"UAZ Patriot": razdatka. Mga Tampok ng aparato, at mga review

Ang anumang SUV na may apat na-wheel drive transfer kaso nilagyan ng mga kinakailangan. Ay walang mga pagbubukod at "UAZ Patriot". Razdatka sa kotse na ito hanggang 2014 - ang pinakakaraniwang manual control pingga. Ang mga modelo na inilabas sa merkado pagkatapos ng 2014, na naka-install ng isang bagong pamamahagi transmission. Ito ay ginawa sa Korea sa pamamagitan Hyndai-Daymos. Tingnan natin ang disenyo at pag-aayos ng domestic makina kahon, at pagkatapos ay ang bagong Korean Hayaan.

Appointment ng transfer transmission

node na ito ay kinakailangan upang hatiin ang metalikang kuwintas para sa dalawang axes ng sasakyan off-road. Ngunit hindi iyon ang lahat. Ang yunit na ito ay nagbibigay-daan upang madagdagan ang metalikang kuwintas sa kurso ng slozhnoprohodimym bahagi dahil sa ang downshift. Ang two-stage gearbox at may kakayahang pagtaas ng halaga ng PPC programa nang dalawang beses. Ito ay nagpapahintulot sa mas maginhawang upang gumana sa mga pinaka-mahirap na mga kondisyon off-road.

Kung saan ito ay?

On "UAZ Patriot" razdatka Matatagpuan mismo sa tabi ng gearbox. Sa harap at likod ehe gear ay konektado sa pamamagitan ng kardan shafts. konstruksiyon ay namamalagi sa ang katawan ng bakal. Sa loob ng katawan na ito ay set gears, shafts, pati na rin ang pingga para sa pagkontrol ng transmission.

aparato

Kaya, sa loob ng transfer kaso ay may isang drive baras, biyahe baras para sa rear at front ehe, gear, pati na rin ang pagbaba. Metalikang kuwintas transmission ay natanggap nang direkta mula sa drive shaft ng CAT. Transfer box nakalagay sa likod ng CAT sa pamamagitan ng mga espesyal na pagkonekta elemento. Nakasentro aktibong site sa outer bearing bahagi - ito ay isang double-hilera at naka-imbak sa checkpoint, ang pangalawang katawan ng poste. Sa pader sa likuran ng mga elemento ng pabahay ay razdatki kamay preno.

Sa loob ng unit mayroong dalawang shafts. Ito ay isang nangungunang at intermediate. Sila ay naitala dahil sa ang bearings. Gayundin, ang disenyo ay nagsasama ng isang drive baras para sa harap at likod axles. itakda ang mga ito ay mag-udyok ng gear, sa pamamagitan ng natupad na kung saan ang mga pakikipag-ugnayan. Mula sa checkpoint sa transfer case ay nagsasama ng isang drive baras sa splines sa dulo. Sa isang plane sa baras drive miyembro ay naka-mount sa likod ehe. Siya rin maayos sa pamamagitan ng bearings. Sa pagitan ng mga bearings ng rear gear ehe baras ay isang kilometrahe.

Pag-ikot ng intermediate gear ay ibinigay na may dalawang bearings. Isa sa mga ito - ang bola-type, ang pangalawang - ang roller. Baras drive front ehe na may gear sa ibaba ng kahon. Ito ay umiikot sa pamamagitan ng dalawang bearings, bola-uri.

Sa "UAZ Patriot" razdatka nilagyan din ng isang pingga, kung saan ang mga driver ay maaaring kontrolin ang paghahatid operasyon. Ang control mekanismo ay binubuo ng dalawang stem at dalawang tinidor. Ang mga elemento ay sa tuktok node. Kung ang pingga maaaring magamit upang paganahin o huwag paganahin ang rear at front axles, o gamitin ang parehong mga tulay.

mekanismo ay may kasamang seal langis, gaskets, fitting, flanges, langis maubos ng plug. Aparato Easy serbisyo. Gayunman, sa pana-panahon na kinakailangan upang magsagawa ng iba't ibang pagpapanatili at pagkumpuni trabaho. Mas madalas ibuhos bagong langis sa razdatku "UAZ Patriot", palitan ang seal o pagod gears.

bagong razdatka

Gaya ng nabanggit na, "Patriot" modelo pagkatapos ng 2014 modelo taon nilagyan ng bagong mga kahon mula sa Korean brand Hyundai-Dymos. Ngunit sa katunayan ang mekanismo ay ginawa sa Tsina sa ilalim ng lisensya. razdatka na ito ay isang mahusay na tala ng mga ninuno. Ito ay sapat na mekanismong ito ay binuo pabalik sa mula sa 80s sa pamamagitan ng Hapon mga inhinyero. Halos pareho razdatki naka-install sa Kia Sorento at Hyundai Terracan. Ito ay nagmumungkahi na ang disenyo ay lubos na matagumpay. At kung ito ay angkop para sa mga Japanese at Koreans, para sa "Patriot" ay magiging lamang karapatan, sinasabi nila opinyon ng may-ari. Mechanics - ito ay simple at maliwanag. At paano naman ang mga de-koryenteng disenyo? Nakaraang henerasyon transfer kaso ay pulos mechanical. Apat-wheel drive ay konektado sa pamamagitan ng mga puwersa ng mga kamay sa pagmamaneho, na itakda ang selector sa ninanais na posisyon. Razdatka "UAZ Patriot" mula sa "Daymos" electric. Para sa paglipat ng mode ay sapat upang i-rotate o pivot washer controller. Lahat ng iba pa ay gawin ang mga motor na de koryente na kumokontrol rods at tinidor sa loob ng mekanismo.

may-ari ng reaksyon

Ang kawalan ng mga karaniwang pingga sa mga may-ari cabin ay ambivalent. bahagi na ito ay magagamit kahit na sa mga pangunahing-import na SUV. Ngunit sa kabilang banda, ang pag-ikot selector mukhang mas modernong at eleganteng. Ang kanyang mambabasa ay maaaring makita sa larawan sa ibaba. Ito ay ang normal na diskarte tagagawa na nais na abutin ang mga automakers sa mundo.

