Ano ang dapat ibuhos gasolina - 92 o 95? gasolina kalidad. Tips kaalaman ng mga tao

Modern lipunan ay halos imposible na walang isang personal na kotse. Sa abalang araw na ito paraan ng pamumuhay machine na ito ay nagse-save ng maraming oras. Gayunpaman, sa hinggil sa pananalapi ng mga tuntunin na ito ay gumagamit ng, bilang isa pang miyembro ng pamilya, samakatuwid, ang tanong hindi maaaring hindi arises tungkol sa ekonomiya. Karamihan sa mga gastos - fuel, na kapag natupok araw-araw na maikling biyahe sa lalo na malaki dami. 92 gasolina presyo ay makabuluhang mas mababa. Lalo na kung ibuhos mo agad ang buong tangke. Ang gastos ng 92 na oktano gasolina ay 32-37 cents kada litro, Ika-95 - 36-42 rubles.

Gusto Ito tila na ang lahat ng tatlong mga yunit ng oktano numero - ano ang pagkakaiba? At natural ang tanong arises tungkol sa kung ano ibuhos gasolina - 92 o 95? Ngayon kami ay subukan upang sagutin ang tanong na ito.

Ano ang gasolina ng gasolina

May mga low-oktano gasolina (92 th) at mataas na oktano (Ika-95 at ika-98). Ang huli ay mas lumalaban sa compression at samakatuwid ay mas mahusay na off. Sa panahong ito, pagtaas sa oktano numero ay nakuha sa pamamagitan ng pagdaragdag ng additives. Isang basic criterion para sa isang petrol iniksyon - 92 o 95 minuto, depende sa partikular na sasakyan.

Motorista ay madalas na muling kumuha ng gatong 92-m sa inirerekumendang 95-m, consoling kanyang sarili sa pag-iisip na ito gasolina - isang hanay ng mga additives. Dapat itong makitid ang isip sa isip na, bagaman ito ay bahagyang totoo, ang epekto ng pagbibigay ng tamang hanay ng mga additives na hindi makapinsala sa motor. Kung supplements ay "mali", ang pagkakaiba ay nadama agad. Lalo na para sa mga dynamics sasakyan, pagkonsumo ng gasolina at engine tunog.

92 oktano gasolina sa lugar ng ika-95

Ang fuel sa engine ay ignited sa pamamagitan ng spark plug. Gumagana ito nang kaunti mas maaga kaysa sa piston ay umaabot top patay center. Sa gayon ay ang fuel timpla sa kamara pagkasunog ay naka-compress. Siya ay maaaring pag-apuyin. Sa low-oktano gasolina ito ang mangyayari mas maaga. Ito ay maaaring maging sanhi ng malakas na putok, paputok pagkasunog. Ito ay sinusundan ng isang espesyal na sensor. Gamit ito naitama ignition timing, kaya na ito kababalaghan ay hindi nakatagpo.

Gayunpaman kapag nagtatrabaho sa naturang fuel detonation pa rin sundin ang duty cycle, na nagreresulta sa pinsala sa spark plugs, ang combustion kamara at ang maubos sari-sari. Sa gayon, ang pagkakaiba ay magiging upang mabawasan ang kapangyarihan (dahil gasolina ay masunog ay hindi kasing epektibo) at isang pagtaas sa fuel consumption (para sa parehong dahilan).

Ngunit ang mga kahihinatnan ng isang mahabang operasyon sa mga low-oktano gasolina ay ipapakita sa angkop na kurso. Ito nadagdagan engine wear at napaaga kabiguan ng mga catalytic converter. Sa ito sa ilalim ng ilang mga pangyayari ay maaaring pagtatapos ng pagsunog unburned fuel. Samakatuwid, ang mga payo sa sitwasyong ito ay simple: ibuhos 92 sa halip ng 95 hangga't maaari, ngunit hindi para sa mahaba, lamang bilang isang exception, o kapag walang iba pang mga pagpipilian.

95 oktano gasolina sa halip ng 92 th

Sa reverse sitwasyon ay hindi kailangang maghintay para sa pinakamainam na epekto. Siyempre pa, ang engine control system ay ayusin ang pag-aapoy timing. Gayunpaman, ito ay hindi sapat, dahil ang gasolina na may isang mas mataas na oktano ay sinunog sa mataas na temperatura at bumubuo ng mas maraming init. Engine kapangyarihan ay nabawasan din. Makakaapekto ba ang magsuot ng higit pang mga indibidwal na mga bahagi ng engine, sa partikular valves spark plug.

Active carbon deposits nabuo sa pistons at kamara pagkasunog. Ang lahat ng ito ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa engine pagganap at tibay. Mas maaga sa karbyurator engine, kung saan ang kumatok sensor ay hindi kasalukuyan, upang ayusin ang ignisyon tiyempo ay nababagay na oktano-korektor. Ngunit ito ay gumagana lamang pababa oktano. Na may tulad na karanasan may-ari ng "Lada", na nais na sumakay sa 80-m gasolina. Ang isang kotse at motorsiklo gabay na aklat, na kung saan ay nagtrabaho sa 76 th at 80 th gasolina direkta nagbabawal ng pagtatrabaho kung mataas na oktano gasolina upang maiwasan na uling sa valves.

