Gas-3102: tuning, paglalarawan, larawan

GAZ 3102 "Volga" (tuning ng modelo ay inilarawan sa artikulong ito) ay kumakatawan sa isang middle class kotse, na kung saan ay ginawa sa teritoryo ng USSR (ngayon - Russia). Mass production na nagsimula noong Disyembre 1981, ay natapos na - sa 2009

Ito ay orihinal na binalak na ang "Volga" ang magiging kahalili modelo na may isang index ng 24. Ngunit para sa ilang kadahilanan sa ekonomiya at pulitika ng kotse ay nagsimulang bumaba mula sa conveyor sa isang limitadong bilang -. 3 libong kopya ng isang taon, habang ang mas malaking partido ay hindi na inisyu. pananarinari ito ay ipinapakita sa ang katunayan na sa Sobiyet Union, GAZ-3102 ay ginamit lamang para sa opisyal na mga layunin. Karaniwan, ang machine ay tumatagal sa ibabaw ng mga opisyal, ngunit hindi kaya malakas upang makuha ang "Seagull". Para sa parehong dahilan na ginawa Tune sasakyan, hal, pinabuting engine pagganap, upang makabuluhang mapabuti ang pagbuo bilis nadagdagan ang kaligtasan ng sistema, kung saan ang parehong mga panloob at panlabas. Gayundin, madalas na mga pagbabago sa interior: upuan ay nagbago at itinatag karagdagang mga sangkap, ibig sabihin mas mataas na antas ng kaginhawaan.

Kapag lumikha ka ng isang makina ay kinuha sa account ang lahat ng mga bagong teknolohiko advances. Sa isang serye ng mga ito stood pre- combustion chamber torch ignition. Dapat ito ay mapapansin na ang mga pangyayari ay tulad na sa pamamagitan ng unang bahagi ng 1990, ang produksyon ng mga "Volga", ito ay nagpasya upang itigil. Gayunman, ang drop "kalooban" sa Sobiyet Union, na kung saan ang humantong sa paghiwalay ng estado at ang pang-ekonomiyang krisis, ganap na dispelled pag-asa upang simulan assembling ang susunod na linya modelo, namely GAZ-3105, GAZ-3111.

Ito ay sa kadahilanang ito ay hindi mapag-aalinlanganan. Bilang isang resulta, ang produksyon ng GAZ-3102 (tuning ng saloon umaakit sa lahat ng mga mahilig ng minimalism) tumagal nang 27 taon. modelo na ito ay ang isa lamang gitna ng lahat na nagawa sa pamamagitan ng Gorky ng halaman sa kanyang assembly term. Ayon sa mga eksperto, ito nilikha ng higit sa 155 thousand. Ang mga kopya. Authentic assembly na ginawa hanggang 92 taong gulang, lamang ang bilang ng mga kotse ay tungkol sa 27 thousand.

Kasaysayan ng pag-unlad

Sa panahon ng pag-unlad ng ang kotse GAZ-3102 sa mga plano ay upang bumuo ng isang kotse na may isang ganap na bagong unit, chassis at katawan. May perpektong, dapat itong maging isang modelo para sa lahat ng mga mas bagong modelo. nadagdagan ng sasakyan timbang, laki at kapangyarihan, ayon sa pagkakabanggit, din ay nagbago.

Gorky plant binalak upang ipakilala ang mga pagbabago sa bawat modelo. Gayunpaman, ang lahat maasahin pag-asa doon ay walang lugar sa tunay na mundo. Sa 70-ngian magsimula makabuluhang mga problema sa financial side - Payback ay nagsimulang tanggihan. Ang langis krisis at pampulitikang showdown, gumampan rin ng papel sa pag-unlad ng Russian kotse industriya. Tanging sa gitna 70s nakumpleto ang pag-unlad ng isang bagong kotse GAZ-3102, na kung saan ay napili tuning unti-unti nang matagal. Ayon sa mga plano ng tagagawa, pumunta sa pagpupulong, siya ay mayroon na noong 1978, ngunit muli ay hindi ipaalam sa mga isyu sa pulitika upang ipatupad ang kanyang mga plano.

Kapag ito ay naging malinaw na ito ay hindi gumagawa ng kahulugan upang bumuo ng isang kotse na may isang V6 engine, ang factory ay nagpasya na lumikha ng isang pinabuting pagbabago ng isang umiiral na kapangyarihan halaman, na kung saan ay ipinangako upang maging mas makapangyarihan. Ayon sa teoretikal na kalkulasyon, pagkatapos tune ang power drive ay maaaring maging tungkol sa 150 litro. a.

