US ilaw helicopters. Banayad na sasakyang panghimpapawid at helicopters

Sa ating panahon, sa mundo ng Estados Unidos Air Force ay hindi maaaring imagined na walang naturang mga kinatawan lightweight class na tulad ng helicopters at eroplano. Ngayon, ang maliit na air transport ay ginagamit sa lahat ng mga lugar ng modernong ekonomiya, at gumaganap ng isang iba't ibang mga pag-andar, tulad ng proteksyon ng sibil na pagkakasunod-sunod, patrolling ang mga highway kalsada at pipelines para sa iba't ibang mga layunin, isakatuparan search and rescue operations, ang paghahatid ng mga kalakal, pagsubaybay sa mga kagubatan, paglaban sa sunog, ang pagpapatupad ng agrikultura gawain. Banayad na eroplano at helicopters ay may walang kapantay na bentahe sa iba pang mga miyembro ng sasakyang panghimpapawid dahil sa ang posibilidad upang gumana sa remote at mapupuntahan na lugar at sa mga lugar na may mahinang transportasyon infrastructure. At maliliit na sasakyang panghimpapawid ay nagiging mas magagamit para sa paggamit sa pribadong sektor. Banayad na eroplano at helicopters ay unting ginagamit sa larangan ng turista trapiko, sa sports at bilang mga personal na transportasyon.

Bell Model 30 - ang unang US light helicopter

Kasaysayan ng ang paglikha ng liwanag helicopters sa Estados Unidos ay nagsimula sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Noong 1942, mga inhinyero ng kumpanya na dinisenyo at binuo ang Bell tatlong kopya ng mga maliliit na helicopters, na kung saan ay tinatawag na Modelo 30. Ang liwanag helicopters US bagaman sinarhan ang katawan ng eruplano, landing gear na may buntot wheel, open-sabungan, sa likod ng kung saan ay nai-post install motor. Ang makina ay may isang gyroscopic stabilizing aparato na pagkatapos ay naging isang firm na tampok ng kumpanya Bell. Sa pamamagitan nito ay hinimok rotor na may dalawang lobes.

Ang unang flight ay nakatuon Hunyo 26, 1943 at natapos sa kabiguan: ang helicopter crash. Matapos ang insidente inhinyero na ginawa ng mga pagbabago sa Bell Model 30. Ang ikalawang specimen ay nagkaroon ng isang mas mahusay na tornilyo at katawan ng eruplano ng "monocoque". Makabuluhang pagbabago ay undergone ang cab istraktura. Ngayon ito ay sarado at maaaring maglaman ng dalawang piloto. Ito ay lumitaw bilang ang pinto sa sabungan, katulad ng mga kotse.

Ang ikatlong modelo ALH Bell Model 30, hindi tulad nito predecessors, ay may apat na-wheel chassis beam ng cylindrical hugis, open type cab para sa isa o higit pang mga pilot na kagamitan. Ito helicopter flight naganap sa 25 Abril 1945 at ay matagumpay na nakumpleto. Modelo-based na pag-unlad 30, Bell nilikha at sa ibang pagkakataon ay nagsimulang upang makabuo ng liwanag sibil helicopters Model 47, na kung saan ay inilarawan sa ibaba.

Bell Model 47 - ang unang mass produksyon ng liwanag helicopters

Bell Model 47 - ang unang liwanag helicopters sa Estados Unidos, tumanggap ng certificate of American control sa eronautika. Ang mga machine sa lalong madaling panahon nagkamit katanyagan sa mga institusyon ng iba't-ibang uri. Noong 1947, Bell ay may mastered ang unang militar mga order para sa mga naturang helicopters. Sa Estados Unidos Army Air Force, ang mga helicopters ay itinalaga YR-13, habang nasa Navy - HTL-1. Ground pwersa din massively binili liwanag helicopters Bell Model 47.

Sa kalagayan ng komersyal na tagumpay ng mga inhinyero ng kumpanya agad na nagsimulang gumawa ng mga pagbabago sa istraktura upang mapabuti ang mga katangian ng paglipad ng mga produkto, na kung saan ay nadagdagan ang bilang ng mga order para sa mga sibil at militar na mga modelo. huli ay matagumpay na ginagamit ng US Army para sa mga aktibidad sa lumikas ang nasugatan sa Korean martial salungatan. Una liwanag helicopters na ginamit ng mga militar sa search and rescue operations. sila ay din nakatuon sa pagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng mga puwersa fighting sa panahon ng armadong tunggalian.

Bell Model 47 ay ang unang modelo sa mundo ng liwanag helicopter, na kung saan ay talagang matagumpay. Ito ay gumagawa ng higit sa tatlumpung mga bersyon, at nagkaroon ng iba't ibang uri ng cabin at katawan ng eruplano. Gayundin, US ilaw helicopters Bell Model 47 ay may kakayahan upang gamitin ang ilang mga uri ng mga halaman kapangyarihan. Ang pagpupulong ay natupad sa Europa at Asya. Sa kasaysayan ng higit sa limang libong ng mga helicopters ay pinakawalan.

Robinson R22 - isang lider sa US light helicopter

Noong 1973, ang pinuno ng Robinson Helicopter Company Frank Robinson ilagay sa harap ng kanilang mga designer gawain: upang lumikha ng isang lightweight double helicopter, ang mga gastos para sa produksyon at pagsasamantala ng kung saan ay magiging mas mababa sa paghahambing sa mga kakumpitensya.