Sa panahong ito, ang lahat ng mga payo ay may kaugnayan. Kaya, gasolina punan 95 ay maaaring, ngunit ay hindi angkop sa halip ng 92. At kung ito ay kinakailangan, pagkatapos ng maikling panahon, kung kinakailangan. Pagkatapos, sa inirerekumendang gasolina ay dapat punan ang oktano na siyang naglalarawan ng tagagawa.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng 92 th at 95 th gasolina

Kapag isinasaalang-alang ang 92 th at 95 th ng gasolina pagkakaiba sa pagganap ay magiging 2-3 units. Para sa isang partikular pagkakaiba driver ay hindi lumalago. Gayunpaman, ito ay hindi nangangahulugan na 92 sa halip ng 95 ay maaaring poured sa ibabaw ng lugar, para sa lahat ng engine. Ang pagkakaiba ay bale-wala, ngunit may isang pagbaba sa bilang oktano ay makabuluhan. Sa kasong ito, isang pinababang oktano humantong sa isang mas naunang pangyayari ng katok, na kung saan ay pumipinsala para sa anumang engine. At ang katotohanan na sa 92 gasolina presyo ay mas mababa, hindi dahilan.

Posible upang makihalubilo sa 92 th at 95 th

Bilang na nabanggit, iba't ibang mga numero oktano ay nailalarawan sa pamamagitan ng paglaban ng iba't ibang gasolina upang painitin ilalim compression. Dahil sa ating bansa halos lahat ng gasolina na ginawa sa isang paraan - ang pagdaragdag ng alcohols at esters, - at pagkatapos ay hindi sila ay mag-iiba sa komposisyon.

Sa paghahalo ng likido sa anumang bahagdan walang masamang mangyayari. Ang pagkakaiba sa pag-uugali ng kotse, masyadong, ay nadama. Samakatuwid, maaari naming ligtas na makagambala sa pinakamurang gasolina na may isang mahal, tanging ang kamalayan ito ay hindi mahalaga.

Mga tampok 98th

Ang bawat engine ay may sariling pamantayan para sa fuel na kahusayan. tagagawa na inirekomenda na ng dahilan na tinukoy sa pamamagitan ng uri nito. Kapag ginagamit sa partikular na pagganap gasolina engine ay maximized, at ang malakas na putok ng ang pinakamababang tiyak na fuel consumption at ang pinakamataas na kahusayan na may maximum na mapagkukunan. 98 minuto para vysokobortnyh engine ay madalas na turbocharged, na may mataas na kapangyarihan densidad.

pagtaas nito ay sanhi ng ang pagtaas sa compression ratio, at samakatuwid ay ang mga katangian ng gasolina ay dapat na naaangkop. Para sa naturang engine na ito ay napakahalaga, kung paano ibuhos gasolina. Ayon sa kanilang mga tagubilin malinaw na nakasaad sa ika-98. Para sa maginoo engine ang pagkakaiba ay hindi anumang. Engine kapangyarihan ay hindi rin lumaki (ang halaga nito ay hindi nakasalalay sa gasolina oktano), ngunit sa pera na termino sa mga pagkakaiba ay lubos na makabuluhan.

Ang paggamit ng iba't ibang uri ng gasolina

Ang lahat ng engine, bilang na nabanggit, sharpened sa pamamagitan ng paggamit ng isang partikular na uri ng gasolina. Gasolina at diesel unit ay may kanilang sariling mga pamantayan ng produksyon, pati na rin sa kapaligiran sa kaligtasan klase. Madalas pagpuno istasyon doon ay walang katiyakan na ang pistol sa ilalim ng pagkukunwari ng 95 oktano gasolina ay poured ay ang isa at hindi ang Ika-92. Ngunit may mga sitwasyon kung saan ito ay diluted na may espesyal na additives. Siya ay nagiging tulad ng mga katangian ng gasolina Ai-95. Ngunit naturang mga operasyon magkasala maliliit na istasyon, na kung saan makakatanggap ng gas mula sa hindi na-verify tagagawa.

Kaya ang pinakamahusay na paraan upang maprotektahan laban sa ganitong uri ng pamemeke - bumili ng gasolina sa gas station nasubukan.

pag-save ng mga diskarte

Fuel consumption ay nag-iiba mula sa kanyang oktano numero, at doon ay walang pagkakaiba, ang ilang pagbuhos gasolina - 92 o 95 minuto. Kapag ginagamit ang "maling" fuel consumption sa anumang pagbabago kaso, bagaman hindi sa pamamagitan ng magkano. Ang engine mismo consumes ng mas maraming bilang siya ay nangangailangan sa isang partikular na sitwasyon.

Ang isang daloy rate ay depende sa iyong ginustong estilo ng pagmamaneho. Ang pinakamataas na kahusayan ay nakakamit na may malinis at nasukat sa pagmamaneho, walang biglaang accelerations at decelerations. Kapag ang isang manual gearbox sa isang dry road ay maaaring gamitin ng baybayin, sa neutral gear. Bilang karagdagan sa pag-save ng gasolina, ito estilo ng nagmamaneho ay makakatulong sa i-save at chassis ng kotse.

Tandaan, gayunpaman, na ang diskarteng ito ay maaari lamang magamit sa "mechanics". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Kung ikaw ay may isang awtomatik na transmisyon at i-on ang run "neutral", ikaw ay mapabilis ang wear at ang preno metalikang kuwintas converter transmission belt. Kahit sa jams trapiko ay hindi inirerekomenda upang i-reset ang mode sa "neutral", kung ang sasakyan ay may mga automatic transmission.

napag-alaman

Kaya, para sa isang sasakyan, na kung saan ay inirerekomenda na kumuha ng gatong 92-m, isang petrol iniksyon - 92 o 95 minuto - malinaw na nauunawaan. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng daloy, mataas na oktano liquid strike din sa wallet. A win, sa katunayan, at ay hindi. Paano upang punan ang kotse sa gasolina, ay malinaw na ipinahiwatig sa pagtuturo manual. At kung stick ka sa isang nakakarelaks na estilo sa pagmamaneho, pagkatapos ay ang gastos ay minimal.