Mga Tampok Korean "Daymosa"

Nakaranas ng mga may-ari ng mga SUV sa pag-install ng isang bagong hand-awt agad na mapansin ang isang mas mababang antas ng ingay. Sa pamamagitan ng ang application ng multi-hilera na disenyo Morse panloob na kadena ay masyado mas tahimik. Samu chain mambabasa ay maaaring makita sa larawan sa ibaba. Sa pamamagitan ng kotse "UAZ Patriot" Korean razdatka ay hindi bawasan ang clearance - sa ilalim ng ito sa lupa hangga't 32 sentimetro, na kung saan ay kahit na mas malaki kaysa sa panghuling drive. Hindi ito magiging ang "bottleneck" na naglilimita sa posibilidad ng cross-bansa.

Maraming test drive ipakita na mekanismong ito ay maaaring gumamit ng karagdagang proteksyon handout. "UAZ Patriot" panggalan lamang tulad ng isang pagpipilian ay hindi. Ang motor na de koryente protrudes. At kapag sa pagmamaneho sa ravines, swamps at iba pang mga obstacles maaaring madaling nasira.

Tulad ng para sa mga teknikal na detalye, ang mas mataas na sukat ng mga mekanismo, nadagdagan metalikang kuwintas sa kapinsalaan ng iba pang gear. Ito ay nagresulta sa ang pangangailangan upang palitan ang drive shafts. Kaya, ang front ay strengthened, at ang rear - pinaikling. Gayundin inalis ang intermediate suporta. Ito ay isang malaking plus pabor sa Korean-Chinese mekanismo. Ang disenyo ay mas mabagsik at vibration kardan malubay.

Mekanismo pabahay ay gawa sa aluminum. Sa halip ng karaniwang gear at ang circuit sa loob nito. Sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang mga konstruksiyon nadagdagan bilang ng gear ratio nabawasan ng 31 porsyento. Ngayon, ang gear ratio ay 2.56. Kotse ay maaaring ilipat confidently sa lupain dahil sa ang nadagdagan metalikang kuwintas. Sa mechanical bersyon ng nakakamit sa tulong ng tuning.

Kalamangan at disadvantages ng electric RK

Ang bentahe ng bagong disenyo isama ang electric isa pa, mas epektibong gear ratio, nabawasan ingay at vibration panahon ng paggalaw. Sumangguni rin sa mga pakinabang ng pagiging simple at kadalian ng pamamahala ng mga mode. Disadvantages ay kinabibilangan ng mataas na gastusin at isang pulutong ng mga katanungan tungkol sa pagpapanatili at pagkumpuni ng makinarya sa aming mga istasyon.

Mechanical transfer kaso: tuning

Sa kotse UAZ "Patriot" razdatka ay maaaring mabago sa tulong ng tuning. Kaya, na may ang kapalit ng gear ay maaring iakma sa isang mas mababang metalikang kuwintas at direct transmission. Baguhin ang mga disenyo upang maalis ingay. Pagbabago ay posible, na malutas ang problema ng self-paglipat downshift. Higit pa rito, ang kahon na disenyo ay hindi lubos na maaasahan at minsan kailangan upang mapalakas ang attachment nito sa katawan. Maaari mo ring baguhin ang kahon upang ang pinapayagan ka upang ganap na i-off ang front axle.

Mga karaniwang Problema

Kabilang sa mga posibleng mga detalyadong paglilista naglalabas ng ingay pangyayari, kabiguan ng gears, butas na tumutulo sa pamamagitan ng mga seal, tindig pagkabigo. Ang mga problema magresulta sa mahabang biyahe na may hindi tama napalaki gulong. Gayundin malfunctions ay madalas na humahantong Front Axle kasama masyadong mahaba. Ikonekta ito lamang kapag kinakailangan. Kung "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) ay hindi screwed sa sa katawan, maaari itong maging sanhi ng ingay.

Mababang kalidad bearings - ito ay isa sa mga problema sa mekanismong ito. Dahil sa mahinang kalidad ng mga bahagi ay madalas na mabibigo. Kadalasan ang pinsala na nauugnay sa isang mababang antas ng langis o ang kakulangan ng mga ito sa loob. Sa pamamagitan ng kotse "UAZ Patriot" repair razdatki bagong sample ay maaaring kinakailangan para sa parehong mga dahilan. Mga May-ari sabihin ang problema sa chain at bearings. Gayunman, sa kabila ng mga numero, ang pagbebenta ng nasabing mga sasakyan ay nagpapahiwatig magandang demand transfer case na may electric drive. Ang mga machine ay ibinebenta magkano ang mas mahusay kaysa sa pangunahing bersyon, nilagyan ng mechanical domestic razdatkoy.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makakuha ng isang kotse "UAZ Patriot" pamamahagi ng paghahatid at kung anong mga tampok na ito ay may. Tulad ng iyong nakikita, mekanismong ito lubhang pinatataas ang pagkamatagusin mga katangian ng ang SUV. Matapos ang lahat razdatka may kasamang mababang-saklaw giring at nagla-lock ang sentro kaugalian.