaganap bilang isang kinatawan ng, kapangyarihan nito ay kinakailangan napatunayan sa pamamagitan ng isang power of attorney.

mga tuntunin

Nagbibigay ang mga ito ng isang bilang ng mga normatibo kilos, kabilang ang pataas. Ayon sa Art. Charter 123 g / d transportasyon, ang claim laban sa mga carrier ay maaaring ay dadalhin sa loob ng anim na buwan, at bilang respeto sa mga multa at parusa - limang araw. Itakda ang tagal at sa sining. 406 KTM. Ito ay tumutukoy sa panahon-barred na pagtatanghal sa mga kinakailangan sa hukuman. Ang isang katulad na sitwasyon ay naroroon sa artikulo. 161 (p. 4) ng Kodigo ng tubig (domestic) transportasyon. Sa kaso ng paglabag ng isang air carrier ng kontrata claim na maaaring iharap sa loob ng anim na buwan. Ang patakaran na ito ay itinatag art. 126 mga kaukulang Code. Paraan ng pagpapadala ng ang claim ay dapat na napili na tulad ng sa ibang pagkakataon ay maaaring patunayan ang katotohanang ito. Bilang isang panuntunan, ang mga taong nag-aalala ay ipinadala sa pamamagitan ng koreo sa anyo ng isang rehistradong sulat na may pagpaparehistro ng pagtanggap ng mga notification. Ang isa pang pagpipilian ay isang delivery tao sa resibo. Gayunman, ang paraan na ito ay hindi bilang popular bilang ang contractor maaaring tanggihan upang mag-sign at tanggapin ang isang claim sa lahat.

sagot

Halos lahat transport code at Charter nagtatatag ang obligasyon upang ipaalam ang aplikante ng desisyon. Kung ito ay hindi na ibinigay para sa batas o ng batas, ang mga direksyon ng mga sagot - sa tamang patutunguhan. sa mga kinakailangan ng nilalaman nito ay tinukoy lamang sa ilang mga regulasyon. Halimbawa, ang mga ito ay naroroon sa Charter f / d ng transportasyon sa art. 124. Kung ang tatanggap nagpasya upang bale-walain ang claim, ang sagot ay dapat makatwiran. Dapat itong tukuyin ang mga sanggunian sa normatibo dokumento, na kung saan ay guided sa pamamagitan ng mga paksa. Kung ang desisyon upang masiyahan ang claim, sa reply dapat isama ang isang paglalarawan ng kung paano upang matugunan ang mga kinakailangan. Bilang karagdagan, dapat mong tukuyin ang panahon kung saan ang mga ito ay pinaandar.

Ang kahihinatnan ng di-pagsunod sa mga iniaatas ng batas

Ayon sa Art. 126 n. 7 AIC, upang ang mga claim ay dapat na sinamahan ng mga dokumento na nagpapatunay na ang aplikante ay nakasunod sa procedure claim kung kaniyang hangganan set pamantayan o kontrata. Ang kahihinatnan ng kabiguan upang sumunod sa mga kinakailangan na ito ay naka-set out sa Art. 128 n. 1 Code. Kung ito ay tinutukoy sa isinasaalang-alang ang application, ito ay sisingilin sa isang paglabag sa patakaran na tinukoy sa pamamagitan ng Art. 125-126 APC awtorisadong hukuman ay gumagawa ng mga pagpapasiya na ang claim ay kaliwa na walang paggalaw. Gayunpaman, ang hukuman ay siyang naglalagay sa panahon kung saan ang kinilala deficiencies ay dapat na naitama. Kung ang taong nag-aalala ay hindi maalis ang mga pagkukulang, ang claim ay dapat ibalik. Kung ang arbitral husgado matapos ang pagtanggap ng mga aplikasyon sa produksyon ay nagpapakita na ang mga Reklamo ay hindi pa nakikilala sa pamamagitan ng sakdal, mga kinakailangan nito ay iniwan nang walang pagsasaalang-alang. Probisyon na ito itinatag art. 148 APC.

Sino ang may karapatan na maging isang kinakailangan?

Sa enterprise, bilang isang panuntunan, ito ay nagbibigay ng mga legal na kagawaran, kung saan ang mga gawain ay kinabibilangan ng legal na suporta sa kumpanya. Ang mga tungkulin ng mga empleyado, bukod sa ibang mga bagay, nag-on at pagtatanghal ng mga interes ng kumpanya sa mga korte. Alinsunod dito, mga eksperto ay nagtatrabaho sa iba't-ibang mga dokumento na natanggap mula sa mga kontratista, at mga ahensiya ng pamahalaan. Samantala, ang agarang pagbalangkas ng mga paghahabol at hindi maaaring kasama sa saklaw ng kanilang mga tungkulin. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kawalang-kasiyahan counterparties ay maaaring may kaugnayan sa iba't-ibang mga lugar ng enterprise. Halimbawa, ang kumpanya ay nakatanggap ng isang reklamo tungkol sa mga pagkaantala sa paghahatid. Para sa mga kargamento ng mga kalakal matugunan ang mga manggagawa warehouse. Alinsunod dito, maaari nilang ipaliwanag kung bakit ang paghahatid ay naantala o, sa salungat, ay tumuturo sa kawalang-bisa ng claim. Ang mga legal na problema sa ang enterprise ay upang suriin ang pagsunod sa mga kinakailangan dokumentasyon ng batas. Sa gayon, ang mga empleyado ng iba pang mga yunit ng kumpanya na responsable para sa isang aktibidad kung saan ang claim ay natanggap, ay bumubuo ng isang tugon sa ito (ang sarili kung ang paglabag ay nakatuon sa pamamagitan ng counterparty). Specialist legal department sumusuri ang kawastuhan ng paghahanda nito, ang pagkakaroon ng lahat ng mga detalye na kinakailangan lagda.

napag-alaman

Ang kasunduan sa pagitan ng mga kalahok ng mga sibil turnover laging presupposes ang pagkakaroon ng isang tiyak na panganib. Sa anumang kaso, ito ay malamang na, para sa kahit anong dahilan, ang counterparty ay maaaring lumalabag sa mga tuntunin ng transaksyon. Sa ganitong sitwasyon, ay hindi laging sundin agad na maghain ng kahilingan. Unang kailangan namin upang subukan upang malutas ang isang hindi pagkakasundo nang walang resorting sa panghukuman proteksyon. Sa maraming mga kaso, mga kasosyo ay hindi maaaring makahanap ng isang paraan out. Sa mga kaso kung saan ang counterparties hindi nais na gumawa ng mga konsesyon, walang ibang tao ay nananatiling, maliban para sa nagdadala ng isang aksyon. Samantala, kahit na matapos ang pagkuha ng ito sa pagsasaalang-alang sa unang pulong ng partido sa kontrahan ay iniimbitahan na dumating sa isang kompromiso. Pag-apruba ng kasunduan na kasunduan - isa pang paraan upang malutas ang sitwasyon.