Lumikha ng isang komportableng dynamics ay posible na sa katunayan ginawa. Ngunit ito had sa aabandunahin ang awtomatik na transmisyon, kapangyarihan pagpipiloto at air conditioning. Ang lahat ng ito ay nakatulong upang mabawasan ang gastos. Ito ang kotse GAZ-3102 (tuning, na kung saan makabuluhang nagpapabuti ng pagganap, ito ay posible na gawin ito sa iyong sarili) nakatanggap ng isang sertipiko at ay pinapapasok sa pagpupulong at pagbebenta noong 1978.

panlabas

Pag-istilo (aka panlabas na tuning) mula kaibahan ay nagpakita ng sasakyan na ito mula sa iba pang pagkakataon ng parehong halaman. Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng mundo sa oras ng hitsura nito ganap na matugunan ang lahat ng pangangailangan at ay lubos na sunod sa moda. Dahil sa mga nabagong mga regulasyon sa kaligtasan, ang mga tagagawa ay may upang i-update ang hitsura ng mga bintana, pinto, at puno ng katawan. Sa estilo naiimpluwensyahan ng kultura ng Hilagang Amerika at Western Europe. Ang mga tagagawa ay hindi pagkopya ng mga ideya ng ibang tao, at gumawa ng kanilang sariling, batay sa pangkalahatang tinatanggap na mga pamantayan ng buhay sa iba't-ibang bahagi ng mundo.

panloob

Ang bagong katawan ay isang GAZ-3102. Interior tuning sa ito tunay nagbago, salungat sa lahat ng mga inaasahan ng mga potensyal na mamimili at kritiko. Producer na pinagkakatiwalaang sa Western panlasa at sinubukan upang dalhin sa Russian industriya ng kotse ay isang bagay ng isang dayuhang kultura. Samakatuwid, ang mga panloob na tanawin ng machine tumutugma sa lahat ng mga item ng karangyaan at kagandahan. Ang pangunahing pagkakaiba mula ZIL at "The Seagull" (kung saan ang standard na upholstery materyal sa makintab na kahoy ay pinalitan) (dito sa panel lumitaw sa isang laminated form), "Volga" got espesyal na stickers na gayahin kahoy. Sa kahilingan ng may-ari ng bintana ng kotse ay toned.

makina

Pre-silid engine - iyon ang nakuha ko ang unit GAZ-3102. Tune ang teknikal na bahagi sa ito mga gastos producer ay ginawa mataas na kalidad. Ang tanging disbentaha ng ito arrangement ay na ito allocates masyadong maraming init, na kung saan ay maaaring magresulta sa napaka-di-wastong para sa parehong mga driver at ang kanyang makina.

Sa kasalukuyan, ang mga may-ari ng mga sasakyan ay madalas na gamitin ang chip tuning. Ginagawa nitong posible na makabuluhang mapabuti ang mga parameter ng unit. Maaari mo ring ganap na palitan ang engine sa kabilang (modernong bersyon), ngunit ito ay dapat na remembered na ang mga independiyenteng pagganap tuning ay kinakailangan upang maingat na suriin ang compatibility ng mga bahagi.

Ibinibigay namin ang pag-tono sa kanyang sariling mga kamay

Siyempre, upang baguhin ang mga panlabas at panloob na mga katangian ng ang kotse ay posible. Ang tanong na "Bakit?" Ang bawat tao'y magsagawa ng iba't ibang mga manipulations gamit ang machine ay tutugon sa kanyang sariling paraan. Ano ang maaaring gawin?

Madaling maaari mong baguhin ang harap ihawan, bumper, tinted maghatid at i-install ang xenon. At gayon pa man, ang unang bagay ay upang bigyan ang buong atensyon sa cabin. Hindi bababa sa dahil ang mga detalye na ginawa ng isang maliit na lumang estilo at ay hindi angkop para sa araw-araw na buhay. Kung hindi mo pumunta sa isang malaking-scale adaptation, ito ay posible na maging limitado sa kapalit ng upuan, manibela, at iba pa upang i-upgrade torpedo.

Teknikal tuning GAZ-3102 sa kanyang sariling mga kamay ay madaling ayusin. Maaari kang magtakda ng iba't-ibang mga karagdagang mga pag-andar ng sistema, pati na rin ang bahala sa kumpletong soundproofing.