"Honda", ATV, off-road - kung ano ang maaaring maging nicer kaysa sa puso?

Ang kumpanya "Honda" ay hindi partikular na layaw European mamimili. Halimbawa, ang mismong pinakaunang ATV "ang Honda ng TRX 680" naghahatid sa aming market lamang sa pula. Ang hanay ng mga accessories dito bastos ay maliit - lamang ng isang mesh sa puno ng kahoy. At kahit na kung tulad ng isang patakaran ng kumpanya "Honda" ATV "ang TRX 680" ay pa rin ng isang karapat-dapat na kinatawan ng kanyang klase. Sa kanya ay upang higit na makilala. Sa isang kapaligiran ng apat na-wheel ATV taong mahilig nakaranas ng isang serye ng mga "TRX" ay napaka-tanyag. Ito ay dahil ang distansya mula sa flat kalsada ay nagkakahalaga lalo na throughput at pagiging maaasahan, at ito ay ang tradisyunal na mga tampok ng mga produkto ng kumpanya "Honda". ATV brand na ito ay hindi kailanman nabigo. Tingnan natin ang mga ito mas malapit.

ATV ay nilagyan ng isang awtomatik na transmisyon, na kung saan ay kung ano ang nagtatakda ito bukod sa iba pang mga kakumpitensiya. Ang papel na ginagampanan ng selector ay gumaganap ang karaniwang podrulevoj poker. Gayundin, ang kahon ay maaaring pinamamahalaan sa manual mode, na kung saan ay kinakailangan upang baguhin ang gear steering keys. Ang kumpanya "Honda" ay sikat para sa kanyang mga nakamamanghang kalidad at pinakamataas na pagiging maaasahan ng produkto nito - ay hindi nagbago ng tagagawa sa kanyang tradisyon at ngayon. Hydromechanical automatic transmission "Honda" ATV ay tunay makinis. Walang jerks. Kapag lumilipat gears gears parang hindi halata. Stress pagsusulit ay pinapakita lamang ng isang mahinang punto ng kahon na ito - unit control valves ay maaaring nasira, at kahit na pagkatapos ay lamang kung ito ay masyadong maraming kalat monitor ng langis.

Apat-wheel drive ay ginawa tumpak at mahusay. tanging ang rear wheels tumakbo sa patag na daan. Ang front axle ay maaaring konektado sa isang espesyal na pindutan. Kung ang isa sa wheel skids, ang pakikibaka para sa ang mahigpit na hawak ay nagpasok ng isang "matalinong" Limited slip kaugalian mula sa mga inhinyero ng kumpanya "Honda" - ATV mismo inaayos ang antas ng lock sa gayon ay upang ibalik ang katatagan sa lalong madaling panahon ang kanilang mga sarili.

Apat-wheel drive ay nakikibahagi sa sumusunod na paraan: sa isang normal na kalsada kotse gumagalaw sa pamamagitan ng rear wheels. driver sa magdesisyon para sa kanyang sarili kapag upang kumonekta sa harap, ito ay tapos na sa ang touch ng isang pindutan. Kung ang isa sa mga gulong slips, awtomatikong nag-trigger Limited slip kaugalian. Ang mas malaki ang slip, mas malakas ang lock.

ATV "ang TRX 680" mula sa kumpanya "Honda" ay nilagyan ng single-silindro engine na may gasolina iniksyon. Ang paggamit sari-sari ay isang sistema na ay mapuputol off ang tubig mula sa paggamit ng mga naka, para sa pagkuha ng ito sa system na ito ay malamang na hindi na ang isang napaka-positibong epekto sa ang pagiging maaasahan ng machine.

"Ang TRX 680" ay nilagyan ng isang independiyenteng suspensyon, na gumagalaw mula sa kumpetisyon ay mukhang napaka-pangkaraniwan. Ngunit pagdating pababa sa ito, ito ay lumiliko out na ito ay gumagawa ng ATV hindi kapani-paniwalang matatag.

Lagom, maaari naming ligtas na tatawaging "ang TRX 680" karapat-dapat sa ang punong barko linya. Engineers "Honda" ginawa ang kanilang pinakamahusay na at nilikha ang isang bagong pamantayan ng kalidad sa utilitaryan ATV. New lumalagpas kahit na ang maalamat na quad bike "Honda 250", na kung saan ay nakakuha nito katanyagan sa may nakalalamang na pakikibaka sa mga kakulangan ng mga kalsada. Para sa pagiging maaasahan, pati na alam namin, kailangan mong magbayad, ngunit ang mga Hapon ay nagbigay sa amin superagregat, na kung saan sa mga tuntunin ng presyo ay hindi talagang isang bagay at nakatayo out kasama ng kanyang mga kakumpitensiya. Ang average na gastos ng mga yunit na ito - 14 000 dollars.