Ang unang prototype ng ang maliit na helicopter natanggap ang pagtatalaga ng isang bagong uri R22. Ito ay nilikha sa isang garahe ng eruplano. Ang frame ng machine na ito ay gawa sa bakal trusses at trim na may metal at composite panels. Robinson R22 ay nagkaroon ng isang nakapaloob cabin para sa dalawang tao, madulas na patibi landing gear at dalawang-talim tagapagbunsod: pangunahing at buntot.

Ang helicopter ng model na ito ay matagumpay na nagsakay noong Agosto 28, 1975, at sa 1979 ginawa ang unang machine napunta sa mga customer nito. Dahil ang release ng unang pagbabago ng Robinson inhinyero ay patuloy na nagsusumikap sa pagpapabuti ng helicopter pagganap. Iyon ay kung bakit tulad ng liwanag helicopters produce ngayon.

Bilang karagdagan sa iba't-ibang mga sibilyan na bersyon, ang isang espesyal na modelo para sa mga istruktura ng kapangyarihan ay binuo. Ito ay tinatawag na ang R22 Police at nilagyan ng Xenon headlamps, sirena, laud-ispiker at iba pang espesyal na mga aparato. Robinson din ang model na ito ay magagawang upang gamitin ang ibabaw ng tubig bilang ang tumagal-off site.

Light R22 helicopter ay sa pamamagitan ng malayo ang pinakamahusay na-nagbebenta ng sasakyan sa kanyang klase. Na siya pag-aari sa mundo record sa mga maliliit na helicopters, kabilang ang bilis, altitude at flight distansya.

Banayad na helicopters sa serbisyo ng US Army

Light helicopters mula sa kanilang pagpapakilala ay palagi nang naging ang object ng pansin ng mga awtoridad ng militar ng US. Pagkatapos ng lahat, ang mga ito ay likas na taglay ng naturang mga natatanging katangian tulad ng kakayahang umangkop, kadaliang mapakilos, kadalian ng kontrol at mabilis na pagsasanay ng mga piloto. Maliit na helicopters ay matagumpay na papalitan ang mga mabibigat na machine sa search and rescue operations sa mga kondisyon ng digmaan, na nagbibigay ng mga operasyong paniktik, ang paghahatid ng mga kalakal para sa iba't ibang layunin.

Sa ibaba kami ay isaalang-alang ang ilang ilaw combat helicopters ng US Army.

Banayad na helikoptero labanan MD 530MG Defender

Mga inhinyero at designer ng kumpanya McDonnell Douglas, na kung saan ay ang punong barko ng Amerikanong sasakyang panghimpapawid, na dinisenyo ng isang maliit na helicopter 530MG Defender. Ito light attack helicopter - isa sa pinakamaliwanag na kinatawan ng mga sasakyan lumaban sa kanyang klase.

MD 530MG Defender matagumpay na makaya sa mga gawain ng sanitary helicopter ay maaaring dalhin ang mga pasahero sa isang halaga ng hanggang pitong mga tao at sasakyan na naglo-load ng hanggang sa 900 kg. Ang pangunahing pag-andar ng kanyang militar - intelligence at sirain ang mga kaaway nakabaluti sasakyan. Upang isagawa ang mga misyon labanan, ito magaan helicopter ay nilagyan ng anti-tank guided missiles, anim na-barreled machine gun unit ng M-134 at iba pang mga armas.

Banayad na helicopter Boeing AH-6 - isang novelty sa US Army

AH-6 ay ang pinakabagong pag-unlad sa larangan ng light attack helicopters sa Estados Unidos. Kotse na ito ay nilikha batay sa modelo 369 helicopter kumpanya Hughes Helicopter, na kung saan ay binuo sa 1960s.

Helicopter AH-6 ay nilagyan ng pinakabagong powertrain at modernong avionics, nadagdagan pinapayagan payload. Helicopter ay maaaring nilagyan ng machine gun, awtomatikong kanyon, dalawang uri ng mga missiles: ". Air-to-ground" laser-guided at Gayundin sa Boeing AH-6 ay naka-install at iba pang mga modernong kagamitan, na kung saan ay nagdaragdag ang antas ng kaligtasan at serbisyo sa mga kondisyon labanan.

US light aircraft

Sa US, kami ay nagkamit ng isang pulutong ng pagiging popular at din light aircraft. Sa Amerika, may mga maraming mga kumpanya na nag-aalok ng mga customer ng iba't-ibang ng mga maliliit na barko, mula sa simpleng single-jet machine na business class.

Banayad na eroplano at helicopters magsagawa ng iba't-ibang mga gawain at ay lubhang kailangan sa mga sibil at militar spheres. Ang laganap na paggamit ng mga maliliit na ships na natanggap sa mga pribado at corporate sektor. Ang pinaka nakikilala at mass tatak sa isang light aircraft mga kumpanya ay Adan, Cessna, bumbero at iba pa.

konklusyon

Sa panahong ito, ilaw aviation ay nagiging mas popular, dahil mga kinatawan nito ay maraming nalalaman na katulong sa iba't ibang mga industriya. Sa pamamagitan ng isang mababang tagapagpahiwatig ng operating gastos at mahusay na kadaliang mapakilos, modernong mga eroplano at helicopters magparingas matagumpay na palitan ang kanilang mga mabibigat na mga katapat, na walang mga tagapagpahiwatig ng mataas na pagganap sa ang pagganap ng isang tiyak na bilang ng mga problema. Ngayon, ang may-ari o pilot ng isang maliit na modernong sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging sinuman.